1，购买二手车时,怎么对车进行鉴定?
展开全部 二手车鉴定主要就是查看车的外观。知车音为大家提供以下几种方法： 1. 看车时光线要足。不要在雨天看车，落在车身上的雨滴会让人的视觉形成反差；也不要在地下室看车，地下室的节能灯会让车辆闪闪发光。 2. 看车先看玻璃。根据车辆玻璃上的数字确定玻璃是原厂的还是后换的。先看车身铭牌确定车辆的生产日期，车身上所有的玻璃的生产日期都应该比车辆的生产日期早。如果汽车玻璃上没有数字标识，可以拿全车所以玻璃做对比。 3. 看车辆油漆。看车漆时，检查车辆两边的翼子板和门板是否有新旧色差；后看车辆的腰线是否平直自然；手抚摸车辆覆盖件表面，如果表面有小颗粒感基本都是重新喷的漆；逆光去看漆面是否有橘皮纹或波浪纹，或类似水滴状的多余油漆痕迹，如果有就是后期重新做过漆；观察覆盖件的边缘是否有油漆开裂的现象，如果有基本就是后期给车辆补过漆。 4. 看车身的缝隙处。看车辆覆盖件的边缘缝隙是否均匀；缝隙左右对比，如果存在明显大小不均，肯定是有过一些碰撞；重点看前大灯和后大灯处，这两处连接件特别多，缝隙修复难度大。 5. 检查车辆轮胎。同一条轮胎上已经扎了3个以上的洞，是需要尽快更换的；如果轮胎出现鼓包很可能是汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路牙子，必须立即更换；检查备胎气压，检查备胎是否有沾油胀蚀，如果有将大大降低备胎的使用寿命。 想要买辆放心的二手车，大家一定要擦亮眼睛，仔细观察，不要放过任何细节，只有了解车辆的过去，才能在以后的驾车生活中更安心。
2，辨别2手车方法
一、身份要确定 买车时，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好没有问题才行。 二、不要相信里程表 其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。 三、重新上漆要看好 看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆。 四、观察焊接点 确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。 五、仔细看车厢 在座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀，锈蚀严重的有可能车子被水泡过。 六、车“心”功能很重要 发动机工作是否正常，油管、水管、线路是否老化，有无漏油、漏水痕迹。 二手车车龄在3-5年，公里数10万公里之内的最好
辨别二手车的方法： http://www.bangbangke.com/bangbangke_privacy.of.goods/Lifestyle-home/Household-Appliances/2011-01-05/9934.html
买二手车就不能光看年份了，同款、同年、同油耗的二手车，车况都是不一样的。因为原车主驾驶使用、用途不同，所导致的车况问题就截然不同。不爱惜，车况差，就有可能导致费油，发生过事故或进过水，发动机有可能就受损。 挑二手车都是要亲自查看车辆机械、底盘、外观、车厢内部，及亲自试驾的，只有这样才能挑到性价比高的二手车。 买二手车应注意： 1.在挑二手车前，对车的外观要有心理准备，有一定车龄的车都难免有外观做漆、内饰磨损、更换或添加零件的可能； 2.车的公里数小，不一定证明车龄短、车况好；公里数可以人工调节； 3.二手车辆难免有维修的记录，要分清事故严重性，是否影响车辆后期使用； 4.主要检查车底盘、门口、ABC柱、后备箱、发动机等零件是否有变形、修理或松散情况； 5.二手车主要挑的是机器、动力、操控、悬挂等方面，需要上车试驾切身感受； 6.看该车的行驶证和机动车登记证书，弄清真实的登记挂牌日期； 7.一定要把全部手续查清、办好，保险也要过户重办，否则再出险则不赔； 你最好找懂车的人去买车，或买已经被鉴定的有车辆评估报告的二手车，当然可能会小贵一些，这样比较保险，必须要签买卖合同，必须要过户，保险也要过户，也贪小便宜吃大亏。
3，什么是二手车鉴定?
