1，二手车...运营方法？
LZ 这样的方法很多
个人觉得还是以公司话的模式比较好一点，客户也比较容易信赖，容易建立更大的客户群体
我知道一家安徽搜车网就是这样运营的！！！
您可以参照一下哦！！！
2，二手车的经营模式有哪些？
二手车经营模式我不是很清楚，但是我知道当前二手车主要的交易模式有买卖双方自由交易，这样的方式可以通过中介商来完成，如273中国二手车交易网就是这样的一个品牌连锁式的线上与线下相结合的中介二手车交易平台。这种方式还可以是熟人之间自己完成交易，不通过中介商。 还有就是直接把二手车卖给二手车商家，这样的方式一般买卖双方在价格上面都会吃点亏。 另外还可以去4S店进行置换，由4S店评估师对车进行评估，扣除二手车价格后，补交差价，就能把新车开回家。 其余的如二手车寄卖，二手车竞拍都是二手车交易模式的方式之一。
3，二手房产中介怎么运营
1.通过从事房地产咨询、楼房交易、房产租赁、楼盘代理、房产评估等收取中介费盈利。 2.通过代办各类商业贷款、住房按揭贷款等金融业务等收取手续费运营。 3.通过其他创新方式运营。 房地产价格评估、房地产经纪收费为最高限标准。各省、自治区、直辖市物价、房地产行政主管部门可依据《国家计委、建设部关于房地产中介服务收费的通知》制定当地具体执行的收费标准，报国家计委、建设部备案。对经济特区的收费标准可适当规定高一些，但最高不得超过上述收费标准的30％。
正常运营概念： 以最低的成本、人工运营。 成交高提成，促使业务人员多成交。 成交包括租赁成交，或房产买卖成交。 不景气时，多做租赁成交，维持正常运营。 景气时，多做房产买卖成交，提高利润。 因为一套买卖成交抵得上十套租赁成交的收入。
有！关系大了！第一你是签了看楼书并交了定金，你另找一家说明你已经违规操作，得付双倍中介佣金作为赔偿！ 古城易居网是一家以房产信息的收集发布、专业咨询、网络营销推广、中介信息咨询平台为主营业务，为广大市民置业投资提供专业化的信息服务，为相关企业的营销推广提供发布平台和专业咨询服务。 古城易居网（gcyjw）以深入了解和响应用户的需要为根本，以满足网友间房产信息交流为发展动力，为西安市民构建一个自由平等、信息丰富、服务完善的专业化房地产服务平台，为品牌客户提供富有创意的和精准投放的专业门户营销解决方案，为第三方伙伴提供更开放的合作平台。推出一系列房产相关业务——西安新楼盘频道、西安售楼频道、西安二手房频道、西安租房频道、西安写字楼频道、西安小区频道、西安网络经纪人频道、西安网上中介门店频道、西安地图找房、西安地产新闻频道、西安在线培训频道、西安问答系统，将其打造成全方位立体化的西安大型房地产门户网站。大家可以百度古城易居网查到网站在家或办公室找到自己想要的房产信息！
4，36氪首发 | 获数千万元A+轮融资,汽车后服务提供商「爱义行」将布局...
36氪获悉，汽车综合后服务提供商「爱义行」已于近日完成数千万元人民币 A+ 轮融资。本轮由上海车孵企业领投，此前，爱义行曾获由鼎晖资本领投的 A 轮融资。本轮融资后，爱义行将完成新零售业态的升级布局，同时将依托于全车件供应链管理服务商「车通云」进行供应链系统的全面升级。
作为一家汽车综合服务提供商，爱义行品牌运营至今已有十年以上历史，公司主要为用户提供汽车维修、轮胎改装、钣金喷漆、环保洗车、汽车美容、汽车装饰、汽车百货以及车险服务等一站式汽车后服务。而随着爱义行近年来进入新零售转型阶段，平台也开始小范围提供二手车交易、车贷分期、融资租赁等金融或其他与汽车相关的服务。
中石化“易捷.爱义行”汽服店
中国作为世界第一大汽车市场，2017 年汽车销量达 2800 万辆。数据显示，由于近几年车辆销售数据居高不下，已售车辆即将进入密集维护期，中国汽车后市场规模预计将达 2 万亿，是 2016 年的 2 倍。
2014 年 9 月，25 家境内外投资者以现金共计 1070.94 亿元（含等值美元）认购中石化销售公司 29.99% 的股权，使其形成国有、民营、社会资本混搭的产权结构。中石化混改后，同年 12 月，爱义行与 “中石化销售有限公司湖北石油分公司 ”签订了《战略合作协议》，随后再与“两油” 13 省签订了战略合作协议。目前爱义行在两油站内已经拥有超过 250 家加直营门店，预计两年超过 3000 家门店开业。
