金牛座自动挡新车如何磨合，自动档新车怎么磨合

1，自动档新车怎么磨合

1、车速不能快，最好按说明书的要求再降1/3。　　2、发动机转速也不能高，无论在什么工况（加空油或者在挡上行驶）都不要超过3000转，最好也按说明书降1/4。　　3、磨合公里数一定要够，最好放大到一万公里。　　4、发动车时不要踩油门，这样可防止冷车高转速，冷车高转速是最伤发动机的，切记！　　5、车发动以后燃几分钟再起步，冷车带负荷也伤发动机。　　6、要勤换挡，这样一可使变速箱的所有齿轮都磨合，二可防止拖挡，拖挡对发动机和传动系统损害都大。　　7、磨合期一定要严格按说明书要求进行保养，特别是更换机油和齿轮油。　　8、磨合期操作一定要柔和，不要大起大落。特别是离合器和刹车及油门的操作。　　9、自己的车最好自己磨，原因一，自己的孩子自己爱，别人的孩子当球踢。原因二，每个人开车习惯都不同，自己磨出来的更合自己的口味。原因三，就是经济了，自己买车自己用啦。　　10、不管是否磨合，都要少用半离合，换完挡就把脚从离合器踏板上拿下来。　　11、停车后要多用手摸轮鼓，检查刹车发热是否正常，如有特别烫的，就一定要去调整。　　12、驾车技术一定呀熟练，如不然，最好租部车练一下。

2，自动挡新车磨合期怎么磨合

自动挡新车磨合期注意事项要点：　　1.【1-500公里】为初期的自动挡新车磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80码以下，转速不要超过2200转为好。　　2.【500-1000公里】为中期自动挡新车磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。　　3.【1000-1500公里】为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为自动挡新车磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。　　4.自动挡新车磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

新车都需要！一般2000公里左右！时速最好不要超过一百

汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。

不用磨合的现在的车都是冷磨钢的出场之前就磨好的开了5000公里后最好要提速拉一下就是上趟高速开快点就ok了摩托车的话要磨一下就是开的慢点开个5000公里就好了

3，自动挡的车怎么磨合

1、磨车的行程一般在500公里，磨车的时速不要求太快，时速保持在60-70公里就行了，转速不要超过2200转为好。 2、500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提高到90-100公里，转速依然2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是否再提速时有否异常。 3、1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提高到120公里以下。磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就OK了。 4、新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2档，等待10秒中，在进行点火，这样能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。 5、新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，减少负担，磨合期车上越轻越好 6、合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的情况。一个是安全性问题，一个是损坏车子。所以选择磨车的时间需要控制好，讥尝罐妒忒德闺泉酣沪比如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就行了。 7、磨车时不需要太快的速度，也不要太低的时速。更不呢个不可长时间保持一个挡位，都是对车子一定的影响的。 8、磨车时，每个档位，都需要利用上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，各个地段都要跑。 9、磨车时要经常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，因为新车首次运动那么久，出问题了能及时补充。 10、新车的每次磨合时间，不需要太长，最多开到几个小时，就要让它休息下。 11、不要过早进4S店进行保养更换机油。一般2000或2500Km再去。注意的是出厂的初始机油是跟4S店的那个是不一样的。

给你一个我个人写的磨合秘籍给你：现在的车磨个3000差不多了。新车对它温柔点，起步慢点，尽量避免急刹车。速度前500公里控制在80以内，过了之后尽量控制在100之内（总之就是公里数上去你就速度慢慢可以放开，别整个磨合期总在80公里以内磨，就像人一样，走习惯了什么速度以后就喜欢按这个速度走）。然后到3000公里左右就可以拉几回高速了，这里拉高速可不是一味的跑速度快，每个档位转速3000-3500左右都走那么4.5分钟，一般拉到5档啦，6档到3000-4000转那速度不得了了。主要是让零部件磨合平整。至于纯自动档的没有手自一体的只能通过控制车速和l，w档位来完成了。拉完过1.2天就直接去首保。首保回来可以再拉一次，接下去过了5000公里就随意开了，车没那么尊贵。越娇气越容易出问题

