宿迁爪子二手车奥迪A3，有一辆二手车奥迪A3

1，有一辆二手车奥迪A3

虽然是准新车，但是决对不止65公里，应该是试驾车之类流入二手市场，15万有些贵，至少砍价3万，奥迪A3奥迪系列里最不保值的车，只要上牌了就折价了

有一辆二手车奥迪A3

2，买二手车奥迪a3和a4l哪个好

奥迪作为国内一线豪华品，在国内的知名度非常高，而且旗下的绝大部分车型在国内都非常热销，其中包括：奥迪A4L丶Q5L丶 A6L丶Q3丶A3等等，对奥迪这家豪华品牌有一定的了解的朋友应该知道，奥迪旗下的同级别车型终端优惠力度，相比竞争对手奔驰/宝马都要高，从而在同级别中突显出了很强的性价比。对于预算不是很充裕的消费者而言，更愿意选择奥迪旗下的车型，但奥迪旗下的有一款车型就是例外，自从换代后，不仅销量不是很可观，而且终端优惠力度非常少，这款车就是奥迪全新Q3。奥迪全新Q3外观/内饰/动力：首先我们从最直观的外观与内饰说起，全新Q3在外观与内饰都进行了大幅度升级，从车头前脸来看，给人在视觉上营造出了很强的运动感与大气感，六边形的中网尺寸相比老款有所增加，显得非常时尚大气，全新样式的LED行车灯，呈现出了很强的科技感。车身侧面的腰线也显得非常硬朗，全新样式的轮毂，显得时尚动感，新车的尾部造型运动了大量的线条进行点缀，呈现出了很强的层次感，方形双边共两出的尾排，有效地提升了尾部的战斗气息。全新奥迪Q3的内饰布局相比老款有了脱胎换骨的升级，不仅显得运动感很强，同时在视觉上营造出了很强的科技感，三幅式平底方向盘，加上倾向于驾驶位的镶嵌式中控屏，有效地提升了驾驶欲望，中控台覆盖了棕色和粉丝的材质进行覆盖，提升了内饰的质感，不过遗憾的是，换挡杆为直列式设定，没有采用了家族式游艇式电子换挡杆。动力方面，搭载1.4T和2.0T两套动力总成，值得注意的是，2.0T分比为高低功率两个版本，匹配7挡双离合变速箱，最大功率分别为150匹和186匹以及220匹马力，最大扭矩为250牛和320牛以及350牛·米，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。奥迪全新Q3为何在华销量不佳：上述我们简单地讲了，奥迪全新Q3的外观内饰和动力参数，全新Q3从外观内饰来看，相比老款有了很大的升级，完全迎合了国内绝大部分消费者审美，为何在华销量不佳呢？其中主要的原因就是售价，全新Q3的售价为27.18-35.98万之间，终端有2.5-3.0万之间，当然了不同地区优惠力度不同。【全新奥迪Q3】详细信息反而竞争对手奔驰GLA和宝马X1终端优惠力度，基本上维持在3.0-4.0万之间，尤其是宝马X1在价格上与奥迪Q3具有很大的优势，就算价格比较高的奔驰GLA入门版车型都比奥迪Q3要低，我们消费者为为何要选你的奥迪Q3呢？而且奥迪在国内绝大部分消费者心目中，它的地位远不如奔驰/宝马，在同级别车型当中，价格理所当然要比奔驰/宝马低，加上老款Q3终端优惠力度就非常大，优惠后的裸车价相比竞争对手奔驰GLA和宝马X1要低，反而新款价格定得这么高，终端优惠力度又这么少，销量自然而言就低了。其实我们不难发现，奥迪全新Q3价格之所以这么坚挺，很大一份原因是想提高品质价值，但是“梦想很美好，现实很残酷”，这样的例子不仅仅出现在奥迪Q3身上，在今年刚上市的新3系也是如此。懂车的人为何选奥迪A4L不选Q3：在国内实际的销量来看，奥迪A4L销量远高于Q3，虽然老款Q3与A4L在销量也有一定的差距，但没有全新Q3这么大，其中最主要的原因就是售价，细心的网友应该知道，Q3和A4L同样选2.0T低功率版车型，全新Q3实际的落地价远高于A4L。