创始人兼 CEO 邢爱义告诉36氪，爱义行早期门店不多，这两年专注油站门店的建设，因为未来汽修连锁门店的发展有两个制约因素——一个是环保、一个是流量。“任何门店的经营都离不开客户流量的导入，爱义行和两油的战略合作，既是看重加油站天然客户流量的优势，也可以提升两油在油站场景的综合服务能力。”
同时，爱义行通过深耕本地化服务并持续优化 ERP 系统及线下服务，已积累了大批高频次消费且高粘性的用户。与“两油”合作后，基于加油站场景，爱义行将把标准化维保服务及模块化车间推向全国各地。“一家加油站日均加油流量为 2000-5000 辆，还不其中还不包括专为洗车、保养等服务前来的车主，所以这对于爱义行来说有了流量方面的保证。”
值得一提的是，爱义行通过与制造厂商共同研发，目前已生产出专供加油站场景的模块化汽服车间（50套标准件库存备货）。车间原料运送至加油站后，从开始组装到店面可开业状态只需 5 天。“通过模块化安装，爱义行接下来可把单店的安装物料成本控制在 20 万元左右——其中包括爱义行自主研发的水循环系统，这也能够保证我们快速布局全国市场。”
合作方面，为了减少前期投入成本对于发展的束缚，爱义行与场地方（例如加油站）实行流水分成模式合作——场地方免收地租，而爱义行会抽 6-8% 的营业额给到场地方。
经营数据方面，2014 年爱义行拥有 24 家线下店，到今年的已超 250 家（其中直营店与加盟店比例为 1:1，作为对比，途虎养车 300 家门店中约有 60 家门店为直营）；2015 年营收 2.4 亿元，2017 年则为 4.3 亿元，复合增长率达 186%。
邢爱义表示，经过此前十多年的发展以及这几年的快速裂变，爱义行系统已积累 300 万稳定会员，预计 2年内发展至全国 3000 家门店，年营业额超 300 亿元人民币。目前，爱义行已经开始筹备新一轮融资，资金将用于已建成网点的投产运营，线上、线下业务的开展，市场推广以及门店的改造升级等。
创始人介绍
邢爱义，毕业于北京大学工商企业管理专业，研究生学历；北京市商会副会长，北京市政协委员，北京汽车维修行业协会第一届理事会常务理事；爱义行汽车服务有限公司创始人、现任公司总裁，负责爱义行的战略规划和运营管理。
5，...京东称刘强东将继续领导公司;特斯拉收盘跌6.3%_
大公司
纽约时报称马云准备下周一辞去阿里巴巴董事长职务
纽约时报称，马云表示，计划9月10日辞去阿里巴巴董事长职务，但仍将在阿里巴巴董事会担职，并继续指导公司的管理。针对此消息，上海证券报向阿里巴巴方面求证，对方没有直接否认。阿里巴巴盘后跌一度下跌3%。
阿里巴巴按计划回购股票
36氪讯，9月7日晚，阿里巴巴集团宣布将从公开市场持续回购阿里巴巴股票，以执行公司在2017年制定的一项股权购买计划。2017年5月18日，阿里巴巴集团宣布启动为期两年、总额达60亿美元的股权回购计划。本次回购即是对该计划的执行。
特斯拉特斯拉收盘跌6.3%，昨日开盘跌超9%，创两年最大单日跌幅
36氪讯，9月8日，特斯拉收盘跌6.3%。昨日晚间，特斯拉开盘报255.39美元，跌9.1%，创4月以来最大跌幅。此前消息称，特斯拉首席会计官和人力资源高管宣布离职。
今日起滴滴将暂停深夜服务
9月8日23点至9月15日凌晨5点期间，在中国大陆地区暂停提供深夜23时至5时时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。单车、代驾、公交、海外自驾租车及二手车服务照常。
京东：刘强东将继续领导公司，日常运营未受影响
9月7日晚间，京东在公司英文网站上对“明尼苏达州事件”进行了回应。京东称，CEO刘强东将继续领导公司，该事件并未影响京东的日常运营。对于可能遭遇的集体诉讼，京东将据理力争。如果执法部门将来有需要，刘强东也愿意配合调查。
滴滴对控盘ofo兴趣浓厚，但收购方案屡次在最后关头被滴滴撤回
