宝利通汽车销售二手车，宝利通550怎么接调音台

1，深圳市宝利通汽车运输有限公司怎么样

深圳市宝利通汽车运输有限公司是2013-05-21在广东省深圳市龙华新区注册成立的有限责任公司(自然人独资)，注册地址位于深圳市龙华新区大浪街道金地大科技园C区C1栋301室。深圳市宝利通汽车运输有限公司的统一社会信用代码/注册号是9144030006925368X8，企业法人唐春华，目前企业处于开业状态。深圳市宝利通汽车运输有限公司的经营范围是：汽车租赁；二手车交易。^从事道路客运经营。；在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为2736832万元，主要资本集中在 1000-5000万和 100-1000万规模的企业中，共6690家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看深圳市宝利通汽车运输有限公司更多信息和资讯。

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2，宝利通550怎么接调音台

使用发送式接法接调音台。把效果器的输入与调音台的辅助输出连接，效果器的输出与调音台随便一个或两个输入连接。宝利通是NASDAQ上市公司，总部位于美国加利福尼亚。宝利通在全球设有分支机构，亚太区总部设在香港，北京、上海和广州设有常驻办事机构。

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3，新能源汽车二手车保值率怎么样

作为一个二手车从业者，很高兴您能提出这样的问题，我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商，难免会收到一些不太好销售的车辆，但是这些车辆也分为好几类：1.收的价格略高一些的车辆（指的是车况各方面都没问题，单纯价格高）。这些车辆存在于什么呢，亲戚朋友的车，他们也不傻，他们也会咨询别人，完了再问你他这个车能值多少钱，就想让你出的价格比别人高一些，二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话，下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要，需要再降价的，因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限，内心已经认定这个车我们可以买，但是你不卖又去问别人，知道这个车的价格的人越多，再销售的时候越不好卖，不知道为什么，我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低，但是车况有一点小瑕疵，不是大事故。现在的客户来选购二手车，都是过来挑一些小毛病的，这个我们可以理解，但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车，这种人一出现我就是非常无语的，你可以不要，你为什么说我的是事故车呢？你买回去的车假如别人给你划了几道，你是喷漆还是不喷漆？喷了漆你就是事故车嘛？3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了，有些品牌的车子确实在销售中存在大问题，我举例一个让所有车商都颤抖的车，纳智捷大7，大家都应该有听说过吧，2.2T带吸顶电视，配置非常高，但是油耗大，不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错，银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖，银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观，一年的四驱顶配车，就是因为途观L出来了，而且新车和他价格差距不大，导致这个车难卖的狠，还不是因为价格问题，最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万，心在滴血。还有就是有的车有地域的差异，地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车，我都会选择批发给外地的同行，别克系列好卖的地方，在车商内部消化了。在有的车，没办法卖不了就先自己开呗，做这一行业的手心手背都是肉，不会挑车的，什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解，希望对你能有帮助！在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！随着汽车行业的不断发展，汽车销售这个职业也被细分化了。一般常规认知的汽车销售就是一些在乘用车4S店、综合直营店的销售人员。而现在除了这些从事常规汽车销售的人员，汽车生产厂（主机厂）也有招聘内部销售人员，他们面对的是渠道商和分销商。而特种汽车行业也有专门的销售人员。特别是专用汽车行业，有一大批人员从事着和专汽销售有关的工作。他们有的是通过网络推广进行线上的汽车销售工作，有的是通过在各个地方投标做着汽车销售的工作，还有的是在各个目标大客户群体或重点市场进行驻点销售的工作。不过，无论是身处在哪个汽车行业的销售岗位，只要自己肯努力，相信一定会有所收获。