倒车入库技巧图解，倒车入库的时候什么时候回些方向回好后什么时候再向右打死我

来源：整理时间：2022-07-22 23:23:07 编辑：汽车经验手机版

1，倒车入库的时候什么时候回些方向回好后什么时候再向右打死我

倒车入库和正常前行是一样的，主要是控制车头（车尾）的方向。例如从右侧入库，入库前就要调整车身位置，使之有利于入库，一般是先打死方向，进库，车身进入一半时就该回向了，减速观察车尾方向是否与车库对直，如不对直则继续倒车，如对直就要回正方向，如果入库后发现车身与车库不对直，有斜度，则需要前进挡调整车身姿态，与车库对直后回正方向，倒车入库停稳。这是正常入库。考试的倒车入库要按照流程来，严格按照教练的方法操作。我只是回答你什么时候回向的问题，主要根据车尾的方向来判断，和前进一样的道理。

左边大，右边小是因为打早了。修正盘子这个你多练一段时间就知道了，教练说的各种点对于一些人很实用，但是因为身高的差距，并不是每一个人都适用的，建议你在练从右边入库的时候，让教练在旁边指导，教练让停车开始转盘子的时候看一下车子，并且根据入库的黄线记一下点，尤其是打死的时候要清楚，要学会修盘子，要知道向后倒车的时候，不要只顾着打死，在入库的时候，最后打死的时候碰见像你这种打死了会压线的情况，要学会把车盘回正一点，让车屁股进去，再打死，就两边一样宽了，这个还是要多练习

倒车入库的时候什么时候回些方向回好后什么时候再向右打死我

2，倒车入库技巧图解 6个步骤要掌握

倒车入库技巧图解 6个步骤要掌握如下：1、到达停车的地方后换倒档，然后直线往后倒车，找到向右打第1把方向的点迅速向右打满方向，不管是左倒库还是右倒库，都可以用这一种方法。2、在打满方向后看右视镜，观察库脚和车身有什么样的变化，当小于30厘米的时候，迅速把方向盘回正继续倒车，如果距离大于30厘米就不用动方向，可以回半圈直接入库。3、回正方向后继续倒车，看右后视镜，注意库脚和前门把手，当门把手要进入库角时，迅速向右打满方向继续倒车，再观察左后视镜。4、当内库角出现以后迅速回正方向，如果感觉车子有倾斜的话，可以适当的调整。5、当回正以后两边平行，再看一下左后视镜，当镜子下边缘和库边线贴上或压线时即可停车，这就是右倒库的步骤。6、右倒库完成以后换前进一档，再看左后视镜，当左后轮轮心与库脚在同一线上时，迅速向左或向右打满方向出库。倒车入库评判标准1、不按规定路线、顺序行驶扣100分。2、车身出线扣100分。3、倒库不入扣100分。4、在倒车前未将两个前轮触地点均超过控制线扣100分。5、项目完成时间超过210秒扣100分。6、中途停车，每次扣5分。

倒车入库技巧图解 6个步骤要掌握

3，倒车入库怎样才算入库正确图解

在驾校练车的时候，第一个练习的项目就是倒车入库，但是在倒库操作中，许多学员成功的入库了，但是因为修整方向不当，导致车身出线了，虽然车已经入库了，但是因为修整方法不正确，则容易出线或停不进去1. 虽然车已经入库了，但是因为修整方法不当，导致大方向的角度过大，车身虽然入库了，但是也出线了的情况。训练中经常出线这个现象。解决的方法:小角度双手不解开方向盘修整。2.在车内回正方向，方向回正后，观察镜子，发现车身与库线是否平行，有歪斜就要进行修整，如果车尾靠右，直接向右小幅度转动方向盘调至车身和裤线平行即可，切记离合别松太快，保证方向盘转动速度跟的上车速。反之，向右调。3.修复过程中，发现车身歪斜大时，可以适当的加大修整的角度，但是双手不能离开方向盘，目的是为了防止乱方向。4.双手未离开方向盘，你就可以放心大胆的左右修整方向，直到车身与库线平行为标准。注意：这是在大角度的修整，但是原则是双手固定在方向盘上，固定的目的是为了不乱方向，一旦双手交叉打方向，结果就是乱方向，方向一乱车身必定会出库线。5.车身与库线平行后，马上就回正方向，这就很简单了，因为双手一直固定在方向盘上，将双手平端就是回正方向了，你不用再犯愁方向是不是回正了。平行后就将方向回正，也就是双手回到平端方向的状态，这时车正轮正了，修整方向结束，只看入库停车的点位就行了。