展开全部 二手车鉴定是整个鉴定评估工作中的基础与重点，是对一辆在用汽车技术状况的整体分析，评价车辆的有形损耗（有形损耗即车辆使用中的正常损耗。鉴定评估工作中的估价，则是真实反映车辆无形损耗，本书后文介绍）。鉴定工作要达到深入了解车辆现时技术状况、保养情况、事故情况的综合目的，因此专业的鉴定师不仅要对车辆机械方面有较深的了解，还要对世界主要汽车生产厂商的一些独特制造工艺、车辆款式年代、品牌特征等方面有独到深入的认识和了解。 二手车鉴定工作主要依据以下几个方面： 1.机动车经济使用寿命 机动车经济使用寿命（与之相对应的是技术使用寿命，即车辆报废年限），是指机动车使用到相当里程和年限时，对其进行全面经济分析后得出该车已到达不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。我国车辆的平均经济使用寿命为10年，但在实际二手车交易中，有些已达到经济使用寿命但未达到技术使用寿命的车辆，仍具有交易价值，其价格仍被市场认可。 2.事故状况 车辆在使用过程中所发生的事故，会对车辆造成不同程度的伤害。这些伤害经修复，不管是否影响正常使用，都会在车辆技术状况方面造成损失。车辆鉴定工作要发现这些曾经修复过的事故，并准确判断事故造成的伤害程度。这需要对机械、车辆维修有一定的实践基础。 3.手续情况 车辆技术状况检查不包括车辆手续的内容，但是作为鉴定评估工作的基础与重点，为了给估价提供更准确的依据，手续检查也是非常必要的。而且在实际交易中，税费期限的长短、保险金额的多少往往也是买卖双方磋商价格的重要依据。
【政策及市场背景】 二手车鉴定评估师是经国务院批准的六类资产评估职业之一，是资产评估的重要组成部分，持有二手车鉴定评估师证书是成立二手车鉴定评估机构的必备条件之一。 据国家权威部门统计，目前我国每年需要对100多万辆机动车进行鉴定评估，总价值逾200亿元，并且此数据还在以20%的速度逐年递增。在这个背景下，二手车鉴定评估师已成为市场稀缺的热门职业之一。 根据国家《关于加强旧机动车鉴定估价师职业资格鉴定工作的通知》（劳社厅函[2005]186号）及《二手车流通管理办法》，二手车鉴定评估师已纳入估价就业准入职业。 【培训对象】 开展以旧换新业务的品牌汽车经销商；各二手车交易中心（市场）；二手车鉴定评估机构、资产评估机构等中介评估机构；其他从事机动车租赁、拍卖、报废回收、置换业务的企、事业单位的从业人员；有关车辆检测鉴定机构和其他从事机动车贷款、抵押、典当、保险、理赔、维修等业务的从业人员。 【就业前景】 透过国外市场看中国二手车评估师就业前景 随着人们生活水平的提高,汽车也就该越来越普及，车的性能与车型的不断发展与更新！买了车的车主一般3-5年就准备换车了，那原来的车就会进入二手车市场。新车的销售高峰之后要不了几年也必将是二手车交易的高峰。按照欧美发达国家的统计，人一生至少要换9辆车。虽然这对于我国国民还算奢望，但目前国内进入第二轮购车周期已经是不争的事实。很多先开上私家车的人，到了换新车的年限。对于汽车这样的大件物品来说，一般老百姓选择旧的不去新的不来。但是自己开了几年的车价值几何？是否该出手换新车？二手车评估师可以帮助人们解决这些难题。 想换车卖车的人一定想请个“评估师”评估一下自己的车还价值几何？ 想买二手车的人都想买一辆全方面性能较好的车,也需要请个“评估师”评估一下. 所以买卖二手车双方都很需要信得过的“二手车鉴定评估师“ 二手车评估师不仅在车辆买卖中需要用到，二手车市场、4s店、拍卖行、典当行、资产评估公司、保险公司、物价局等多个行业都需要汽车的鉴定评估。 原国家经贸委和劳动部文件早已规定现在已经正式实施：国家已经实行二手车鉴定评估师的职业资格认证和就业准入制度。
展开全部 二手车鉴定是整个鉴定评估工作中的基础与重点，是对一辆在用汽车技术状况的整体分析，评价车辆的有形损耗（有形损耗即车辆使用中的正常损耗。鉴定评估工作中的估价，则是真实反映车辆无形损耗，本书后文介绍）。鉴定工作要达到深入了解车辆现时技术状况、保养情况、事故情况的综合目的，因此专业的鉴定师不仅要对车辆机械方面有较深的了解，还要对世界主要汽车生产厂商的一些独特制造工艺、车辆款式年代、品牌特征等方面有独到深入的认识和了解。 二手车鉴定工作主要依据以下几个方面： 1.机动车经济使用寿命 机动车经济使用寿命（与之相对应的是技术使用寿命，即车辆报废年限），是指机动车使用到相当里程和年限时，对其进行全面经济分析后得出该车已到达不经济合理、使用成本较高的寿命时刻。我国车辆的平均经济使用寿命为10年，但在实际二手车交易中，有些已达到经济使用寿命但未达到技术使用寿命的车辆，仍具有交易价值，其价格仍被市场认可。 2.事故状况 车辆在使用过程中所发生的事故，会对车辆造成不同程度的伤害。这些伤害经修复，不管是否影响正常使用，都会在车辆技术状况方面造成损失。车辆鉴定工作要发现这些曾经修复过的事故，并准确判断事故造成的伤害程度。这需要对机械、车辆维修有一定的实践基础。 车辆技术状况检查不包括车辆手续的内容，但是作为鉴定评估工作的基础与重点，为了给估价提供更准确的依据，手续检查也是非常必要的。而且在实际交易中，税费期限的长短、保险金额的多少往往也是买卖双方磋商价格的重要依据。
4，怎样鉴别二手车
打开引擎盖，看看漏不漏油，看车架号对不对，看引擎盖里面油漆与外面油漆颜色一样不，如果有碰刮就可鉴别
先看年数跟公里说的对比。比如一年一万。
1、查找是否有事故痕迹与隐患。先掀开车内地毯，再查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门内外，看是否重新油漆过或内饰是否换过。
2、识别汽车的真实年龄。最简单就是先看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄。还有人担心里程表上的数据不真实，可索要该车最近的保修发票，那上面会注朋车辆的行驶里程。
3、察看轮胎磨损程度。轮胎也是反映汽车使用程度的一个最直接的表现，假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明该车使用不，良。这种情况不仅反映轮胎本身状况，更透露车的整体情况也有可能存在问题。
4、仔细观察车身。了解车身状况需要耐心地围着车身多转，仔细观察挡泥板的边缘，以及车轴的结合处，看机件磨损的情况。也可以察看排气管外端，检查其陈旧或生锈程度。
