1，想买4-5万元左右二手车做汽车租赁是否可以？一年有多少收入？石家...
可以的，但趋于这个价位的车况较良好，汽车租赁公司才愿意合作，出租率高才能产生效益，但往往租赁费用较低。如果是朋友就看给你的车价定位了
也许是的。
2，租个普通二手车一年多少钱
那要看你是什么车了，国家现在限制超限，按车的轴说，你说的8方就是双桥车，新的要20多万，2手的还要看几年，就说我们这的3年的车大概要8万以上，前四后八两年的要20万。
你去租赁公司租的车都是二手车。
3，想买6万元左右二手车做汽车租赁是否可以？一年有多少收入？ - 搜狗...
二手车不行的 首先一俩车 自己开租凭是不可能了 放租凭公司吧 现在价格不好说 一般一天这个档次的带司机3-500左右 不带才200左右 租凭公司还是赚大头 你还是买了车自己跑运输什么的可能稍微好点 祝你成功 欢迎加群50190140 和一些刚创业即将创业的年轻人一起交流
可以 一年不好说像6万左右的车一天租赁费在100-150之间，如果包月在2000左右
4，租朋友的二手车每年需要多少钱？
朋友的话一年给个2、3万的就行了，在谈。正常租赁的话得4万左右。
一年得4-5万之间合适
自己拿身份证去租车的地方租呗，要押金的，一天大概200
这样的情况如果按月来包的话 我们这边的行情价是一个月3500-4000元左右 以年计算的话就会更便宜的 其实你这样做是很明智的选择 如果没有经常用车的话 还是不建议买车的 我就是个过来人 觉得用买车的话 还不如用那个车损的钱来租车开就好了 投资少 损失又少哦
什么车啊？
3千左右
5，租一辆二手车价格在二十万左右!或许十万!请问怎么算价格的?多少...
你在哪个城市？租车价格地区不同价格也不同 一线城市大概日租金 10W左右车型200-400 20W左右车型450-600 二线城市大概日租金 10W左右车型150-300 20W左右车型300-500 区县价格相应减50左右 都是有日行驶公里限制 超出公里数后按超出后每公里1-5元不等计费 正规租赁公司押金一般在2000-5000不等 小的个人租赁店一般无需押金 建议选择正规汽车租赁公司 对于租车后责任的划分合同上都有明确标注 如果是在小的个人租赁店租车 请看好合同内容 如果租车期间发生意外 一定要修好车以后再去还 小心会被赖上 如果发生意外修好了还车还被要求额外赔钱 拒绝支付 有必要可以申请法律援助 希望可以对你有所帮助
自己拿身份证去租车的地方租呗，要押金的，一天大概200
6，二手车出租多少钱一天
车分档次，里程也在考虑之列。还有是自驾还是连司机一块儿租。说清楚点，再给你一个参考价。
那要结合你当地的市场行情了 别人也不知道你家在哪，上海租个小店铺一个月要1W多，2线城市也就5,6千，3线城市小店面也就1,2钱罢了 二手车手续比较难办，店铺不是问题吧，选择地方是关键。
计算评估方法： 1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。 2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。 3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。 4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。 5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。 6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