调整左右后视镜，看后视镜，找车身与边线的距离，控制车速倒车入库的车速是是有一定要求的,决不能开快车,不能“唰”地一下进入车库。

倒车入库的正确方法，记住这几个打方向盘位置，新手也能轻松入库

倒车入库怎样才算入库正确图解

4，现实中怎样倒车入库技巧图解

现实中倒车入库技巧图解如下：1、先说停车。到停车场条件允许的情况下，一定要把车头向外停放。否则等车停满的时候，就更不方便了，可能都出不来。再就是，如果停车场比较小，把车头向着停车场出口的方向。一句话，停车的时候就要考虑过一会儿走的时候要怎么走。2、要把车头向外停放，那车就一定是倒进车位里去的。现在车都有倒车影像，这个只能做百分之五十的参考，倒车影像只看到车后没有异物，有没有小孩，停车有没有到位，仅此而已；另外的百分之五十的参考在两边的后视镜上。重点说下左右的后视镜。3、后视镜是倒车的重要参考对象。按驾校的倒车入库的方式，正库的时候，右边擦着库角进去。实际停车时，参考的是左右的车辆，或地下的地砖。车位如果比较狭小，一定要贴着右边（距离个十五厘米左右，别贴太近）的车辆或看着右边的地砖进去。同时留意左边的后视镜，当右后轮将要过车位的直角的时候，左边至少应该能到左车的侧面的一半长度，如果看不见，说明你的车离左车很近，这个车位你是停不进去的。4、当车顺直的时候，左右两侧都能看到两侧车的整个侧面，否则不要继续倒车了，你会撞着别人的车了。5、左边的反库入位也是一样，可以贴着左侧的车进去，但是一定要多留一点距离，因为你停好车后，你要从左边下车。一般来说距离左车不要少于三十厘米，少于三十厘米，再瘦的人都出不来。6、如果车位宽敞，就不要贴着进去了，左右后轮距离两侧车可以达到个三十厘米以上。停在车位的正中间，这样可以尽可能避免旁边的开门时碰到你的车。7、停下车时，要给两侧车的驾驶位部分留足够空间，一定要保证人家能进得去，出得来。否则说不定要被骂的。前后也有留有余地，一般都是稍向后停一点，可以保证自己前面空间。8、最后说一点，车上备挪车牌一个，如果自己感觉停的有问题，就拿出来放在前挡风玻璃驾驶台上。别人也能找到你。如果是新手，车后一定要有实习标志，这样别人一看是菜鸟，也能谅解一下，不会计较。

5，倒车入库练了3天了一点不会是不是我很笨

一、为什么练不好倒车入库1.没调好后视镜练车的时候是几个学员轮着练，于是有的学员偷懒，就着上一个学员的镜子看点了，自己没有主动调镜子的意识，倒库倒不进去也没发现问题出在哪里。但是每个人的身高、坐姿不同，看的点位肯定是不同的，到了考试自然而然就看错了。2.对倒库产生恐惧由于倒库是难项，练不好就会对这个项目产生恐惧心理，每次训练就会对自己没有信心，看点打方向也不够坚决了，等到发现点过了之后，却晚了。3.方法太多，没有固定模式教练教的点位没有记清楚就去倒库，倒不进去怀疑方法是错的，又去问别人的点位，问来问去就搞混了。有时候碰巧倒进去了，于是将错就错。再看那些一直用一个方法的人，每把倒库都能准确无误地倒进去，因为他们永远都看的是同一个点位。4.不熟练归根结底还是不熟练。刚学的时候由于新鲜感，记得比较熟，一到点就能准确打方向，但如果练得少了，又增加了其他项目，便会忘记已经熟悉的一些操作。另外，速度突然变快，打方向盘也会导致倒库不准确。二、练好倒车入库的诀窍1.放慢车速，一定要控制好离合，将车速保持在一个适中的速度，太快的话看点打方向容易看过，太慢的话又会导致中途停车。而且每次打方向盘的角度和具体的点的位置一定要牢记。2.记住上车后第一件事就是调座椅和后视镜，每次的座椅靠背角度和后视镜幅度都要调成一样的。3.记住教练教的一种合适自己的点位方法，反复按照这个方法进行练习，注意总结。除了调整好心态，还要把每次练习都当做考试来进行。最重要的是找到适合自己的方式就要固定下来了，，避免换来换去，并且以适中的速度驾驶车辆。如果最后看的点位和平时有出入的话，以防万一，一定要知道入库后的修正方法。