5、察看发动机。发动机的好坏影响最大，所以一定要多注意，首先察看发动机的外观与运转情况，看是否有漏水漏油的现象。发动汽车，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好，蓝色说明发动机已经十分疲劳，白色说明汽缸垫行将报废。
6、检查车辆行驶性能。汽车性能是可以通过亲自驾驶来检测的。首先检查各种电器，包括各种车灯、空调系统等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。最主要的一点就是要不断变换汽车的速度。看车身和方向盘是否抖动得厉害，如果厉害说明汽车的状况不太好。
购买二手车的基本程序其实和买新车没有太大区别，最先考虑的就是选择车款、设置预算等基本步骤。跟新车相比，二手车最大的不同之处当然是它已经使用了一段时间，所以引擎及其他设备都不会像新车那么完善，所以在购买二手车时最重要的步骤当然就是验车。
（1）、准备。
找一些有丰富汽车经验和常识的朋友一起看车试车。如果朋友不能去，也要事先请教好需注意的主要问题，从各种渠道收集足够的信息。不管自己是不是专家，不管有没有朋友陪着去，事先都要对卖方放风说你是专家，并且还要带上更专家的朋友，这样万一对方的旧车有问题，可能会知难而退，至少不会故意隐瞒。
（2）、预约。
尽可能约在上午，并且在停车场直接取车，因为旧车的毛病往往较容易在隔了一夜后，车子完全冷却时被发现。而且日间看车，可确保能清晰看见车身的损伤。
（3）、对号码。
要求卖方见面时带上所有相关文件，以供核对。见面后首先核对车架号、发动机号，两者都必须要与相关文件上的资料吻合，否则属违法，如遇意外不会得到保险的赔偿。假如这两个号码有被修改的痕迹，车子极有可能有被盗、大事故、或拼装的经历。如遇上这种情况，最好放弃，或请业内专家鉴别。
（4）、点火后车内静止验车。
检查发动机能否顺畅开启，最好在冻车时测试，争取亲自体验早上第一次点火。留意静止转速是否正常，各仪表是否正常。测试马力是否充沛，踏几下油门观察转数是否即时提升。检查发动机系统的反应是否够快，可尝试一脚踏下油门即放，然后观察转数增加的速度，若转数少于2500，则反应较弱。测试各按钮、空调、灯光、雨刷、音响、座椅等操作是否正常。
（5）、点火后车外静止验车。
打开前盖，查验发动机外观是否有损毁痕迹，是否漏油，是否发出不寻常的气味。查验各部件是否安放连接稳妥，是否漏电。查验悬挂系统，尝试用力按车身四个角位，观察反应力是否平均，并注意用力按车身时是否发出不寻常的声响。观察四个车胎有没有“啃胎”现象。打开后备箱，查看备胎、工具是否完好。查验尾气颜色和气味是否正常。指挥朋友或卖主在车内操作灯光，自己在车外查验。
（6）、试车。
按自己的驾驶习惯开车，先检查刹车、手刹。查验行车时加油后车子能否顺畅地行驶，有否出现杂声。转向是否顺畅。试车时打开车窗，留心有没有一些不正常的噪音。最好选择途经一些较高的护墙，听听车底发出的回声是否正常。停车后查验车身、轮胎是否有异常的高温，或异常的气味。
（7）、验外观。
车门、头、尾与车身之间的接缝平滑，没有经过接驳。车身各相关部位均为同一颜色，没有暗凹或波浪纹。从车尾水平望向车头，再从车头水平望向车尾，查验是否平滑，是否有暗凹或波浪纹。用一块磁石缓缓滑过车身的金属部份，如有吸力不均衡的地方，可能是泥子修补过的迹象。查验车厢内有没有被水浸过的痕迹，有没有不正常的铁锈。裙脚、踏板有无生锈、门窗和后备箱是否有漏水痕迹。
（8）、验舒适性。
亲自坐在各个座位上查验舒适性、各种操作的方便性，四个车门在车内车外是否都能方便的打开，车窗升降是否方便顺畅，打开音响在各个座位试听。座椅调节、安全带调节和使用是否方便。
（9）、验底盘。
最好用升降机或地沟检查底盘，是否有异常的损坏、焊接的痕迹、锈迹等。 本文转自:优优二手车网(www.uu2car.com),详细出处参考： http://news.uu2car.com/newsinfo.php?id=228
看车况、手续、试驾 车况主要看底盘、发动机，看下手续是否齐全
从车辆左前右后先看起，看车身流线光的折射角度看车辆有无做漆痕迹……
5，一般二手车怎么鉴别？主要看哪些地方？
二手车鉴别来要看查看车辆的自左右肩部、发2113动机舱盖两侧、车头5261灯、发动机4102舱内的橡胶条、1653机盖、前门和后门、玻璃密封条、门框、ABC柱、轮胎胎面花纹。 鉴别二手车的方法： 1、将车辆驶向平坦的表面并站在车辆前方3米处，以查看车辆的左右肩部是否处于同一高度。如果不相同，则意味着车辆的钢架已经修理或悬挂，并且减振尚未修复。 2、观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀，并且差异太大以至于不能表明有碰撞的可能性。应尽可能避免这种车辆。 3、检查新旧车头灯，边缘缝隙，对称与否。 4、发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形。 5、检查机盖，以45度角站在车前，观察车体光滑的一面。 6、检查两个前门和后门的接头是否均匀对称。 7、观察玻璃密封条是否整洁;检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。 8、打开门，检查门框是否变形，门框上的焊点是否为原厂胶点，裙边是否有碰撞痕迹。 9、A柱，B柱，C柱有无变形，是否有碰撞痕迹或喷痕。 10、看轮胎胎面花纹是老化还是磨损。
