30万左右越野车，30万左右的越野车哪种好些推荐下做个对比

来源：整理时间：2022-07-04 11:28:36 编辑：汽车经验手机版

1，30万左右的越野车哪种好些推荐下做个对比

欧蓝德

30万左右的越野车哪种好些推荐下做个对比

2，30万左右的越野车哪款好点

30万左右的越野车中，奇骏的性价比要高一些!全新一代奇骏由内而外全面革新，设计变更率100%，是真正的产品革命！它是基于全新CMF-CD平台开发的首款SUV，累计190亿人民币投资，是日产史上规模最大、复杂程度最高的项目之一！现款全新一代奇骏四驱能力已经是同级公认最强，而全新一代奇骏升级更多、越野能力更强悍！它采用第二代4x4-i智能全模式四驱，带有五种地形模式【自动、运动、经济、越野、雪地】，一键切换！每种模式下，都可以对车辆的发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器等进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能。同时，还配备智能动态中央差速器、B-LSD电子差速锁、YMC动态扭矩控制系统、HSA上坡起步辅助等系统，再次成就同级最强四驱！6月28日，东风日产全新一代奇骏开启预售，推出2个预售级别，VC-Turbo超变擎300 2WD预售价19.99万元、VC-Turbo超变擎300 4WD预售价21.99万元，车型实际售价、级别、配置以上市发布为准。据悉，新车将于7月30日正式上市。此次奇骏全新换代，产品力大幅提升。配置尚未完全公布，但一定比同级竞品有优势；上市后会为车主提供系列的购车政策、车主活动、售后服务，绝对物超所值，欢迎后续来店了解详情。全新一代奇骏搭载超变擎300，研发投入多，动力、油耗碾压同级竞品。欢迎来试驾，一试见高下！

30万左右的越野车哪款好点

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1、凯迪拉克XT4：凯迪拉克XT4沿用了最新的设计语言，经典的钻石切割设计风格带来了雕塑感极强的车身线条，营造出了独特的硬朗之美。全系搭载了全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为177kW/5000rpm，最大扭矩可达350N·m/1500-4000rpm。2、林肯冒险家：林肯冒险家的前脸饱满刚毅，充满了美式SUV独有的肌肉感，大气且极具感官冲击力，而B柱上的触摸式密码锁也是林肯最经典的设计之一。林肯冒险家搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为180kW/5500rpm，峰值扭矩可达390N·m/2500-3500rpm。3、奥迪Q3：因为基于最新的MQB平台打造，奥迪Q3标配了奥迪虚拟座舱系统，其中就包括了分辨率达到了1440x540像素的12.3英寸全液晶高清仪表盘，仪表盘上的字体显示相当细腻清晰。搭载奥迪7速Stronic双离合变速箱，并搭载了quattro系统。4、宝马X1：基于UKL横置平台打造的宝马X1在车头的长度上有了明显的缩水，车身长宽高的尺寸分别为4565×1821×1620mm，轴距为2780mm。其中1.5T车型的最大功率为103kW/4600-6500rpm，最大扭矩为220N·m/1480-4200rpm。5、奔驰GLA：奔驰GLA是奔驰家族最便宜的SUV，作为紧凑型豪华SUV，GLA车身比较低矮，车身线条流畅优雅，前脸硕大的奔驰logo表明其不凡身份。动力系统方面，奔驰GLA提供了1.6T与2.0T高低功率版本两种动力可选，传动系统均匹配7速双离合变速箱。

