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奇瑞风云，奇瑞风云这个车怎么样

来源：整理 时间：2022-06-21 14:22:01 编辑：汽车经验 手机版

1，奇瑞风云这个车怎么样

奇瑞风云这款车质量不怎么样。与合资企业生产的汽车没有可比性。
不怎么样
奇瑞风云这款车质量不怎么样。与合资企业生产的汽车没有可比性。
不怎么样

奇瑞风云这个车怎么样

2，奇瑞风云2这车怎么样

奇瑞风云2无论是在外形上，还是内饰上，都有很大提高，是非常不错的。奇瑞风云2的外观方面，新款风云2的前后大灯经过重新设计，前大灯采用鹰眼式造型，与改为一体式设计的前保险杠相组合后，更具视觉效果。此外尾部方面，多边形的全新尾灯样式也与现款车型大为不同。奇瑞风云2的内饰方面，新款风云2采用双色调的内饰颜色，中控台布局进行了全新的改进，其中包括多功能方向盘和六边形炮筒式仪表盘，此外中控部分多线条的设计风格也让车内很有层次感。奇瑞风云2与同级车的对比优势：与其他同级车形相比，乐风与雅绅特在外观方面乍看有几分相似，年轻而不张扬、线条圆润流畅，细节部分虽然没有过多的修饰，但简洁的风格更加耐看。风云2与前两者不同，设计灵感源自鲸鱼，整车车身使用了较多的优美线条以及动感的高腰线条，与乐风和雅绅特放在一起，风云2显露出几分硬朗与运动。以上内容参考百度百科-奇瑞风云2
风云是奇瑞的“开国功臣”，01年推出时，它是国产老三样外的最佳选择，外形得体、价位又出乎意料的低。但它也体现出奇瑞作为一个新厂的问题：品质不够成熟可靠，顾客的满意程度普遍不高。时至今日厂方虽然没有明确表示风云是否会淡出，但此车在今天的市场上的确已经不再具备什么竞争力，在它的价位里已有很多其他的选择。而更重要的是，此车的悬挂、发动机、变速箱、无论是在先进性、完善性或可靠程度上，都不足以成为理性的选择。数据/车型风云1.6外 形 参 数轮距 前/后(mm) 1425/1419整备质量(kg) 1050油箱容积(L) 55行李箱容积(L) 550/1360发 动 机发动机形式 直列四缸新2阀SQR480多点电喷汽油发动机最大功率(kw/rpm) 69/5500最大扭矩(Nm/rpm) 132/3000驱动形式 前驱点火方式 多点电喷燃油种类 90号以上无铅汽油变 速 器变速器形式5挡手动底 盘前悬 前麦弗逊后悬 后纵向拖臂式半独立悬挂，圆柱螺旋弹簧，防侧倾横向稳定杆，双向作用桶式减震器转向 齿轮齿条制动 前盘后鼓，真空助力式对角线回路制动系统其 他轮胎 185/60 R140-100km/h加速 13.3s最高时速km/h 160百公里油耗6.3L(90km/h等速)排放标准 欧II可选颜色 奇瑞白普通漆 魔力黑金属漆太空银金属漆数据/车型 风云1.6多点电喷发动机手动五挡变速箱动力转向前后排电动门窗中央门锁中档电调音响四只扬声器机织面料布饰座椅钢轮辋双音喇叭一体化晶钻式高亮度水晶大灯浅色温馨内饰条小备胎周边这装饰条三元催化
奇瑞风云2无论是在外形上，还是内饰上，都有很大提高，是非常不错的。奇瑞风云2的外观方面，新款风云2的前后大灯经过重新设计，前大灯采用鹰眼式造型，与改为一体式设计的前保险杠相组合后，更具视觉效果。此外尾部方面，多边形的全新尾灯样式也与现款车型大为不同。奇瑞风云2的内饰方面，新款风云2采用双色调的内饰颜色，中控台布局进行了全新的改进，其中包括多功能方向盘和六边形炮筒式仪表盘，此外中控部分多线条的设计风格也让车内很有层次感。奇瑞风云2与同级车的对比优势：与其他同级车形相比，乐风与雅绅特在外观方面乍看有几分相似，年轻而不张扬、线条圆润流畅，细节部分虽然没有过多的修饰，但简洁的风格更加耐看。风云2与前两者不同，设计灵感源自鲸鱼，整车车身使用了较多的优美线条以及动感的高腰线条，与乐风和雅绅特放在一起，风云2显露出几分硬朗与运动。以上内容参考百度百科-奇瑞风云2

奇瑞风云2这车怎么样

3，奇瑞风云2和F3哪个好

我觉得奇瑞风云好一些 风云2车身长4269mm、宽1686mm、高1492mm、轴距2527mm，搭载ACTECO-SQR477F发动机，而比亚迪长×宽×高(mm) 4533×1705×1490 轴距(mm) 2600 三菱4G15S 1.5L发动机。虽然比亚迪F3要比奇瑞风云2要大 ，但是奇瑞风云的外观要时尚一些，价格也要便宜一些，并且它还装备了ABS+EBD、助力转向、中央门锁，配置要丰富一些，所以建议你买奇瑞风云

