汽车内部结构，汽车主要结构是那些

1，汽车主要结构是那些

发动机，变速箱，传动轴，后桥，刹车系统ABS，水箱

发动机，变速箱，前桥，后桥，大粱，轮胎驾驶室

底盘平台，悬挂系统，驱动结构，引擎，操作配置，有引擎带动驱动结构使车轮转动。

汽车主要结构是那些

2，求汽车各个部位名称带图

安全带我们上车坐好之后，第一件事就是系好安全带。它可以在一定程度上保护我们的安全。要下车时按下上面的红色按钮，安全带就解开了。手刹车手柄我们在驾驶汽车之前，一定要把手刹车手柄按下去，否则汽车行驶会损坏刹车。在停车之后要把手刹车手柄拉上来，防止汽车自动滑行。方向盘这个大家肯定都知道，是控制汽车行驶方向的。离合器在挂档和摘挡前要踩下离合器踏板，它有让汽车平稳起步和保护齿轮的作用。刹车刹车也叫制动器，踩下制动器踏板实现汽车快速制动。油门油门踏板是控制发动机转速的工具，从而控制汽车的速度。扩展资料：空气过滤器：其功能是过滤空气中的灰尘和杂质，使清洁的空气进入发动机，这对发动机的寿命和正常工作非常重要。空气滤清器的吸附会造成灰尘的堵塞，影响发动机的工作，所以必须定期更换。如果你在尘土飞扬的地方开车，比如沙尘暴，改变空气过滤器的周期就会缩短。电池：不必说它是用来储存电能的。一般是铅酸蓄电池，电解液是稀硫酸。制动液：制动液与往常一样。现在汽车的制动器一般是液压的，是用制动液作为介质将制动踏板力传递到制动盘上。点火线圈：将低压转换为高压，通过放电下方的火花塞产生电火花，并点燃油气混合物。油：这是不必要提及矿物油或合成油的润滑剂和密封件。如果发动机缺乏润滑，将导致严重的问题，如拉缸和保持瓦片。动力转向油：目前，汽车的转向动力仍然是传统的液压动力，因为它需要相应的液压油介质。当然，一些汽车已经开始使用电力，这也是未来发展的趋势。防冻液：在散热器和发动机机体的通道循环中，用于冷却发动机液体介质，主要是水和添加剂，因为防冻功能，称为防冻液。参考资料：汽车构造(汉语词汇)_百度百科

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3，我想了解汽车内部结构

有，当然有，这方面的书那可太多了。例如：《汽车构造》机械工业出版社，属于教材类。分上下册，带CD，包括五篇二十六章。上册为总论和第一篇汽车发动机；下册为其余四篇，介绍，汽车传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、车身、仪表、照明及附属装置等的构造和工作原理。《现代汽车构造》华南理工大学出版社系统地介绍了现代汽车构造原理、技术性能、总成结构与工作原理。除了突出汽车现有的技术（EFI、ABS、ASR、VTEC、AT、SRS、CCS、GPS等）外，还详细地介绍了目前轿车电子控制新技术，如可变配气机构VVT-i， VVTL-i，电磁气门，汽油直接喷射（GDI）系统，柴油机共轨EFI系统，独立点火系统DIS，混合动力和燃料电池汽车，两用双用燃烧供给系统，机械无级变速器CVT，车辆平稳系统ESP，电动制动系统，轮胎气压监测系统TPMS，汽车信息系统VICS，车辆网络技术CAN，视听技术，防撞系统等。……等等等等实在太多了，请恕无法一一介绍。其实只要去大点的书店，一般都能买到类似的图书。懒得逛书店的话，在购物网站也能找到许多。图例：

