rx 7二手车，马自达RX7那里买的到多少万

1，马自达RX7那里买的到多少万

你好，楼主。马自达RX-7停产了，要买就只能走私或者是二手车。 RX-8有买，北京和天津的一些进口车销售店有售RX-8，价格因配置在38-48万元人民币之间。

马自达RX7那里买的到多少万

2，雷克萨斯RX270二手车开了12万公里买回来需要做什么保养

换机油、机滤、空滤、变速箱油、清洗节气门、转向助理油（液压助理）检查轮胎、皮带.如果直路松开方向盘跑偏要做四轮定位

雷克萨斯RX270二手车开了12万公里买回来需要做什么保养

3，二手车商收的车一般多久能卖出

题主问的这个问题也是当下很多车商最头疼的问题。面对当下的二手车市场环境，很多车商开始了薄利多销的模式。一辆二手车收过来，在未进行任何整备的情况下，如果这时候有人出价略高于收车价格，相信很多车商只要保住本钱，会果断出手，再进行下一辆二手车的收售。然而这种情况并不常有。对于一辆车多久能够卖出，这个真的是“冥冥之中自有定数”，并不是哪个车商能够左右的。说一个自已知道的真实案例，大家都知道，像本田飞度、大众POLO这样的小型车，在车商眼里应该是非常容易走量的车型了。但是我认识的一个车商朋友，一辆2016年底上牌的自动挡polo，库存时间三个月，直到今天才把它给处理掉，出售的价格5.75万元，据他说中间的利润只有1000块钱。很多朋友可能说，肯定是之前要价太高才没有处理掉，当时这个朋友确实有过这样的心态，因为这辆车的车况确实不错，全车只有一件右前叶子板做漆，公里数也才30000多公里，本来想着可以多赚点，没想到最后差点竹篮打水一场空。其实对于POLO这辆车，造成这种情况与外因影响很大。因为去年，大众POLO新款1.5L车型上市，当时的新车提车价格在6万左右，对二手车的冲击确实不小。低价收不到车，高价又卖不了，就是这样尴尬的局面。通过POLO这辆车可以大致看到车商卖车的影响因素，个人认为大致可以归纳总结为两点，一是外因，二是内因。外因:新车的频繁降价程度就拿特斯拉来说，作为纯电新能源汽车的豪华品牌，一夜之间竟然降价30多万，毫不夸张的说，对于库存有特斯拉的车商来说，真的一夜之间白了头。这个可能比较极端，面对这样的情况，车商只想赔钱也要尽快卖掉。还有像美系车降价程度也很频繁，而且更新换代快，所以对于这种车，车商库存时间都不会很长，越早卖掉越好。内因:车商的心理预期对于这一点，做的久一点的车商相对做的好一点。这也是对市场敏感程度的把握。就拿polo来说，对于这种畅销车型，车况较好，年限近最容易出现这样的问题。因为车商认为，这种车型也是个人买家最喜欢的，所以前期都是抱着卖高价的心态去的，也敢于库存。个人买家虽然不知道二手车价格，但是会与新车价格做比较，这样一比性价比优势就荡然无存了。之前看过一篇二手车流通协会的一个平均数据，二手车库存周期为30-45天为最佳，供参考。当然对于车商来说在保证利润的前提下是越早出手越好。

关于二手车商收购了一台二手车之后，多久时间内能够卖出？这根本没有办法给出一个很具体的答案，中间涉及到的因素太多，只能说是具体车型具体分析具体解答。有些车辆觉得可能很好卖，收过来之后，或许需要好几个月甚至一两年才能卖得出去，更有甚者，可能就直接砸手里都没人要。也有极个别的情况，可能车辆清理清洁入库的工作，已经有客户交定金准备拿车了。所以说，二手车能够多久时间内卖出，这个很难有一个具体的时间评判。我们今天就来说一说，哪些因素都会影响到一台二手车的销售。经营理念现在做二手车不像以前那么赚钱，原来可能一台车能赚一两万，现在可能能赚个一两千就不错了。这或许跟有些人印象当中二手车非常暴利的感觉不同，可这就是现状。二手车商要想赚钱，就必须靠走量。每个月如果不多卖点车，可能连存活都会成问题。而且这种思维已经越来越普及化，同行之间相互压价，就是为了多走量，赚个辛苦钱。所以如果二手车商有以价促量这种经营理念，车辆卖得肯定快。不同地区和城市之间，二手车的价格往往差距非常大，但是越发达的城市，二手车的交易量是越大的，这依赖于庞大的人口基数。而消费者在购买二手车时，也会多方对比价格，以期望买到车况更好价格更便宜的二手车。那么当市场行情处于一个比较均衡的水准，往往那些愿意少赚一点的二手车商，他手里的车源走量速度是非常快的。二手车的价值消费者在选择二手车型，通常是没有很固定的标准的，他们对于品牌并不会太挑剔。比如原本想购买丰田二手车的人，在看到本田的二手车价格差不多，但是车况更好，那么他可能就会转头选择本田的二手车。再比如说，两台相同价格的二手车，消费者可能就会选择其中那台车况更好的的二手车。但是我们大概可以总结出这么一个规律，二手车要想卖得快，最重要一点是车况要好，其次是保有量要大，最后是口碑和油耗表现要让人可以接受。如果二手车满足了这三个条件，基本上走量速度都还可以。车辆保值程度除了上述三个条件之外，很多消费者在选购一台二手车时，仅仅是考虑作为短期的出行代步车辆，那么，后续在出售这台二手车时的价值，也会成为其考量的重要因素，这就涉及到了二手车的贬值率问题。车辆的贬值率越低，虽然在购买前期需要支付更大的购车成本，但也意味着在后期卖出车辆时，遭受的损失会更小。所以，高保值率也会成为消费者非常看中的条件。当然，也有部分消费者会看中一些保值率比较低的车型，毕竟在购买这些车型时，所需要花费的成本会比较低。