奇瑞风云2和F3哪个好

4，奇瑞风云2两厢的这车怎么样

老款质量不错，新款的虽然便宜，但说实在的有点简配了。我的10款6年多了，上山下乡，从没把我丟路上。优点：皮实耐用，油漆质量不错，铁皮较厚，与其他车小擦碰几次，大多车漆伤得比其他车轻，挺省油，小车来说空间过得去，后排放倒还可拉货，空调够冷，动力还可以，保养维修配件便宜，大部分底盘配件与老款捷达通用，例如减震，配件好买。缺点：减震质量差，舒适性一般。方向较重，隔音较差。477发动机气门盖垫有渗机油情况，但不影响使用。abs传感器质量差，容易坏。原配轮胎一般般，胎噪大，换马牌cc5不错，但不耐磨。座椅舒适性一般，开久易累。档位模糊，倒档无同步器有时要挂几次才能挂进去。耐操性：我的老款用了6年多了，以前使用环境较恶劣，目前挺多零件老化了。近一年多换了火花塞，空调管，暖水箱，轮胎，离合器片三件套，发动机脚垫，4个减震，半轴油封，球笼套，花了4000多吧。换完之后应该又能熬几年了。总结：对得起价钱，日常代步没问题，但对舒适性期望不要太高。
老款质量不错，新款的虽然便宜，但说实在的有点简配了。我的10款6年多了，上山下乡，从没把我丟路上。优点：皮实耐用，油漆质量不错，铁皮较厚，与其他车小擦碰几次，大多车漆伤得比其他车轻，挺省油，小车来说空间过得去，后排放倒还可拉货，空调够冷，动力还可以，保养维修配件便宜，大部分底盘配件与老款捷达通用，例如减震，配件好买。缺点：减震质量差，舒适性一般。方向较重，隔音较差。477发动机气门盖垫有渗机油情况，但不影响使用。abs传感器质量差，容易坏。原配轮胎一般般，胎噪大，换马牌cc5不错，但不耐磨。座椅舒适性一般，开久易累。档位模糊，倒档无同步器有时要挂几次才能挂进去。耐操性：我的老款用了6年多了，以前使用环境较恶劣，目前挺多零件老化了。近一年多换了火花塞，空调管，暖水箱，轮胎，离合器片三件套，发动机脚垫，4个减震，半轴油封，球笼套，花了4000多吧。换完之后应该又能熬几年了。总结：对得起价钱，日常代步没问题，但对舒适性期望不要太高。奇瑞风云2好车，发动机未动过一颗螺丝，十年了还在巅峰值。手动档的
只说自己的使用感受。16年3月提车，风云2两箱乞丐版。不到一年开了两万公里。油耗方面：平均油耗7.0-8.2，一半市内拥堵，剩下的是高速和国道。发动机：气门声音较大，怠速时车内能听到气门的哒哒声。走泥路时，发动机皮带会把泥水甩到机盖上。变速箱：离合器结合点不清晰，离合器行程高，去保养时，4s店的开着都熄火。倒档不好挂。车门缝隙较大，走土路车厢会进土。贴密封条后解决。说说优点，这个价位的轿车，它的空间大，动力足，外形潮，皮实耐操。
只说自己的使用感受。16年3月提车，风云2两箱乞丐版。不到一年开了两万公里。油耗方面：平均油耗7.0-8.2，一半市内拥堵，剩下的是高速和国道。发动机：气门声音较大，怠速时车内能听到气门的哒哒声。走泥路时，发动机皮带会把泥水甩到机盖上。变速箱：离合器结合点不清晰，离合器行程高，去保养时，4s店的开着都熄火。倒档不好挂。车门缝隙较大，走土路车厢会进土。贴密封条后解决。说说优点，这个价位的轿车，它的空间大，动力足，外形潮，皮实耐操。我买过俩风云二，都挺好没啥毛病用多久算耐用呢？现在国产车质量都很好，车嘛就是个轮子而已，只要正常保养，不必太在乎它，都用的住
只说自己的使用感受。16年3月提车，风云2两箱乞丐版。不到一年开了两万公里。油耗方面：平均油耗7.0-8.2，一半市内拥堵，剩下的是高速和国道。发动机：气门声音较大，怠速时车内能听到气门的哒哒声。走泥路时，发动机皮带会把泥水甩到机盖上。变速箱：离合器结合点不清晰，离合器行程高，去保养时，4s店的开着都熄火。倒档不好挂。车门缝隙较大，走土路车厢会进土。贴密封条后解决。说说优点，这个价位的轿车，它的空间大，动力足，外形潮，皮实耐操。
只说自己的使用感受。16年3月提车，风云2两箱乞丐版。不到一年开了两万公里。油耗方面：平均油耗7.0-8.2，一半市内拥堵，剩下的是高速和国道。发动机：气门声音较大，怠速时车内能听到气门的哒哒声。走泥路时，发动机皮带会把泥水甩到机盖上。变速箱：离合器结合点不清晰，离合器行程高，去保养时，4s店的开着都熄火。倒档不好挂。车门缝隙较大，走土路车厢会进土。贴密封条后解决。说说优点，这个价位的轿车，它的空间大，动力足，外形潮，皮实耐操。我买过俩风云二，都挺好没啥毛病用多久算耐用呢？现在国产车质量都很好，车嘛就是个轮子而已，只要正常保养，不必太在乎它，都用的住
只说自己的使用感受。16年3月提车，风云2两箱乞丐版。不到一年开了两万公里。油耗方面：平均油耗7.0-8.2，一半市内拥堵，剩下的是高速和国道。发动机：气门声音较大，怠速时车内能听到气门的哒哒声。走泥路时，发动机皮带会把泥水甩到机盖上。变速箱：离合器结合点不清晰，离合器行程高，去保养时，4s店的开着都熄火。倒档不好挂。车门缝隙较大，走土路车厢会进土。贴密封条后解决。说说优点，这个价位的轿车，它的空间大，动力足，外形潮，皮实耐操。我买过俩风云二，都挺好没啥毛病用多久算耐用呢？现在国产车质量都很好，车嘛就是个轮子而已，只要正常保养，不必太在乎它，都用的住奇瑞风云2是奇瑞旗下的一款经典车型，有三厢、两厢两个版本。凭借着其年轻的外观以及车型价格的优势一发布就引起了不少刚刚毕业的学生和初次购车用户这几个主流消费群体的关注。更关键的是在中配车型是哪个还加入了运动风格的套件，这样一来B格一下子就提升了不少，接下来咱们看看外观的大图看了这个外观图，不知道你有没有看出一丝大众POLO的感觉，他的车头以及车身流线型的设计让这款车看着非常的大气，也很时尚，在这里有一点要说就是他的近光灯有透镜的作用，但是却不是氙灯（全系卤素灯），尾部的后保险杠有所改变，但是变化不太大，尾灯方面加入了LED光源内饰方面的提升也是比较大的，三幅式方向盘以及他的仪表盘看起来都非常的精致，而且我个人觉得这个多边形的仪表盘看起来很美观，很个性。中控台也是重新设计，看着也更加的年轻化。虽然内饰设计用的是硬塑料，毕竟价格在那摆着呢动力方面的话奇瑞风云2依旧搭载了1.5L发动机，动力输出还算平稳，离合轻，入挡顺畅，虽然是国产发动机，但是技术很成熟，和国际水平相仿，最大的特点就是“省油”，适合代步。参数参考：售价区间4.29---4.69万5档手动变速箱车长(mm)4188 车宽(mm)1686 车高(mm)1480 轴距(mm)2527ABS、EBD 倒车雷达入门版不提供全系多功能方向盘USB接口后备厢容积300L前悬挂：麦弗逊式独立悬架 后悬挂：扭转梁式半独立悬架总体来说，风云2都是一款不错的家用型代步车，无论动力还是操控都很棒，是一款值得入手的车