汽车销售本身是一份比较锻炼人的工作，而且一切都以销售业绩说话，所以需要不断地提升自己才能不被这个行业淘汰。从事这个行业，需要熟识相关的产品知识，同时还要了解竞争对手的产品知识；需要有良好的沟通能力发掘客户的购车需求；需要有优秀的谈判技巧促成订单的达成；需要有一定的市场前瞻性来规避一些风险；需要有一定的市场策划能力来制定产品促销方案……也许你有时候还要扮演会议营销时的主持人、临时演员、场助、迎宾，有时候你还要展现出自己的板报设计才能，还要会写PPT，会开车，会应酬……如果想得到锻炼、提升自己，那就来做汽车销售吧！希望你能在这个行业练就十八般武艺，当上高富帅，迎娶白富美，走上人生的巅峰。非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。两招搞定买二手车的买家不过户的问题：一、通过向法院起诉的方式：很多人以为没有书面合同就没法起诉对方，这种理解是错的。法院立案的标准是有没有明确的被告，是否属于法院的受案范围，是否属于你去立案的这个法院管辖。1、有没有明确的被告问题，就你朋友的情况来说，他既然有对方的微信、电话，不管是否打得通，都是可以去立案的，最多是公告送达麻烦点（而且一般这个人只要不停机，拉黑你没影响，法院是可以通知到他的。）2、是否属于法院受案范围的问题，你朋友与这个人的纠纷，案由是汽车买卖合同纠纷，依法属于法院的受案范围。3、是否属于立案法院管辖，这个问题稍微复杂点，但就是麻烦点，最坏就是去买家所在地法院立案了，也不影响操作。二、到派出所报个案，作个笔录。把事情的因果说给警察听，将来如果真有事情发生，也好有个证据。但这种方式很讲技巧，弄不好派出所会不理你。因此，去的态度要好些，给他们说明你的担忧。哪怕是有个接警记录也好，虽然证明力没有那么强，到总比发生事故后你有口难辩的好。两种方法中，最可靠的是向法院起诉。不用担心是否能找到对方。因为你朋友的目的是告知世人，这个车已经与他无关，出了任何事不要来找他。目的是起到一个公示作用，因此对方来不来配合办理过户手续其实没那么重要，不用纠结。另外，这种事情越早处理越好，多拖一天就多一天风险，毕竟在法律上车还是你朋友的。如果出了事情，如果到时候没有证据车是卖了的，完全有可能被承担连带责任。新车销售顾问和二手车销售顾问本质上没有区别，都是销售岗位。一般而言从上手难度来说，新车销售顾问业务比较容易上手，车型固定，培训成体系成熟，二手车销售顾问的业务有太多的不确定性，可销售的车辆不多，车型变来变去，如果是4S店的二手车销售顾问，因为二手车并不是4S店内的主要业务，因此发展相对缓慢。不过，二手车销售顾问的技术水平要求相对要高一些，可能需要具备一些是二手车鉴定估价师的技能，这个其实要求很高，需要维修技术+销售顾问两类岗位的综合技能。这类人才相当缺乏，经验多了非常抢手。咱们国家的特点是，销售和服务岗位都是年轻人，很少有中老年人。销售顾问这个职业做久了就要考虑以后怎么办。在经济发达国家，销售顾问很多中年甚至老年，连飞机上的空姐多是阿姨或大妈级的。将来中国的汽车销售顾问也会逐步任用年龄和经验比较老成的。首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和淘车是单纯的平台就是车商每年在他那里花钱买会员然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的虽然没有广告上的那么齐全但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子人人优信低很多所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车别想捡漏贪图便宜因为这可能就是你步入骗局的开始。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。保值，保值，保值！！！用最少的钱，体验更好的生活，卖掉后还没多少损失。瓜子二手车靠谱么？这个问题问我的人真的挺多的，今天作为专业十五年的老兵就和各位聊聊广告满天飞的瓜子二手车是不是靠谱吧！卖车里面的小手段！客观的讲，如果你是要卖车，并且不着急，并且沉住气别被“瓜子二手车业务员”忽悠了，那么还是可以考虑的。当你决定卖车挂在网上的时候，你考虑好你的电话会被无数的轰炸，不管是估价平台还是信息平台留下的卖车信息，会有各种各样的电商车商给你打电话，还有不少扮演的个人车主给你打电话，实际上个人买家不会超过10%。开始的时候，瓜子的服务人员会安排上门验车，这个过程还是可以的，相对能看出大事故，对于隐藏的就水平一般了，然后你就得小心“演员”，个别的（不同区域比例不同，不仅是瓜子，类似电商平台都有）员工会安排“车贩子”给你演戏，先忽悠你个高价格然后让几个人轮流给你压价，最后不厌其烦的卖给“价格还行”的“中间商”，而且告诉你，不要走平台，这样买方可以节省3-4%的佣金，所以才给你出价更高一点，这样公司查不到，客户不举报，飞单就容易多了。至于说卖出去的价格，和二手车商正常收购价格差不多，沉住气别松口可能略高一点，不过挺耽误时间的。如果你坚持走平台，正常的会有买家，别着急的价格就还可以，不过卖车过户的时候需要你本人到场，折腾一天能办理完毕就不错，卖车的后续服务体验说实话，还不如车贩子那边省心呢，这一点是电商不接地气的表现。