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4，30万左右能选到 怎么样的合资越野车

建议选择新款丰田汉兰达，作为一款中期改款车型，新款汉兰达车身尺寸为4890*1925*1790mm，轴距为2709mm，大灯内部集成了LED日间行车灯，中低配车型仍采用卤素灯源，顶配车型采用LED大灯。车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，新车采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更加修长。动力方面：相对于上一款汉兰达，现款使用的是8AR-FTS的2.0涡轮增压发动机，因为笔者确实没有体验过上一代汉兰达的驾驶感受，所以不做比较。新款汉兰达感觉动力充沛，响应积极，基本感觉不到顿挫感，发动机与6AT的变速箱匹配完美。底盘表现：在底盘表现方面更偏向于舒适，笔者驾驶新款汉兰达在过减速带时没有感到明显的颠簸，底盘调教工作很到位。对于经过颠簸路段时过滤效果刚刚好，即能让笔者就感受到路况又能过滤的恰到好处，不让人感到难受。除去以上两点最基本的驾驶感受，总结出来的优点有：隔音降噪很不错、储物空间多样化且足够大、方向盘转向轻盈等；缺点主要有：非顶配车型的汉兰达大灯照明不太理想、车身外漆太薄、新车味道太大。30万左右合资品牌越野车选择面很窄，值得考虑的只有撼路者和牧游侠两台，不过不是越野发烧友的话选择撼路者即可。首先说明牧游侠可选择但不推荐的原因：五十铃牧游侠是一台不错的越野车，但是这台只有柴油动力；在国六新标准实施后柴油动力汽车的生存空间再一次被压缩，年检新项目多出的氮氧化物检测是对柴油车检测的又一紧箍咒。牧游侠目前仍是柴油国五，国六版还没有官方消息透露，这台车能有多长的用车年限无法准确预估，所以保值率会低的一塌糊涂，对于这台车简单了解一下就好。30万左右可以选择3.0T旗舰版的五座或七座，指导价27.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，非承载式车身硬派SUV，结构强度允许越野；四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱能放大2.48倍扭矩中规中矩，前轮依靠电子限滑后桥有伊顿式差速锁，打滑后后桥差速器锁止能实现两侧轮胎获得的动力相同。分时四驱适合专业越野，因挂入4L模式后分动箱刚性连接没有速差；但是在四驱模式中前后桥得到的动力相同，加上限滑后车辆在铺装路面无法正常转弯，这类四驱只能用在越野路面使用。发动机为4JJ1-3.0T柴油机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000-2200转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合有充沛的低扭爆发力，不过公路加速成绩一般，这是柴油发动机大扭矩低功率的特点所致。牧游侠改装后会是一台非常不错的准专业越野车，如果大部分驾车都是为了越野可以选择牧游侠，如主要为代步偶尔越野还是选择汽油动力吧。汽油越野车推荐福特撼路者新款旗舰版，指导价35.88万有大幅优惠，裸车价在31万内；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，同样为非承载式货车底盘，越野没有问题且颜值略高于牧游侠；四驱系统为纵置全时四驱，分动箱扭矩放大倍率同为2.48倍，不过在分动箱的基础上加入了一组多片式离合结构的限滑差速器，在公路四驱驾驶时能够正常差速保证安全驾驶，在低速越野时能够压紧离合器实现传动轴限滑。这种四驱系统理论上可靠性没有分时四驱高，因为长时间重度越野要考虑限滑差速器的离合器是否会高温，不过对于普通越野爱好者而言往往不会造成离合器过热，重度越野合理切换运行模式也能有效降温。同样的全时四驱系统途乐甚至F150也是这种结构，所以可靠程度还是可以接受的，而且撼路者的后桥使用了可以手动开关的牙嵌式机械差速锁，能提前锁止差速越野会更轻松。发动机为2.0T汽油增压机，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体也比较可靠，动力能够满足正常越野。撼路者的四驱系统、动力储备以及保值率均比牧游侠有一定优势，只是高负荷越野会差些意思；所以如何选择还是要以越野频率决定，专业改装越野选牧游侠、爱好越野选撼路者。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）30万左右买一个什么样车去穿越呢，说句实话，您说的牧游侠是五十铃的车，这个车太小众，虽然性能没什么问题，还有类似的车型还有撼路者，这些车都太少见，而且穿越我建议就别买柴油车了，有些地方柴油加注非常困难。我相信作为一个穿越爱好者，你毫无疑问是要去新疆和西藏的，那么去这两个地方首选的车是什么呢，日本的越野车，在西北新疆西藏，最常见的霸道和路巡。像您预算不够，但是有没有选择呢有的，还有一种车叫外号山猫的，帕杰罗V93 3.0的，现在优惠完了就是30万左右，虽然这个车老，但是它非常的可靠，3.0 五速自动四驱，超选四驱能力强悍，可靠性超高。