5，奇瑞汽车 风云怎么样

【最满意的一点】感觉空间大，特别尾箱【最不满意的一点】怠速转速不稳，上3500转发动机超级响【空间】尾箱大。自驾游带行礼爽【动力】一般，上3500转发动机超级响【操控】感觉可以，高速时飘【油耗】没认真统计，不少于9个【舒适性】一般【外观】看上不不错，特别是白色的【内饰】一般，适合家用，要求不大【其它描述】
【最满意的一点】感觉空间大，特别尾箱【最不满意的一点】怠速转速不稳，上3500转发动机超级响【空间】尾箱大。自驾游带行礼爽【动力】一般，上3500转发动机超级响【操控】感觉可以，高速时飘【油耗】没认真统计，不少于9个【舒适性】一般【外观】看上不不错，特别是白色的【内饰】一般，适合家用，要求不大【其它描述】
【最满意的一点】感觉空间大，特别尾箱【最不满意的一点】怠速转速不稳，上3500转发动机超级响【空间】尾箱大。自驾游带行礼爽【动力】一般，上3500转发动机超级响【操控】感觉可以，高速时飘【油耗】没认真统计，不少于9个【舒适性】一般【外观】看上不不错，特别是白色的【内饰】一般，适合家用，要求不大【其它描述】