买二手车性价比一般号称是没有中间商赚差价的所谓C2C模式在美国都关门了，何况中国，这种模式的本身理论上可行，大规模做起来就很多问题，而且中国大部分二手车商都是“个体户”，车辆过户也都是自己名下，无法鉴别C还是B，别听什么标准要求，按照C2C电商要求，每天不可能这么多二手车上架，广告虽然有用，但是匹配度没有这么高，其中有很多二手车商的车源，且比例不低，且无法鉴别，且某些平台睁只眼闭只眼，且一线员工为了完成业绩也都是相互串通。传统二手车零售商中间差价5-10%比较合理，赚多了可能性也不大，不过人家这个车可是整备翻新过了，相比较C2C直接卖的“未整备裸二手车”，买家还要掏3-4%的买方佣金，着实不算便宜啊。如果买的还是二手车商的B端车源，相当于您在二手车市场买了一台车，还多支付了3-4%的佣金，有人说平台有保障啊！但是这个保障是否真的靠谱？保障是不是值得这车价3-4%呢？第三方检测机构收费一般是车价的0.5-1%最高，品牌4S店认证二手车也就正常高于二手车市场的车源2-4%，但是这两个可都有着或多或少的专业和品牌优势，而电商的有啥呢？互联网便捷化是优势互联网最大的好处是效率和信息流通，这一点瓜子二手车做的不错，毕竟花了这么多钱，这么多流量再转化不了几个用户，那就真别干了，通过网络了解信息，不过这信息是否真实专业就鱼龙混杂了，如果瓜子二手车在“烧钱”中能踏实下来尊重专业和脚踏实地的做好业务，那么投诉率、盈利能力、客户满意度等就会逐步提高，新生事物总会有一段时间发展，不过是否当这个小白鼠试验品，各位自己考虑，在此不发表意见。二手车有关问题可以关注悟空问答，微信公众号：二手车小胖说

作为一个二手车从业者，很高兴您能提出这样的问题，我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商，难免会收到一些不太好销售的车辆，但是这些车辆也分为好几类：1.收的价格略高一些的车辆（指的是车况各方面都没问题，单纯价格高）。这些车辆存在于什么呢，亲戚朋友的车，他们也不傻，他们也会咨询别人，完了再问你他这个车能值多少钱，就想让你出的价格比别人高一些，二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话，下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要，需要再降价的，因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限，内心已经认定这个车我们可以买，但是你不卖又去问别人，知道这个车的价格的人越多，再销售的时候越不好卖，不知道为什么，我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低，但是车况有一点小瑕疵，不是大事故。现在的客户来选购二手车，都是过来挑一些小毛病的，这个我们可以理解，但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车，这种人一出现我就是非常无语的，你可以不要，你为什么说我的是事故车呢？你买回去的车假如别人给你划了几道，你是喷漆还是不喷漆？喷了漆你就是事故车嘛？3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了，有些品牌的车子确实在销售中存在大问题，我举例一个让所有车商都颤抖的车，纳智捷大7，大家都应该有听说过吧，2.2T带吸顶电视，配置非常高，但是油耗大，不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错，银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖，银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观，一年的四驱顶配车，就是因为途观L出来了，而且新车和他价格差距不大，导致这个车难卖的狠，还不是因为价格问题，最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万，心在滴血。还有就是有的车有地域的差异，地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车，我都会选择批发给外地的同行，别克系列好卖的地方，在车商内部消化了。在有的车，没办法卖不了就先自己开呗，做这一行业的手心手背都是肉，不会挑车的，什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解，希望对你能有帮助！在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！随着汽车行业的不断发展，汽车销售这个职业也被细分化了。一般常规认知的汽车销售就是一些在乘用车4S店、综合直营店的销售人员。而现在除了这些从事常规汽车销售的人员，汽车生产厂（主机厂）也有招聘内部销售人员，他们面对的是渠道商和分销商。而特种汽车行业也有专门的销售人员。特别是专用汽车行业，有一大批人员从事着和专汽销售有关的工作。他们有的是通过网络推广进行线上的汽车销售工作，有的是通过在各个地方投标做着汽车销售的工作，还有的是在各个目标大客户群体或重点市场进行驻点销售的工作。不过，无论是身处在哪个汽车行业的销售岗位，只要自己肯努力，相信一定会有所收获。汽车销售本身是一份比较锻炼人的工作，而且一切都以销售业绩说话，所以需要不断地提升自己才能不被这个行业淘汰。