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4万二手马自达6，二手马6海外手自一体3年车龄行驶13万公里高配可能卖45

来源：整理 时间：2022-07-01 07:24:31 编辑：汽车经验 手机版

1，二手马6海外手自一体3年车龄行驶13万公里高配可能卖45

该车价格绝对不止4.5万元！这么便宜的价格，要么手续不全、要么是黑车、要么是事故车或水淹车，建议详细了解该车情况之后再做决定，千万小心谨慎，不要上当！

二手马6海外手自一体3年车龄行驶13万公里高配可能卖45

2，四万买个2手马自达6正常吗

你买的应该是06年左右的吧，反正挺老的。马6质量还不错，可以入手。

四万买个2手马自达6正常吗

3，四万到6万能买个什么样的二手日系车二手车需要注意什么

马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章，那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！既然说是轿跑，那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的，但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门采用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力和悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型，想保原版原漆其实已经不太现实了，挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶，之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题，该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话，离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象，把车升起来看看摆臂、连杆有无松动，胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多，这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目，也不会花很多的钱，总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后，大家也就明白了，老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款，你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车，那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会，你们说呢？
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章，那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！既然说是轿跑，那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的，但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门采用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力和悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型，想保原版原漆其实已经不太现实了，挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶，之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题，该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话，离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象，把车升起来看看摆臂、连杆有无松动，胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多，这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目，也不会花很多的钱，总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后，大家也就明白了，老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款，你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车，那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会，你们说呢？马自达6，一款非常经典的B级家用轿车，上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势，卖的比较好。08年左右到达销量顶峰，期间卖了好多年都没有大改款，直到13年左右，车子销量下降严重，最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了，最终也就停产了。老马自达6在当年和同级别产品相比，颜值确实很高，动力方面也表现不错，其操控方面在B级家用车中也确实很好，比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。当然，在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的，发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的，噪音控制水平也确实差，这些是老马自达6的一些劣势。还有就是因为产品偏运动的特点，很多马自达6会被暴力驾驶过，公里数也偏多，发动机变速箱工况参差不齐！所以，在购买二手马自达6的时候，尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。老马自达6的保值率确实一般，同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少，如果车况没有问题，买二手马自达6是性价比较高的选择。
