花冠自动档如何开省油，丰田花冠EX16自动挡怎样开最省油

来源：整理时间：2022-12-13 11:25:13 编辑：汽车知识手机版

1，丰田花冠EX16自动挡怎样开最省油

准备到红绿灯的时候，就先挂空当，大约二十米左右开始，平时要少刹车，天气好一点就不用开冷气，这些小细节，都能省到油！

2，如何解决花冠油耗高

如何解决花冠油耗高?如何解决花冠（查成交价 | 车型详解）油耗高? 花冠油耗高的解决方法如下：1、清理发动机积碳。发动机积碳过多也是一个非常重要的原因，主要是使用不合适的机油；2、加油时建议加一定量的清洁剂，如果效果不明显，说明发动机内有较多的碳，这种情况必须由专业技术人员开车到4S店，对发动机进行积碳清洗；3、清洗后，最好开一段高速，这有利于增加排气量，使强气流带出较大体积的碳颗粒。 @2019

3，丰田花冠自动挡如何使用

您好：花冠自动挡问题，D档为前进挡，P档为驻车档，R档为倒档，N档为空档，3档为前进挡，是指在1-3档自动升降，2档为前进档，是指在1-2档自动升降，L档为爬坡档，是指在一档前进。至于您说到，行驶中可不可以换挡，根据各档位的作用，您就可以了解。要根据车速选择性换挡，若车速太快，不建议您换到3档以下。特别提示，严禁用N档滑行，以免损伤变速箱内部相关部件。踩油门加减档，主要是根据路况和车速来控制，一般是一直踩着油门持续换挡，您可以在转速提到一定速度，能感觉到要换挡时，把油门稍缓一下，就会升档。这种情况，开的时间长后，就会找出规律，油耗也会相对经济一些。

4，06款丰田花冠18排量自动挡的正常油耗是多少

百公里油耗：5.6~9.6升/百公里。丰田花冠搭载了4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门发动机，匹配了5挡手动和4挡自动变速箱，最大功率—功率值88kW，最大功率—转速6000r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值152Nm，最大扭矩—转速5200r/min(rpm)。丰田花冠车型尺寸长宽高4.53米×1.705米×1.49米，轴距2600毫米，行李舱容积430升，油箱容积50升。扩展资料丰田花冠降低油耗的方法：1、保持经济时速行驶，一般轿车的经济时速在60km/h—90km/h之间，当以高档位行驶时，速度保持在经济时速区间内最省油，车速过高或过低对节油都不利。2、轮胎的选用，省油的轮胎一般胎面纹理比较细腻，各个胎块之前的间距不规则。很简单，将几条轮胎放一起，选花纹多的就可以了。参考资料来源：百度百科——丰田花冠

5，汽车怎么开省油

第一点减轻车辆的载重比如车子的载重它会决定节油的情况，但是有些朋友跑业务，或者喜欢搞一些运动，或者爱好钓鱼，后备箱里面长期装满的东西，可能达到四五十斤，甚至七八十斤。这么重的东西，长期压在后备箱里面，无形当中会增加油耗，相当于多了一个人。所以可以把车上不太需要的东西清下来，不要长期放后备箱拖着跑，既增加油耗对环境也不友好。第二点注意轮胎胎压有些朋友可能都不太注意胎压，可能它到了报警的下限，那么它跑起来，轮胎的滚阻它就偏大，油耗它也会适当地上升。所以大家可以把胎压，实际上打到高一点点。比如：建议胎压打到2.2，那么就可以打到2.3或者2.4；甚至很多朋友其实就打到2.5，问题也都不大这样，反而车子跑起来，它的滚阻会更小一些，会更轻盈一些，适当的它也会节油。第三点驾驶习惯就拿喵哥自己1.8的自吸的老车来说，如果开得比较激进，大脚油门、大脚刹车、急加速这些状态去开车，车的油耗能开到百公里15个油，甚至16个油。但是如果把驾驶行为改得比较温柔，比如：同样地在起步的时候，缓慢地加油，等速度起来之后，再慢慢地把油加大，在刹车的时候，不要踩急刹车。看到前方比如绿灯要变红灯了，那么提前把油丢掉，然后让车慢慢溜过去，然后轻轻地刹车。通过这种缓加油缓踩刹车，就是棉花脚这么一种方式，它的油耗可以开到百公里只有9个多油，因为喵哥的老花冠油耗偏高，所以中间能差出6~7个油。