从事这个行业，需要熟识相关的产品知识，同时还要了解竞争对手的产品知识；需要有良好的沟通能力发掘客户的购车需求；需要有优秀的谈判技巧促成订单的达成；需要有一定的市场前瞻性来规避一些风险；需要有一定的市场策划能力来制定产品促销方案……也许你有时候还要扮演会议营销时的主持人、临时演员、场助、迎宾，有时候你还要展现出自己的板报设计才能，还要会写PPT，会开车，会应酬……如果想得到锻炼、提升自己，那就来做汽车销售吧！希望你能在这个行业练就十八般武艺，当上高富帅，迎娶白富美，走上人生的巅峰。非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。两招搞定买二手车的买家不过户的问题：一、通过向法院起诉的方式：很多人以为没有书面合同就没法起诉对方，这种理解是错的。法院立案的标准是有没有明确的被告，是否属于法院的受案范围，是否属于你去立案的这个法院管辖。1、有没有明确的被告问题，就你朋友的情况来说，他既然有对方的微信、电话，不管是否打得通，都是可以去立案的，最多是公告送达麻烦点（而且一般这个人只要不停机，拉黑你没影响，法院是可以通知到他的。）2、是否属于法院受案范围的问题，你朋友与这个人的纠纷，案由是汽车买卖合同纠纷，依法属于法院的受案范围。3、是否属于立案法院管辖，这个问题稍微复杂点，但就是麻烦点，最坏就是去买家所在地法院立案了，也不影响操作。二、到派出所报个案，作个笔录。把事情的因果说给警察听，将来如果真有事情发生，也好有个证据。但这种方式很讲技巧，弄不好派出所会不理你。因此，去的态度要好些，给他们说明你的担忧。哪怕是有个接警记录也好，虽然证明力没有那么强，到总比发生事故后你有口难辩的好。两种方法中，最可靠的是向法院起诉。不用担心是否能找到对方。因为你朋友的目的是告知世人，这个车已经与他无关，出了任何事不要来找他。目的是起到一个公示作用，因此对方来不来配合办理过户手续其实没那么重要，不用纠结。另外，这种事情越早处理越好，多拖一天就多一天风险，毕竟在法律上车还是你朋友的。如果出了事情，如果到时候没有证据车是卖了的，完全有可能被承担连带责任。新车销售顾问和二手车销售顾问本质上没有区别，都是销售岗位。一般而言从上手难度来说，新车销售顾问业务比较容易上手，车型固定，培训成体系成熟，二手车销售顾问的业务有太多的不确定性，可销售的车辆不多，车型变来变去，如果是4S店的二手车销售顾问，因为二手车并不是4S店内的主要业务，因此发展相对缓慢。不过，二手车销售顾问的技术水平要求相对要高一些，可能需要具备一些是二手车鉴定估价师的技能，这个其实要求很高，需要维修技术+销售顾问两类岗位的综合技能。这类人才相当缺乏，经验多了非常抢手。咱们国家的特点是，销售和服务岗位都是年轻人，很少有中老年人。销售顾问这个职业做久了就要考虑以后怎么办。在经济发达国家，销售顾问很多中年甚至老年，连飞机上的空姐多是阿姨或大妈级的。将来中国的汽车销售顾问也会逐步任用年龄和经验比较老成的。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。保值，保值，保值！！！用最少的钱，体验更好的生活，卖掉后还没多少损失。分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱)。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的)。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍)。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户)。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。

作为一个二手车从业者，很高兴您能提出这样的问题，我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商，难免会收到一些不太好销售的车辆，但是这些车辆也分为好几类：1.收的价格略高一些的车辆（指的是车况各方面都没问题，单纯价格高）。这些车辆存在于什么呢，亲戚朋友的车，他们也不傻，他们也会咨询别人，完了再问你他这个车能值多少钱，就想让你出的价格比别人高一些，二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话，下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要，需要再降价的，因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限，内心已经认定这个车我们可以买，但是你不卖又去问别人，知道这个车的价格的人越多，再销售的时候越不好卖，不知道为什么，我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低，但是车况有一点小瑕疵，不是大事故。现在的客户来选购二手车，都是过来挑一些小毛病的，这个我们可以理解，但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车，这种人一出现我就是非常无语的，你可以不要，你为什么说我的是事故车呢？你买回去的车假如别人给你划了几道，你是喷漆还是不喷漆？喷了漆你就是事故车嘛？