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章，那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！既然说是轿跑，那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的，但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门采用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力和悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型，想保原版原漆其实已经不太现实了，挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶，之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题，该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话，离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象，把车升起来看看摆臂、连杆有无松动，胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多，这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目，也不会花很多的钱，总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后，大家也就明白了，老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款，你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车，那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会，你们说呢？马自达6，一款非常经典的B级家用轿车，上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势，卖的比较好。08年左右到达销量顶峰，期间卖了好多年都没有大改款，直到13年左右，车子销量下降严重，最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了，最终也就停产了。老马自达6在当年和同级别产品相比，颜值确实很高，动力方面也表现不错，其操控方面在B级家用车中也确实很好，比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。当然，在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的，发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的，噪音控制水平也确实差，这些是老马自达6的一些劣势。还有就是因为产品偏运动的特点，很多马自达6会被暴力驾驶过，公里数也偏多，发动机变速箱工况参差不齐！所以，在购买二手马自达6的时候，尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。老马自达6的保值率确实一般，同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少，如果车况没有问题，买二手马自达6是性价比较高的选择。马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型，配置高、操控好，老车带无钥匙进入、bose音响，底盘质感超过阿特兹，不过车况好的应该不太多了。
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章，那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！既然说是轿跑，那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的，但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门采用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力和悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型，想保原版原漆其实已经不太现实了，挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶，之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题，该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话，离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象，把车升起来看看摆臂、连杆有无松动，胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多，这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目，也不会花很多的钱，总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后，大家也就明白了，老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款，你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车，那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会，你们说呢？马自达6，一款非常经典的B级家用轿车，上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势，卖的比较好。08年左右到达销量顶峰，期间卖了好多年都没有大改款，直到13年左右，车子销量下降严重，最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了，最终也就停产了。老马自达6在当年和同级别产品相比，颜值确实很高，动力方面也表现不错，其操控方面在B级家用车中也确实很好，比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。当然，在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的，发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的，噪音控制水平也确实差，这些是老马自达6的一些劣势。