首先价格，RX300搞下来大概要60万左右了，而530大概在48万左右，其次看您是喜欢操控还是舒适一点，RX毫无操控可言，开起来像开船，这是我个人感受，而宝马530真的是你舍不得放开方向盘，但是宝马好开是好开，后期的维护也不是盖的，6-7年后必漏油这是通病了，二手车保值也没有RX保值，但是我还是推荐530??，车嘛，首先自己开起来要爽题主问的这个问题也是当下很多车商最头疼的问题。面对当下的二手车市场环境，很多车商开始了薄利多销的模式。一辆二手车收过来，在未进行任何整备的情况下，如果这时候有人出价略高于收车价格，相信很多车商只要保住本钱，会果断出手，再进行下一辆二手车的收售。然而这种情况并不常有。对于一辆车多久能够卖出，这个真的是“冥冥之中自有定数”，并不是哪个车商能够左右的。说一个自已知道的真实案例，大家都知道，像本田飞度、大众POLO这样的小型车，在车商眼里应该是非常容易走量的车型了。但是我认识的一个车商朋友，一辆2016年底上牌的自动挡polo，库存时间三个月，直到今天才把它给处理掉，出售的价格5.75万元，据他说中间的利润只有1000块钱。很多朋友可能说，肯定是之前要价太高才没有处理掉，当时这个朋友确实有过这样的心态，因为这辆车的车况确实不错，全车只有一件右前叶子板做漆，公里数也才30000多公里，本来想着可以多赚点，没想到最后差点竹篮打水一场空。其实对于POLO这辆车，造成这种情况与外因影响很大。因为去年，大众POLO新款1.5L车型上市，当时的新车提车价格在6万左右，对二手车的冲击确实不小。低价收不到车，高价又卖不了，就是这样尴尬的局面。通过POLO这辆车可以大致看到车商卖车的影响因素，个人认为大致可以归纳总结为两点，一是外因，二是内因。外因:新车的频繁降价程度就拿特斯拉来说，作为纯电新能源汽车的豪华品牌，一夜之间竟然降价30多万，毫不夸张的说，对于库存有特斯拉的车商来说，真的一夜之间白了头。这个可能比较极端，面对这样的情况，车商只想赔钱也要尽快卖掉。还有像美系车降价程度也很频繁，而且更新换代快，所以对于这种车，车商库存时间都不会很长，越早卖掉越好。内因:车商的心理预期对于这一点，做的久一点的车商相对做的好一点。这也是对市场敏感程度的把握。就拿polo来说，对于这种畅销车型，车况较好，年限近最容易出现这样的问题。因为车商认为，这种车型也是个人买家最喜欢的，所以前期都是抱着卖高价的心态去的，也敢于库存。个人买家虽然不知道二手车价格，但是会与新车价格做比较，这样一比性价比优势就荡然无存了。之前看过一篇二手车流通协会的一个平均数据，二手车库存周期为30-45天为最佳，供参考。当然对于车商来说在保证利润的前提下是越早出手越好。

二手车商收的车一般多久能卖出

4，现在国内有没有马自达RX7的二手车卖

明确告诉你～正规的二手车是没有的！但是其他渠道进来的有（基本是套牌车）～价格大概在35W左右～！但是你要认识人哦！不然买不到～前段时间有人象我兜售SKY LINE R34

5，RX7是什么车是哪个公司出的是头问字D那个车吗

是马自达里面的一款跑车,不过那一代跑车现在已经到rx-8了,是头问字ｄ里面的高桥谅解开的车就是rx-7的啊

是马自达里面的一款跑车,不过那一代跑车现在已经到RX-8了,是头问字Ｄ里面的高桥谅解开的车就是RX-7的啊麻烦采纳，谢谢!