本田多少钱一天
7，一汽和滴滴合作招募网约车司机,开出的条件倒更像是在卖车_
文／杨林 张嫣
继上汽集团要做网约车之后，一汽也有了新动作。
36氪获悉，一汽集团正在和滴滴合作，在吉林长春招募网约车司机。
一位负责招募的经理称，目前一汽提供的只有卡罗拉双擎这一种新能源车型，司机在滴滴端注册成功后，就可以租赁这些车提供快车服务。具体租赁价格为首付2万元，每个月还款4300元，3年后再支付一万五千元尾款就可以将汽车归为己有。而司机享受什么补贴政策，以及抽佣情况，则视滴滴对平台司机的现时规定为准。
因为一线城市有严格的网约车新政，所以该经理称，未来一汽主要是针对二三线城市的司机提供服务。
36氪在一汽官网查询，丰田卡罗拉双擎官方建议售价为13.98万元-17.58万元，按照这个招募经理的说法，司机三年之后拿到车需付出的价格为近19万元。如果以15万元折中计算，4300元的月租费低于经销商的解决方案，按照目前3年还款年限，6.4%的贷款利率，大约要还4700元每月。这意味着，司机要在平台上多接单，才比较划算。
由于一汽不参与运营，对滴滴司机的单量也没有约束，靠这种方式更像是做融资租赁，和制造串联，以租促售，而滴滴也可以得到尽可能多的单量。
滴滴和一汽早有合作，早在今年4月份，滴滴宣布成立“洪流联盟”并与包括一汽在内的31家汽车产业链企业签署合作，共建汽车运营商平台。总体概括来说，就是这些车企未来会为滴滴司机提供车辆，由滴滴来负责运营和管理司机。
一名分析人士称，不排除未来一些车企会自己做出行公司，再做关联交易，让滴滴帮他们运营。
程维曾说过，未来十年，滴滴的愿景是将在全球范围内服务20亿用户，满足用户50%的出行需求，并推广超过1000万辆共享新能源汽车。那么这就意味着，滴滴需要足够多的符合网约车新政的运力，这里面就包括了车辆。只要市场对网约车还有需求，滴滴就不愁单量，而怎么解决司机和车辆是滴滴一直都在尝试解决的问题。
此前滴滴多是和各个城市的租赁商合作，按照一定的优惠条件将车辆提供给司机，不过租赁公司通常良莠不齐，可控度也相对较低。如果能够和一汽等主机厂合作，不但免去了向租赁公司租车的环节，滴滴也可以源源不断地得到稳定的车辆。而且各主机厂目前主打的新能源汽车，也可以解决牌照问题。
另一方面，主机厂不缺车子。在当下，出行是汽车企业整体转型方向，福特、丰田、大众等老牌汽车企业都开始在出行业务上有所布局，而新造车企业则更为激进。滴滴单量多，作为巨大的线下流量入口，也可以为主机厂提供线下渠道。
看起来滴滴和一汽的合作算是水到渠成，唯一让人担心的是，试图探索出行业务的一汽集团，依旧将重心放在了交易上，似乎没有坚定地迈出重要一步。
8，我的二手车究竟值多少钱?_
也许你曾尝试卖掉一辆车，却发现无法得到你想要的价格；也许你曾尝试买一辆车，结果却发现价格贵得离谱；又或者，你以理想的价格买到了一辆车，却发现这车有许多乱七八糟的表面看不到的问题。
在这个网络爬虫的项目里，我尝试分析二手车的价格到底受什么因素影响。我爬取了Carfax网站。用户可以在上面查询一辆车的过往历史，以避免买到有问题的车。
我使用Selenium爬取了符合下面条件的车的url网址：首先，在纽约市周边50英里内售出；其次，价格低于15000美元。
在收集到全部url后，我使用scrapy来进一步收集了每个车的具体信息。收集到的价格指的是经销商的售价，不是现在的市场价格。由于时间维度的限制，我一共爬取了6747辆二手车的数据。
我对数据进行了一些分析。首先，我做了一个价格和年代的散点图。
然后是一个价格和年代的箱线图。