我想了解汽车内部结构

4，汽车的基本结构

汽车的基本结构现代汽车是由多个装置和机构组成的。不同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。（一）发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。主要包括两大机构和五大系统，它们是曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、点火系统（汽油发动机）、起动系统、冷却系统和润滑系统组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 1、曲柄连杆机构主要由缸体、活塞环、连杆、曲轴和飞轮等组成。缸体上部为汽缸、下部为曲轴箱。活塞位于汽缸内。活塞环用来填充汽缸与活塞之间的间隙，防止汽缸内的气体泄漏到曲轴箱内。曲轴安装于曲轴箱内。飞轮固定于曲轴后端，伸出到发动机缸体之外，负责对外输出动力。连杆用来连接活塞与曲轴，负责传递两者之间的动力与运动。汽车发动机是多缸发动机，活塞与连杆的数目与缸数相同，但曲轴只有一根。 2、配气机构该机构主要由凸轮轴、气门及气门传动件组成。每一个汽缸都有一个进气门和排气门，分别位于进、排气道口，负责封闭和开放进、排气道。凸轮轴通过正时齿轮或者齿型皮带由曲轴驱动而转动，通过气门传动组件定时将气门打开，将新鲜液体充入汽缸或者将燃烧后的废气排除汽缸。 3、汽油机燃料供给系统主要由空气滤清器、化油器（或者燃油喷射装置）、进气管、排气管、消声器、汽油泵和汽油箱组成。主要功用是将汽油雾化、蒸发后，与空气混合成不同浓度的可燃混合气充入汽缸，供燃烧使用。同时，将燃烧后的废气排除汽缸。进入汽缸内的混合气量由驾驶员通过加速踏板控制，以满足发动机不同负荷的需要。 4、柴油机燃料供给系统主要由空气滤清器、进气管、排气管、消声器、柴油箱、输油泵、喷油器等组成。通过空气滤清器和进气管进入汽缸内部的是空气。柴油箱内的柴油被油泵抽出并进入喷油泵，经喷油泵加压后，通过喷油器直接以雾状喷入汽缸燃烧室内。柴油在燃烧室内完成蒸发、混合后自燃。燃烧后的废气则由排气管排出汽缸。驾驶员通过加速踏板根据发动机负荷的大小，控制每次喷入汽缸的柴油量。 5、点火系统点火系统为汽油机独有，由蓄电池、点火开关、分电器总成、点火线圈、高压线和火花塞组成。火花塞位于汽缸燃烧室。该系统的主要作用是使火花塞按时产生电火花，将汽缸内的可燃混合气点燃而做功。柴油机的燃烧方式为自燃(压燃)，不设点火系。 6、冷却与润滑系统冷却系与润滑系负责保护发动机正常工作，使发动机有一个较长的使用寿命。冷却系主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成，负责使发动机有一个合适的工作温度。润滑系由机油泵、机油滤清器、主油道和油底壳组成，在发动机上起润滑、冷却、清洁和密封等作用。 7、起动系统主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成，用来起动发动机，使其投入运转。（二）底盘底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。 1、传动系传动系由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成，用来将发动机输出的动力传给驱动轮，并使之适合与汽车行驶的需要。离合器固定于发动机飞轮后端面，并和变速器相连。离合器经常处于接合状态。当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器分离，动力传递中断，以便进行起步、换档和制动等项作业。离合器还可通过打滑对传动系实行过载保护。变速器上设有若干个前进挡和一个倒挡，各挡传动比都不相同，可以满足汽车在不同行驶阻力和不同车速下的需要。倒挡可以使汽车实现倒驶。“空挡”可以将动力传递中断。万向传动装置位于变速器和驱动桥之间，将变速器输出的动力传至驱动桥。驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成，其中有一个桥（多半是后桥）是驱动桥，驱动汽车，而另一个桥（多半是前桥）为从动桥，不起驱动作用。但越野汽车所有的车桥都是驱动桥，因此在变速器后面设有分动器，负责向各桥分配动力。 2、行驶系行驶系是汽车的基础，由车架、车桥、车轮与轮胎以及位于车桥和车架之间的悬挂装置组成。车架是汽车的装配基体，将整个汽车装成一体。车桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置组成。车架是汽车的装配基体，将整个汽车装成一体。车桥与车轮负责汽车的行驶，悬挂装置将车桥安装于车架，起到传力、导向和缓冲减震的作用。行驶系除影响汽车的操纵稳定性外，还对汽车的乘座舒适性起重要影响。 3、转向系转向系用来改变或者恢复汽车的行驶方向。它是通过使前轮相对与汽车纵向平面偏转一定的角度来实现转向的。转向系主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机组成。 4、制动系制动系的作用是使行进中的汽车迅速减速直至停车，是停放的汽车可靠地驻留原地不动。行车制动装置由设在每个车轮上的制动器和制动操纵机构组成，由驾驶员通过制动踏板来操纵。驻车制动装置的制动器有装在变速器第二轴上的，但大多数是与后桥制动器合一的，驻车制动器由手操纵杆来操纵。（三）车身车身容纳驾驶员、乘客和货物，并构成汽车的外壳。载重汽车车身由驾驶室的货厢组成，客车与轿车的车身由统一的外壳构成。其他专用车辆还包括其他特殊装备等。车身还包括车门、窗、车锁、内外饰件、附件、座椅及车前各钣金件等。（四）电器设备电器设备由电源和用电设备组成。电源包括发电机和蓄电池。用电设备的内容很多，不同车型不太一样，主要有点火系、起动系、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等。