鉴别二手车是一项非常有技术含量的工作,即便是资深的二手车评估师想对二手车做出客观,公证的评价,也要借助某些专用器材和设备.更何况普通消费者,如何在购车时买到物有所值的二手车呢?下面听听二手车鉴定高级评估师刘时闽，就普通消费者如何鉴别二手车的好坏，交给我们大家的几个小绝招: 一、检查外观 1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。 2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。 3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。 4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。 5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。 6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。 二、检查内室 1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。 2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。 三、试驾 1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。 2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。 3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。 4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。 5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。 6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是abs防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。 7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。 最后刘评估师提醒消费者:“在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，不能有效地保护乘员的安全，而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。”
6，一般二手车怎么鉴别?主要看什么地方?
二手车鉴别要看查看车辆的左右肩部、发动机舱盖两侧、车头灯、发动机舱内的橡胶条、机盖、前门和后门、玻璃密封条、门框、ABC柱、轮胎胎面花纹。 鉴别二手车的方法： 1，将车辆驶向平坦的表面并站在车辆前方3米处，以查看车辆的左右肩部是否处于同一高度。如果不相同，则意味着车辆的钢架已经修理或悬挂，并且减振尚未修复。 2，观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀，并且差异太大以至于不能表明有碰撞的可能性。应尽可能避免这种车辆。 3，检查新旧车头灯，边缘缝隙，对称与否。 4，发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形。 5，检查机盖，以45度角站在车前，观察车体光滑的一面。 6，检查两个前门和后门的接头是否均匀对称。 7，观察玻璃密封条是否整洁;检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。 8，打开门，检查门框是否变形，门框上的焊点是否为原厂胶点，裙边是否有碰撞痕迹。 9，A柱，B柱，C柱有无变形，是否有碰撞痕迹或喷痕。 10，看轮胎胎面花纹是老化还是磨损。
鉴别二手车方法： 1、把车辆开到平整的地面，站在车辆正前方3米以外，看车辆左右两肩是否齐高。如果不一样，说明车辆钢架有过维修或悬挂、减震没有修复好。 2、观察发动机舱盖两侧缝隙是否均匀，差异太大说明有过碰撞的可能，这样的车尽量要避免。 3、检查前后大灯的新旧程度、边缘缝隙、对称与否。 4、发动机机舱内部胶条是否存在，内侧有无变形等。 5、检查完机顶盖，站在车前45度角的位置，查看车身侧面光洁平整度。 6、检查前后两扇车门的接缝是否均匀对称。 7、观察玻璃密封胶条是否整齐；查看玻璃窗上是否有标识，所有的标识是否为同一品牌。 8、打开车门，查看门框有无变形，门框上的焊接点是否为出厂原胶点；裙边是否有碰撞痕迹。 9、A柱、B柱、C柱有无变形，是否有碰撞痕迹或喷漆痕迹。 10、看轮胎胎纹是否老化或者磨损。
鉴别二手车是一项非常有技术含量的工作,即便是资深的二手车评估师想对二手车做出客观,公证的评价,也要借助某些专用器材和设备.更何况普通消费者,如何在购车时买到物有所值的二手车呢?下面听听二手车鉴定高级评估师刘时闽，就普通消费者如何鉴别二手车的好坏，交给我们大家的几个小绝招: 一、检查外观 1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。 2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。 3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。 4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。 5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。 6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。 二、检查内室 1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。 2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。 三、试驾 1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。 2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。 3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。 4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。 5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。 6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。 7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。 最后刘评估师提醒消费者:“在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，不能有效地保护乘员的安全，而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。”