三菱车最近几年的势头是，逐渐没落，它没像丰田那么样如日中天，但是虽然款老，但是它也是一款非常靠谱的，适合穿越的越野车，你到网上搜一下山猫大队越野车，车迷的一个聚集地，群里看看大家怎么说。如果你能接受它比较老，但是它价格便宜性能可靠，我觉得作为穿越爱好者，买山猫吧，30万这是你的不二选择。既然是给父亲选车，那最好是成熟稳重的车型，空间大、舒适、可靠性高这几点最重要。个人推荐丰田汉兰达，虽然这款车没有优惠，还要等车，但是这款车还是非常值得购买的。2.0T油耗不算太高，动力充沛，空间宽敞，还有7座车型，适合一家人出游，后期保值率还非常高。如果您父亲喜欢霸气的硬派越野车，那就推荐丰田穿越者，这是一款平行进口的SUV，虽说在国内知名度不高，但是它有着进口品质，并且车身尺寸够大外观也足够霸气，搭载了与老款普拉多相同的2.7L发动机以及四驱系统，却比普拉多便宜很多，性价比很高的一款车。谢邀，30万以内够硬派越野车级别的选择还是要看北汽，除了这个品牌之外剩下的一些是硬派SUV，级别还是有差距的，首选推荐一台越野车：1、北汽BJ80-2018自动尊贵型，指导价29.8万；车身尺寸4765*1930*2005、轴距2800mm，标准B级车。非承载式结构有独立大梁，车身刚性足够高抗扭能力更强，作为国产大G只是少了两把锁。动力为2.3T汽油涡轮增压发动机，最大功率184kw、峰值扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱。动力储备充足，在四驱模式下算游刃有余。悬架结构为前双横臂独立悬架、后五连杆式整体桥。四驱结构为普通的分时四驱，分动箱有扭矩放大挡在4L模式下能放大2.5被，后桥标配机械差速锁可靠性很高，这台车和大G的在可玩性的区别上只是少了前锁和中央差速锁，不过在30万以下的选择里也是一线水平了。2、其次可以考虑2.2T柴油动力的福特撼路者，指导价31.21-31.81万共计两款车型，优惠后30万以下没有问题。车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，中型SUV。2.2T柴油发动机最大功率118kw、峰值扭矩385牛米，匹配6挡手动变速箱，动力不用担心只是得能接受手动挡。悬架结构为双叉臂独悬+后多连杆式整体桥，不过后悬加入了瓦特连杆和横向稳定杆能更好的控制弯道侧倾，提高越野时轮胎的接地面减少打滑情况的发生，四驱系统是全时四驱，在分动箱的基础上加入了多片式离合器主动限滑，这种结构等于有一把中锁只是是依靠压紧摩擦片实现，还没有中央差速锁齿轮啮合的可靠性高；后桥配备机械差速锁，通过能力也是相当不错的。预算内北汽BJ80性能不俗但逆向了大G有些尴尬，不过纯为越野也能接受；撼路者综合水平略高一些不过也偏家用一些，两车越野能力都挺不错，如何选择其实看颜值就好。不过有一点要说明，这类车几乎没有一台销量是乐观的，非承载式车身的越野车和硬派SUV基本都是冷门车，选择这种车就别太关心保值率了。假如是我，就考虑长城H9吧！性价比高，动力足够，只是品牌溢价低，尚不被一些国人认可！落地30万左右的越野车或有越野车基因的SUV，汽油动力保值率一些推荐撼路者，纯越野适合改装的车型推荐牧游侠。撼路者预算内可以考虑自动四驱菁英版，指导价28.68万优惠力度比较大；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，车身结构为非承载式有大梁，抗扭刚度足够强的SUV也就是越野车了，尤其是四驱系统也不错。撼路者为全时四驱，纵置发动机通过分动箱分动，低速四驱可以放大2.48倍扭矩，在分动箱的基础上加入多片式离合器限滑差速器，实现了高速铺装路面正常差速、低速四驱有分动箱足够的扭矩容量限滑差速器也比较可靠。后桥轮间限滑差速锁很可靠、前桥有ESP电子辅助制动限滑，两者配合这套四驱系统可以做到中度越野且比较轻松。撼路者的SUV里使用全时四驱越野能力比较强的，悬架结构虽然是双A臂+整体桥，不过后桥还有瓦特连杆和横向稳定杆。瓦特连杆的作用如图所示，中心点固定不动，右侧后轮以路面翘起会为转向机构施加拉力，之后这一拉力转化为推力使左侧轮胎能够更好的接地，对于越野脱困是有很大提升效果的。五十铃牧游侠可以考虑的版本比较多，指导价仅为17.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，同样是中型车但牧游侠的颜值略低一些，主要是中网镀铬犬齿的设计有些另类，其他方面没有什么明显不足。但有一点比较重要，牧游侠的发动机只有1.9T、3.0T两款柴油动力可以选择，柴油机虽然有低扭强、油耗低的优点，但也有噪音大震动大的缺点，而且柴油动力汽车因排放要求严格报废周期更短，保值率会更低，这点有必要了解。四驱系统为最简单可靠的分时四驱，切入4H/L之后传动轴刚性连接前后配比是固定不变的，所以四驱稳定性比较高；后桥配备伊顿式差速锁需在轮胎打滑后自锁，可靠性与撼路者牙嵌式差速锁相同，只是使用时需要提前预判轮胎打滑和上锁的时机，对技术要求高一些。分时四驱不能在摩擦力很大的公路行驶，因四驱模式下传动轴没有差速会导致前后轮没有转速差，公路行驶是会翻车的。牧游侠基本是SUV里的越野车，简单可靠就差一把前锁，前轮轮间没锁同样只能依靠ESP电子限滑，如果有两把锁的话这台车就像是低配版的卢比肯，如果有改装配套的话会很不错。预算内这两台有越野能力的车可以考虑，针对性强的选择不会后悔；个人建议、仅供参考。