3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了，有些品牌的车子确实在销售中存在大问题，我举例一个让所有车商都颤抖的车，纳智捷大7，大家都应该有听说过吧，2.2T带吸顶电视，配置非常高，但是油耗大，不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错，银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖，银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观，一年的四驱顶配车，就是因为途观L出来了，而且新车和他价格差距不大，导致这个车难卖的狠，还不是因为价格问题，最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万，心在滴血。还有就是有的车有地域的差异，地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车，我都会选择批发给外地的同行，别克系列好卖的地方，在车商内部消化了。在有的车，没办法卖不了就先自己开呗，做这一行业的手心手背都是肉，不会挑车的，什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解，希望对你能有帮助！在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！随着汽车行业的不断发展，汽车销售这个职业也被细分化了。一般常规认知的汽车销售就是一些在乘用车4S店、综合直营店的销售人员。而现在除了这些从事常规汽车销售的人员，汽车生产厂（主机厂）也有招聘内部销售人员，他们面对的是渠道商和分销商。而特种汽车行业也有专门的销售人员。特别是专用汽车行业，有一大批人员从事着和专汽销售有关的工作。他们有的是通过网络推广进行线上的汽车销售工作，有的是通过在各个地方投标做着汽车销售的工作，还有的是在各个目标大客户群体或重点市场进行驻点销售的工作。不过，无论是身处在哪个汽车行业的销售岗位，只要自己肯努力，相信一定会有所收获。汽车销售本身是一份比较锻炼人的工作，而且一切都以销售业绩说话，所以需要不断地提升自己才能不被这个行业淘汰。从事这个行业，需要熟识相关的产品知识，同时还要了解竞争对手的产品知识；需要有良好的沟通能力发掘客户的购车需求；需要有优秀的谈判技巧促成订单的达成；需要有一定的市场前瞻性来规避一些风险；需要有一定的市场策划能力来制定产品促销方案……也许你有时候还要扮演会议营销时的主持人、临时演员、场助、迎宾，有时候你还要展现出自己的板报设计才能，还要会写PPT，会开车，会应酬……如果想得到锻炼、提升自己，那就来做汽车销售吧！希望你能在这个行业练就十八般武艺，当上高富帅，迎娶白富美，走上人生的巅峰。非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。两招搞定买二手车的买家不过户的问题：一、通过向法院起诉的方式：很多人以为没有书面合同就没法起诉对方，这种理解是错的。法院立案的标准是有没有明确的被告，是否属于法院的受案范围，是否属于你去立案的这个法院管辖。1、有没有明确的被告问题，就你朋友的情况来说，他既然有对方的微信、电话，不管是否打得通，都是可以去立案的，最多是公告送达麻烦点（而且一般这个人只要不停机，拉黑你没影响，法院是可以通知到他的。）2、是否属于法院受案范围的问题，你朋友与这个人的纠纷，案由是汽车买卖合同纠纷，依法属于法院的受案范围。3、是否属于立案法院管辖，这个问题稍微复杂点，但就是麻烦点，最坏就是去买家所在地法院立案了，也不影响操作。二、到派出所报个案，作个笔录。把事情的因果说给警察听，将来如果真有事情发生，也好有个证据。但这种方式很讲技巧，弄不好派出所会不理你。因此，去的态度要好些，给他们说明你的担忧。哪怕是有个接警记录也好，虽然证明力没有那么强，到总比发生事故后你有口难辩的好。两种方法中，最可靠的是向法院起诉。不用担心是否能找到对方。因为你朋友的目的是告知世人，这个车已经与他无关，出了任何事不要来找他。目的是起到一个公示作用，因此对方来不来配合办理过户手续其实没那么重要，不用纠结。另外，这种事情越早处理越好，多拖一天就多一天风险，毕竟在法律上车还是你朋友的。如果出了事情，如果到时候没有证据车是卖了的，完全有可能被承担连带责任。新车销售顾问和二手车销售顾问本质上没有区别，都是销售岗位。一般而言从上手难度来说，新车销售顾问业务比较容易上手，车型固定，培训成体系成熟，二手车销售顾问的业务有太多的不确定性，可销售的车辆不多，车型变来变去，如果是4S店的二手车销售顾问，因为二手车并不是4S店内的主要业务，因此发展相对缓慢。不过，二手车销售顾问的技术水平要求相对要高一些，可能需要具备一些是二手车鉴定估价师的技能，这个其实要求很高，需要维修技术+销售顾问两类岗位的综合技能。这类人才相当缺乏，经验多了非常抢手。咱们国家的特点是，销售和服务岗位都是年轻人，很少有中老年人。销售顾问这个职业做久了就要考虑以后怎么办。在经济发达国家，销售顾问很多中年甚至老年，连飞机上的空姐多是阿姨或大妈级的。将来中国的汽车销售顾问也会逐步任用年龄和经验比较老成的。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。保值，保值，保值！！！