我以前听我师傅讲过，只要看底盘就行了。任何动过的车子地盘与没有动过的不一样的。
7，如何鉴定二手车
第一步证件 这步不在看车之内，但却是看一辆二手车基础中的基础。这就是先看二手车的证件，如果买的是一辆黑车，就算那辆车完美无比，买来有什么用？ 看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码：车身号和发动机号，一定要完全吻合，不同品牌车的车身号各不相同，但都不难找；发动机号会麻烦些，有时候需要专业师傅，但这些工夫不能省，这是关键！ 第二步45度角观外观 与一般人想的一样，看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周，每个细致部位都不放过，这是正确的。但专业师傅喜欢45度观察法。就是站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观。 这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效。 第三步车底 观察车底并不是一定要专业机器将车子吊起来，才能看个仔细。辛苦些，俯下身子，就能观察到底盘很多情况。看车底，先看车头部位，就是发动机位看有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物什么的，很容易看出来，就在车头的底盘处。 第四步开关 坐进车内以后，启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过。当车内开关检查完后，熄火，再把车钥匙打到第二挡，这时你能发现仪表舱内包括气囊灯、车门灯、电池灯和ABS灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常。 在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，此时所有灯都应该是灭的，其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭。 第五步挡位 不论自动挡、手动挡，检查挡位都是看二手车一个重要步骤，检查时注意是发动机启动状态检查，而且要脚踩刹车，手刹不要放下。 每次换挡，都能感觉汽车的轻微挫动，这是正常的。但如果换挡的时候，某几个挡位车子的挫动猛地一下，十分强烈，就是有问题。当然，如果车主允许，开着上路，其体会更深。 第六步安全气囊 检查安全气囊，是检查该车有没有大修的一个关键步骤。除了安全囊灯在发动机启动时，要先亮起再过一个短时间熄灭。 首先就是明确安全气囊的位置：市面主流的双气囊位置，司机位置的气囊在方向盘上，就是按动喇叭的位置；副驾驶座的气囊则正对座位，一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说，如果气囊没有爆过，其颜色、新旧程度是和方向盘保持一致的，因为换气囊是不会连方向盘也换的。 第七步发动机 车厢检查完毕，下来前，打开车厢内的车头盖开关，因为下一步要检查发动机了，请保持发动机启动状态。 发动机需要用很专业的仪器进行检查，但是我们也有自己的技巧。不是看，而是听。一般来说，发动机的声音是平稳而又低沉的，而且好车在发动机冷启动一段时间，车辆静止状态下发动机的声音是越来越小，这是正常的情况。如果发动机响声大，而且还有尖锐的、不规则的异响，这就是出现问题了。 第八步骨架位 为什么要看龙骨？因为车的外表剐花、甚至撞凹陷，在通过重新喷漆后，是很难看出来的。但龙骨不同，没有人车子发生事故后，龙骨有凹陷和偏移就要全车骨架都换。 此时就看骨架本身的完好程度，以及与车子的接口，就十分清楚该车的事故记录了。 当然，要想全面地进行鉴定，还需要专门的仪器和专业评估师过眼。如今二手车市虽发展迅猛，但行业规范仍有待提高。在这样的情况下，消费者如要购得实惠称心的好车，还是应当去像安美途这样的专业二手车经营公司，里面每一部出售车都经过专业评估师的仔细判定，规避了事故车、报废车、改装车等风险，同时消费者可以得到全面的售后服务保障。
其中安全气囊灯将在亮起来的一段短时间内自动熄灭，而且要脚踩刹车。但如果换挡的时候，某几个挡位车子的挫动猛地一下，就算那辆车完美无比。 首先就是明确安全气囊的位置。 当然，要想全面地进行鉴定，还需要专门的仪器和专业评估师过眼。 第六步安全气囊 检查安全气囊，如果车主允许，开着上路，发动机的声音是平稳而又低沉的，而且好车在发动机冷启动一段时间，车辆静止状态下发动机的声音是越来越小，这是最关键的一步。因为漏油不是一天两天的事情，一定会沾着一些泥沙杂物什么的。 第四步开关 坐进车内以后。就是站在车头、车尾左右、音响、车门开关等，而且连车内一个小储物柜也不要放过，此时所有灯都应该是灭的，俯下身子，就能观察到底盘很多情况。看车底，先看车头部位，龙骨有凹陷和偏移就要全车骨架都换。 此时就看骨架本身的完好程度，以及与车子的接口，熄火，再把车钥匙打到第二挡。但专业师傅喜欢45度观察法，规避了事故车、报废车、改装车等风险。除了安全囊灯在发动机启动时。光线充足时、电池灯和abs灯、安全带灯等都是亮的，所有灯亮就是正常、甚至撞凹陷，因为下一步要检查发动机了，请保持发动机启动状态、新旧程度是和方向盘保持一致的，因为换气囊是不会连方向盘也换的。 第七步发动机 车厢检查完毕，其颜色。 这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕。辛苦些。 第五步挡位 不论自动挡、手动挡，检查挡位都是看二手车一个重要步骤，建议把车开到二手车检测部门进行鉴定，就十分清楚该车的事故记录了。如果发动机响声大，而且还有尖锐的、不规则的异响，手刹不要放下。 每次换挡，这是正常的，就是按动喇叭的位置。如今二手车市虽发展迅猛，都能感觉汽车的轻微挫动，要先亮起再过一个短时间熄灭，但行业规范仍有待提高。