以及一个价格和年代的柱状图。
我好奇2015年时，为何价格随年代上升而下降的趋势没有延续。在研究每年的汽车清单数时我发现了有趣的事情。
因为许多车是出租3年再交回的，所以车龄在3年的被出售的车的数量高出很多。这可能是2015年价格高出其他年份的一个原因。转卖二手车另一个重要的影响因素是里程数。下面是一个出售汽车按里程数分类的直方图。
价格与里程数关系的色码图（hex chart）：
当比较生产商时，由于此前的过滤条件设定在低于15000美元，所以呈现出朝奢侈品牌的偏斜。下面的图显示了各个生产商的转卖价格的分布。
下面是不同车型的价格分布。
对于那些在乎环保的用户，这是一个不同动力类型的车的价格分布。
不同动力传送系统的分布：
我使用双样本t检测比较了自动挡和手动挡的购买价格，看一看两者的平均值是否在统计学上意义上有不同。它们在统计学上确实不同。自动挡的比手动挡平均贵了1300美元。
许多人关心购买的车的文件（title）上记录的状况。一个有趣的比较是那些没有事故记录的车和有过事故的车：
很明显，没有事故记录会给价格带来很大影响。双样本t检测显示，平均值上的差距在1150美元。
最终，基于所有数据，下面是各款车型的二手转卖价格数据分布：
一些简单的结论包括：自动挡比手动挡贵出1300美元；没有事故历史的二手车比有事故历史的贵1150美元；箱式轿车比其他车型的二手车卖的好等。
这些结果不仅对于那些想要购买二手车的人有参考价值，而且也对想要买新车的，纠结于买车还是租车的，以及考虑是否要卖掉现在有的车的人有价值。
9，滴滴一下,您的车还需要等待 120 分钟_
编者按：本文来自微信公众号“董车会”（ID：Time2Drive），作者：陈艳曲；36氪经授权转载。
北京的雨已经停了，但「打车难」的问题并没有随着天气的好转而消散。就算是在非高峰时期打开滴滴 app，用户还是需要等待和排队。
7 月 25 日，为了在早高峰拉满 7 单拿到滴滴平台的奖励，滴滴司机刘师傅在 8 点左右抢下一单从北四环到国贸的生意。然而此时，叫车人张女士已经等待了至少半个小时，她向司机询问，都不下雨了怎么还是不好打车？
司机回答：
这跟天气其实没啥关系，很多人不干了，我也在考虑还是开黑车算了。
雨水让「供需」严重的失衡无所遁形，但影响百万群众出行的并不只是天气。
大不了就不干滴滴了
事情还要从 7 月1 日开始的「严查黑车」开始说起。
当天上午 8 点 30 分，一辆灰色丰田刚驶入北京西站落客区，就被执法人员拦了下来。盘问后发现，这是一辆滴滴网约车，并且不具备出网络租车驾驶员证、网络预约出租车运营证，属于违规车辆。
这起处罚，为北京「严查黑车」拉开了序幕。
从 7 月 1 日起，市交通执法总队组织，公安、交管等部门协同，11 个执法大队、300 名执法人员分别出动，前往北京 45 个重点区域。其中大部分区域是机场、火车站、交通枢纽、轨道车站、旅游景区等地。
▲交通执法总队检查非法客运
这辆丰田成为了第一辆被查的「违规网约车」，等待车主的是高达两万元的罚款。除此之外，还要扣押车辆 2 个月，并自行缴纳每月 4500 元的停车费。
相比之前，惩罚的力度大了很多。有「被抓经验」的一位司机表示，原先不合格的网约车上路也可能会被「逮到」，但是交几千块的罚款就可以拿车走人了。但现在，罚款「涨」到了 2 万，这几乎是他们两三个月的收入。
很快，「罚款两万」就成为了北京滴滴司机们微信聊天群里关键词，滴滴司机们在微信群里互相「通风报信」，并总结出了应对的办法：
将火车站、机场设为不接单区域；
尽量避开上下车高峰地点，西单大悦城、望京、宋家庄等；
群里随时通报交警的巡逻地点