发动机底盘车身电器设备四部分啊

汽车的基本结构分为动力系（发动机）传动系（变速箱）转向系制动系行驶系车身电器设备如果你想了解清楚的话，请联系我 391304546

5，汽车双柱举升机的结构操作方法及注意事项是什么

汽车双柱举升机的结构、操作方法及注意事项使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。安全隐患：汽车举升机用于汽车修理和保养单位常用的专用机械举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。双柱式汽车举升机将汽车举升在空中的同时可以节省大量的地面空间，方便地面作业。但是双柱式汽车举升机为了最大的节省材料，一般都去掉了底板。由于没有底板，使得立柱的扭力需要靠地面来抵消，所以对地基要求很高，若是有横梁（龙门举升机）就靠横梁抵消。

一、结构汽车举升机设计是汽车修理设备设计的重要内容。普通式双柱举升机设计主要包括举升装置的设计、立柱的设计、支撑机构的设计、平衡机构的设计及保险机构的设计。二、操作1. 使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。2. 操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。3. 待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点，举升臂应尽量缩到最小长度，并调节举升胶垫以便均匀接触。4. 支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位，使举升臂升至举升胶垫完全接触车辆，检查是否已牢固负载。5. 举升时人员应离开车辆，缓慢将车辆从地面升起确保平衡负载，再举升至所需工作高度。6. 放开上升按钮，将车辆降低至安全保险位置，即可进行维修工作。7. 放下车辆前应先举升车辆，将安全保险拉开，再按下降手柄使车辆缓慢下降至举升臂放至最低为止，移开举升臂，驶出车辆。8. 举升器不得频繁起落。9. 有人作业时严禁升降举升机。10.发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带故障操作。11.作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。12.除保养及小修项目外，其它繁琐笨重作业，不得在举升机上操作修理。三、双柱举升机使用注意事项以及保养说明 1、举升机操作注意事项：车辆正在举升或正在下降过程中，车辆底部或附近不能有人，确保人员安全，车辆举升到指定高度后必须落锁并确保锁止有效后，工作人员方可进行车辆作业；车辆正在举升或正在下降过程中，操作人员必须注视车辆的水平状态及保险的状态，确保保险有效后继续上升或下降。 2、举升机保养说明：每天检查项目1）操作的时候，更据声音判断安全锁的咬合状况2）检查钢丝绳的连接，链条的连接状况3）检查举升臂齿牙齿块的啮合情况每周检查项目1）检查液压油的容量，按上升键如无法上升到最高位置，说明液压油不足，需要添加。2）检查液压管的连接和有无漏油情况，必要时紧固或更换油管或接头每月检查项目1）在立柱与滑台的滑行轨道内加注黄油2）检查钢丝绳的润滑和磨损情况，并用黄油润滑钢丝绳3）检查膨胀螺丝的紧固情况，必要时紧固4）检查销轴、滑台结构、举升臂和相关部件的润滑和磨损情况，一经发现损伤就要及时更换（备注：四柱举升机参照双柱举升机进行保养）

一、结构汽车举升机设计是汽车修理设备设计的重要内容。普通式双柱举升机设计主要包括举升装置的设计、立柱的设计、支撑机构的设计、平衡机构的设计及保险机构的设计。二、操作1.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。2.操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。3.待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点，举升臂应尽量缩到最小长度，并调节举升胶垫以便均匀接触。4.支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位，使举升臂升至举升胶垫完全接触车辆，检查是否已牢固负载。5.举升时人员应离开车辆，缓慢将车辆从地面升起确保平衡负载，再举升至所需工作高度。6.放开上升按钮，将车辆降低至安全保险位置，即可进行维修工作。7.放下车辆前应先举升车辆，将安全保险拉开，再按下降手柄使车辆缓慢下降至举升臂放至最低为止，移开举升臂，驶出车辆。8.举升器不得频繁起落。9.有人作业时严禁升降举升机。10.发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带故障操作。11.作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。12.除保养及小修项目外，其它繁琐笨重作业，不得在举升机上操作修理。三、双柱举升机使用注意事项以及保养说明1、举升机操作注意事项：车辆正在举升或正在下降过程中，车辆底部或附近不能有人，确保人员安全，车辆举升到指定高度后必须落锁并确保锁止有效后，工作人员方可进行车辆作业；车辆正在举升或正在下降过程中，操作人员必须注视车辆的水平状态及保险的状态，确保保险有效后继续上升或下降。2、举升机保养说明：每天检查项目1）操作的时候，更据声音判断安全锁的咬合状况2）检查钢丝绳的连接，链条的连接状况3）检查举升臂齿牙齿块的啮合情况每周检查项目1）检查液压油的容量，按上升键如无法上升到最高位置，说明液压油不足，需要添加。2）检查液压管的连接和有无漏油情况，必要时紧固或更换油管或接头每月检查项目1）在立柱与滑台的滑行轨道内加注黄油2）检查钢丝绳的润滑和磨损情况，并用黄油润滑钢丝绳3）检查膨胀螺丝的紧固情况，必要时紧固4）检查销轴、滑台结构、举升臂和相关部件的润滑和磨损情况，一经发现损伤就要及时更换（备注：四柱举升机参照双柱举升机进行保养）