用最少的钱，体验更好的生活，卖掉后还没多少损失。分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱)。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的)。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍)。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户)。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和淘车是单纯的平台就是车商每年在他那里花钱买会员然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的虽然没有广告上的那么齐全但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子人人优信低很多所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车别想捡漏贪图便宜因为这可能就是你步入骗局的开始。

作为一个二手车从业者，很高兴您能提出这样的问题，我会结合我平常的工作来为您解答这个问题。作为车商，难免会收到一些不太好销售的车辆，但是这些车辆也分为好几类：1.收的价格略高一些的车辆（指的是车况各方面都没问题，单纯价格高）。这些车辆存在于什么呢，亲戚朋友的车，他们也不傻，他们也会咨询别人，完了再问你他这个车能值多少钱，就想让你出的价格比别人高一些，二手车行业呢有一个潜规则就是当场给你出的价格你要是接受不了不卖的话，下一次你再过来我们那个价格肯定也不会要，需要再降价的，因为当时车商给你出的价格肯定是他们能接受的极限，内心已经认定这个车我们可以买，但是你不卖又去问别人，知道这个车的价格的人越多，再销售的时候越不好卖，不知道为什么，我就碰到这类的事情。2.价格比行情价低，但是车况有一点小瑕疵，不是大事故。现在的客户来选购二手车，都是过来挑一些小毛病的，这个我们可以理解，但是有的人就会觉得喷漆了心里就不舒服就说我这是事故车，这种人一出现我就是非常无语的，你可以不要，你为什么说我的是事故车呢？你买回去的车假如别人给你划了几道，你是喷漆还是不喷漆？喷了漆你就是事故车嘛？3.品牌的问题。从事二手车这个行业也有好几年了，有些品牌的车子确实在销售中存在大问题，我举例一个让所有车商都颤抖的车，纳智捷大7，大家都应该有听说过吧，2.2T带吸顶电视，配置非常高，但是油耗大，不是在加油站就是在去加油站的路上。4.车辆的颜色问题。好多二手车比如畅销一些的宝马5系就是白色卖的不错，银色这个颜色卖起来就费劲。奥迪A6L黑色就好卖，银色香槟色就非常的一般。像宝马3和奥迪A4L就白色的很好卖。我之前也碰到过比较难卖的车比如特别新的途观，一年的四驱顶配车，就是因为途观L出来了，而且新车和他价格差距不大，导致这个车难卖的狠，还不是因为价格问题，最后陪了5万多卖出去了。一个20万的车赔了5万，心在滴血。还有就是有的车有地域的差异，地方不一样接受程度不一样。还有我这比较难卖的别克系列的车，我都会选择批发给外地的同行，别克系列好卖的地方，在车商内部消化了。在有的车，没办法卖不了就先自己开呗，做这一行业的手心手背都是肉，不会挑车的，什么车都能开的了。这些就是我对你的问题的理解，希望对你能有帮助！在以上的分享关于这个问题的解答都是个人的意见与建议，我希望我分享的这个问题的解答能够帮助到大家。在这里同时也希望大家能够喜欢我的分享，大家如果有更好的关于这个问题的解答，还望分享评论出来共同讨论这话题。我最后在这里，祝大家每天开开心心工作快快乐乐生活，健康生活每一天，家和万事兴，年年发大财，生意兴隆，谢谢！随着汽车行业的不断发展，汽车销售这个职业也被细分化了。一般常规认知的汽车销售就是一些在乘用车4S店、综合直营店的销售人员。而现在除了这些从事常规汽车销售的人员，汽车生产厂（主机厂）也有招聘内部销售人员，他们面对的是渠道商和分销商。而特种汽车行业也有专门的销售人员。特别是专用汽车行业，有一大批人员从事着和专汽销售有关的工作。他们有的是通过网络推广进行线上的汽车销售工作，有的是通过在各个地方投标做着汽车销售的工作，还有的是在各个目标大客户群体或重点市场进行驻点销售的工作。不过，无论是身处在哪个汽车行业的销售岗位，只要自己肯努力，相信一定会有所收获。汽车销售本身是一份比较锻炼人的工作，而且一切都以销售业绩说话，所以需要不断地提升自己才能不被这个行业淘汰。从事这个行业，需要熟识相关的产品知识，同时还要了解竞争对手的产品知识；需要有良好的沟通能力发掘客户的购车需求；需要有优秀的谈判技巧促成订单的达成；需要有一定的市场前瞻性来规避一些风险；需要有一定的市场策划能力来制定产品促销方案……也许你有时候还要扮演会议营销时的主持人、临时演员、场助、迎宾，有时候你还要展现出自己的板报设计才能，还要会写PPT，会开车，会应酬……如果想得到锻炼、提升自己，那就来做汽车销售吧！希望你能在这个行业练就十八般武艺，当上高富帅，迎娶白富美，走上人生的巅峰。非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。两招搞定买二手车的买家不过户的问题：一、通过向法院起诉的方式：很多人以为没有书面合同就没法起诉对方，这种理解是错的。