6，奇瑞风云2两厢遥控器怎么匹配

把钥匙插入钥匙孔内，不扭动钥匙，迅速按住遥控的任意键保持两秒不动，此时车辆锁门出现反应，仪表双闪灯亮扇一下，或者两下表明遥控器自己匹配好了，就可以正常使用了。风云2简介外观设计 风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。其飞来去器式前大灯与中网自然衔接。两条沿大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。稍显突兀的风云2尾部设计，换个角度看很有COUPE的味道。后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，体现雕艺之美，有视觉震撼，与动感前脸造型相互呼应。风云2的前后大灯造型非常般配，前雾灯周围的镀铬装饰起到了点睛作用。而如果在外后视镜部分，风云2能采用LED集成转向指示灯则更显时尚。外观方面，新款风云2的前后大灯经过重新设计，前大灯采用鹰眼式造型，与改为一体式设计的前保险杠相组合后，更具视觉效果。此外尾部方面，多边形的全新尾灯样式也与现款车型大为不同。内饰设计 风云2的内饰给人以明亮、清新、简约的感受。黑底白字的自发光仪表盘，无论白昼都可以让你清楚的看到各项仪表的读数。中控台采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺，质地柔软。分布于中控台两侧的两个副仪表，左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示，而右侧则提供了车内外温度与时钟显示，扩充了信息显示功能。在空调控制面板区域上方，风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统，大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感，同时下方还有USB和AUX接口，十分方便。在空调出风口下方，除了A/C与循环开关外，还集成了后挡玻璃电加热与行李箱开启开关。内饰方面，新款风云2[3]采用双色调的内饰颜色，中控台布局进行了全新的改进，其中包括多功能方向盘和六边形炮筒式仪表盘，此外中控部分多线条的设计风格也让车内很有层次感。驾乘空间 风云2保留了风云系列的掀背式尾门，这种行李厢的开启方式优势非常明显，相比一般的三厢轿车，掀背式尾门的开口更大，后排座椅整体放倒之后便能提供相当宽敞的置物空间，能够放置一般三厢轿车无法装载的大件物品，而且液压挺杆支撑的尾门不但开启省力，而且不会像传统的金属支臂那样占用空间。旗云的行李厢容积已达到了550L，放倒座椅之后能达到1360L，已经达到了中级车的行李厢容积水平，在长度上风云2虽然略短，但是其宽厚的车尾和较高的车身高度也为其增加了不少空间，所以估计风云2的行李厢容积至少会达到450L以上，放倒座椅后容积不会低于1300L，在同级别中绝对是佼佼者。风云2车内的储物空间非常丰富，前后排门板内侧都设计了储物格，后排门板更是贴心的设计了杯架，门把手的凹槽也可以用来放置手机等物品，中控台中央顶部及底部都设计了储物空间，手套箱也有足够的深度，另外手刹杆后方还设计有杯架，车里的饮料和零碎小物品都能够有安身之处。动力操控 在动力方面，风云2将依然使用在旗云上使用的CAC-SQR477F发动机，最大功率80KW/6000rpm 最大扭矩140Nm/3000rpm，该发动机的升功率达到了53.44Kw/l，在同排量发动机中动力输出水平位居前列，对于1.2吨的风云2来说动力储备完全有余。由于与旗云基于相同的平台而来，所以在底盘方面，风云2与风云系列车型相比没有过大的差异，依旧采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂，在调校方面预计将延续风云系列一贯的风格。从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看，风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际试驾过程中，只要将发动机转速控制在3000转左右，这款车的动力表现则能够令人满意，即便空调全开满载3人的情况下，风云1.5L的动力也没有明显衰减。动力方面，新款风云2搭载的是1.5升发动机，该发动机最大功率109马力，峰值扭矩为140N·m，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。根据之前的报道，新车还有望加入AMT自动挡车型。细节配置风云2钣金缝隙及内饰件的装嵌都比较紧密，其车门的铰链采用了欧系车型上常见的三段式铰链，开关车门时声音的质感要比同级别的小车厚实很多，开关门的阻力和弹性比较到位，密封条安装紧密，体现工艺的严谨。在车内，诸如钥匙孔照明这样的小细节体现了风云2的人性化设计，另外，通常这个级别小车的行李厢盖开关要么只能从车外用钥匙开启，要么就设计在座椅左下方，风云2却独具匠心的将行李厢开关设计在空调面板一侧的按键上，触手可及，开启更加方便。从其配置的织物座椅来看，该车应为低配或中等配置车型，而这款车上的配置也非常丰富。我们常用到的音响，你会发现这辆风云2的展车仅配置了收音机系统，不过，其中控面板上提供了USB和AUX的接口供外接音响设备，尤其是USB接口是时下非常流行的配置，其实用性远高于CD主机，深受年轻消费者喜爱，更符合时下的潮流。而3方位倒车雷达也是消费者购车时比较关注的配置。风云2这样一款A0级小车竟然配置了通常只用在合资紧凑车型或中级车上的自动空调，其易用性和功能毋须多言。其大灯控制开关是标准的欧洲风格，除了没有“AUTO”自动大灯功能，其使用方式与大众、奥迪的大灯开关是相同的，而且其仪表盘亮度、车灯照射高度均可调节。消费人群 奇瑞在对新风云2进行了全面改进后，让整车变得更加年轻时尚，未来将主要面对年轻消费群体，特别是对于一些刚步入工作岗位经济能力有限的年轻人来说，新风云2凭借着较高的性价比还是值得考虑的。竞争对手 新风云2定位自主小型车细分市场，新车在加入了自动挡车型后，消费者将会有更加多样化的选择空间。目前在国内这个领域的汽车细分市场中，中华H230、英伦SC5、长安悦翔V3、雪佛兰赛欧、威志V5等车都可作为新风云2的竞争对手。可以看到，虽然新风云2整体有了全面的变化，但是上市之后所面临的竞争压力还是非常大的。 奇瑞在今年明显放缓了投放新车产品的脚步，集中精力放在提升新车品质方面，从新款风云2车型上看到奇瑞的一些进步，这些都是值得鼓励的。相信在与广汽、捷豹路虎合作之后，奇瑞在自身产品线方面还将全面扩充，在2013年奇瑞或将迎来产品投放的爆发期。同级对比 与其他同级车形相比，乐风与雅绅特在外观方面乍看有几分相似，年轻而不张扬、线条圆润流畅，细节部分虽然没有过多的修饰，但简洁的风格更加耐看。风云2与前两者不同，设计灵感源自鲸鱼，整车车身使用了较多的优美线条以及动感的高腰线条，与乐风和雅绅特放在一起，风云2显露出几分硬朗与运动。从三款车型的动力指标来看，风云2并不逊于乐风与雅绅特。首先，风云2搭载的是ACTECO 1.5L发动机，该款发动机曾荣获“2008年度十佳发动机”称号，最大功率达到80KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/3000rpm，这个数据在目前国内小排量发动机中十分抢眼，即使与同为1.6L的乐风与雅绅特相比也毫不逊色。其次，该款发动机拥有明显的低转速大扭矩的特点，在3000 rpm时即可达到140N.m的扭矩输出，相对于乐风与雅绅特，也更加适合城市路况。风云2的车身尺寸相对于乐风和雅绅特稍小，但是它的轴距却是最大的，甚至超过了A级车的轴距标准，带来超大空间的驾乘舒适享受，另外，风云2还采用了独特的掀背式后备厢车门设计，整个行李箱容积可扩展至1300L，满足一般家庭的使用需求已经绰绰有余。相对于乐风和雅绅特，风云2在安全方面的功课可谓是做得最足的。除了严格按照5星碰撞标准来设计外，自救式后备箱开启和碰撞自动解锁功能，更是将整车的安全保护系统又向上拉高了一个档次，可以充分满足所有家庭成员对行车安全的需求。