4，自动档汽车怎么磨合

呵呵。。我的车也是刚买的。。前段时间也是担心磨合不好的问题，多方打听才知道。现在生产的车，技术都很先进，不像以前还要什么磨合了。但可以给点小建议：1；加油尽量去油质量好的地方去加，不同的加油站油的质量是不一样的。2；开车的时候多保持匀速，避免过低的低速，避免猛踩油门猛刹车，还有就是在第一次维护前，车速不要超过120，最好是在100内。

有过三台车，磨合了三次，首台韩国进口KIA（自动档），第二台本田思域（EXi自动档），第三台荣威550（手自一体），现在什么经验都齐了！说到磨合，其实现在造车的科技已经相当先进，根本无需什么磨合，只是在你新车做首次保养前，正常行驶加油时，车速尽量控制在100公里以下，当然，有时下大斜坡的话，你不踩油门，时速也会超过100公里的，因此，时速不是关键，开车时发动机转速不要超过3000转，开车尽量避免急加速，正常行驶便行！另外选用油尽量去些有质量保证的油站!

1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。 4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定。一般4s店会在1500公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三虑，机油一次，千万不要错过。起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。走和期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。现在燃油价格飞涨，建议经常保持80km/小时的经济时速最划算。并且一定要按厂家要求的标号加注燃油。

用低速档。注意不能超过30公里每小时

5，自动挡磨合期怎么开

1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转。2.不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定磨合。 3.车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。选择合适油品巧驾驶新车磨合期也能省油。新车磨合期费油是不争的事实，但是如果选择合适的油品，并有良好的驾驶习惯，磨合期也能省油。油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。新的发动机部件之间的配合比较生涩，需要黏度合适的机油。一般来说车子出厂时的机油无需更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。机油的品牌并不重要，并非名牌才可以，也不是越贵越好，最重要的是使用机油的级别和黏度级别，应符合您所购车型《用户使用说明》的规定。目前市场上销售的大部分家用轿车都采用直列四缸双顶置凸轮轴发动机，在保持了强劲动力的同时还具有清洁环保的特点，用户应该按照说明书中所说使用93号或以上的汽油。严禁使用不良的油品或者低规格的汽油，这样容易造成燃烧不充分，导致动力性能下降的同时产生积炭，损害发动机寿命。

1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。

6，自动档的车如何正确的过磨合期

1，0-1000公里不要超过60km/小时。1000-3000公里不要超过80km/小时。3000-5000公里不要超过100km/小时。 2.1000公里以内最好不要载其他乘客，1000以后5000公里以内也要尽量少载乘客。 3.一般4s店会在1500公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三虑，机油一次，千万不要错过。 4.起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。 5.随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。 6.如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。 7.走和期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。 8.发现有跑舵，偏胎，筛舵等问题马上做四轮定位和轮胎动平衡。 9.现在燃油价格飞涨，建议经常保持80km/小时的经济时速最划算。并且一定要按厂家要求的标号加注燃油。零组件名称更换时限特别提示空气滤清器 40000km 在灰尘较多区域行驶的汽车更换时限还应提前火花塞 15000km 也有人认为可以达到10万KM再更换电瓶 3年或者30000km 不常驾驶的人，需将间隔缩短刹车液 2年(第一次3年) 只有第一次定期保养时3年，此后每隔2年定期保养时更换引擎油 1年或者15000km 实际上，有许多人5000KM左右就更换刹车管 4年) 按照两次定期保养更换一次的比率进行油过滤器 2年或者30000km 一般按照换油两次更换一次的比率进行刹车皮 4年(第一次5年) 根据驾驶方法不同而调整 LLC(耐用冷却剂) 2年(第一次3年) 一般每次定期保养时更换

自动挡磨合期的注意事项：1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。 4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

磨合期没有你们想的那么紧张,只要发动机转速不超过3000转车速不超过80就行了,不用什么特别注意.发动机在出厂时都会有初步的冷磨合的才会出厂的

自动挡磨合期的注意事项 1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。 2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。 3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。 4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。 5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。 6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定。

7，自动档新车如何磨合

和手动的一样不要大油门就ok了

不要超过３０００转哈！！！！

1、1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合。3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。

自动档的车跑了快5000公里，不需要另外高速磨合，只需要去修理店换一换机油，波箱油，清清三滤就可以了。