据自媒体“略大参考”报道，从接近ofo的核心人士处得到消息：滴滴确实对控盘ofo兴趣浓厚，今年以来，双方已经进行过多轮谈判，但收购方案屡次在最后关头被滴滴撤回，最近的一次就发生在8月份。尽管ofo的故事结局尚不明确，但进入9月之后，ofo账面上的钱已近枯竭。一方面是马上要发工资的压力，另一方面还有供应商在追款。
虎牙宣布运营《守望先锋联赛》战队，加快布局全球性电竞赛事
36氪讯，虎牙直播9月7日在官微上宣布，将运营一家新成立的电子竞技战队加入《守望先锋联赛》战队。由虎牙运营的这支新队伍将以成都为主场，并从2019赛季起参与《守望先锋联赛》。据悉，成都队正式名称及相关信息将后续公布。虎牙直播CFO 沙大川表示，虎牙十分看好电竞的成长潜力，同时也希望进一步提升及发挥我们在游戏领域的专长。
三星电子：2020年公司所有设备配置AI功能
据外媒报道，三星电子英国人工智能中心的主管称，到2020年，该公司的所有设备都将内置人工智能功能，并且服务都将实现个性化。三星电子在今年5月22日正式开放剑桥AI中心。其研究重点是开发基于AI的先进情感识别技术。（腾讯）
小鹏汽车获得加州自动驾驶路测牌照
小鹏汽车位于北美的XMotors.ai获得了当地的自动驾驶路测牌照。这是国内继蔚来汽车、SF Motors（小康股份旗下）之后，第三家拿到测试牌照的新造车势力。（亿欧网）
涉嫌“跑分作弊”，华为称暂时下架相关设备跑分数据
据外媒报道，为了让跑分成绩更好看，华为麒麟970跑分行为有欺骗之嫌一事。UL(3DMARK母公司)和华为讨论后，一致决定将暂时下架华为P20、Nova3等其他2款有类似行为的华为手机，从基准排行榜中删除一系列华为设备的跑分数据，并在华为授权其所有手机用户可访问“性能模式”后恢复分数。（新京报）
恒大融创等被成都约谈：在建商品房装修合同纠纷协商解决不力
9月7日下午，成都市房管局、市公安局等五部门，对恒大、融创等在建商品住房装修合同纠纷协商解决不力项目的企业负责人，进行了集中约谈。要求开发企业应高度重视在建商品住房装修合同纠纷化解工作，坚决落实装修矛盾纠纷化解主体责任，务必采取切实有效的工作措施，回应购房人诉求。（财联社）
投融资
人工智能视觉技术公司千视通获亿元A轮融资
人工智能视觉技术公司千视通宣布完成近亿元A轮融资，由明略数据、比特大陆联合领投，早期投资方佳都科技追投。据了解，本次融资将用于两个方面。第一，将加大投入香港、长沙、上海人工智能研究院的发展；第二，加强产品、销售、市场等团队配置与建设。（亿邦动力网）
知易生物完成5000万A轮融资
36氪获悉， 近日，广州知易生物科技有限公司完成5000万人民币的A轮融资。本轮融资由深创投、清控金信蓝色微生物基金、尚东美御共同投资。
智能投资顾问弘量研究完成A+轮融资
弘量研究有限公司宣布完成A+轮融资，领投机构为中银国际旗下附属投资机构管理的Bohai XingWang, L.P.基金，阿里巴巴香港创业者基金等投资方跟投。据悉，弘量研究于2017年6月曾获得数百万美元A轮投资，投资机构为阿里巴巴旗下香港创业者基金。（猎云网）
工具社交软件红信完成近千万Pre-A轮投资
红信宣布已于近日完成近千万Pre-A轮投资，投资方是财富通企业管理咨询（天津）有限公司。据了解，本轮资金将主要用于产品研发和团队建设两个方面。今年2月，红信曾获得北京众海投资的数百万天使轮投资。红信是基于“LBS+红包+信息”的技术，实现1公里内大喇叭的工具社交软件。（投资界）
其他重要新闻
财政部：10月1日后个税减除费用统一按照5000元/月执行
36氪讯，今日财政部发布《关于2018年第四季度个人所得税减除费用和税率适用问题的通知》。规定：对纳税人在2018年10月1日（含）后实际取得的工资、薪金所得，减除费用统一按照5000元/月执行, 并按照本通知所附个人所得税税率表一计算应纳税额。对纳税人在2018年9月30日（含）前实际取得的工资、薪金所得，减除费用按照税法修改前规定执行。
北京住建委：加大执法力度，规范互联网发布房源信息