不是

我练了13天

笨的可以

网友采纳这个因人而异的吧，没有一定或者绝对天数，其实倒车入库之前，一定要先把直线拉好，转弯入库有固定的看点，多练几次就好了，就有感觉了。直线能拉好的话，就证明你可以修车，知道从后视镜了解车身是不是正的，歪的应该怎么修正，方向盘该打多少，，，希望你考试顺利！

6，倒车入库八字口诀是什么

倒车入库有原则，车身要直前后齐。右倒车库有诀窍，转向可早不可迟。早了见角回一圈，迟了神仙也难医。左右后视见库底，两边库底差不离。回正方向尽量急，车身若偏小幅移。整车入库才停车，出库左灯莫忘记。手中方向松三分，回库距离隔半米。左宽右窄出库松，回倒之时修得及。科目二考试中难点很多，其中倒车入库是最大的难点。不少学员是谈"库"色变。那么，如何才能顺利通过倒车入库呢？一、准备工作1、上车后，首先调整好座椅的前后位置，靠背也调整到舒适的角度，以保证能自由的转动方向盘和看到车头的引擎盖为最佳。2、调整左右后视镜，使镜中车身出现在镜子约1/3位置，后门把手在镜子上沿露出。二、右出库挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向右打死方向盘。提示：每个人身高不同，要根据自己情况找准合适的参考点。当车身与左边线平行时，回正方向盘，继续前行，车头跨越感应线。此时车身与左边线距离恰巧在最佳距离以内，这样才能保证后面的入库不会轧线。提示：可反复调整上一步右打死的时间点，确保车身在最佳距离以内。三、右入库开始缓慢倒车，向左扭头，观察左车窗外感应线的位置，当感应线与车窗下沿的交点到达A点时，向右打死方向盘。提示：A点为第一个关键点，每个人看到的位置会稍有不同，大家可以根据实际情况适当提前或延迟少许。保持方向盘右打死，继续倒车，同时观察右后视镜，这个过程镜中的状态是这样变化的：看不到库角→看到库角→库角与车身的距离逐渐缩小，库角也从上到下不断下沉。提示：当库角与车身距离相当于一支水笔的粗细时，到达第二个关键点，记为B点，此时迅速回正方向盘。继续倒车，右后视镜中的库角也继续下沉，当库角刚好消失时，迅速向右打死方向盘。注意：这是第三个关键点，记为C点。这个关键点不仅考察眼力，更考验反应速度，切记，一定要在库角刚好消失时迅速向右打死方向盘！继续倒车，当车身与库线平行时，回正方向盘。提示：此时，车速要慢，不要看左后视镜，始终观测右后视镜，适时修正车身与库线距离。距离宽了向右稍打方向盘，反之则向左。休正时间不要过长，否则将影响下一步。继续缓慢倒车，迅速扭头看左后视镜，当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适，每个人可适当修正，但一定要记清修正后的观测点！从外部观察，此时车身前后预留距离刚刚合适，不会扫到前后的红外线。而右边距离应稍稍窄于左侧，在倒进来修正距离时保证右距稍窄一点就可以了。四、左出库与左入库挂一档，带正车头，直线出库。当车头引擎盖刚刚盖住库对面边线时，向左打死方向盘。当车身与左出库线平行后，继续前进，直到车头向左倾斜，并且跨过左感应线，这时再踩刹车，停住。提示：整个过程，方向盘都是左打死状态。当车停住后，右手换左手握紧方向盘，右手去将一档换成倒档。换完档，左手仍换回右手握紧方向盘，开始倒车。继续保持方向盘左打死状态，车速放慢，始终观察左后视镜。在镜中看到的情况是：先是看到左库线→左库角→整个库口→车身入库。这时判断车身与左库线是否平行，一旦平行，立即回正方向盘，继续缓慢倒车。当左后视镜下沿刚好盖住左出库线时，踩刹车，停住。这个位置停车能保证汽车在库中的前后距离刚好合适。

7，轿车的倒库流程是什么

一般的都是有个标记老师傅会告诉你的当车的三角窗和标记在同一位置时候打死方向这时候车速一定要慢等车子进库时候回掉一把方向然后感觉车子跟库平行的时候再回掉一把看那边大就往那边打然后看好停车线停车OK 一定要慢！！！还有就是不能让车停！停了三秒一样不能通过

