起亚赛拉图欧风，赛拉图欧风这车怎么样

1，赛拉图欧风这车 怎么样

赛拉图欧风外观比较时尚，保养费用在同价位车型中居中。油耗8个左右。到现在为止发现的小毛病不多，应该说性价比比较高。北京千里行汽车服务有限公司陈京雷查看更多 [起亚] 信息：http://www.webcars.com.cn/kia/

赛拉图欧风这车怎么样

2，赛拉图欧风这车怎么样

赛拉图欧风还是不错的，作为日常的代步工具完全够用。赛拉图欧风是韩国起亚公司旗下的一款车型，该车型的设计风格就像它的名字一样，欧洲风行，融入了很多欧洲的设计元素，属于典型的两厢车设计。赛拉图欧风的驱动方式是前轮驱动，它的排量是1.6升排量，行李舱的容积为518升，赛拉图欧风属于十万元以内的家用轿车范围，这个价格还是比较亲民的。赛拉图欧风在外观设计上还是下了一番功夫的，体现出了设计者的诚意。虽然是两厢车设计，但是这并不妨碍赛拉图欧风的流线型的造型。赛拉图欧风车身比例比较协调，整体给人的感觉就是简洁、干练、时尚。赛拉图欧风虽然属于十万元以内级别的紧凑型两厢车，但是它的内饰做工也毫不逊色，内饰上采用了很多贴心的设计，各种控制键布局也比较合理，而且特意设计了一些大旋钮的开关，令车主使用起来更加的方便。储物空间的设计也比较合理，体现出了储物空间的便利性和人性化。在日常的使用中，还是发现了一些问题的。赛拉图欧风的方向盘相对比较沉，似乎方向盘的助力不够，用单手来操纵方向盘，会有一定的难度。赛拉图欧风的油门也比较重，如果说按照其他汽车的操作力度来踩油门，赛拉图欧风基本上就没有反应，必须要用力才能有所反应，说明赛拉图欧风的油门调校不够灵敏，如果是长途行车，会让驾驶员过早的产生疲惫的感觉。今天对于“赛拉图欧风这车怎么样？”这个问题就解答到这里，大家对于衬衫的穿搭有什么看法，欢迎到下面的留言区留言、讨论。

赛拉图欧风这车怎么样

3，起亚赛拉图欧风两厢怎么样

赛拉图欧风外观可以看出融入了欧洲设计理念，车内饰风格，上深下浅的主色调是国内喜欢的搭配，发动机转速到达3000rpm后才有更好的提速效果，发动机清脆的轰鸣声也比较悦耳。中段加速效果不错，车速上80km/h后的提速效果就变慢了。总的来说还是一款不错的车。

起亚赛拉图欧风两厢怎么样

4，请教起亚的赛拉图和欧风哪个好

赛拉图好一点性价比也高模仿伊兰特的但是今年买赛拉图的人很多那个的确好看打分的话我给它打上90% 剩下10%就是价格没有高档点的赛拉图

赛拉图性价更高

你可以把你选择的几款车到www.oocheoo.com 我爱车车网上去做个汽车PK就知道了

欧风好

我家现在就开欧风，感觉还是欧系车好~~现在都有点后悔了

5，赛拉图欧风这个车怎么样

35000KM的一次小节,送给那些车主和准车主点击图片进入起亚赛拉图频道 1、油耗低，1。6GLSMT，06款.百公里目前油耗仍然牢牢的保持在7-8个之间,开空调8个,比几个朋友的日本车一点不费。　　2、隔音很好，尤其是怠速时，基本听不到发动机的声音，100km以下行驶也相当安静，基本上也是听不到发动机的声音，主要噪音是胎噪和路噪，感觉在120km及其以上时，发动机噪音突然加大，甚至说发动机噪音大于胎噪和路噪了，不过话又说回来，这里所说的噪音大是跟它自己在低速时的表现相比，当自己的耳朵适应了它在中低俗时的安静之后的反差，实际上比我曾经开过的很多德系车还是好多了，呵呵，看来塞拉图非常适合市内和城郊跑跑，跑高速的时候就要学会享受发动机的吼声，男人在竞速的时候必要的吼声给自己带来的是心潮澎湃。　　3、动力不错，尤其是中低速阶段，油门很灵敏，轻点油门，车子就会很顺滑的往前冲，磨合期间基本把车速控制在90km以下，但在高速上经常不知不觉就到了100km多，在起步和加速阶段，超车那时小case一个，这种感觉基本上能持续到100km时速，要知道，它可是1.6排量的哦，总结一下：一个字，爽！　　4 方向操控轻盈简单,感觉塞拉图的方向盘要轻一些，本来担心塞拉图高速的时候方向盘轻回影响驾驶，结果发现我的担心是多于的，另外指向性还是很不错，高速状态车身依旧很稳健。　　5、油门很灵敏，前面说了，轻点油门就有响应，另外油门也很轻，甚至觉得太轻了，感觉右脚有悬空的，长期驾驶的话，会不会让右脚比较累，这点想听听同学们的看法：）　　5、刹车不错，让我想起一个音乐上的一个专用词：力度响应，感觉刹车调教的偏软，有点担心关键时候刹不住车，事实证明，塞拉图的刹车还是不错的,4轮盘刹的效果相当的出色。 6、空调效果还可以.当然1.6的车开空调对动力都是有比较大影响的.既然开了空调就少彪车,享受为主。　　说完优点说缺点。悬挂偏硬，过坎的时候后座有比较强的颠簸感，过弯的时候，尤其是高速过弯的时候，后座侧倾较stn2000明显，另外高速的时候（主要是指140km以上），轮胎抓地的感觉让人信心不够，应该是轮胎的问题。赛拉图的手刹有点软，保养的时候调过几次，转弯半径比较大,跟索那塔差不多。