建议选择新款丰田汉兰达，作为一款中期改款车型，新款汉兰达车身尺寸为4890*1925*1790mm，轴距为2709mm，大灯内部集成了LED日间行车灯，中低配车型仍采用卤素灯源，顶配车型采用LED大灯。车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，新车采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更加修长。动力方面：相对于上一款汉兰达，现款使用的是8AR-FTS的2.0涡轮增压发动机，因为笔者确实没有体验过上一代汉兰达的驾驶感受，所以不做比较。新款汉兰达感觉动力充沛，响应积极，基本感觉不到顿挫感，发动机与6AT的变速箱匹配完美。底盘表现：在底盘表现方面更偏向于舒适，笔者驾驶新款汉兰达在过减速带时没有感到明显的颠簸，底盘调教工作很到位。对于经过颠簸路段时过滤效果刚刚好，即能让笔者就感受到路况又能过滤的恰到好处，不让人感到难受。除去以上两点最基本的驾驶感受，总结出来的优点有：隔音降噪很不错、储物空间多样化且足够大、方向盘转向轻盈等；缺点主要有：非顶配车型的汉兰达大灯照明不太理想、车身外漆太薄、新车味道太大。既然是给父亲选车，那最好是成熟稳重的车型，空间大、舒适、可靠性高这几点最重要。个人推荐丰田汉兰达，虽然这款车没有优惠，还要等车，但是这款车还是非常值得购买的。2.0T油耗不算太高，动力充沛，空间宽敞，还有7座车型，适合一家人出游，后期保值率还非常高。如果您父亲喜欢霸气的硬派越野车，那就推荐丰田穿越者，这是一款平行进口的SUV，虽说在国内知名度不高，但是它有着进口品质，并且车身尺寸够大外观也足够霸气，搭载了与老款普拉多相同的2.7L发动机以及四驱系统，却比普拉多便宜很多，性价比很高的一款车。30万左右买一个什么样车去穿越呢，说句实话，您说的牧游侠是五十铃的车，这个车太小众，虽然性能没什么问题，还有类似的车型还有撼路者，这些车都太少见，而且穿越我建议就别买柴油车了，有些地方柴油加注非常困难。我相信作为一个穿越爱好者，你毫无疑问是要去新疆和西藏的，那么去这两个地方首选的车是什么呢，日本的越野车，在西北新疆西藏，最常见的霸道和路巡。像您预算不够，但是有没有选择呢有的，还有一种车叫外号山猫的，帕杰罗V93 3.0的，现在优惠完了就是30万左右，虽然这个车老，但是它非常的可靠，3.0 五速自动四驱，超选四驱能力强悍，可靠性超高。三菱车最近几年的势头是，逐渐没落，它没像丰田那么样如日中天，但是虽然款老，但是它也是一款非常靠谱的，适合穿越的越野车，你到网上搜一下山猫大队越野车，车迷的一个聚集地，群里看看大家怎么说。如果你能接受它比较老，但是它价格便宜性能可靠，我觉得作为穿越爱好者，买山猫吧，30万这是你的不二选择。谢邀，30万以内够硬派越野车级别的选择还是要看北汽，除了这个品牌之外剩下的一些是硬派SUV，级别还是有差距的，首选推荐一台越野车：1、北汽BJ80-2018自动尊贵型，指导价29.8万；车身尺寸4765*1930*2005、轴距2800mm，标准B级车。非承载式结构有独立大梁，车身刚性足够高抗扭能力更强，作为国产大G只是少了两把锁。动力为2.3T汽油涡轮增压发动机，最大功率184kw、峰值扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱。动力储备充足，在四驱模式下算游刃有余。悬架结构为前双横臂独立悬架、后五连杆式整体桥。四驱结构为普通的分时四驱，分动箱有扭矩放大挡在4L模式下能放大2.5被，后桥标配机械差速锁可靠性很高，这台车和大G的在可玩性的区别上只是少了前锁和中央差速锁，不过在30万以下的选择里也是一线水平了。2、其次可以考虑2.2T柴油动力的福特撼路者，指导价31.21-31.81万共计两款车型，优惠后30万以下没有问题。车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，中型SUV。2.2T柴油发动机最大功率118kw、峰值扭矩385牛米，匹配6挡手动变速箱，动力不用担心只是得能接受手动挡。悬架结构为双叉臂独悬+后多连杆式整体桥，不过后悬加入了瓦特连杆和横向稳定杆能更好的控制弯道侧倾，提高越野时轮胎的接地面减少打滑情况的发生，四驱系统是全时四驱，在分动箱的基础上加入了多片式离合器主动限滑，这种结构等于有一把中锁只是是依靠压紧摩擦片实现，还没有中央差速锁齿轮啮合的可靠性高；后桥配备机械差速锁，通过能力也是相当不错的。预算内北汽BJ80性能不俗但逆向了大G有些尴尬，不过纯为越野也能接受；撼路者综合水平略高一些不过也偏家用一些，两车越野能力都挺不错，如何选择其实看颜值就好。不过有一点要说明，这类车几乎没有一台销量是乐观的，非承载式车身的越野车和硬派SUV基本都是冷门车，选择这种车就别太关心保值率了。假如是我，就考虑长城H9吧！性价比高，动力足够，只是品牌溢价低，尚不被一些国人认可！谢谢邀请。笔者多年玩硬派SUV的经验，只给你实用的建议！不过，你这个“越野能力强一点”，是个很“含混”的标准。下面我给你具体建议下：很多人推荐帕杰罗，但笔者个人认为并不适合你！简单说因为是选车，我就少说优点，多说缺点了。某款车缺点您接受，就没问题。否定理由如下：1.主要配置及用车成本30万预算买越野的消费者，绝多数是要考虑用车成本的。简单说帕杰罗这车现在跌到这个超低价，并不是厂家良心，是这车实在是太老。多年未有更新，用现在的标准来看，发动机动力太弱（十多年前非常不错），而且不是参数弱，是驾驶体验就是这样!我就不说这车在高海拔地区的表现了，有兴趣可以看看我空间的文章，或者我的问答。它唯一的优点呢，是比较稳定，也不太挑油。多年未升级的自动变速箱仍是5速。整套老系统配合的直接结果就是油耗较高，长期城市行驶，稍微堵车的情况，油耗一般在14-16升之间，严重拥堵还会更高一点点。2.越野能力装备独家超选四驱系统，已远远超过你越野强一些的要求。但是其它品牌硬派越野车在这方面，并不会比它差。超选四驱，强在指定档位具有类似全时四驱的功能。但您真正越野的时候，用不着这功能的。现在的帕杰罗不是以前的帕杰罗了，其实悬挂结构已经不属于传统意义上的硬派SUV了。所以您要玩，它也只能是支持您有限度的爽一把。3.预算简单说已经超出不少了，这车最好买顶配V97，请您自己去查查价格。推荐车型：1.牧游侠1.9T（四驱）：标准硬派SUV系统结构，柴油发动机，油耗仅为8升左右，可支持国六排放！（这一点很实在！）这车小毛病有些，但五十铃最新发动机RZ4E及爱信6速变速箱组合，绝不会把人扔在路上。顶配车型，购车款加上户费用全部办完，30万还能剩下一些（根据您选的配置）。觉得动力弱，可以上3.0T车型，价格贵一点，但排放只能国五。2.撼路者：如果不喜欢柴油SUV，撼路者是可以选择的。优点：在同价位硬派SUV中，配置较高，驾驶操控性名列前茅，底盘沉稳厚重，悬挂对路面颠簸过滤较好。但您的预算可能就又不够了，高配拿不下来。其实30万要买满意硬派SUV，还真有点捉襟见肘，呵呵。还有一种办法，退一步，选越野能力稍好的城市SUV。。。。。。这是我自己的选车经历，头条热文，故事不重要，但对几款主流的硬派SUV都有点评！可以复制这个链接，或者点我头像直接进入空间查看。https://www.toutiao.com/i6704983376786358788/ 途达不是不行，等改款吧，发动机升级了，那是好车。希望能帮到您。有问题可以私信我，有问必答。祝选车愉快。落地30万左右的越野车或有越野车基因的SUV，汽油动力保值率一些推荐撼路者，纯越野适合改装的车型推荐牧游侠。撼路者预算内可以考虑自动四驱菁英版，指导价28.68万优惠力度比较大；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，车身结构为非承载式有大梁，抗扭刚度足够强的SUV也就是越野车了，尤其是四驱系统也不错。撼路者为全时四驱，纵置发动机通过分动箱分动，低速四驱可以放大2.48倍扭矩，在分动箱的基础上加入多片式离合器限滑差速器，实现了高速铺装路面正常差速、低速四驱有分动箱足够的扭矩容量限滑差速器也比较可靠。后桥轮间限滑差速锁很可靠、前桥有ESP电子辅助制动限滑，两者配合这套四驱系统可以做到中度越野且比较轻松。撼路者的SUV里使用全时四驱越野能力比较强的，悬架结构虽然是双A臂+整体桥，不过后桥还有瓦特连杆和横向稳定杆。瓦特连杆的作用如图所示，中心点固定不动，右侧后轮以路面翘起会为转向机构施加拉力，之后这一拉力转化为推力使左侧轮胎能够更好的接地，对于越野脱困是有很大提升效果的。五十铃牧游侠可以考虑的版本比较多，指导价仅为17.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，同样是中型车但牧游侠的颜值略低一些，主要是中网镀铬犬齿的设计有些另类，其他方面没有什么明显不足。但有一点比较重要，牧游侠的发动机只有1.9T、3.0T两款柴油动力可以选择，柴油机虽然有低扭强、油耗低的优点，但也有噪音大震动大的缺点，而且柴油动力汽车因排放要求严格报废周期更短，保值率会更低，这点有必要了解。四驱系统为最简单可靠的分时四驱，切入4H/L之后传动轴刚性连接前后配比是固定不变的，所以四驱稳定性比较高；后桥配备伊顿式差速锁需在轮胎打滑后自锁，可靠性与撼路者牙嵌式差速锁相同，只是使用时需要提前预判轮胎打滑和上锁的时机，对技术要求高一些。分时四驱不能在摩擦力很大的公路行驶，因四驱模式下传动轴没有差速会导致前后轮没有转速差，公路行驶是会翻车的。牧游侠基本是SUV里的越野车，简单可靠就差一把前锁，前轮轮间没锁同样只能依靠ESP电子限滑，如果有两把锁的话这台车就像是低配版的卢比肯，如果有改装配套的话会很不错。预算内这两台有越野能力的车可以考虑，针对性强的选择不会后悔；个人建议、仅供参考。