互联网平台发布房源信息新规已实施一周，北京市住房城乡建设委执法部门对58同城、赶集网、安居客、房天下、百姓网、贝壳找房、吉屋网等15家主流网站自查整改后的情况开展全覆盖检查。检查重点一是营业执照和经纪从业人员信息卡公示情况，二是房源信息的合法、真实性。从检查结果看，百姓网落实新规较好，其他网站还不同程度存在问题。（财联社）
北京互金整治办：9月13日京籍P2P开始上传自查材料
36氪讯，今日，北京互金整治办发布《关于启动在京注册P2P网络借贷机构自查工作的补充通知》，要求在京注册的P2P网贷机构于2018年10月15日前根据《自律检查、行政核查材料清单》的要求将所有材料上传至金管通系统，配合开展自律检查、行政核查。机构可于2018年9月13日起开始上传。
维京资本联合Egretia、InVault设立首支区块链游戏产业协同管理基金
维京资本宣布将联合HTML5区块链引擎及平台Egertia、数字资产管理平台InVault共同发起设立业内首支区块链游戏产业协同管理基金，基金将依托维京资本专业的投研能力，以及Egertia深厚的游戏产业背景，围绕区块链游戏领域展开投资。（投资界）
6，iPhone激活后身价大跌,背后有什么灰色秘密?_
这两天，我身边发生了一件很有意思的事情。
朋友 A 想卖掉自己的 iPhone X，另一位朋友 B 想在某鱼买一部二手 iPhone X。
起初我还觉得很不错，有了某鱼这类二手平台，就不用我帮他们牵线了。
结果，我发现事情并没有想象的那么美好。
朋友 A 抱怨说：
这个手机买来只是激活了，几乎没有用，在闲鱼上竟然便宜 1000 都没人买！
朋友 B 吐槽说：
就是因为穷才想在某鱼买个二手，结果一个个价格高的，当自己是全新呢？
为什么二手市场的买家和卖家的态度差异如此之大呢？
PS：今天文章的信息量可能有点大，挑战一下自己吧~
为什么我们不相信二手市场？
提到在二手市场买东西，我们第一反应是东西良莠不齐，更多时候会觉得东西不靠谱，如果不是为了省钱，才不愿意买二手的。
但是实际上，有不少人想出手的二手商品其实质量很好，甚至跟全新的并无两样，为什么最后二手市场的东西实际上都不怎么样呢？
其实是因为对于二手商品，卖家往往比买家掌握更多的消息（商品的磨损等等），这种差别就叫做“信息不对称”。
“信息不对称”会导致什么问题呢？
买家知道自己要承担二手商品质量低的风险，因此会对所有的二手商品持怀疑态度，从而只愿意出较低的价格购买，这种情况就叫做买家的“逆向选择”。
因为买家只愿意出低价的“逆向选择”，最后那些手持优等品的卖家就不愿意把自己的东西“贱卖”了，而那些知道自己的东西是次品的卖家依旧是乐于出售，随后二手市场上剩下的几乎全是次品，也就形成了“柠檬市场”（次品市场）。
有的小伙伴可能想反对，明明二手市场也有好产品，这些好产品的卖家基本上都是因为客观压力，不得不及时出手。比如说，搬家的时候（尤其是搬到别的城市），就不得不低价卖掉一些质量很好的东西。
因为信息不对称导致信任危机，又引发逆向选择，最后导致二手市场变成了“柠檬市场”，可以说信息不对称会产生很多负面影响。
其实除了二手市场的信息不对称，不知道小伙伴们有没有发现，在保险市场（保险公司不知道购买保险者是高风险还是低风险）、老板和员工（老板不知道员工有没有负责任）之间也存在信息不对称。
这种情况下，信息不对称还会导致“道德风险”。
什么意思呢？举个例子，比如一个人给自己的自行车买了丢失的保险，那么他很可能就不会给自行车用质量很好的锁，反正被偷了有保险公司赔。
“逆向选择”和“道德风险”是信息不对称带来的 2 个问题，在二手市场主要是“逆向选择”的问题，那么信息不对称可以解决吗？
开头我的两个同学，最后由我作为中介，让朋友 B 买到了便宜 1000 的全新 iPhone XR，这是因为我作为中间人帮他们解决了部分信息不对称的问题。
但是这只是一个很小的二手市场，放到庞大的现实二手市场中，又该如何解决呢？
如何解决用户的信任问题？
前文已经说过，许多用户在选择购买二手物品时（自愿自主选择），即使产品尚未实际损耗，但依然会极大程度压低价格。