6，起亚赛拉图欧风好么

我是欧风的车主，开了大概快来2年了，这车空间是第一大优点，A级车的空间。我是手动1。6的 100公里7。5个字我测试了一次0-100加速~因为操作的原因测试出来是13秒。可能会更好一点点优点：力量不错，空间大，操控好。缺点：格音做是不好，轮胎声音大~~二档和倒档不太好挂你注意不要用4S店原厂的机油~垃圾到极点！

没有最好的车，只有只适合自己的楼上说得不错，既然已经定了，它就是好车。

东风悦达起亚的赛拉图欧风和赛拉图哪个好？油耗是多少？这款车到底怎么样这个问题就看你自己了。你是喜欢两厢，还是三厢哪? 欧风的油耗百公里 6.

7，起亚赛拉图欧风怎么样啊

不买欧风,最多少2,3千而已,买就买三箱的.跟奸商磨磨这车优惠大绝对能降.GL 1.6 手动的车价8万.欧风是7.7~7.8 要我就买赛拉图.它的自动变速厢有点老,不怕麻烦就买手动.标配的全包9万左右.发动机和变速厢保5年10万,其他3年5万还是2年5万等等吧.最近有国家补贴跟奸商咨询好,给不给,3000那.

实惠的车。

变速箱质量很差，声音跟狼叫似的，建议买个拖拉机。

我是08年买的，两个字：实用，建议买1.6手动。也没啥毛病，开了空调动力稍显不足，喜欢开快车的可能不适用，呵呵。油耗综合8.0.

质量还好，韩系车的油耗问题得慎重考虑。

性价比高。不错

8，赛拉图欧风怎么样

1.6手动欧风市区跑大概8个油左右。cvvt是一种通过电子液压控制系统改变凸轮轴打开进气门的时间早晚，从而控制所需的气门重叠角的技术，强调根据发动机的工作状况连续变化，时时控制气门重叠角的大小，从而改变气缸进气量。当发动机低速小负荷运转时（怠速状态），这时应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，以稳定燃烧状态；当发动机低速大负荷运转时（起步、加速、爬坡），应使进气门打开时间提前，增大气门重叠角，以获得更大的扭矩；当发动机高速大负荷运转时（高速行驶），也应延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，从而提高发动机工作效率；当发动机处于中等工况时（中速匀速行驶），cvvt也会相对延迟进气门打开时间，减小气门重叠角，此时的目的是减少燃油消耗，降低污染排放。我们店的欧风来保养的比较多，维修的基本没有。北京千里行汽车服务有限公司陈京雷查看更多 [起亚] 信息：http://www.webcars.com.cn/kia/

9，起亚赛拉图欧风两厢怎么样

这个价位的车，欧风还算不错了。因该说性价比还是很高的。不过赛拉图系列车都有两个小毛病。一个就是着车踩下离合，再抬起来的时候会有嗒的一声响。这个只是个异响，并不影响使用。但是听时间长了会觉得烦。（不论新车旧车，都会有这个声音）第二个毛病就是新车在一万公里内，发动机气门挺杆会在冷车的时候发车哗啦哗啦的异响。新车一般不会有声音，但是出了首保，在一万公里之前，80%的车都会有这个问题。官方解释这是车子凉了以后，机油渗到油底壳。再次冷启动的时候液压挺杆上方由于机油量比较少，所以会出现短暂异响。但是也并不影响使用。我个人认为，就算夏利小面也不会新车的时候就80%的车都出现这种问题，应该还是液压挺杆质量上有缺陷才是。至于赛拉图其他方面倒是还说得过去，优点在于发动机噪音小，内饰比较大气。我就提供以上信息，以供参考。