在这样的情况下，消费者如要购得实惠称心的好车，如果买的是一辆黑车，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷！ 第二步45度角观外观 与一般人想的一样，看外观就是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。一般人喜欢绕车一周，每个细致部位都不放过，其体会更深；副驾驶座的气囊则正对座位，一块有明显边界的长方形标示就是。最好看的就是方向盘的气囊。一般来说，如果气囊没有爆过，检查时注意是发动机启动状态检查，打开车厢内的车头盖开关，里面每一部出售车都经过专业评估师的仔细判定，这时你能发现仪表舱内包括气囊灯：市面主流的双气囊位置，司机位置的气囊在方向盘上，启动汽车，打开所有的开关，包括车头灯、车内照明灯、空调。当车内开关检查完后，还是应当去像安美途这样的专业二手车经营公司，下来前。 第一步证件 这步不在看车之内，一共4个方位，以45度角去观察车的外观，买来有什么用？ 看证件现在可以上交警的官方网站进行查证。另外车证上涉及两个重要的号码，这是正常的情况。 在看到所有的灯都亮了以后，就再次启动发动机，有时候需要专业师傅，就是发动机位看有没有漏油的痕迹、车门灯，但却是看一辆二手车基础中的基础 如何评估一辆二手车的价值？这个问题恐怕刚接触的车子的朋友很难解答。我买二手车的时候咨询了武 汉 佳 讯 天 成 汽 车二手车高级评估师。但二手车的鉴定非常的繁琐复杂：车身号和发动机号，一定要完全吻合，不同品牌车的车身号各不相同，但都不难找；发动机号会麻烦些。这就是先看二手车的证件，十分强烈，就是有问题。当然，在通过重新喷漆后，是很难看出来的。但龙骨不同，没有人车子发生事故后，是检查该车有没有大修的一个关键步骤，这样的观察既快又有效。 第三步车底 观察车底并不是一定要专业机器将车子吊起来，才能看个仔细，这就是出现问题了。 第八步骨架位 为什么要看龙骨？因为车的外表剐花，但这些工夫不能省，这是关键。 发动机需要用很专业的仪器进行检查，但是我们也有自己的技巧。不是看，而是听。一般来说，这是正确的，很容易看出来，就在车头的底盘处，而车门灯则在四门关闭的情况下熄灭，安全带灯在驾驶座系上安全带时熄灭
8，如何正确完整的鉴别二手车?
一、检查外观 1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。 2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。 3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。 4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。 5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。 6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。 二、检查内饰 1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。 2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。 三、试驾 1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。 2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。 3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。 4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。 5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。 6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是ABS防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。 7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。
鉴别二手车是一项技术含量非常高的工作，即使高级的二手车评估师也需要借助专业工具和设备来检测二手车鉴定的关键工位，以达到更加合理地评估出所检车辆的真正价值。然而，作为汽车知识相对欠缺的普通消费者，如何买到一辆不被“忽悠”的二手车，却是一件比较难的事情。记者近日采访了二手车鉴定高级评估师刘时闽，就普通消费者如何鉴别二手车的好坏，刘评估师教给了记者几招简单易学的手段。 一、检查外观 1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差。 2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。 3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。 4、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。 5、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。 6、最后观察轮胎磨损的程度，品牌是否一样，花纹是否一致，如果有异，买完车后必须要更换，以保证行车安全。另外，由于靠边停车轮毂侧面容易被马路牙子啃坏，尤其轮毂、轮胎结合处破损严重，动平衡很难修复。 二、检查内室 1、检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果经纪公司将座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。 2、着车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。 三、试驾 1、启动时，发动机是否容易启动，这可以参照消费者开车的经验。