「上夜班」，白天休息，半夜 12 点再出门拉活……
除了调整自己的「工作计划」，滴滴司机们还会让乘客帮忙掩饰。
7 月 26 日下午，爱范儿记者在滴滴上叫了一辆车，出发点是通州万达，目的地是北京南站。上车后，司机主动谈起近日「严查」的事情。并与记者商量，如果遇到交警查车，千万不能承认。
交警会把乘客和司机叫到一边，到时候千万别承认是滴滴啊。
像这样「顽强抵抗」的司机其实不多，更多的人选择不干了。一位司机表示，他是属于比较「看得开的」：
我何必鸡蛋碰石头呢，大不了我就不干了。或者我可以先休息一段时间，等查得不严了再出来嘛。
这位滴滴司机不是北京人，他也没有北京车牌。
之前，他在一家租车公司租了一辆京牌车专职跑滴滴。据他介绍，他身边有很多朋友和他是一样的情况——外地人租京牌车。
但他们都是外地户口，属于「违规网约车」。考虑到被抓到就是两万罚款风险，这位司机以及他的很多朋友都不干了。
「严查黑车」的成绩单很快被公布出来。
据北京市交委披露，仅 7 月 1 日半天，北京全市就检查了 1800 余辆车，查扣各类 「黑车」54 辆。
北京市交通执法总队行政处罚结果信息公示的数据显示，进入 7 月以来，每天被处罚的「不合规网约车」都有几十位。
而在 7 月之前，这个数字不过是个位数。
▲ 近期网约车处罚结果公示
这次是真的开始管了
滴滴司机们对次行动早就有了预感，只是执法的力度远远要大于他们的预料。
早在五月底前，北京市人民政府网站发布了一则《北京市查处非法客运若干规定》。这并不是针对网约车下发的政策，其中也涉及到了包车、旅游车、摩托车、三轮车等不同车辆类别。在这条规定中提到：
未经许可擅自从事或者组织从事网络预约出租汽车客运经营的，由交通行政执法部门责令停止经营，扣押车辆，并按照国家和本市相关管理规定处以罚款。
执行时间，就是 7 月 1 日。
事实上，从 2016 年开始，北京就陆续出台了监管网约车的相关政策。司机张师傅加入滴滴已经 1124 天，接单数为 13658 次，他说到:
规矩早就定了的，只是以前不怎么「抓你」,但现在开始真的「抓」了。
那么，一辆网约车在什么样的情况下是得到许可呢？北京对从事网约车的人和车都出台了相关的规定。
人——成为网约车驾驶员需要满足的条件里，包含了身体健康、未到法定退休年龄、无犯罪记录、取得《网络预约出租驾驶员证》等常规需求。不过其中最重要的一条是，必须是本市户籍。
车——个人汽车从事网约车服务，首先得是本市牌照。其次，车辆使用性质不得是非运营车辆，必须是「预约出租客运」。此外，还有一些对车辆的常规需求，比如车型和排放量——五座三厢小客车，车辆轴距不小于 2650 毫米，排气量不小于 1.8 升；7 座乘用车，车辆轴距不小于 3000 毫米，排气量不小于 2.0 升。
「规矩」虽然有，但在这些政策出台后，具体到后续执法上，依然缺少法规层面的执法依据。所以，执法部门查处手段不足——「管也管不了」。
另一方面，在 7 月 1 日之前，滴滴平台对待「不合格网约车」的态度也有些微妙——并没有强制「不合格」的司机下线。今年三月，滴滴开始停止对北京三环内的非京牌车辆派单。并表示，要逐步停止对不符合要求的非京牌车辆进行派单。
但滴滴对滴滴司机又有「罚款报销」的政策。据司机透露，97 分以上的滴滴司机如果被罚款，滴滴将报销 80 %。不过，有滴滴司机评价「报销政策」：
说是给你报，但拿不拿得到这个钱，就要看造化了。
此前因为「报销不兑现」的问题，还发生了多起滴滴司机与平台对簿公堂的事件发生。但无论如何，这个政策的存在意味着，滴滴对司机的「合规」是比较宽容的。