建议选择新款丰田汉兰达，作为一款中期改款车型，新款汉兰达车身尺寸为4890*1925*1790mm，轴距为2709mm，大灯内部集成了LED日间行车灯，中低配车型仍采用卤素灯源，顶配车型采用LED大灯。车身轮廓变化不大，但侧面腰线则有明显改变，跟此前分段式的设计不同，新车采用了比较连贯和流畅的腰线设计，使得车身视觉效果更加修长。动力方面：相对于上一款汉兰达，现款使用的是8AR-FTS的2.0涡轮增压发动机，因为笔者确实没有体验过上一代汉兰达的驾驶感受，所以不做比较。新款汉兰达感觉动力充沛，响应积极，基本感觉不到顿挫感，发动机与6AT的变速箱匹配完美。底盘表现：在底盘表现方面更偏向于舒适，笔者驾驶新款汉兰达在过减速带时没有感到明显的颠簸，底盘调教工作很到位。对于经过颠簸路段时过滤效果刚刚好，即能让笔者就感受到路况又能过滤的恰到好处，不让人感到难受。除去以上两点最基本的驾驶感受，总结出来的优点有：隔音降噪很不错、储物空间多样化且足够大、方向盘转向轻盈等；缺点主要有：非顶配车型的汉兰达大灯照明不太理想、车身外漆太薄、新车味道太大。既然是给父亲选车，那最好是成熟稳重的车型，空间大、舒适、可靠性高这几点最重要。个人推荐丰田汉兰达，虽然这款车没有优惠，还要等车，但是这款车还是非常值得购买的。2.0T油耗不算太高，动力充沛，空间宽敞，还有7座车型，适合一家人出游，后期保值率还非常高。如果您父亲喜欢霸气的硬派越野车，那就推荐丰田穿越者，这是一款平行进口的SUV，虽说在国内知名度不高，但是它有着进口品质，并且车身尺寸够大外观也足够霸气，搭载了与老款普拉多相同的2.7L发动机以及四驱系统，却比普拉多便宜很多，性价比很高的一款车。30万左右买一个什么样车去穿越呢，说句实话，您说的牧游侠是五十铃的车，这个车太小众，虽然性能没什么问题，还有类似的车型还有撼路者，这些车都太少见，而且穿越我建议就别买柴油车了，有些地方柴油加注非常困难。我相信作为一个穿越爱好者，你毫无疑问是要去新疆和西藏的，那么去这两个地方首选的车是什么呢，日本的越野车，在西北新疆西藏，最常见的霸道和路巡。像您预算不够，但是有没有选择呢有的，还有一种车叫外号山猫的，帕杰罗V93 3.0的，现在优惠完了就是30万左右，虽然这个车老，但是它非常的可靠，3.0 五速自动四驱，超选四驱能力强悍，可靠性超高。三菱车最近几年的势头是，逐渐没落，它没像丰田那么样如日中天，但是虽然款老，但是它也是一款非常靠谱的，适合穿越的越野车，你到网上搜一下山猫大队越野车，车迷的一个聚集地，群里看看大家怎么说。如果你能接受它比较老，但是它价格便宜性能可靠，我觉得作为穿越爱好者，买山猫吧，30万这是你的不二选择。谢邀，30万以内够硬派越野车级别的选择还是要看北汽，除了这个品牌之外剩下的一些是硬派SUV，级别还是有差距的，首选推荐一台越野车：1、北汽BJ80-2018自动尊贵型，指导价29.8万；车身尺寸4765*1930*2005、轴距2800mm，标准B级车。非承载式结构有独立大梁，车身刚性足够高抗扭能力更强，作为国产大G只是少了两把锁。动力为2.3T汽油涡轮增压发动机，最大功率184kw、峰值扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱。动力储备充足，在四驱模式下算游刃有余。悬架结构为前双横臂独立悬架、后五连杆式整体桥。四驱结构为普通的分时四驱，分动箱有扭矩放大挡在4L模式下能放大2.5被，后桥标配机械差速锁可靠性很高，这台车和大G的在可玩性的区别上只是少了前锁和中央差速锁，不过在30万以下的选择里也是一线水平了。2、其次可以考虑2.2T柴油动力的福特撼路者，指导价31.21-31.81万共计两款车型，优惠后30万以下没有问题。车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，中型SUV。2.2T柴油发动机最大功率118kw、峰值扭矩385牛米，匹配6挡手动变速箱，动力不用担心只是得能接受手动挡。悬架结构为双叉臂独悬+后多连杆式整体桥，不过后悬加入了瓦特连杆和横向稳定杆能更好的控制弯道侧倾，提高越野时轮胎的接地面减少打滑情况的发生，四驱系统是全时四驱，在分动箱的基础上加入了多片式离合器主动限滑，这种结构等于有一把中锁只是是依靠压紧摩擦片实现，还没有中央差速锁齿轮啮合的可靠性高；后桥配备机械差速锁，通过能力也是相当不错的。预算内北汽BJ80性能不俗但逆向了大G有些尴尬，不过纯为越野也能接受；撼路者综合水平略高一些不过也偏家用一些，两车越野能力都挺不错，如何选择其实看颜值就好。不过有一点要说明，这类车几乎没有一台销量是乐观的，非承载式车身的越野车和硬派SUV基本都是冷门车，选择这种车就别太关心保值率了。假如是我，就考虑长城H9吧！性价比高，动力足够，只是品牌溢价低，尚不被一些国人认可！谢谢邀请。笔者多年玩硬派SUV的经验，只给你实用的建议！不过，你这个“越野能力强一点”，是个很“含混”的标准。下面我给你具体建议下：很多人推荐帕杰罗，但笔者个人认为并不适合你！简单说因为是选车，我就少说优点，多说缺点了。某款车缺点您接受，就没问题。否定理由如下：1.主要配置及用车成本30万预算买越野的消费者，绝多数是要考虑用车成本的。简单说帕杰罗这车现在跌到这个超低价，并不是厂家良心，是这车实在是太老。多年未有更新，用现在的标准来看，发动机动力太弱（十多年前非常不错），而且不是参数弱，是驾驶体验就是这样!我就不说这车在高海拔地区的表现了，有兴趣可以看看我空间的文章，或者我的问答。它唯一的优点呢，是比较稳定，也不太挑油。多年未升级的自动变速箱仍是5速。整套老系统配合的直接结果就是油耗较高，长期城市行驶，稍微堵车的情况，油耗一般在14-16升之间，严重拥堵还会更高一点点。2.越野能力装备独家超选四驱系统，已远远超过你越野强一些的要求。但是其它品牌硬派越野车在这方面，并不会比它差。超选四驱，强在指定档位具有类似全时四驱的功能。但您真正越野的时候，用不着这功能的。现在的帕杰罗不是以前的帕杰罗了，其实悬挂结构已经不属于传统意义上的硬派SUV了。所以您要玩，它也只能是支持您有限度的爽一把。3.预算简单说已经超出不少了，这车最好买顶配V97，请您自己去查查价格。推荐车型：1.牧游侠1.9T（四驱）：标准硬派SUV系统结构，柴油发动机，油耗仅为8升左右，可支持国六排放！（这一点很实在！）