还有就是因为产品偏运动的特点，很多马自达6会被暴力驾驶过，公里数也偏多，发动机变速箱工况参差不齐！所以，在购买二手马自达6的时候，尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。老马自达6的保值率确实一般，同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少，如果车况没有问题，买二手马自达6是性价比较高的选择。马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型，配置高、操控好，老车带无钥匙进入、bose音响，底盘质感超过阿特兹，不过车况好的应该不太多了。感谢邀请！我是二手车的从业者，帮助朋友淘车检测汽车，马自达6在二手车的市场是非常热销的一款车型，虽然不如本田丰田和日产保值率那么高，但是马自达这个汽车属于是一个小众的品牌，死忠粉也非常多，导致对它的认可度还是可以的。那么像问题中提到的5万块钱是远远买不到精品的马自达6的，要么就是泡水车，要么就是事故车，所以这个价格买15款的马自达6一定要慎重，有可能你觉得是捡到一个便宜，其实你是掉入了一个陷阱。马自达6更新换代的比较慢，马自达6生产的年份也比较长，从15年到19年一直都有马自达6进行销售。不过就算是2015款2015年手动挡2.0的最低配的车型在市场的批发价也要6万多的价格，市场的零售价格，车况比较好的能卖到七万六七的价格，所以说5万块钱远远是不靠谱的一个价格。记住一句话，买二手车是买性价比而不是捡破烂，像你这种侥幸心理买二手车的人最容易被骗，大家现在不能接受二手车，主要的是因为看不清车况，其实整体的价格就是透明的。另外一点，如果这一辆车是事故车是泡水车也要区分进行对待，如果是泡水车，个人直接建议是不要购买，因为泡水车伤害的像是人的神经系统，这样的话买了这样的二手车，整体的危害是潜在的，买了事故车倒是像人生病以后出断了胳膊腿一样，还没有那么严重，这里的事故车只要是没有伤到骨架，价格也合适也是可以购买的。如果你看不明白二手车，不敢买二手车，可以找专业的人员进行检测，我们是专业检套车的团队可以为你选一辆放心明白的二手车。
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章，那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！既然说是轿跑，那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的，但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门采用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力和悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型，想保原版原漆其实已经不太现实了，挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶，之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题，该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话，离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象，把车升起来看看摆臂、连杆有无松动，胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多，这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目，也不会花很多的钱，总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后，大家也就明白了，老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款，你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车，那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会，你们说呢？马自达6，一款非常经典的B级家用轿车，上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势，卖的比较好。08年左右到达销量顶峰，期间卖了好多年都没有大改款，直到13年左右，车子销量下降严重，最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了，最终也就停产了。老马自达6在当年和同级别产品相比，颜值确实很高，动力方面也表现不错，其操控方面在B级家用车中也确实很好，比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。当然，在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的，发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的，噪音控制水平也确实差，这些是老马自达6的一些劣势。还有就是因为产品偏运动的特点，很多马自达6会被暴力驾驶过，公里数也偏多，发动机变速箱工况参差不齐！所以，在购买二手马自达6的时候，尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。老马自达6的保值率确实一般，同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少，如果车况没有问题，买二手马自达6是性价比较高的选择。马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型，配置高、操控好，老车带无钥匙进入、bose音响，底盘质感超过阿特兹，不过车况好的应该不太多了。感谢邀请！我是二手车的从业者，帮助朋友淘车检测汽车，马自达6在二手车的市场是非常热销的一款车型，虽然不如本田丰田和日产保值率那么高，但是马自达这个汽车属于是一个小众的品牌，死忠粉也非常多，导致对它的认可度还是可以的。那么像问题中提到的5万块钱是远远买不到精品的马自达6的，要么就是泡水车，要么就是事故车，所以这个价格买15款的马自达6一定要慎重，有可能你觉得是捡到一个便宜，其实你是掉入了一个陷阱。马自达6更新换代的比较慢，马自达6生产的年份也比较长，从15年到19年一直都有马自达6进行销售。不过就算是2015款2015年手动挡2.0的最低配的车型在市场的批发价也要6万多的价格，市场的零售价格，车况比较好的能卖到七万六七的价格，所以说5万块钱远远是不靠谱的一个价格。记住一句话，买二手车是买性价比而不是捡破烂，像你这种侥幸心理买二手车的人最容易被骗，大家现在不能接受二手车，主要的是因为看不清车况，其实整体的价格就是透明的。另外一点，如果这一辆车是事故车是泡水车也要区分进行对待，如果是泡水车，个人直接建议是不要购买，因为泡水车伤害的像是人的神经系统，这样的话买了这样的二手车，整体的危害是潜在的，买了事故车倒是像人生病以后出断了胳膊腿一样，还没有那么严重，这里的事故车只要是没有伤到骨架，价格也合适也是可以购买的。如果你看不明白二手车，不敢买二手车，可以找专业的人员进行检测，我们是专业检套车的团队可以为你选一辆放心明白的二手车。4至6万买个日系二手车如果不嫌年份老，选择性非常多了，例如08年八代雅阁、08年的凯美瑞，天籁都可以，不这几款油耗有点偏高，还有点烧机油的节奏，注意选择一些公里数少点的，有点小瑕疵无所谓关键车况好。还有如果要年份新的可能选择经典款的日产轩逸和本田的飞度，都是非常不错的。