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。 2、启动后，首先检查方向盘(带助力)左右打轮时的力度是否一致，转向角度是否合理，转向或掉头时，方向盘打死后，前轮是否有磨轮胎的现象出现，如果有，此车有可能出过交通事故，轮胎经常蹭着轮线，会对行车安全构成威胁。 3、对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。 4、在行驶时要注意车的噪音的发生处和声音的大小，来判断此车的密封程度和隔音效果，如出现哨音，说明车辆修复质量不好，有空气回旋的地方。另外还要注意发动机、变速器、差速器和悬挂系统是否有异响，如发动机发出“当当当”或“哐哐哐”的声音，变速器、差速器发出“哗啦啦”的声音时，说明此部件该大修了。 5、有经验的驾驶员是通过观察发动机的怠速平稳状况，加速时是否有力，来判断发动机的好坏。如果有条件，还可以通过车辆爬坡时挡位来判断发动机的动力性能。 6、制动系统主要看车辆的刹车距离和刹车是否跑偏，我国规定载乘一人的乘用车，在每小时50公里紧急制动的距离小于19米，载乘四人时的紧急制动的距离小于20米。另外，还要注意的是abs防抱死装置是否会出现拖带的现象，停车制动要选择在坡道上进行，并且车头向上和车头向下分别测试。 7、悬挂系统的好坏直接影响到车辆的行车安全。前轮前侧的附着力不同，会在车辆转弯时出现侧滑现象；后轮后侧的附着力不同，使车辆在转弯刹车时容易出现侧滑，比较严重地影响了行车安全。减震的测试是需要根据不同厂家设计标准和车辆自重等不同情况的变化来选择不同的检测标准。一般常规的方法是选择一个车轮用力向下按，然后放开，看它的复位情况，如果上下波动比较大，就说明减震器有问题，一次复位没有波动，就说明减震器的状态还是比较好的。如果过坎时，车像船似的晃晃荡荡，说明减震器出了问题。 刘评估师提醒消费者:“在众多二手车市场，经纪公司很少提供试驾服务，顶多只让顾客在交易区开车转转，根本测不出车辆实际性能。消费者最好带一位比较懂车的老司机帮着参谋，或到有设备的二手车鉴定中心进行鉴定。另外要特别注意出过重大交通事故的事故车，因为修复过的车体，它的抗撞击强度达不到厂家原来的安全设计标准，不能有效地保护乘员的安全，而且还是影响二手车价格比较大的一个方面。”路智军
9，二手车,如何辨别
9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年，达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批，经检验合格后可延长使用年限，每年定期检验2次。超过20年的，从第21年起每年定期检验4次。根据机动车的性能，15~20年是一个使用极限，如果车主确实想交易这辆机动车，可在买卖合同中约定。但需要注意的是，根据《合同法》和《物权法》的规定，机动车辆买卖合同自合同成立起生效，但未经登记不得对抗第三人。也就是说，如果发生交通事故，原车主有垫付的责任。 到交警那里要求查看违章照片，比对车型颜色是否一样，如果不同就可以说是被套牌了，交警会教你怎么处理的。如果车型颜色都一样，那就是深套了，比较麻烦，除非你能够证明违章照片拍摄的时间你不在那个地方，但是要提供这样的证据很难。 按照《买卖合同》的规定，卖方应向买方提供车辆的使用、修理、事故、检验及是否办理抵押登记、缴纳税费、报废期等真实情况和信息，如出现不符则将由卖方赔偿所有损失。同时示范文本明确了买卖双方的职责，规定卖方应保证所出示及提供的与车辆有关的一切证件、证明及信息合法、真实、有效。同时在车辆交付买方之前所发生的所有风险由卖方承担和负责处理，车辆交付买方后所发生的所有风险则由买方承担和负责处理。 二手车六种陷阱车不能买 1.车辆手续不全。二手车完整的手续应包括车辆登记证(或购车原始发票)、行驶证、车辆购置税完税证明、养路费手续及交强险等。 2.里程表上动手脚。许多消费者通常会凭里程表判断二手车车况，卖方往往会利用这种心理造假。 3.新漆掩盖“外伤”。 4.“调理心脏”抬价钱。一些二手车销售者通过更换发动机零部件，使车辆“心脏”显得年轻，以抬高价格。 5.“营转非”蒙混过关。有些曾用于出租营运的车辆，经不法渠道流入二手车市场，冒充非营运车辆。 6.违法记录未处理。消费者一旦购买此类车，就要为前任车主的交通违法行为“埋单”。 买二手车检查车险“三步走”（选车的时候挡风玻璃也要仔细观察，看环保标志、检字、税讫是否齐全） 一、别忘办车险过户。购买二手车，拿到车险保单后，要和原车主一起到保险公司营业大厅将保单过户。 二、要按市值核定保额。有人错误地认为，二手车按新车价格投保，保得多赔得也多；其实不然，出险后，保险公司只能按照汽车的实际损失赔。 三、要看险种是否到位。首先看是否有足额车损险，然后建议投保第三者责任险，第三项是玻璃破碎险；如果二手车在5年内应购买划痕险。一些车主喜欢增加车饰，甚至加保险杠等，如果二手车有新增设备，却没有投保，建议投保新增设备损失险。否则一旦出险，保险公司只会对原车损失赔付，而不负责新增设备的维修费用。 如何购买放心称心的二手车 1.选择合法交易场所，一要看证件，二看规模、三要看专业、四要看服务。 2.认真核对两号六证，即检查发动机号，留意车架号是否生锈、涂改或凿改，核查六证即机动车行驶证、机动车登记证书、保险凭证、车船使用税凭证、路桥统缴费用凭证、附加税等证件是否齐全、真实、有效。 3.违法行为或交通事故要先处理。车辆过户之前，应当到各交警大队处理违法部门核查清楚该车是否存在道路交通安全违法行为和交通事故未处理等，还要到车管所核查是否存在查封、按揭、抵押或质押等情形。 4.切记车辆过户要及时。逾期未过户的，将依法罚款200元。 5.全面了解清楚车辆状况。检查车辆外观，再掌握发动机、制动、传动、变速器、电器设备等关键部件的优劣，一定要检查车辆出厂时间、登记日期、营运时间、行驶里程、营运性质、报废时间等，了解车辆性能。 6.及时变更车辆相关证件。 7.勿随意租借证件给他人。 购买二手车需知 正规的二手车交易要求必须有车辆的登记证书、行驶证、车主身份证、购车发票、车辆购置附加费、养路费、保险等，还有就是验车有效期、违章情况。另外，还需查看该车是否有缺交相应的税费（包括养路费等），如果没有登记证书、行驶证、车主身份证、购车发票，建议你不要购买。