这车小毛病有些，但五十铃最新发动机RZ4E及爱信6速变速箱组合，绝不会把人扔在路上。顶配车型，购车款加上户费用全部办完，30万还能剩下一些（根据您选的配置）。觉得动力弱，可以上3.0T车型，价格贵一点，但排放只能国五。2.撼路者：如果不喜欢柴油SUV，撼路者是可以选择的。优点：在同价位硬派SUV中，配置较高，驾驶操控性名列前茅，底盘沉稳厚重，悬挂对路面颠簸过滤较好。但您的预算可能就又不够了，高配拿不下来。其实30万要买满意硬派SUV，还真有点捉襟见肘，呵呵。还有一种办法，退一步，选越野能力稍好的城市SUV。。。。。。这是我自己的选车经历，头条热文，故事不重要，但对几款主流的硬派SUV都有点评！可以复制这个链接，或者点我头像直接进入空间查看。https://www.toutiao.com/i6704983376786358788/ 途达不是不行，等改款吧，发动机升级了，那是好车。希望能帮到您。有问题可以私信我，有问必答。祝选车愉快。落地30万左右的越野车或有越野车基因的SUV，汽油动力保值率一些推荐撼路者，纯越野适合改装的车型推荐牧游侠。撼路者预算内可以考虑自动四驱菁英版，指导价28.68万优惠力度比较大；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，车身结构为非承载式有大梁，抗扭刚度足够强的SUV也就是越野车了，尤其是四驱系统也不错。撼路者为全时四驱，纵置发动机通过分动箱分动，低速四驱可以放大2.48倍扭矩，在分动箱的基础上加入多片式离合器限滑差速器，实现了高速铺装路面正常差速、低速四驱有分动箱足够的扭矩容量限滑差速器也比较可靠。后桥轮间限滑差速锁很可靠、前桥有ESP电子辅助制动限滑，两者配合这套四驱系统可以做到中度越野且比较轻松。撼路者的SUV里使用全时四驱越野能力比较强的，悬架结构虽然是双A臂+整体桥，不过后桥还有瓦特连杆和横向稳定杆。瓦特连杆的作用如图所示，中心点固定不动，右侧后轮以路面翘起会为转向机构施加拉力，之后这一拉力转化为推力使左侧轮胎能够更好的接地，对于越野脱困是有很大提升效果的。五十铃牧游侠可以考虑的版本比较多，指导价仅为17.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，同样是中型车但牧游侠的颜值略低一些，主要是中网镀铬犬齿的设计有些另类，其他方面没有什么明显不足。但有一点比较重要，牧游侠的发动机只有1.9T、3.0T两款柴油动力可以选择，柴油机虽然有低扭强、油耗低的优点，但也有噪音大震动大的缺点，而且柴油动力汽车因排放要求严格报废周期更短，保值率会更低，这点有必要了解。四驱系统为最简单可靠的分时四驱，切入4H/L之后传动轴刚性连接前后配比是固定不变的，所以四驱稳定性比较高；后桥配备伊顿式差速锁需在轮胎打滑后自锁，可靠性与撼路者牙嵌式差速锁相同，只是使用时需要提前预判轮胎打滑和上锁的时机，对技术要求高一些。分时四驱不能在摩擦力很大的公路行驶，因四驱模式下传动轴没有差速会导致前后轮没有转速差，公路行驶是会翻车的。牧游侠基本是SUV里的越野车，简单可靠就差一把前锁，前轮轮间没锁同样只能依靠ESP电子限滑，如果有两把锁的话这台车就像是低配版的卢比肯，如果有改装配套的话会很不错。预算内这两台有越野能力的车可以考虑，针对性强的选择不会后悔；个人建议、仅供参考。30万左右合资品牌越野车选择面很窄，值得考虑的只有撼路者和牧游侠两台，不过不是越野发烧友的话选择撼路者即可。首先说明牧游侠可选择但不推荐的原因：五十铃牧游侠是一台不错的越野车，但是这台只有柴油动力；在国六新标准实施后柴油动力汽车的生存空间再一次被压缩，年检新项目多出的氮氧化物检测是对柴油车检测的又一紧箍咒。牧游侠目前仍是柴油国五，国六版还没有官方消息透露，这台车能有多长的用车年限无法准确预估，所以保值率会低的一塌糊涂，对于这台车简单了解一下就好。30万左右可以选择3.0T旗舰版的五座或七座，指导价27.88-28.48万；车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，非承载式车身硬派SUV，结构强度允许越野；四驱系统为简单可靠的分时四驱，分动箱能放大2.48倍扭矩中规中矩，前轮依靠电子限滑后桥有伊顿式差速锁，打滑后后桥差速器锁止能实现两侧轮胎获得的动力相同。分时四驱适合专业越野，因挂入4L模式后分动箱刚性连接没有速差；但是在四驱模式中前后桥得到的动力相同，加上限滑后车辆在铺装路面无法正常转弯，这类四驱只能用在越野路面使用。发动机为4JJ1-3.0T柴油机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000-2200转），变速箱匹配6AT手自一体；这一组合有充沛的低扭爆发力，不过公路加速成绩一般，这是柴油发动机大扭矩低功率的特点所致。牧游侠改装后会是一台非常不错的准专业越野车，如果大部分驾车都是为了越野可以选择牧游侠，如主要为代步偶尔越野还是选择汽油动力吧。汽油越野车推荐福特撼路者新款旗舰版，指导价35.88万有大幅优惠，裸车价在31万内；车身尺寸4892*1862*1837、轴距2850mm，同样为非承载式货车底盘，越野没有问题且颜值略高于牧游侠；四驱系统为纵置全时四驱，分动箱扭矩放大倍率同为2.48倍，不过在分动箱的基础上加入了一组多片式离合结构的限滑差速器，在公路四驱驾驶时能够正常差速保证安全驾驶，在低速越野时能够压紧离合器实现传动轴限滑。这种四驱系统理论上可靠性没有分时四驱高，因为长时间重度越野要考虑限滑差速器的离合器是否会高温，不过对于普通越野爱好者而言往往不会造成离合器过热，重度越野合理切换运行模式也能有效降温。同样的全时四驱系统途乐甚至F150也是这种结构，所以可靠程度还是可以接受的，而且撼路者的后桥使用了可以手动开关的牙嵌式机械差速锁，能提前锁止差速越野会更轻松。发动机为2.0T汽油增压机，最大功率182kw、峰值扭矩360N·m（1750-4000转），变速箱匹配6AT手自一体也比较可靠，动力能够满足正常越野。撼路者的四驱系统、动力储备以及保值率均比牧游侠有一定优势，只是高负荷越野会差些意思；所以如何选择还是要以越野频率决定，专业改装越野选牧游侠、爱好越野选撼路者。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）