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。年轻的小伙伴，大都有一个汽车梦。可是好不容易攒够6万多元，发现能买到的新车大多只是那些搭载排量1.6L自然吸气发动机的小车。这明显不能满足热血青年的驾驶欲望。今天如果你看到这篇文章，那可是很幸运的。因为你会知道同样6万左右，还能买到这款著名的日系合资轿跑——2006款马自达6轿跑版。如果你喜欢瓦罐车型，它还有旅行版的哟！既然说是轿跑，那咱就得看看它的动力。轿跑版的马6搭载的是一台2.3L排量4缸自然吸气发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩204Nm。当然这跟现在同排量的发动机是比不了的，但也是比同价位的那些新车大很多的。如果你想体验更直接的驾驶感受，它还有6速手动变速箱的车型。要知道在整个车市，手动挡轿跑可不多了。当然这个车龄的车，其实我们也不建议再挑自动挡了，因为维护成本是真的高。它在底盘上采用四轮独立悬架系统。那些同价位的新车，大多只能用上后扭力梁的非独立悬架。除了硬件性能，外形也是它的一个亮点。由于它是中级车的定位，在加上尾门采用掀背开启的方式，这让它的车身侧面看起来很修长运动。而中级车的定位，也让它有了更宽敞的乘坐空间，即便这方面不是马自达的强项，但空间也要好过现在那些6万元的新车。前面说了它还有瓦罐版的车型，其实动力和悬架也都是一样的，不一样的是尾部延伸出了一大块的储物空间，多人出行更加的实用。当然这个车龄的车型，想保原版原漆其实已经不太现实了，挑车的时候要注意前后纵梁、后围板、侧围有没有修复的痕迹。在机械方面它也避免不了会有一些老化现象。比如电器方面首先检查一下电瓶，之后再看看火花塞和点火线圈的烧蚀情况。更换机油、机滤是不可避免的。同时还要检查一下缸垫等其它油封是否渗油。如果有问题，该换就换。另外手动挡的如果起步抬离合车抖的话，离合器三件套该换也得换。在悬架方面也要试一下车辆有无跑偏现象，把车升起来看看摆臂、连杆有无松动，胶套有无老化漏油现象。别觉得这些项目多，这都是这个车龄的车该整备的项目。其实在专业修理厂做完这些项目，也不会花很多的钱，总体整备下来还是要比买一款同价位的小车合适的。当然看到最后，大家也就明白了，老车并不是不能玩。像这样车龄的老马6轿跑或者旅行款，你购买之前还是要有相当的汽车养护常识的。当然如果你爱好汽车，那这也是一个不错的跟车“沟通”的机会，你们说呢？马自达6，一款非常经典的B级家用轿车，上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势，卖的比较好。08年左右到达销量顶峰，期间卖了好多年都没有大改款，直到13年左右，车子销量下降严重，最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了，最终也就停产了。老马自达6在当年和同级别产品相比，颜值确实很高，动力方面也表现不错，其操控方面在B级家用车中也确实很好，比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。当然，在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的，发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的，噪音控制水平也确实差，这些是老马自达6的一些劣势。还有就是因为产品偏运动的特点，很多马自达6会被暴力驾驶过，公里数也偏多，发动机变速箱工况参差不齐！所以，在购买二手马自达6的时候，尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。老马自达6的保值率确实一般，同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少，如果车况没有问题，买二手马自达6是性价比较高的选择。马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型，配置高、操控好，老车带无钥匙进入、bose音响，底盘质感超过阿特兹，不过车况好的应该不太多了。感谢邀请！我是二手车的从业者，帮助朋友淘车检测汽车，马自达6在二手车的市场是非常热销的一款车型，虽然不如本田丰田和日产保值率那么高，但是马自达这个汽车属于是一个小众的品牌，死忠粉也非常多，导致对它的认可度还是可以的。那么像问题中提到的5万块钱是远远买不到精品的马自达6的，要么就是泡水车，要么就是事故车，所以这个价格买15款的马自达6一定要慎重，有可能你觉得是捡到一个便宜，其实你是掉入了一个陷阱。马自达6更新换代的比较慢，马自达6生产的年份也比较长，从15年到19年一直都有马自达6进行销售。不过就算是2015款2015年手动挡2.0的最低配的车型在市场的批发价也要6万多的价格，市场的零售价格，车况比较好的能卖到七万六七的价格，所以说5万块钱远远是不靠谱的一个价格。记住一句话，买二手车是买性价比而不是捡破烂，像你这种侥幸心理买二手车的人最容易被骗，大家现在不能接受二手车，主要的是因为看不清车况，其实整体的价格就是透明的。另外一点，如果这一辆车是事故车是泡水车也要区分进行对待，如果是泡水车，个人直接建议是不要购买，因为泡水车伤害的像是人的神经系统，这样的话买了这样的二手车，整体的危害是潜在的，买了事故车倒是像人生病以后出断了胳膊腿一样，还没有那么严重，这里的事故车只要是没有伤到骨架，价格也合适也是可以购买的。如果你看不明白二手车，不敢买二手车，可以找专业的人员进行检测，我们是专业检套车的团队可以为你选一辆放心明白的二手车。4至6万买个日系二手车如果不嫌年份老，选择性非常多了，例如08年八代雅阁、08年的凯美瑞，天籁都可以，不这几款油耗有点偏高，还有点烧机油的节奏，注意选择一些公里数少点的，有点小瑕疵无所谓关键车况好。还有如果要年份新的可能选择经典款的日产轩逸和本田的飞度，都是非常不错的。你好！我买的就是二手马六，不过是09年马六2.0手动版本，当时花了不到四万块钱，买的时候11万多公里，看车况应该是没调过表，因为我自身就是干汽车维修。你说的04年马六，具体得看公里数，发动机状况如何，是否出过事故，价格是否合适，特别是自动挡车，公里数年限过长，变速箱是重点检查，还有老马六，都是比较费油，百公里油耗11.12个。还有过10年的车，一年一次验车，也是比较麻烦。总体建议不建议购买年限比较长的车，后期维修保养比较麻烦。不过马六至今，是一个时代的象征和情怀。 马 六是一辆好车。