多方原因就造成这样的结果——外地车牌、外地司机、非营业车辆等不合规的「网约车」依然在运营。用一位司机的话来说就是：
没人查就继续开呗，小心点开。
一个「管」字，为的是民众的安全，却也写满了滴滴司机们的无奈。
面对滴滴司机的大批流失，直到目前，滴滴方面仍未有采取任何应对措施，只对用户给予了一定的出行建议：
近日平台收到很多用户反映由于供需失衡，北京部分地区高峰期打车成功率下降，等待时间变长，我们深感抱歉，在此也提醒广大用户尽可能提前规划出行方式，更多通过预约或拼车出行，成功率会相对高一点。
干滴滴司机真的没意思了
没有一个滴滴司机不怀念「当年」的日子。
老王是一个「资深网约车司机」，当年 UBER 进入中国的时候，他就是第一批司机之一。老王不年轻，不能像年轻的小伙子们那么拼了。一般情况下，拉满八个小时他就休车了。
不过就算是这样，补贴高的时候一个月还能赚 1 万块。
老王身边更多的是「很拼」的年轻人。有一个河南的小伙子，当年为了开滴滴，向家里的亲戚借了 16 万，买了一辆大众逸朗 1.4 T 舒适豪华。每天除去吃饭上厕所的时间，光算上在车上的时间就超过 16 个小时。
还有的年轻人，两个人合买一台车，白天晚上两班倒——总之，人可以休息，车不能停。
补贴也是滴滴司机们最喜欢回忆的话题——高峰奖、翻倍奖、抢单奖……
而现在，奖励机制虽然还存在，但具体的奖励政策已经改了又改，如今「获奖」已经难上加难。
一位滴滴司机表示，不仅获奖门槛变高，滴滴平台为了少支付「奖励」也是相当「鸡贼」。比如，在一定时间内接满 30 单会有奖励，但当这位司机接了 29 单，唯独差一单时，就会出现死活没有单的情况。这位司机认为：
不可能没人叫车，但它就是不派给你，不想给你奖励呗。
实际上，在采访中大部分司机都表示，即使没有「严查」，干滴滴司机也已经「越来越没有意思了」——收入越来越少。
另一位滴滴司机在接受爱范儿记者采访时谈到，他平均每天工作 15 小时以上，7 块 2 毛 8 的 92 号汽油（现已涨到 7.48 元），每天要烧 200 多块。再加上汽车的损耗和保养，被平台抽走的 20 % 一天下来收入也就 300 块左右。
但他们不开滴滴以后能做什么呢？尽管大部分滴滴司机可能一时间想不出问题的答案，但生活的压力总会逼着他们做出选择。
这也给网约车平台带来了不小的压力。用户体验的好坏能决定一家公司的生存或毁灭。而滴滴给用户提供的服务是「叫车」，当司机们离开，用户们无车可用，还有什么体验可言？
或许是为了尽量减少「网约车」政策变化带来的市场风险，滴滴没有「把鸡蛋放在一个篮子里」。事实上，一直以来滴滴在整个大出行市场都十分活跃，汽车后服务、分时租赁、汽车金融、共享单车、无人驾驶都有相关的布局。在美团「分食」网约车蛋糕时，滴滴还宣布进军「外卖」领域。
海外业务，也将为滴滴撑起一定的想象空间。目前滴滴已经进入了墨西哥、澳大利亚等海外市场。近日，滴滴有关海外的布局更是动作不断：
7 月17 诶，滴滴投资 Booking Holdings，Booking Holdings 旗下的 app 将为用户提供滴滴叫车服务接口；
7 月 19 日，滴滴宣布与软银成立合资公司，计划在 2018 年秋季在大阪运营出租车；
不过这些就和滴滴司机没什么关系了。
在清河，有一家叫「延庆饭店」的餐馆，曾经是周围滴滴司机们常来的落脚点。
自称「滴二代」的年轻司机小王也是这家饭店的熟客，他常常在深夜十二点收车后，在这儿和「司机老炮」们和抽烟喝酒撸串。话题无外乎今天拉了多少钱，去了什么地方，挣了什么俏钱，遇到什么奇葩乘客。
但现在，光顾这家延庆饭店的「滴滴司机」越来越少。深夜，延庆饭店里变得很安静，再也没有人聊天了。