这个价位的车各方面都不错。就是发动机噪音大了点，油耗也挺高的，隔音效果不是很理想。奇瑞风云系列轿车经过了一系列改进，品质全面提升。采用了福特技术发动机、德国ZF技术自动变速箱、美国Breed安全气囊、德国ITT公司ABS+EDS+ESBS、德国韦巴斯特天窗、德国西门子VDO仪表盘，集世界技术之大成。奇瑞风云系列轿车，外形美观 圆润流畅，两侧采用的蜂腰式的空气动力造型，使空气阻力系数仅为0.30。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式半独立后悬挂，配以液压筒式减震器螺旋弹簧，安装低压子午线轮胎，最大限度地吸收了来自地面的振动；前轴配有防侧倾横向稳定杆，增加了整车的抗侧倾能力，改善了整车的操纵稳定性；齿轮齿条式转向系统,转向精确，反应极为灵敏。可选装的动力转向机构更使转向操作倍感省力。奇瑞车装载引进FORD技术和生产线生产的CAC系列发动机，匹配意大利公司电喷系统，奇瑞车安全性优秀。选装ABS、安全气囊后，驾驶者和乘客安全更加得到保障。真空助力、双管路对角交叉布置的液压制动系统，使制动轻便、可靠。后轴装备的感载比例阀，可以根据后轴的载荷大小，调整前后轴的制动力分配，使制动时汽车不会失去方向的控制。选装的ABS系统及EDS可使其发挥最大的制动效能和防侧滑功能。带超速档的五档变速箱档位清晰、换档轻便；选装的电动后视镜和电调大灯、电动玻璃升降器，所有的操纵按钮协调地布置在驾驶员周围，使得操作极为方便。
把钥匙插入钥匙孔内，不扭动钥匙，迅速按住遥控的任意键保持两秒不动，此时车辆锁门出现反应，仪表双闪灯亮扇一下，或者两下表明遥控器自己匹配好了，就可以正常使用了。风云2简介外观设计 风云2的V型前脸造型，给人以强大的视觉冲击感。其飞来去器式前大灯与中网自然衔接。两条沿大灯上方延伸出的曲线与车体A柱、车顶及尾部一气呵成，具有良好的整体感。稍显突兀的风云2尾部设计，换个角度看很有COUPE的味道。后背门轮廓与牌照框形成超大的X型，结合宽幅后保险杠，体现雕艺之美，有视觉震撼，与动感前脸造型相互呼应。风云2的前后大灯造型非常般配，前雾灯周围的镀铬装饰起到了点睛作用。而如果在外后视镜部分，风云2能采用LED集成转向指示灯则更显时尚。外观方面，新款风云2的前后大灯经过重新设计，前大灯采用鹰眼式造型，与改为一体式设计的前保险杠相组合后，更具视觉效果。此外尾部方面，多边形的全新尾灯样式也与现款车型大为不同。内饰设计 风云2的内饰给人以明亮、清新、简约的感受。黑底白字的自发光仪表盘，无论白昼都可以让你清楚的看到各项仪表的读数。中控台采用了在中高级车上才使用的搪塑制造工艺，质地柔软。分布于中控台两侧的两个副仪表，左侧可提供瞬时油耗与各项灯光显示，而右侧则提供了车内外温度与时钟显示，扩充了信息显示功能。在空调控制面板区域上方，风云2有MP3、CD和收音机功能的多媒体系统，大尺寸的多功能液晶显示屏给人一种档次感，同时下方还有USB和AUX接口，十分方便。在空调出风口下方，除了A/C与循环开关外，还集成了后挡玻璃电加热与行李箱开启开关。内饰方面，新款风云2[3]采用双色调的内饰颜色，中控台布局进行了全新的改进，其中包括多功能方向盘和六边形炮筒式仪表盘，此外中控部分多线条的设计风格也让车内很有层次感。驾乘空间 风云2保留了风云系列的掀背式尾门，这种行李厢的开启方式优势非常明显，相比一般的三厢轿车，掀背式尾门的开口更大，后排座椅整体放倒之后便能提供相当宽敞的置物空间，能够放置一般三厢轿车无法装载的大件物品，而且液压挺杆支撑的尾门不但开启省力，而且不会像传统的金属支臂那样占用空间。旗云的行李厢容积已达到了550L，放倒座椅之后能达到1360L，已经达到了中级车的行李厢容积水平，在长度上风云2虽然略短，但是其宽厚的车尾和较高的车身高度也为其增加了不少空间，所以估计风云2的行李厢容积至少会达到450L以上，放倒座椅后容积不会低于1300L，在同级别中绝对是佼佼者。风云2车内的储物空间非常丰富，前后排门板内侧都设计了储物格，后排门板更是贴心的设计了杯架，门把手的凹槽也可以用来放置手机等物品，中控台中央顶部及底部都设计了储物空间，手套箱也有足够的深度，另外手刹杆后方还设计有杯架，车里的饮料和零碎小物品都能够有安身之处。动力操控 在动力方面，风云2将依然使用在旗云上使用的CAC-SQR477F发动机，最大功率80KW/6000rpm 最大扭矩140Nm/3000rpm，该发动机的升功率达到了53.44Kw/l，在同排量发动机中动力输出水平位居前列，对于1.2吨的风云2来说动力储备完全有余。由于与旗云基于相同的平台而来，所以在底盘方面，风云2与风云系列车型相比没有过大的差异，依旧采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式悬挂，在调校方面预计将延续风云系列一贯的风格。从最大140N.m/3000rpm扭矩参数来看，风云2的扭矩调校较注重低转速下的表现。而在实际试驾过程中，只要将发动机转速控制在3000转左右，这款车的动力表现则能够令人满意，即便空调全开满载3人的情况下，风云1.5L的动力也没有明显衰减。动力方面，新款风云2搭载的是1.5升发动机，该发动机最大功率109马力，峰值扭矩为140N·m，与之匹配的是一台5挡手动变速箱。根据之前的报道，新车还有望加入AMT自动挡车型。细节配置风云2钣金缝隙及内饰件的装嵌都比较紧密，其车门的铰链采用了欧系车型上常见的三段式铰链，开关车门时声音的质感要比同级别的小车厚实很多，开关门的阻力和弹性比较到位，密封条安装紧密，体现工艺的严谨。在车内，诸如钥匙孔照明这样的小细节体现了风云2的人性化设计，另外，通常这个级别小车的行李厢盖开关要么只能从车外用钥匙开启，要么就设计在座椅左下方，风云2却独具匠心的将行李厢开关设计在空调面板一侧的按键上，触手可及，开启更加方便。从其配置的织物座椅来看，该车应为低配或中等配置车型，而这款车上的配置也非常丰富。我们常用到的音响，你会发现这辆风云2的展车仅配置了收音机系统，不过，其中控面板上提供了USB和AUX的接口供外接音响设备，尤其是USB接口是时下非常流行的配置，其实用性远高于CD主机，深受年轻消费者喜爱，更符合时下的潮流。而3方位倒车雷达也是消费者购车时比较关注的配置。风云2这样一款A0级小车竟然配置了通常只用在合资紧凑车型或中级车上的自动空调，其易用性和功能毋须多言。其大灯控制开关是标准的欧洲风格，除了没有“AUTO”自动大灯功能，其使用方式与大众、奥迪的大灯开关是相同的，而且其仪表盘亮度、车灯照射高度均可调节。消费人群 奇瑞在对新风云2进行了全面改进后，让整车变得更加年轻时尚，未来将主要面对年轻消费群体，特别是对于一些刚步入工作岗位经济能力有限的年轻人来说，新风云2凭借着较高的性价比还是值得考虑的。竞争对手 新风云2定位自主小型车细分市场，新车在加入了自动挡车型后，消费者将会有更加多样化的选择空间。目前在国内这个领域的汽车细分市场中，中华H230、英伦SC5、长安悦翔V3、雪佛兰赛欧、威志V5等车都可作为新风云2的竞争对手。可以看到，虽然新风云2整体有了全面的变化，但是上市之后所面临的竞争压力还是非常大的。 奇瑞在今年明显放缓了投放新车产品的脚步，集中精力放在提升新车品质方面，从新款风云2车型上看到奇瑞的一些进步，这些都是值得鼓励的。相信在与广汽、捷豹路虎合作之后，奇瑞在自身产品线方面还将全面扩充，在2013年奇瑞或将迎来产品投放的爆发期。同级对比 与其他同级车形相比，乐风与雅绅特在外观方面乍看有几分相似，年轻而不张扬、线条圆润流畅，细节部分虽然没有过多的修饰，但简洁的风格更加耐看。风云2与前两者不同，设计灵感源自鲸鱼，整车车身使用了较多的优美线条以及动感的高腰线条，与乐风和雅绅特放在一起，风云2显露出几分硬朗与运动。从三款车型的动力指标来看，风云2并不逊于乐风与雅绅特。首先，风云2搭载的是ACTECO 1.5L发动机，该款发动机曾荣获“2008年度十佳发动机”称号，最大功率达到80KW/6000rpm，最大扭矩140N.m/3000rpm，这个数据在目前国内小排量发动机中十分抢眼，即使与同为1.6L的乐风与雅绅特相比也毫不逊色。其次，该款发动机拥有明显的低转速大扭矩的特点，在3000 rpm时即可达到140N.m的扭矩输出，相对于乐风与雅绅特，也更加适合城市路况。风云2的车身尺寸相对于乐风和雅绅特稍小，但是它的轴距却是最大的，甚至超过了A级车的轴距标准，带来超大空间的驾乘舒适享受，另外，风云2还采用了独特的掀背式后备厢车门设计，整个行李箱容积可扩展至1300L，满足一般家庭的使用需求已经绰绰有余。相对于乐风和雅绅特，风云2在安全方面的功课可谓是做得最足的。除了严格按照5星碰撞标准来设计外，自救式后备箱开启和碰撞自动解锁功能，更是将整车的安全保护系统又向上拉高了一个档次，可以充分满足所有家庭成员对行车安全的需求。