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达6，一款非常经典的B级家用轿车，上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势，卖的比较好。08年左右到达销量顶峰，期间卖了好多年都没有大改款，直到13年左右，车子销量下降严重，最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了，最终也就停产了。老马自达6在当年和同级别产品相比，颜值确实很高，动力方面也表现不错，其操控方面在B级家用车中也确实很好，比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。当然，在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的，发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的，噪音控制水平也确实差，这些是老马自达6的一些劣势。还有就是因为产品偏运动的特点，很多马自达6会被暴力驾驶过，公里数也偏多，发动机变速箱工况参差不齐！所以，在购买二手马自达6的时候，尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。老马自达6的保值率确实一般，同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少，如果车况没有问题，买二手马自达6是性价比较高的选择。
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达6，一款非常经典的B级家用轿车，上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势，卖的比较好。08年左右到达销量顶峰，期间卖了好多年都没有大改款，直到13年左右，车子销量下降严重，最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了，最终也就停产了。老马自达6在当年和同级别产品相比，颜值确实很高，动力方面也表现不错，其操控方面在B级家用车中也确实很好，比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。当然，在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的，发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的，噪音控制水平也确实差，这些是老马自达6的一些劣势。还有就是因为产品偏运动的特点，很多马自达6会被暴力驾驶过，公里数也偏多，发动机变速箱工况参差不齐！所以，在购买二手马自达6的时候，尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。老马自达6的保值率确实一般，同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少，如果车况没有问题，买二手马自达6是性价比较高的选择。马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型，配置高、操控好，老车带无钥匙进入、bose音响，底盘质感超过阿特兹，不过车况好的应该不太多了。
马自达6，很经典的一款B级轿车，其车型特点也比较鲜明。在二手车市场中，马自达6的保有量很大，可选择性很多。我们会发现：二手市场中的马自达6相同配置年限的，但价格相差都比较大，很少有车况相同价格相同的车子。这主要和马自达6的车型特点有关，老马自达6上市后就受到很多年轻人关注，动力不错，操控同价位很好，被暴力驾驶的概率就大了。再加上不错的外观设计，让老马6红极一时！08年左右算是老马6的销量巅峰，不逊色当时的雅阁凯美瑞，但随着审美疲劳，老马自达6最终被市场淘汰。产品质量方面，马自达6大毛病也没有，方向机异响漏油、发动机密封垫老化漏夜比较常见。至于什么发动机噪音大，这都是小问题，毕竟不是豪华品牌，品质感方面略差。只要没有大事故，公里数没有超过15万，且正常保养的，买回来代步练手很不错，还能体会到丝丝的驾驶乐趣。和日系雅阁、凯美瑞相比，二手老马自达6保值率一般。10年上牌的马自达6，如果车况很好4.5万的价格也算正常，如果车况一般价格偏高点！10-13年的马自达6，属于马自达6的下坡路转折点，销量远不如08年左右，但车子基本没什么变化。13款之后的马自达6，进行了较大幅度的降价，但销量一直没有起色，直到15款之后就不在更新了。二手车市场中的马自达6保有量不错，但车况参差不齐，大多数马自达6的车况都不好，这是因为马自达本身的产品特点导致的。马自达6主打操控，拥有它的用户往往都会“暴力驾驶”它，那车子的工况肯定不会太好。而且马自达的三大件品控并不是很强，发动机、变速箱渗油问题还是比较普遍的，方向机异响渗漏也有。但除了小毛病多些之外，马自达6的驾驶操控确实占优势，车子的配置也不算低，而且二手车价格并不是很保值，性价比还不错。10-13年的马自达6，车况正常市场价4-7万时间，具体看车况和配置。马自达6，一款非常经典的B级家用轿车，上市之后凭借着出色的颜值和配置的优势，卖的比较好。08年左右到达销量顶峰，期间卖了好多年都没有大改款，直到13年左右，车子销量下降严重，最终到15年后就宣布停止更新老马自达6了，最终也就停产了。老马自达6在当年和同级别产品相比，颜值确实很高，动力方面也表现不错，其操控方面在B级家用车中也确实很好，比当时的雅阁、天籁、凯美瑞要有驾驶乐趣。当然，在质量稳定方面老马自达的6并不算很好的，发动机渗油、方向机异响渗漏都是有的，噪音控制水平也确实差，这些是老马自达6的一些劣势。还有就是因为产品偏运动的特点，很多马自达6会被暴力驾驶过，公里数也偏多，发动机变速箱工况参差不齐！所以，在购买二手马自达6的时候，尽量避免多次过户或公里数偏多的车子。老马自达6的保值率确实一般，同年限比雅阁、凯美瑞便宜不少，如果车况没有问题，买二手马自达6是性价比较高的选择。马自达6 2.3 轿跑版是非常值得收藏的经典车型，配置高、操控好，老车带无钥匙进入、bose音响，底盘质感超过阿特兹，不过车况好的应该不太多了。4至6万买个日系二手车如果不嫌年份老，选择性非常多了，例如08年八代雅阁、08年的凯美瑞，天籁都可以，不这几款油耗有点偏高，还有点烧机油的节奏，注意选择一些公里数少点的，有点小瑕疵无所谓关键车况好。还有如果要年份新的可能选择经典款的日产轩逸和本田的飞度，都是非常不错的。