法院立案的标准是有没有明确的被告，是否属于法院的受案范围，是否属于你去立案的这个法院管辖。1、有没有明确的被告问题，就你朋友的情况来说，他既然有对方的微信、电话，不管是否打得通，都是可以去立案的，最多是公告送达麻烦点（而且一般这个人只要不停机，拉黑你没影响，法院是可以通知到他的。）2、是否属于法院受案范围的问题，你朋友与这个人的纠纷，案由是汽车买卖合同纠纷，依法属于法院的受案范围。3、是否属于立案法院管辖，这个问题稍微复杂点，但就是麻烦点，最坏就是去买家所在地法院立案了，也不影响操作。二、到派出所报个案，作个笔录。把事情的因果说给警察听，将来如果真有事情发生，也好有个证据。但这种方式很讲技巧，弄不好派出所会不理你。因此，去的态度要好些，给他们说明你的担忧。哪怕是有个接警记录也好，虽然证明力没有那么强，到总比发生事故后你有口难辩的好。两种方法中，最可靠的是向法院起诉。不用担心是否能找到对方。因为你朋友的目的是告知世人，这个车已经与他无关，出了任何事不要来找他。目的是起到一个公示作用，因此对方来不来配合办理过户手续其实没那么重要，不用纠结。另外，这种事情越早处理越好，多拖一天就多一天风险，毕竟在法律上车还是你朋友的。如果出了事情，如果到时候没有证据车是卖了的，完全有可能被承担连带责任。新车销售顾问和二手车销售顾问本质上没有区别，都是销售岗位。一般而言从上手难度来说，新车销售顾问业务比较容易上手，车型固定，培训成体系成熟，二手车销售顾问的业务有太多的不确定性，可销售的车辆不多，车型变来变去，如果是4S店的二手车销售顾问，因为二手车并不是4S店内的主要业务，因此发展相对缓慢。不过，二手车销售顾问的技术水平要求相对要高一些，可能需要具备一些是二手车鉴定估价师的技能，这个其实要求很高，需要维修技术+销售顾问两类岗位的综合技能。这类人才相当缺乏，经验多了非常抢手。咱们国家的特点是，销售和服务岗位都是年轻人，很少有中老年人。销售顾问这个职业做久了就要考虑以后怎么办。在经济发达国家，销售顾问很多中年甚至老年，连飞机上的空姐多是阿姨或大妈级的。将来中国的汽车销售顾问也会逐步任用年龄和经验比较老成的。最好的办法是能找个人带带你，或到大型二手车店里找个工作，先当个学徒，摸清门道，学习经验。如果实在找不到二手车店里的工作，最后自己多往二手车市场跑，头条里也有很多卖二手车的大V，多看他们的视频，等你认为具备一定经验后，可以先买一辆车试试水。一般二手车的购买渠道是河北省二手车市场（现在因为政策河北的二手车只能往外省卖）或周边4S店里置换来的二手车，或者个人车。保值，保值，保值！！！用最少的钱，体验更好的生活，卖掉后还没多少损失。分享一下卖车经历，本人昨天过的户。说说总体的感受吧，天下乌鸦一般黑，无论是买还是卖，个人永远是吃亏的。现在处理二手车有几种方式，卖朋友(这里多说两句，准新车首选这种方式，如果车龄较长就不推荐了，毕竟车龄长了肯定会多多少少有点问题，朋友之间不好交代)，4儿子置换(多数情况下比较亏，因为有补贴，所以价格压的很低)，二手贩子和网络平台(之所以把他俩放在一起，是因为他俩本质上是一样的)好了，说说我的卖车经历，从六月份就开始有买车的想法，于是和大家一样开始各个店里看车询问价格，当时置换的话最高的报价给到1.9万(4s，s算上补贴的价钱)，去了本地一家比较大的二手车商那报价1.7万，联系瓜子挂2.5万(参考的是当时网站上同款同龄车的价钱)。瓜子工作人员到家验车，基本就是用仪器看看车漆，看看车架有没有严重事故等等，然后再询问你想卖多少，别的没有多说。由于最终新车没有选定，这次二手车交易终止，自己上网把卖车信息下架。第二次卖车，发现自己这辆小车子开始出现一下莫名的故障(热车时挂3挡抖动严重，起动机丢转，修理厂建议暂时凑合着开，等真坏了再说)，于是开始了第二次选车卖车。时隔3个月再去4儿子谈置换，大多只报1万出头，最离谱的一汽丰田，竟然检测出我的车出过重大事故，前梁变形，真想大嘴巴抽她(验车的是个女的)。第二次联系瓜子验车(车辆下架超过3个月需要重新验车)这次来的人比较年轻，各种挑毛病，而且告诉我车子价值不高，建议我报价1.5万，我说我不着急卖车，最终报价1.8万。联系人人车，基本套路一样，最后比瓜子多报了1千。然后当天就有客服联系我说有买家出价1.6万，我没有同意，之后又是不断给我打电话，最后价格锁定1.8万成交。之后就是第二次验车交订金。验车是买家自己验的，查底档，看车身，特别熟练，这是我第一次怀疑他是个贩子。验车之后买家又一次跟我砍价(这点比较让人气愤，不是说好的价钱了吗，怎么还砍)。最后没拗过他，给他降了500(过户费他掏)，说好的卖家不用承担任何费用的，还是收我300过户费，不大不小的一个坑。谈好价钱，交定金，可能是觉得我卖的便宜怕我后悔，买家直接交了1万的定金。这点让我更加坚信他是个贩子，然后互相留电话约定过户日期(由于我，新车没有最终定下来，约定15天之内过户)。后面就没什么可说的了，带齐手续过户。最后总结一下，卖二手车途径很多，瓜子只是其中一个，多选几家。由于大城市对排放要求比较严格，车龄较长的车子一般卖不上价，大多数贩子也都是低价收车再倒卖给外地的贩子。车龄短的，尽量找本地贩子，价格会略高一点。买车的话，我还是建议找本地大一点的贩子，毕竟是坐商，多少还有点信誉。