7，奇瑞风云汽车又那些优点和缺点

奇瑞风云有两种一种是风云另一种是风云2我想你现在提问一定是问风云2风云2有3箱和2箱两种，排量都是1.5的发动机都是自助研发的477发动机477发动机是全国十佳发动机（奇云，风云2和现在的A5都是477发动机）477发动机非常省油，配载在风云上汽车加速很快很有劲5万多的价位风云2配置非常的高，车的制动系统也很好我就是奇瑞4S店的 我们这风云2买的很好 而且返厂维修率很低毛病一般都是车门的限位器响 润滑下就好了别的就没什么了 你要有什么问题可以给我留言
你好！优点比其它5万级的多。。缺点不知道。没开过。打字不易，采纳哦！
奇瑞风云有两种一种是风云另一种是风云2我想你现在提问一定是问风云2风云2有3箱和2箱两种，排量都是1.5的发动机都是自助研发的477发动机477发动机是全国十佳发动机（奇云，风云2和现在的A5都是477发动机）477发动机非常省油，配载在风云上汽车加速很快很有劲5万多的价位风云2配置非常的高，车的制动系统也很好我就是奇瑞4S店的 我们这风云2买的很好 而且返厂维修率很低毛病一般都是车门的限位器响 润滑下就好了别的就没什么了 你要有什么问题可以给我留言
你好！优点比其它5万级的多。。缺点不知道。没开过。打字不易，采纳哦！

8，奇瑞风云这款车怎么样

烂车，我大学学汽车工程的，在一个奇瑞的4S店实习过，返修率太高了，支持国产品牌的精神还是可嘉的！ 同价格的其他款可以考虑！
以后会更好的
支持楼上的，确实不怎么样
我跟你一样，也是很想购买风云2，这周二取得我们这儿（唐山地区）的4s店儿，看了实车，颇有感触。优点：一，空间在同价位的车型里绝对算是大的；二，配置较丰富。尤其是仪表盘；三，轮胎不错，195的锦湖胎，抓地比较好；四，勉强是算作优点吧，外形较时尚（个人认为不好看）。缺点：一，发动机技术较老，怠速噪音偏大，尤其是在车里；二，油耗不乐观。这是由于轮胎较大，车身风阻系数不低。销售人员说要综合7.5个，我看综合最少要8个才够，还是技术比较熟练的；三，车身给人松散的感觉，尤其是在关门的时候，在车外听着，很碎、很散的声音······这就是我看了实车后的感受。我个人虽然很想买这款车，但是基于我考虑的这些缺点，我还是持币代购吧，也许这车的2代会更好一些。以上就是我的建议，希望对楼主有所用途。至于买不买，还是楼主自行决定吧。声明一点，本人绝不是车托，也同大家一样，憎恶车托！
烂车，我大学学汽车工程的，在一个奇瑞的4S店实习过，返修率太高了，支持国产品牌的精神还是可嘉的！ 同价格的其他款可以考虑！
以后会更好的
支持楼上的，确实不怎么样
我跟你一样，也是很想购买风云2，这周二取得我们这儿（唐山地区）的4s店儿，看了实车，颇有感触。优点：一，空间在同价位的车型里绝对算是大的；二，配置较丰富。尤其是仪表盘；三，轮胎不错，195的锦湖胎，抓地比较好；四，勉强是算作优点吧，外形较时尚（个人认为不好看）。缺点：一，发动机技术较老，怠速噪音偏大，尤其是在车里；二，油耗不乐观。这是由于轮胎较大，车身风阻系数不低。销售人员说要综合7.5个，我看综合最少要8个才够，还是技术比较熟练的；三，车身给人松散的感觉，尤其是在关门的时候，在车外听着，很碎、很散的声音······这就是我看了实车后的感受。我个人虽然很想买这款车，但是基于我考虑的这些缺点，我还是持币代购吧，也许这车的2代会更好一些。以上就是我的建议，希望对楼主有所用途。至于买不买，还是楼主自行决定吧。声明一点，本人绝不是车托，也同大家一样，憎恶车托！