一、正坐库 1.上车不要先踩离合，先调整座椅，当调整到一个感觉合适的位置时将身子向车座上倚一下就可以听到“咔嗒”一声，证明座椅已锁死，然后再踩离合，挂倒档松手刹。 2.自然回头向右后侧车窗看观察第一棵竿，当第一颗竿位置到右后侧“小三角窗”中间过去一点，但还没有接近“黑边”的时候向右打第一圈轮（有两个三角窗一个在后面挨着后挡风玻璃，一个在他的前面，上面所提到的正是这个） 3.回头看后挡风玻璃，将会看到中竿，随着车子的移动将会呈现出离右后侧车框先是越来越远，后来越来越近的过程，当中竿将要在后车挡风玻璃消失还没有消失，与右后侧车框还有车顶形成一个小三角的时候（这个量自己把握，我不好形容）向右打第二圈（即使是两圈半的车轮也是一样，一圈半的把另外半圈打上即可）。 4.从三角窗内观察中竿与车身的距离，如果太近就调整一下，具体的调整方法，各位学员在练习时，多体会一下，不过点找的准的话是完全不需要调整的，最好别在正坐库的时候调整。 5．从两侧后视镜看车尾和后面两杆的距离，两边距离要相等，踩住，回正。然后随车车身的进入观察车身与线的距离及发展趋势，做适当调整。倒车时，注意不要撞后竿（我个人的方法是看中竿下面的地面里中竿大概有30cm时就差不多到底了）二、移库 1首先，挂一档，停车向右打两圈（两圈半的也尽量不要打满，以免后角爆到线外），慢松离合，当车头左大灯与中竿对上时开始想做打轮（打四圈）打轮不要过快，（我习惯于动车打轮，但车速必须控制住！）当车头逐渐由向右偏变为回正的时候就踩住，回正车轮，顶到头（不要过于冒险！） 2.挂倒档，向右打两圈，当左角大灯与左边第一颗竿对正时，动车向左打四圈，同样注意打轮不要过快，车速要控制住，当车头由向右偏变为对正时踩住，不过要注意不要撞后竿，然后回正，倒到库底，探出头来看车轮时候在“甲库”内，如果在的话，就不用打后面两个“一二一”了，只需调整一下，然后一进一退就好了，如果不在甲库里，就要考虑打一二一了。 3如需打“一二一”基本操作要领和前面一样，先向右打一圈，只不过前进的时候看见前车轮进入线内就回两圈，车头正了就回正。倒的时候，与前进时一样，只不过看后轮进入线内就回再此不再赘述。 4.此时移库基本完毕，车应该停在甲库的后部车身不影线，挂前进档，向左打一圈一举，当车头对正乙库的库门时就回正，然后当前面最左竿过肩时向左打一圈一举，车头正时回正（注意车速，注意后视镜，注意停车不要太扁，注意“大墙线”）三、反坐库 1．首先是挂倒档，向左自然回头看第一竿，（从自己这边开始数的第一个竿，不过戴眼镜的要注意用一个眼看，而且要记住练习使用哪个眼看考试时，也用那个眼看）到点向“左”（唯一的先向左打，比较好记）打一圈。 2．随着车的移动左前竿和左后竿将会重合，重合时即向左打上第二圈，然后探出头来，看左侧车尾与中竿的距离，需要调整时就调整，具体调整方法，实际练习时自己体会。 3．车身平行时踩住，回正。然后随车车身的进入观察车身与线的距离及发展趋势，做适当调整。车不需要倒到底，车头一旦进入就踩住。 4．挂1挡，控制车速，当经过中竿时先向右打一圈，然后再打一圈，车快正的时候回一圈，正了再回第二圈，然后喇叭会说“考试结束”（呵呵，恭喜你，最难的项目你通过了……）

我手打给你说说倒车你应该意思是反射门吧？在开始倒得时候看好这样个标志（对角的两支杆子重叠的时候打死方向盘）！对角就是离你最近的和最近的这支对面的！我不知道你们师傅你教你们倒车看反光镜还是看后玻璃窗的！反正打死方向盘后！看反光镜的话要看下2面距离就行，哪面小了朝哪面回掉点！玻璃窗的话你得找这样个位置！后窗的三角窗就是这点！当杆子在窗户里变小到看不见的时候回掉一圈！再打死就OK了！移库就不说了！3个打死就行了！还有10天够得很，基本还有3天就行了