5，想买一款外观运动时尚适合越野的SUV价位在30万左右的

科帕奇

大众的途观这个价位合适你，性能你可以参照网上的参数。

外观运动时尚的话，还要30万左右的话，那就非现代ix35莫属了

6，20万30万左右越野车suv排行榜

7，大家推荐几款30几万的越野车谢绝日货

奥迪A5，福特翼虎，大众途观

Q5 途观 X1

1.途观（推荐）价格：19.98-30.98万元途观保持着纯正的德国大众汽车血统同时，在造型设计上全面导入大众全球最新的设计理念，宽大的钢琴漆似黑水箱格栅，通过双镀铬高光格栅条，与大灯在水平方向上紧密联系，形成一个整体，因而在视觉上该车更显宽大的气派，全新的横向扩展造型理念更好的诠释了一款都市SUV所应具备的大气和理性。 2.2010款科帕奇（推荐）价格：22.48-27.58万元雪佛兰科帕奇是一辆原装进口的SUV车型，它拥有越野本性的豪放外型，关怀备至的人性化配备及灵活多变的空间。虽然说咱国产的品质不一定比进口差，但在人们的消费观念未进化之前，原装进口车还是博得消费者的信赖。而科帕奇的定价其实还挺亲民的，22.48万的起售价，与同级日系国产车型相若，所以在刚上市就收到追捧。

上海大众途观

8，朋友们30万元左右的越野都有哪些

斯巴鲁森林人

本田新CR-V 2.4L 23.58-25.28万丰田RAV4 2.4L 29.98-30.98万三菱欧蓝德EX 2.4L 29.68-32.68万现代新胜达菲 2.7L 30.30万起亚狮跑 2.7L 24.20-26.80万 JEEP指南者 2.4L 27.80万雪佛来科帕奇2.4L 22.78-24.98万

JEEp牧马人　　真正的越野血统！

三十万你就选斯巴鲁森林人最新款,带GPS的最高的269800,车子不要太好噢~

我个人建议你买本田新cr-v那车真的不错外型很不错对于这种类型的车它还是比较省油的而且还便宜适合在城市里开在就是双龙斯巴鲁森林人但是这车的品牌咱们国内很小而且是进口的维修费用会很高也很麻烦对了还有丰田的rav4 那车也不错具体的你可以看下三楼那网站自己研究一下最后还是祝你购得如意车!!!