9，奇瑞风云这款车怎么样

你好，最早的风云是奇瑞的第一款车，发动机为1.6的排量，美国福特已经过时的一款1.6L发动机！车上写的是上汽奇瑞，后来出来第二代风云，也就是旗云，发动机同样为1.6，不过为奇瑞自己的发动机，随后发展为新旗云，发动机变为1.5的排量，中国十佳发动机，奇瑞自主研制，现在的最新款就是市场上的旗云2，几大系统都没什么变化，只是外形稍作改变！所有的风云底盘都在同一个平台上开发的的，不过是升级而已！奇瑞车的底盘和悬挂还是不错的！
涡轮增压用在风云上太夸张，不如改个氮氧增压，国内大城市如北京上海的改装厂都有，一瓶用个3000多次没问题，一瓶5000多元，还算划算。轮圈别直接变大，强化一下还是可以的，推荐bbs的。八千多，三思而后行啊，改包围也不错。别忘了你的是奇瑞风云不是奥迪，动力性能都有了，车身不够强，加个碳纤维的引擎盖吧。价格分牌子而定，要选好一点的，有的碳纤维不纯。加尾翼按个人爱好，我不推荐加，如果你跑到200以上还有点用。祝你改装路上一路顺风！
你好，最早的风云是奇瑞的第一款车，发动机为1.6的排量，美国福特已经过时的一款1.6L发动机！车上写的是上汽奇瑞，后来出来第二代风云，也就是旗云，发动机同样为1.6，不过为奇瑞自己的发动机，随后发展为新旗云，发动机变为1.5的排量，中国十佳发动机，奇瑞自主研制，现在的最新款就是市场上的旗云2，几大系统都没什么变化，只是外形稍作改变！所有的风云底盘都在同一个平台上开发的的，不过是升级而已！奇瑞车的底盘和悬挂还是不错的！
涡轮增压用在风云上太夸张，不如改个氮氧增压，国内大城市如北京上海的改装厂都有，一瓶用个3000多次没问题，一瓶5000多元，还算划算。轮圈别直接变大，强化一下还是可以的，推荐bbs的。八千多，三思而后行啊，改包围也不错。别忘了你的是奇瑞风云不是奥迪，动力性能都有了，车身不够强，加个碳纤维的引擎盖吧。价格分牌子而定，要选好一点的，有的碳纤维不纯。加尾翼按个人爱好，我不推荐加，如果你跑到200以上还有点用。祝你改装路上一路顺风！
烂车，我大学学汽车工程的，在一个奇瑞的4S店实习过，返修率太高了，支持国产品牌的精神还是可嘉的！ 同价格的其他款可以考虑！
以后会更好的
支持楼上的，确实不怎么样
我跟你一样，也是很想购买风云2，这周二取得我们这儿（唐山地区）的4s店儿，看了实车，颇有感触。优点：一，空间在同价位的车型里绝对算是大的；二，配置较丰富。尤其是仪表盘；三，轮胎不错，195的锦湖胎，抓地比较好；四，勉强是算作优点吧，外形较时尚（个人认为不好看）。缺点：一，发动机技术较老，怠速噪音偏大，尤其是在车里；二，油耗不乐观。这是由于轮胎较大，车身风阻系数不低。销售人员说要综合7.5个，我看综合最少要8个才够，还是技术比较熟练的；三，车身给人松散的感觉，尤其是在关门的时候，在车外听着，很碎、很散的声音······这就是我看了实车后的感受。我个人虽然很想买这款车，但是基于我考虑的这些缺点，我还是持币代购吧，也许这车的2代会更好一些。以上就是我的建议，希望对楼主有所用途。至于买不买，还是楼主自行决定吧。声明一点，本人绝不是车托，也同大家一样，憎恶车托！