四万到6万能买个什么样的二手日系车二手车需要注意什么

4，我想买二手汽车马自达62003年11月上牌这个车子怎样价格多少

是2.3顶配吗？是的话，六万以下吧。具体还要看车况！03；04年马六是初期马六，零件基本全部进口日本，只在国内组装而已，质量没的说，杠杠滴！
08年2.0手动，大事故卖多少钱

5，懂车的入2008年买的马自达六轿跑顶配排量是23L如今跑了

看买家是谁、私人5万左右、二手处理2万左右、
7.8万吧..
马自达轿跑车2.3l 23.98元
6万差不多吧

6，二手的08款马自达6值得入手吗大概多少钱

08款马自达6如果车子车况良好，手续齐全的，价位相对便宜的情况下是值得入手的，一般二手车价位大体在四五万左右，具体需要看实际车况和配置。
代步车可以了，08款的车再用3，4年是没问题的。 3，4年之后估计就只值3，4万了

7，二手04款马自达6多少钱

二手04款马自达6如果车子的没有明显水泡、火烧、大的事故，车子手续齐全的情况下大体值3万左右，具体需要看实际车况和车子的配置状况。
04年马自达6如果是2.0自动挡豪华型没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在3万4左右，具体看实际车况。
04年马自达6如果是2.0自动挡豪华型没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在3万4左右，具体看实际车况。

8，天津2手马自达6多少钱

楼主请看车嘚使用年限阿。 使用时间越长价格越低。 建议购买4年以内嘚。 这样也许可以保持车嘚性能完好。
如果花17万左右，建议买凯美瑞，
你要是想自杀的话就买日本车。如果还想多活几年还是买国产合作欧美的吧
14.58万-17.08万
这个要看车跑了多少公里 了 估计 15万以下 就能搞定
老大马自达6新车不过18万还是豪华装，你愿意花15万买2手的？

9，谁知道2手的马自达6轿跑23 多少钱 08年的 没大修过 红色的

楼上正解，差不多就这个价了
16.5到18.5万吧。车子还很新，红色的最正了这车。
1,马自达2.3轿跑，顶峰时期优惠到3万5，裸车价差不多20.48万的样子，但是这是去年底的事情了。现在价格有上去了。大致价格在20.98万-21.58万的样子。（看你砍价的水平了） 2，汽车的价格是不稳定的，今天和明天就可能差个1-2千，很正常的，所以上门我只给你一个价格区间。反正你在这个区间内买，价格是合理的。 3，其实马六二代睿翼今天上市了，为什么不考虑马六二代，价格和现在2.3轿跑的价钱差不多，裸车价都是21万左右。 4，订车是要谈好价格，还要缴纳押金，几千块。然后要你选车什么颜色。 5，关于谈价的问题，其实很简单的，去磨，如果你不着急的话，就慢慢磨，多问几家4S店，如果价格实在没少的话，就叫4S店送东西，比如贴膜啊，脚踏，座椅套什么的，如果他们说这些东西没有，你就他们送你保养，马六只有首保是免费的，你就要他们多送你几次保养。 6，这样下来的话，那就差不多了。基本亏不了多少。最后，欢迎你加入马六家族。马六是部好车。PS:2.3的轿跑现在就是这个价钱。我上面说的价钱就是裸车价，马六第一年的保险是5000-6000，购置税是16000左右，全部下来大概23万吧。关于送东西，你就直接和接待你的4S工作人员说，你们送什么东西啊？他们一般都会送点小东西给你，当然你不要这么轻易满足了，比如车膜，座椅套，还有保养，比较实用，建议他们送你这些。
17万左右最多的了
文章TAG：4万二手马自达6二手马自达马自达6

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