首先说一下这几个平台有什么区别，瓜子、人人车的模式都是一样的C2C，就是你有一辆车要卖，瓜子人人车会先让评估师上门检测你的车子有没事故，确认没事故后(由于平台的评估师技能有好有坏也有可能会看走眼事故没看出来)会把你的车辆信息图片放在他们网站上，他们跟你协商一个你能卖的价格(说白了就是尽量给你车压低价格)挂在他们网站上帮你卖，如果有买家要买他们会联系你带买家来上门看车，成交了就收取买家的服务费，优信模式是B2C，就是你把你自己的车卖给车商了，优信和车商合作派评估师(由于平台的评估师技能有好有坏也有可能会看走眼事故没看出来)给车辆做检测，检测车辆没事故后确认车商报价就放到优信平台上卖。有买家在优信平台上买车的话收取一定的服务费。 58 和淘车是单纯的平台就是车商每年在他那里花钱买会员然后把车子图片信息发上面，58淘车上面也有一些个人发的车源，所以没有监管监督上面的车源可以大街上拍照或者网上找个图片上传上去报一个你想都不敢想的价格来吸引你，这就是你被骗的开始当然也不伐有真实的车源，但如果你是一个外行买到的几率不大，总结一下：如果你不懂车想买一辆二手车不用考虑瓜子、人人车、优信二手车三个平台上面找你想要的车型，哪个平台算上服务费杂七杂八的费用加起来便宜就那个平台买，因为这些平台都是有检测流程的虽然没有广告上的那么齐全但都有懂车况的评估师检测过，所以你在上面买到一辆事故车的几率比较小，但淘车和58上面的车辆基本70%都是虚假的，价格普遍都比瓜子人人优信低很多所以我不说你自己也应该明白什么原因最后祝你买到称心的二手车别想捡漏贪图便宜因为这可能就是你步入骗局的开始。新能源汽车的保值率是非常低的，归根到底主要由以下几方面原因造成【保有量低】虽然近几年国家大力发展新能源汽车，但是相比庞大的油车，新能源汽车还是太少了。目前我国的机动车的总保有量是在3亿左右，新能源汽车（包括纯电动汽车和插电混合动力汽车）的全国保有量是180万辆左右，可以看出这个数量的差距还是很大的。【维修成本高】购买一辆新能源车，售价只是其中之一，其他还包括燃料、利息、保险、税收、维护和维修等小的费用，而大的就是你转卖这辆车的费用，也就是二手车价值。在新能源车市场上，出现了售价仅为9万多元的新能源车，维持费用高达14万元的现象。由于车辆电池系统、充电器相继出现问题，加上已经过保，销售店向其开出了将近14万元的维修费用。这意味着，修车费用比当初的购车费用还高出一半。【产品质量有待考量】三星手机锂电池爆炸再次将电池安全推向前台，而部分纯电动车出现过自燃现象，也使消费者对新能源车质量产生怀疑，以致出现观望的态度。新能源车电池容量虚标的现象很普遍，一辆新能源车最有价值的地方就是它的电池。例如一块新能源车电池出厂时续驶里程为300公里，5年后续航里程可能只有150公里。而更换一块电池的费用占整车价格的一半以上，因为一辆新车，其电池成本就要占到汽车成本的60%。【充电难问题依然存在】老生常谈的问题，电池和充电桩是新能源车发展助推力。2017年国内的充电桩保有量达44万个，可其中却有很大一部分充电桩只是摆设，成为“僵尸”充电桩。另外，购电方式繁多。因电费和停车费原因，充满车辆所需费用差异明显；操作方式差异化大明显等缺陷亟待进一步解决。2020年才有所好转，我届时国将建成超过1.2万座新增集中式充换电站，以及480万个分散式充电桩，满足超过500万辆的电动车充电需求。这些问题严重制约了新能源车的保值率，在一些车牌不限制的城市，基本上很难看到新能源车，在车牌限制的城市，很多人也宁可上外地牌照或等摇汽油车，而不会去选择新能源汽车，在新车销售有限的情况下，二手车的价格可想而知。

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4，宝利通的公司简介

宝利通(Polycom,Inc.)公司成立于 1990 年美国硅谷NASDAQ 上市高科技公司，是全球一体化协作通讯的领导者。行业主要标准的制定者，600+ 项专利、全球22个国家40多个办事处，13个技术支持中心。制造和销售高质量音视频会议系统及解决方案的领先提供商。通过最广泛地整合视频、语音、数据和网络解决方案提供最佳通讯体验。帮助人们及企业机构全面提高生产效率。宝利通高质量的、标准化的会议与协作方案便于部署和管理，使用简便直观。由于采用开放式架构，因而将先进的电话技术与基于状态的网络实现了完美结合。结合其市场为导向的技术、最优的产品、强大的合作伙伴联盟以及世界级的服务品质，宝利通是寻求成熟解决方案和在实时通讯与协作领域占据领先优势的企业的理想选择。《财富》杂志500强公司广泛使用宝利通的产品。市场占有率多年来持续保持全球第一。自1999年进入中国以来，宝利通在国内的视频会议设备市场上取得骄人业绩。连续几年业务的年平均增长率保持在100%以上。协助政府、金融、保险、能源、教育等行业，加快了远程视频通信的建设。目前在国内80%以上的国家级视频骨干网项目都是采用宝利通的产品建构，已拥有了信息产业部、民政部、中国人民银行、中国工商银行、中国农业银行、中国建设银行、中国人民保险公司、中国联通、中国电信、中国网通、中国石油天然气集团、中国国电集团、平安保险公司等国内重量级用户。而微软、P&G、波音、西门子等国际著名大公司也是其长期用户。二级网络和三级网络的建设也在大量采用宝利通的产品，小型用户更是将宝利通的产品定位首选。宝利通是NASDAQ上市公司，总部位于美国加利福尼亚Pleasanton。宝利通在全球设有分支机构，亚太区总部设在香港，北京、上海和广州设有常驻办事机构。作为一体化协作通讯方案的倡导者，宝利通一如既往地秉承“协为道、融为本、创为新”的经营理念，与国内外的合作伙伴共同协作，为客户带来卓有成效的满意服务——协为道，宝利通。