值得注意的是，奥迪A4L可是中型豪华轿车，Q3仅仅是紧凑级SUV，价格凭什么高于A4L，难道就是因为采用了最新家族式外观设计和内饰布局？颜值固然重要，但性价比对于我们普通消费者而言更重要。总结：奥迪全新Q3在华销量不佳是有原因的，在同级别当中外观与内饰不见得有很大的优势，但是在价格上却比竞争对手奔驰GLA和宝马X1高，对于追求性价比的消费者而言，当然会选择奔驰GLA和宝马X1，而且在同价位区间，完全可以选择比它更高一个级别的奥迪A4L，所以说，全新Q3销量低不是没有原因的。完全不在一个档次上，二者的新车在价格上相差了近8万，二手车差距会小些，但A4L是奥迪近年来刚大力推广的，二手车价格不会低，A4L从外观上增加了运动线条，内饰上科技感更强，驾驶起来双离合变速箱的反应快，这都不是a3可比的不为面子，是13.5万落地买雷凌划算？还是买6万公里的二手奥迪A3好划算？看到这个问题，我想到一个朋友，是在普通家庭成长起来的，并非某二代，一直想做生意，胆子也很大，厌倦了打工的他，带着自己一点积蓄，和几年的人脉在自己朋友圈中借了钱，共20万，开了一家灯具批发店，生意还不错，他更他爸说周转难，所以他爸拿出了毕生的积蓄20万给他，用于还债和经营。但是他并没有这样做，不甘平凡的他急于求成，希望迈入更高的台阶，直接去按揭了一辆宝马5系，首付20万，贷款20多万，想着单车变摩托，开上5系，厂家货款就能拖久一点，出去谈生意也更有面子，容易谈成。刚开始很顺利，生意确实要好做一点，朋友圈也整体提高了一个档次，然而好景不长，本来刚入行的他们，对行业内部来说，名气不高，也只能用低价来吸引客户，利润自然也比较低。自身的低利润，加之高品质朋友圈的各种高品质应酬，加上按揭，保养。很快，他发觉钱袋子在快速萎缩，于是，为了保住苦心经营的朋友圈，5系和优越的生活。他开始跟富人们借钱，接着也在原先低品质朋友圈借钱，然后网贷，高利贷！一次次，一步步的走向深渊，之后，可能大家也能想到了，他消失了。巴拉巴拉说得有点多了，我想以这件事来回答下题主的问题，既然题主提到了全款买雷凌比较“划算”，还是6万公里的奥迪A3“划算”，想必你在经济上并不十分富裕，起码全款买新的A3可能够呛，应该也不是能正儿八经消费得其豪华品牌那类人（这话可能有点刺耳）如果是，那也应该是考虑奔驰C，宝马3，凌志ES，压根不会考虑雷凌。那我认为还是老老实实全款买部全新雷凌，开个几年，等赚够那个钱了，再购入自己梦想的车吧。因为豪华品牌的车尽管有着它应有的品质，品牌和技术。但随之而来的是它高昂的养车，保养，修车费用。况且是一部6万公里的二手车，不住不知道，一修吓一跳。有些人认为攒大半辈子的钱拿来享福，买了部豪车，结果终年停起来不开！甚至开不起的，大有人在。有些人会说，照这么说，二手豪车都没人买啦？我认为，买二手豪车的，都是那些自身就有资金，有实力能消耗得起豪车的那一类人，但是资金暂时遇到困难，又没法降低生活品质。奕或者喜欢玩车，开段时间就再换的那类人，他们不会十分在乎买哪个车比较划算，只要不被骗，被坑就可以了。所以我认为，全款丰田雷凌比买部二手奥迪A3更为明智。以上是我的一点小看法，如果觉得说的对，请给点个赞??哦！关注我：@瞎哥说 ??，有问题随时私信我

完全不在一个档次上，二者的新车在价格上相差了近8万，二手车差距会小些，但A4L是奥迪近年来刚大力推广的，二手车价格不会低，A4L从外观上增加了运动线条，内饰上科技感更强，驾驶起来双离合变速箱的反应快，这都不是a3可比的

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