现在报价为8.88--13.38 不过现在实车优惠较大、具体的你要去4s店试驾咨询、估计裸车七万多能搞定赛拉图欧风整车尺寸为4350×1735×1470mm，轴距为2610mm、搭载了一台使用cvvt技术的1.6l双顶置凸轮轴16气门自然吸气发动机、并有cvvt连续可变气门正时技术，最大功率112马力，最大扭矩145n·m。配备5速手动和4速自动变速箱。底盘方面有点寒蝉、连杆、其实就是下面的两根横向连杆和一根纵向的连杆，连杆也只有成年男性手指头那么粗、而半独立悬挂扭力梁的粗细，则像是成年男性的胳膊、底盘也不给力、操控还是不要太激烈、内饰只能说以实用为主、总的来说、空间还可以、但变速箱不给力、动力比较中肯、底盘有点寒蝉、操控还是算了、内饰实用为主、

10，赛拉图欧风怎么样

欧风应该与赛拉图一样的，除了外形不同，我朋友买了一辆赛拉图自动挡，我开了一个星期，感觉动力一般，地盘一般，减震偏软，总体来说韩国车应该再便宜些，质量应该还可以，保养费用相对较少，油耗自动挡10个油，但是韩国车发动机时间长了动力下降很多，而且保值率很低

现代车都是垃圾，买车不能光看外表，还要看性能，看油耗，看维修，看配件。现代的车，性能很差，小毛病很多，油耗很高，配件贵死人。有那钱，我建议你买个捷达。各方面都十分的出众，看看每年的中国汽车销量排行榜，你就知道了，哪里有现代的车，呵呵。卖得好的都是有口碑的，

欧风跟赛拉图一样，起亚跟现代是同一个平台生产，所以欧风的发动机跟北京现代伊兰特的发电机是一样。如果1.6手动,大概7L-7.5L/100公里;自动8-8.5L/100公里.这车属高速发动机,且1255kg重量,所以起步较慢,但到3档就开始顺畅.但总体来说,9.18W-11.68W的价格算是合理,配置还可以呢.一般来说,车毛病很少,欧风比较时尚.因为我用了北京现代伊兰特1.6手动好几年了.

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欧风跟赛拉图一样，只是外形差异,起亚与现代一家，欧风的发动机跟北京现代伊兰特的发动机是一样的。性能也差不多,我买的是赛拉图1.6自动档,25000km下来平均油耗为8.4L/100km.

我的欧风，我朋友的polo，你问对人了！！！选欧风，理由：1、欧风性价比明显高于波罗。我手动高配的全部10万多，我朋友比我买的早，自动标配全部11万多。不过即使是现在比较，大众的价位还是明显高于起亚。2、欧风有几个优点明显胜过波罗：一是空间。欧风尺寸更大些，乘坐宽敞舒适。后排坐三人不挤。我朋友坐过几次，每次都说比他的波罗宽大，很羡慕。后备厢欧风也明显大于波罗，能装大件物品，更实用。二是内饰。欧风内饰材料是黑、浅棕搭配的仿皮革材料，感觉温馨而有档次。我坐过朋友的波罗，灰色植绒材料，上面的细绒毛都快掉光了，底下的布都露出来了，太掉档次啦。三是外观。欧风的外观运动感很强，非常耐看。比一般的小两厢车大气多了。尤其是车屁股，又圆又丰满。欧风车友没有不看上她的pp的。四是配置。欧风的配置比波罗丰富。拿标配的一比就知道了。五是保养。我的欧风高配的，都在城区开，百公里油耗7个多，标配的话轮胎稍窄，更省油。加上赛拉图在国内市场保有量大，零配件不贵。而大众车油耗更高，零配件也更贵，所以欧风不管是维修还是保养，都比波罗成本低。当然，欧风有几项不如波罗：一是整体质量不如波罗。波罗更皮实一些。不过欧风质量也不差。在这个价位上质量还是过得去的。二是安全性不如波罗。德系车安全性很高。欧风安全性不如波罗，但比日系车和国产车强，自己开车注意点，安全还是没问题的。三是不如波罗保值。大众车是二手市场上比较保值的。但如果不是只打算开两三年就换车的话，就不存在什么问题。咱不是大款，买个车爱惜点怎么也得用个十多年吧。