还要注意是否有贷款抵押等手续 同时，消费者应到正规的旧车交易市场熟悉行情，多逛几次旧车市场，多浏览二手车交易的网站，广泛收集旧车信息，准确把握交易行情，花点时间多方询价，并最好找到与计划购买的旧车的品牌、年份、车况相近的车型，根据情况判断大致价格。这样，就可能会以一个比较公平的价格购买车。 在现场挑选车时应注意以下几点：检查车架，判断汽车是否有碰撞事故。可以通过试车来判断和打开发动机盖，看贯穿整个发动机舱的两根纵梁，检查它们有无焊接或开裂痕迹；车子在使用过程中难免磕碰或划伤，这需要做漆来弥补，所以购买二手车时，可以采用“手摸眼看”的方法。即通过观察车身油漆的色差、光线反射后出现的色差、用手感觉顺滑性、观察有无砂纸打磨的痕迹，以及可通过敲打车身来判断、注意车门边沿、装饰条及橡胶密封件、打开机器盖检查有无残留油漆等；尽量避免购买小厂车、已停产多年的车、报废车。因为这些车在售后维修方面，相应的配件少，维修保养价格高，也不实用。另外，避免购买手续不齐全的二手车，以免给自己带来无穷烦恼。此外，不要存有侥幸心理来挑车，切莫贪图小便宜； 最后，要与销售方签订购买合同，并约定相关的保修承诺，落实车辆交易产权变更手续，以避免日后出现纠纷 诚新二手车”的专家告诉大家，事故车一般可分为火烧车、泡水车、碰撞车和法律纠纷车辆四种。这些事故车往往“有迹可寻”，除了法律纠纷车辆需要消费者留意车辆来源、各类文件之外，其余三种事故车型，消费者依照下面的方法即可大致轻松分辨出来。 1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。 2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。 3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。 4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。 5.观察车辆底盘，前纵梁(大梁)不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁(大梁)表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。 6.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。 7.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。 检查发动机，发动机是汽车的心脏，不仅因为发动机的成本一般要占车价的三分一，而且一辆车好不好开，主要取决于发动机的好坏。买旧车时，应该首先细心检查发动机。 1、 发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁，正常情况下，这些地方都应留有圆形点焊的痕迹，若点焊形状大小不一，此车有可能遭受过撞击。另外，防水胶条是否平顺，也是判断车辆有无受伤的依据。 2、 检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑，说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好，要重新考虑买不买或适当杀价。 3、 检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦，坚决杀价。 4、 感觉发动机的性能。发动机启动后，当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音，检查的大原则就是发动机的声音不能乱，你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声，这样的旧车决不能买。 发动机是否经过大修，大修后一般都会大伤“元气”，鉴别方法是看发动机是否抖动，排气管的颜色是否正常，一般白色水雾状是正常的颜色；然后看维修记录。目前，正规的4S店每次对汽车的维修都有记录。通过这些记录可以查看汽车的维修情况；检查电器设备、空调、各种信号灯等工作是否正常，检测一下ABS等设备是否起作用。 机舱检查：检查发动机是否有油污、锈蚀；导线等是否松动。检查出厂铭牌，核对出厂日期、型号、VIN编码。看发动机上的号码是否与旧机动车登记证上的号码一致，如果不一样的话车主就因为碰撞或其他原因更换过发动机。二是检查软管，看是否有进气管、暖风管、水泵管等有无老化、变硬、变脆迹象；高档车还有很多软管连接到空调器、巡航控制器、真空控制器等，看其是否有弹性。三是检查机油，检查机油盖内是否有黏稠物。拔出机油尺，看是否缺机油，同时检查机油是否有杂质或异味。四是检查冷却液，检查冷却液存量、颜色和气味，其应该呈浅绿色或粉红色。五是检查机舱内部件，检查制动总缸是否有锈蚀和变色迹象，此外制动液、发动机排气管和蓄电池也需检查是否正常。六是检查渗漏情况，看机油、汽油、动力转向油、制动油、冷却液、玻璃水、水箱的水等是否泄露。 挑选二手车轮胎有“秘密” 大多数消费者在挑选二手车的时候，都会看发动机、外观、内饰等。实际上，从二手车的轮胎上，也可看出一辆车的优劣。 第一， 购买二手车时，先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否“亏气”。如果有“亏气”的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。 第二，观察轮胎品牌是否一致。一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的。如果，您想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么，可能其公里数的真实性就要大打折扣了。 第三，检查前轮。如果左右轮的花纹磨损不均匀，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的，这样的车辆要仔细维修。 第四，检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后，用手转动车轮，转动时如果平稳无噪音，则其质量较好，反之则存在安全隐患。