本田cr-v

9，10万安全性能最好的车是什么

10万安全性能最好的车有：广汽本田-飞度、二代长安逸动、全新一代别克凯越、雪铁龙全新爱丽舍等，这些车都能保障最基本的安全出行。10万左右是不少人买家用车的一个范围，而对于家用车来说，最重要的莫过于安全性，毕竟安全性好的车才能保障最基本的安全出行。那么10万左右安全性能最好的轿车又有哪几款推荐呢？广汽本田-飞度作为买发动机送车的主角，本田飞度同时凭借着宽敞灵活的空间表现和良好的燃油经济性以及不错的驾驶体验，成为了同级别中的畅销车型。新车还采用了与海外车型相同的新前后保险杠设计，升级了运动套件，成为更强调运动感的超跑系列车型。二代长安逸动这款车的操控性相比较于同级车中还是非常好的，外观方面采用的是家族式设计，以2018款1.6升为例，这款车配备有胎压监测、倒车影像、全速定速巡航、无钥匙启动进入、方向盘四向调节自动大灯、后视镜加热等等，尤其是内饰上面的体验，吊打同级合资车。全新一代别克凯越全新一代别克凯越焕新而来，在外观和内饰等方面都有了更大的改变，且性价比优势更为明显。更值得一提的是，其搭载了时下流行的低排量3缸自吸发动机，拥有非常好的燃油经济性，还有车机互联等等，使其在整体表现上不亚于更高级别的合资家轿。雪铁龙全新爱丽舍作为在中国最出名的法系家用轿车，爱丽舍在动力系统方面，只提供一款动力配置——1.6L自然吸气发动机，不过动力输出数据跟换代前相比，有明显提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同级别1.6L发动机相比都不算低。

10，15万以内口碑最好的车有哪些

15万以内口碑最好的车有：朗逸，9.99-15.89万。轩逸，9.98-16.15万。福克斯：9.98-15.38万。思域，11.59-16.99万。英朗，11.59-14.39万。凌派，9.98-16.98万。十来万的车型在国内市场一直很好卖，这个价位的车大部分人都能消费得起，而这个价位的车，销量几乎都被日、德两系的车占了一大半，下面就介绍一下15万以内口碑最好的车有哪些。1、朗逸官方指导价：9.99-15.89万级别：紧凑型轿车上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车，由于各方面的水平非常高，所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。这款车强大的地方在于难以置信的大空间和特有的豪华。2、轩逸官方指导价：9.98-16.15万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产的一款热销家轿，在市场上销量非常火爆。这款车的优点非常多，外观方面老少咸宜，车厢空间宽敞，坐起来舒适，各种功能齐全，售价很亲民，荣获外号家轿之王。3、福克斯官方指导价：9.98-15.38万级别：紧凑型轿车福特福克斯是代步车，也是福特进入中国的先头部队。相比老款，新一代福克斯在外形设计有很大变化，给人感觉充满运动气息，像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。车内造型也发生了变化，时尚潮流氛围得到了提升。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版比起后者更有福克斯RS内味儿。4、思域官方指导价：11.59-16.99万级别：紧凑型轿车思域作为东风本田A级车，非常得“后生仔”追捧。作为本田的传统车型，思域拥有宽敞的车厢，仪表台和座椅给人感觉很优秀，动力的表现很好并且燃油经济性很出色。5、英朗官方指导价：11.59-14.39万级别：紧凑型轿车英朗是一款接送小孩的A级车，整体定价比较亲民，是热度很不错的一款车，新车型样子对比旧款改动不大，内饰也没有太大差异。不过自然吸气四缸机重新搭载，加上推出三缸轻混车型，给世人看到一个新的动力面貌。6、凌派官方指导价：9.98-16.98万级别：紧凑型轿车凌派这款车属于A级家用车，不仅是广汽本田旗下一款全新战略中级车，还是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。

11，30w内 SUV

推荐大众途观相当不错

这个价位还是大众途观最好。无论从外观、质量、做工、安全性、动力、燃油经济性来说都是最好的。 2010年3月26日，上海大众汽车有限公司在深圳隆重举行TIGUAN途观上市发布会，宣布该车型的多款车型配置和相应价格。[2] 　　TIGUAN途观配备了业界领先的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级 25%-30%，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。　　源自保时捷跑车技术的Tiptronic 6速手自一体变速箱与TSI发动机完美搭配，使TIGUAN途观的动力系统达到业界领先高度，带来前所未有的驾驶体验。同时，风尚版、菁英版、旗舰版TIGUAN 途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统，能够实现四轮驱动力智能转换，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强通过能力，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。

丰田汉兰达，够大气，马力足

额！三十万内的SUV还是很好选的！个人比较喜欢途观！虽然现处于加价的情况之中！但有三十万的预算足够买个高配的了！强烈建议买1.8T菁英版！这个配置上出现真正意义上的全景天窗！很是具有情调！而且途观的性能在同级别车里算很不错了！只是内饰看上去比较简洁！这也是大众一贯的作风！但简洁不代表单调！这样你反倒会觉得更加耐看！而且国产后的途观轴距加长了八十毫米！这意味有更大的乘坐空间！而且途观的外观也是这样！比起日韩车，德国车的外观更显稳重！我想你看到实车的时候，会更喜欢途观！还有就是途观还是比较经济的一款车，在你享受它给你带来的驾驶快感的同时，也不必担心过高的油耗！希望楼主采纳！！！望给分哦！！！