6，丰田花冠油耗高吗真实车主是这样说的

花冠官方指导价：暂无，综合评分4.05 花冠是日本丰田集团旗下的一款小型车品牌，自诞生以来， COROLLA 花冠连续33年夺得日本国内汽车销量冠军；在国际上，COROLLA花冠在全世界140多个国家和地区屡获好评。丰田花冠实际油耗如何？车主一：很不靠谱，高速百公里油耗少于五，市区能上十；个人体会市区油耗大跟驾驶习惯关系不大，跟大脚油小脚油无关，因为都塞车，基本不怎么用油门哈，油耗最主要看路况；我能说花冠车能很省！平均下来8个油吧车主二：自动挡省油的秘诀是脚踩慢慢加油，避免了顿挫感！我从提车开始，就有个记录加油的习惯，例如前期：加了三次油，大概736多元，综合路况（此段时间跑省道、国道、高速、市区）公里数：1260公里，综合油耗是否73 612 60＝0.58元公里，不知道算法对不对，我觉得油耗还是蛮省的，经济实惠型！车主三：具体的油耗真没算过，这个跟开车习惯、经常开的道路有很大关系，没啥可比性吧，我家车基本上就周末开开，往返于郊区母亲与丈母娘家之前，偶尔跑跑北京周边景点，两周加一次油吧，一周油钱大概500 车主四：不好说，时多时少，遇上塞车耗油是需要的，有时候还因为你的驾车习惯，或者你借给的那个人的开车习惯，这些都影响耗油的车主五：日系车省油是公认的，花冠也不例外，1.6的排量，油耗却很出乎意料的小车主六：在油耗的控制控制来说还是比较的明显的省油的，车子还是比较的偏向于燃油经济性，现在就是只有7.5个而已，还是比较的喜欢的车主七：在油耗来说就是明显的偏向于燃油经济性的，就现在来说就是只有平均的7.5个的油耗，还是做得非常的干净利落的。车主八：这个是没得说的了，花冠就是出名的省油，当初就因为这个而放弃大众朗逸（查成交价 | 车型详解）的。现在也不后悔，用来上下班真的很适合。车主九：最满意是油耗了，把满意项抄下来：出 SS SS后，油表显示12公里，加了300元钱（海南8.61元升）满格，跑了400公里的高速+80公里的国道乡道，和在市遛达，跑到589公里剩一格油加油，又加300元，现在跑到812公里，总感觉这车还算比较省油吧，本人十二年驾龄，驾驶经验比较丰富，但平时开车也不考虑省油，只是按照个人习惯开车，安全驾驶，提前预判，油门当刹车，启动很温柔。我在汽车之家开始记录油耗，跑公里多后才出来真实的油耗，我自己也是很期待哦。车主十：在磨合期内一公里快9角，现在差不多6.5角。 @2019

7，丰田花冠自动挡如何使用

您好！首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：　　P，停车档　　R，倒车档　　N，空档　　D，行车档　　3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。　　好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。　　自动档车的开法之初级：　　首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！　　1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。　　2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。　　正确的点火动作：　　2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。　　2.2. 踩下刹车，点火。　　2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。　　2.4. 松刹车，走。　　上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。　　如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。　　3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。　　4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。　　5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。　　（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）　　6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。　　7. 没了。　　一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。　　自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。　　别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。　　============================================　　自动档车的开法之中级：　　首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。　　1. 没事别用N档。只有当：　　1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。　　1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。　　1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。　　（一个她转的文章：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。－－－专业）　　2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO，正常时，如果在速度略大于20，40时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。　　3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。　　3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。　　3.2. 轻踩油门，松油门。　　3.3. 重复一遍3.2.的动作。　　3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！　　我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。　　现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。　　4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同，呵呵，胖的老师批评得对。　　4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。　　4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。　　4.3. 注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。　　（一个她转的文章：但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。－－－专业，问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车）　　5. 前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。　　6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。　　希望可以帮到您！