10，奇瑞风云

奇瑞风云系列轿车经过了一系列改进，品质全面提升。采用了福特技术发动机、德国ZF技术自动变速箱、美国Breed安全气囊、德国ITT公司ABS+EDS+ESBS、德国韦巴斯特天窗、德国西门子VDO仪表盘，集世界技术之大成。　　奇瑞风云　　奇瑞风云系列轿车，外形美观 圆润流畅，两侧采用的蜂腰式的空气动力造型，使空气阻力系数仅为0.30。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式半独立后悬挂，配以液压筒式减震器螺旋弹簧，安装低压子午线轮胎，最大限度地吸收了来自地面的振动；前轴配有防侧倾横向稳定杆，增加了整车的抗侧倾能力，改善了整车的操纵稳定性；齿轮齿条式转向系统,转向精确，反应极为灵敏。可选装的动力转向机构更使转向操作倍感省力。奇瑞车装载引进FORD技术和生产线生产的CAC系列发动机，匹配意大利公司电喷系统，奇瑞车安全性优秀。选装ABS、安全气囊后，驾驶者和乘客安全更加得到保障。真空助力、双管路对角交叉布置的液压制动系统，使制动轻便、可靠。后轴装备的感载比例阀，可以根据后轴的载荷大小，调整前后轴的制动力分配，使制动时汽车不会失去方向的控制。选装的ABS系统及EDS可使其发挥最大的制动效能和防侧滑功能。带超速档的五档变速箱档位清晰、换档轻便；选装的电动后视镜和电调大灯、电动玻璃升降器，所有的操纵按钮协调地布置在驾驶员周围，使得操作极为方便。　　总的来说 还是比较 不错的 性价比不错 支持国产
不怎么样
性能油耗还可以，只是时间长了车到处响，总的来说还是不错的，性价比不错 支持国产 ！！！！
不怎么样
性能油耗还可以，只是时间长了车到处响，总的来说还是不错的，性价比不错 支持国产 ！！！！
奇瑞风云系列轿车经过了一系列改进，品质全面提升。采用了福特技术发动机、德国ZF技术自动变速箱、美国Breed安全气囊、德国ITT公司ABS+EDS+ESBS、德国韦巴斯特天窗、德国西门子VDO仪表盘，集世界技术之大成。　　奇瑞风云　　奇瑞风云系列轿车，外形美观 圆润流畅，两侧采用的蜂腰式的空气动力造型，使空气阻力系数仅为0.30。底盘采用麦弗逊式独立前悬挂和纵向拖臂式半独立后悬挂，配以液压筒式减震器螺旋弹簧，安装低压子午线轮胎，最大限度地吸收了来自地面的振动；前轴配有防侧倾横向稳定杆，增加了整车的抗侧倾能力，改善了整车的操纵稳定性；齿轮齿条式转向系统,转向精确，反应极为灵敏。可选装的动力转向机构更使转向操作倍感省力。奇瑞车装载引进FORD技术和生产线生产的CAC系列发动机，匹配意大利公司电喷系统，奇瑞车安全性优秀。选装ABS、安全气囊后，驾驶者和乘客安全更加得到保障。真空助力、双管路对角交叉布置的液压制动系统，使制动轻便、可靠。后轴装备的感载比例阀，可以根据后轴的载荷大小，调整前后轴的制动力分配，使制动时汽车不会失去方向的控制。选装的ABS系统及EDS可使其发挥最大的制动效能和防侧滑功能。带超速档的五档变速箱档位清晰、换档轻便；选装的电动后视镜和电调大灯、电动玻璃升降器，所有的操纵按钮协调地布置在驾驶员周围，使得操作极为方便。　　总的来说 还是比较 不错的 性价比不错 支持国产
你好，最早的风云是奇瑞的第一款车，发动机为1.6的排量，美国福特已经过时的一款1.6L发动机！车上写的是上汽奇瑞，后来出来第二代风云，也就是旗云，发动机同样为1.6，不过为奇瑞自己的发动机，随后发展为新旗云，发动机变为1.5的排量，中国十佳发动机，奇瑞自主研制，现在的最新款就是市场上的旗云2，几大系统都没什么变化，只是外形稍作改变！所有的风云底盘都在同一个平台上开发的的，不过是升级而已！奇瑞车的底盘和悬挂还是不错的！
涡轮增压用在风云上太夸张，不如改个氮氧增压，国内大城市如北京上海的改装厂都有，一瓶用个3000多次没问题，一瓶5000多元，还算划算。轮圈别直接变大，强化一下还是可以的，推荐bbs的。八千多，三思而后行啊，改包围也不错。别忘了你的是奇瑞风云不是奥迪，动力性能都有了，车身不够强，加个碳纤维的引擎盖吧。价格分牌子而定，要选好一点的，有的碳纤维不纯。加尾翼按个人爱好，我不推荐加，如果你跑到200以上还有点用。祝你改装路上一路顺风！

11，奇瑞风云两厢怎么样

自已看了好多车，包括长安悦翔，长城C30，金刚，K2，风云2，新赛欧等，犹豫对比了一个月，最后选择了风云2，理由如下：第一，车身重，我喜欢真材实料些；第二，轮胎宽，稳定安全，刹车性能好；第三，配置高；第四，设计时尚；第五，发动机成熟，在如此重量和胎宽之下，能保持六点多的工信部综合油耗，的确不简单，与其他同排量同价位车完全可以比拼；第六，价格合理；第七，内饰居然有世界先进的搪塑工艺，有点意外之喜；第八，四星安全品质；第九，底盘技术基于旗云2改进，相当成熟；第十，整体操控比较满意。经过七个月六千多公里的实际使用，感觉没有选错车，运行稳定，油耗综合七点二左右（城市郊区路各半），跑国道曾经达到百公里油耗五点多子（没开空调），比较理想。当然，说了这么多好，不是没缺点，主要是前底稍低了些，烂路要费心开，二档有时不很顺（看看开久些会好点否），倒档有时会异响，玻璃窗压条不紧，半开会有震动声。前几天免费换了个右雨刮臂，其他还好。总之，感觉对得起这个价，再说支持下国产也好让他们更好地发展。
性价比很高，相对于其他竞争车型，比如赛欧，比如飞度，比如和悦，它推出的比较晚，性价比却更高，非常能装，还在重载情况下省油，这个你可以去汽车之家的风云二论坛里看看，有些用户用它拉货，或者其它重载，很多网友也报上了耗油量，非常省油，有些还有照片为证，碰撞也达到了四星标准，所以风云二是款非常经济实惠的小车，而且也很漂亮，尤其是两厢。最后祝你生活幸福，选一辆适合自己的好车！
奇瑞风云老款车型是三厢的，你说的两厢应该是奇瑞风云2两厢轿车，从设计到性能，它的综合能力算是自主品牌中的榜样，很不错的一款国产两厢轿车。
自已看了好多车，包括长安悦翔，长城C30，金刚，K2，风云2，新赛欧等，犹豫对比了一个月，最后选择了风云2，理由如下：第一，车身重，我喜欢真材实料些；第二，轮胎宽，稳定安全，刹车性能好；第三，配置高；第四，设计时尚；第五，发动机成熟，在如此重量和胎宽之下，能保持六点多的工信部综合油耗，的确不简单，与其他同排量同价位车完全可以比拼；第六，价格合理；第七，内饰居然有世界先进的搪塑工艺，有点意外之喜；第八，四星安全品质；第九，底盘技术基于旗云2改进，相当成熟；第十，整体操控比较满意。经过七个月六千多公里的实际使用，感觉没有选错车，运行稳定，油耗综合七点二左右（城市郊区路各半），跑国道曾经达到百公里油耗五点多子（没开空调），比较理想。当然，说了这么多好，不是没缺点，主要是前底稍低了些，烂路要费心开，二档有时不很顺（看看开久些会好点否），倒档有时会异响，玻璃窗压条不紧，半开会有震动声。前几天免费换了个右雨刮臂，其他还好。总之，感觉对得起这个价，再说支持下国产也好让他们更好地发展。
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奇瑞风云老款车型是三厢的，你说的两厢应该是奇瑞风云2两厢轿车，从设计到性能，它的综合能力算是自主品牌中的榜样，很不错的一款国产两厢轿车。
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