6，现在还有马自达RX7系列的fc3s这款车吗不管是新车还是二手的

二手车也不便宜啊虽然有的车能够折算但是有的车它是限量的你有钱还买不到的而且rx-8当初在大陆就是限量发行的

RX-7在2001年就已停产了，该车因为i是双转子发动机，所以马力大，转速高（头文字D中凉介的车），不过在有些城市还可以看到RX-7的身影

7，MAZDA RX7 FC3S 5MT1985年款价格

已经停产了买不到了只能卖二手车建议你买马自达RX-8 这车还是不错的

FC是万事得RX-7的第2代!他就开的这个CC:50。新车现在肯定是买不到了,兄弟想毕是崇拜头文字D里的高桥凉介吧,但因旋转引擎实在轻巧，但是要对比当时的经济水平,虽然它是FR,秉承RX-7的优良传统,它配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋转引擎(Rotary Engine).0万日圆,前后重量比例极接近完美的50，新车售价296哈哈

转子发动机，伤不起的，20多年的转子发动机更伤不起，何必呢

8，二手MAZDA RX7 FC3S 5MT1985年款哪里有买

真不好买，1985款，首先距离现在已经20年了，连FD3S都已经停产了，更不用说FC3S。而且FC有没有左舵版本都是个问题。再有这个车，买来就是要动手脚的，如果肯开到现在都不报废掉的话车主一定不会甘心原厂的那“一点”动力。香港或广东可能会有，但是这种国内稀有的东西车主搞到都不容易，估价也不会卖。所以很悲观地说，应该是买不到的。

一看就是头文字D看多了

广东那边走私的应该有,要不然你就直接上日本二手车网站看看,

FD有得卖，日产叫FD3S，美国进口的直接就叫RX-7，不分FD，FC不过美国进口的现在也不好找了，貌似有赛车淘汰的，不过价钱……

9，新手买二手车的7大禁忌有哪些

新手买二手车的7大禁忌有贪便宜、贪高端、盲目信任大平台、追求十全十美、贪图新车型、贪改装成品二手车、追求小众车。但即便如此，二手车还是有极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故。随着二手车行业越来越受到关注，行业竞争日益激烈，不少用户在交易过程中出现“吃亏”的现象，主要是很多用户缺乏基本的了解，有时候过于心急，造成一些损失。但即便如此，二手车极其高的性价比，这也是为什么现如今还有那么多人选择二手车的缘故，但是一些新手再买二手车的时候往往会被坑，下面介绍一下新手买二手车的7大禁忌。1、贪便宜其实这一点是最不需要多说，但却是最多想买二手车的新人容易掉进去的陷阱，明明是一台就差在车身上喷着烂车，启动一下都能抖掉一层漆的所谓“准新车”，只要二手车贩子说这车足够便宜，就一定会有人抱着侥幸心理来试试，但是往往掏钱了以后就会发现自己提了台“药罐子”回来。2、贪高端如果你手上捏着十万预算，在新车市场上肯定是够不着豪车了，但如果你去二手车市场里面逛一圈，会惊喜的发现，卧槽这点预算，随随便便能就够得着各种BBA车型，而且还不是入门款，很多新手当时就会被迷花眼。要知道这些低价二手豪车虽然你可以随时提走，而且这些车很有可能一点事故没有，但是提走之前，想过它一次维修保养费用多少钱吗？它的一个配件多少钱吗？要知道这年头有钱人才玩得起老车，话虽难听，但是事实就是如此。3、盲目信任大平台一般新手买二手车，都是直接网上逛，心里是比较抵制直接去二手车市场的，但是如果你从来没逛过市场，就去网上逛的话，信息其实是非常不对称的，如果对线下一无所知，那么在网络上你也只是一只“肉鸡”而已。4、追求十全十美一般在线下看车，如果是一台“十全十美”的车型，就是那种浑身上下连个划痕都没有，内饰也香得不行，座椅连个印子都没有的货，我们反而会提起120%的警惕心，因为这样的车型本身是非常容易带着暗伤，只能通过表面皮囊来诱骗新手。5、贪图新车型有不少有点小聪明的消费者，在看中一台新车的时候，往往都会不停的猛刷二手车网站，看看什么时候这台新车，会在二手车市场里以准新车出现，以为这样购车，不仅可以省掉购置税，还能买到打过折的准新车，省很多钱，简直美滋滋。6、贪改装成品二手车现在买二手车来玩的人越来越多了，特别是新手往往都喜欢入一台已经改装好的成品二手车，且不说这台车改装的匹配率到底好不好，这些配件的渠道以及在什么店改装的，手法怎么样你都很难查起。所以改装好的成品二手车本身是带有不小隐患的。7、追求小众车在二手车市场里面有很多看起来非常有个性的车型，这些车型往往都是非常小众，一些较为早期的法系车，看起来都是非常诱人的。但如果你不是专门奔着小众和个性去挑选二手车的话，建议还是老老实实挑选一些大众化的品牌和车型，以免给自己的后期造成大麻烦。