1、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。2、操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。3、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点，举升臂应尽量缩到最小长度，并调节举升胶垫以便均匀接触。4、放开上升按钮，将车辆降低至安全保险位置，即可进行维修工作。5、放下车辆前应先举升车辆，将安全保险拉开，再按下降手柄使车辆缓慢下降至举升臂放至最低为止，移开举升臂，驶出车辆。6、举升器不得频繁起落。

结构普通式双柱举升机设计主要包括举升装置的设计、立柱的设计、支撑机构的设计、平衡机构的设计及保险机构的设计。操作1. 使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。液压系统不允许有爬行现象。2. 待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点，举升臂应尽量缩到最小长度，并调节举升胶垫以便均匀接触。3. 支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位，使举升臂升至举升胶垫完全接触车辆，检查是否已牢固负载。4. 放下车辆前应先举升车辆，将安全保险拉开，再按下降手柄使车辆缓慢下降至举升臂放至最低为止，移开举升臂，驶出车辆。5. 作业完毕应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。6. 双柱举升机使用注意事项车辆正在举升或正在下降过程中，车辆底部或附近不能有人，确保人员安全；车辆举升到指定高度后必须落锁并确保锁止有效后，工作人员方可进行车辆作业；车辆正在举升或正在下降过程中，操作人员必须注视车辆的水平状态及保险的状态，确保保险有效后继续上升或下降。

6，汽车内部结构是怎样的

汽车的基本构造汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。1、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。2、汽车的底盘：传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。 3、车身：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用4、电气设备：汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极柱上刻有“-”号，呈淡灰色。起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。

汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种;按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。四冲程发动机的工作过程: 四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于:汽油机是点燃，柴油机是压燃。冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。化油器:是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。汽车的底盘: 传动系:主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器:由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。行驶系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。钢板弹簧与减震器:钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。转向系:由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。前轮定位:为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。制动系:机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。 手制动器的作用:手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。液压制动构造:液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。气压制动装置:由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。电气设备: 汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。蓄电池:蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为:正极柱上刻有“+”号，呈深褐色;负极柱上刻有“-”号，呈淡灰色。起动机: 其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。 1.整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2.最大总质量kg:汽车满载时的总质量。 3.最大装载质量kg:汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4.最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5.车长mm:汽车长度方向两极端点间的距离。 6.车宽mm:汽车宽度方向两极端点间的距离。 7.车高mm:汽车最高点至地面间的距离。 8.轴距mm:汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9.轮距mm:同一车桥左右轮胎胎面中心线间的距离。 10.前悬mm:汽车最前端至前轴中心的距离。 11.后悬mm:汽车最后端至后轴中心的距离。 12.最小离地间隙mm:汽车满载时，最低点至地面的距离。

汽车的基本构造汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体，曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，润滑系，燃料系和点火系(柴油机没有点火系)等组成。按燃料分发动机有汽油和柴油发动机两种；按工作方式分有二冲程和四冲程两种，一般发动机为四冲程发动机。四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环，包括进气、压缩、作功、排气四个过程。四行程柴油机和汽油机一样经历进气、压缩、作功、排气的过程。但与汽油机的不同之处在于：汽油机是点燃，柴油机是压燃。冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。化油器：是将汽油与空气以一定的比例混合为一种雾化气体的装置，这种雾化气体叫可燃混合气，及时适量供入气缸。汽车的底盘：传动系：主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。它的基本功用是支持全车质量并保证汽车的行驶。钢板弹簧与减震器：钢板弹簧的作用是使车架和车身与车轮或车桥之间保持弹性联系。减震器的作用是当汽车受到震动冲击时使震动得到缓和。减震器与钢板弹簧并联使用。转向系：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成，作用是转向。前轮定位：为了使汽车保持稳定直线行驶，转向轻便，减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这就叫“前轮定位”。它包括主销后倾、产销内倾、前轮前束。前束值是指两前轮的前边缘距离小于后边缘距离的差值。?制动系：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的效能。? 手制动器的作用：手制动器是一种使汽车停放时不致溜滑，在特殊情况下，配合脚制动的装置。液压制动构造：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成。气压制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。电气设备：汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。蓄电池：蓄电池的作用是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。其识别方法为：正极柱上刻有“+”号，呈深褐色；负极柱上刻有“-”号，呈淡灰色。起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机使用时，应注意每次起动时间不得超过5秒，每次使用间隔不小于10-15秒，连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。