其实最大的原因就是买卖双方信息不对称造成的信任危机，让买方觉得物品不值卖方标出的价格。这对于卖方来说，是一件非常吃亏的事。
这种情况下如果有值得信赖的第三方背书是最有效的，比如苹果公司官方渠道的翻新机，即使价格比一般二手贵，也会有人愿意购买。
苹果官方渠道的翻新机
但是能找到靠谱的第三方是很困难的，对于没有背书的情况，该如何操作，才能解决买卖双方的信息不对称问题呢？
其实卖方可以发送一些关于自己物品的信号，这种信号有 2 个可靠原则：
1）难于造假原则
经济学中有个理论叫“难于造假原则”，意思是一个信号要在竞争对手之间表现出可信性，它必须难于造假。
简单来说，卖方向买方出售二手物品时，他传达出的信号（卖点、特性、诉求等）必须不容易造假。为什么要强调“难于造假”呢？
因为如果他能轻易造假，那就意味着其他任何人都能轻易造假，都可以模仿和创作出这个信号，买方就会觉得信任度降低。
举个最简单的例子，我们日常喝的水，瓶子的密封方式是商家制造出来的，如果你已经拧开过（即使没喝），那么别人也能一眼看出来，因为手工无法将瓶子密封回原来的样子。
当然，上面这个例子比较生活化，检查产品质量并不难。但如果是复杂的产品、非常贵重的物品，买方无法直接检视产品质量，那怎么办呢？
最核心的验证方式还是看卖方传达的信号是否难于造假，但可以尝试从其他角度验证，比如沉没成本、关联因素等。
如何通过沉没成本的运用，来传达出产品难于造假的点呢？现实生活中最常见的例子是广告曝光。
如果一个商家敢于在广告中曝光自家产品的某个信号，那么对他来说，就意味着他把这个信号揭露在大众中被监督，如果后续出状况，他要承担相应责任。
瓜子二手车大家应该很熟悉了，它之前有一句广告词是“瓜子二手车直卖网成交量遥遥领先”，它向大众传达出“遥遥领先”的信号。
11 月 30 日，北京市工商行政管理局海淀分局发布信息称，对金瓜子科技发展（北京）有限公司（瓜子二手车）“遥遥领先”的宣传语，惩罚共计 1250 万。
换个角度理解，敢于大打广告曝光的产品，它必须要为曝光的承诺负责，因为会有沉没成本，而且会有外界的监管。如果它敢打假广告，就无法继续生存下去。（想必瓜子二手车以后也会安分一些）
对于只是激活过的 iPhone 手机，它还会有官方的贴膜存在，已经使用过的手机（有使用痕迹）无法造假成为只是激活的样子。
2）充分披露原则
经济学中还有另一个解决信息不对称的原则叫“充分披露原则”，意思是如果有一方传递有利于自己的信息而得益，则对方将被迫暴露对自身不甚有利的信息。
如何简单理解呢？举个简单的例子。
假设你同时面试了 A 和 B 两家公司，A 公司是 500 强企业，B 公司不是 500 强企业。在岗位、薪资福利等条件都相同的情况下，A 在招聘中传递出它是 500 强的信息（大平台、优质人脉资源等），它便能在同 B 争夺你的过程中得益。
即使 B 公司不是 500 强，它可以闭口不提自己的定位啊，为什么会被迫暴露呢？因为应聘者会去猜测，与其被应聘者扣上更不利的定位，不如自己暴露（被迫暴露）。
回到我们要解决的 iPhone 只要被激活过，即使全新也会贬值这个问题。如何运用“充分披露原则”理论，通过简单的方式来解决用户的信任问题呢？
我们最常见的解决方式是为产品提供质保方面的承诺，比如七天无理由退换、产品试用、产品保修等。
一件产品如果质量过硬，它就不会担心提供质保后，接下来会有很多用户来退货、换货，因为产品质量好，退换货的概率低。
基于此原因，质量好的商家就有强烈的动机想披露质保信息，甚至提供终身质保。
一旦质量好的商家提供终身质保，那么那些质量不怎么好的商家，如果不提供质保，消费者就会把它的质量想象得比实际情况更糟糕。
因此，这个商家被迫必须提供质保，但由于它的质量不够好，它无法承担起终身质保（质量差容易坏，后续补偿费用高）。
简单来说，通过有无质保、质保期长短；是否无理由退换、退换期长短等信息披露，也能给用户传达信任值信息。
对于只是激活的 iPhone 手机，卖家需要充分向买家证明，这部手机只是被激活过，没有其他损耗，如果买方发现其他损耗，可以在一定时间内退回（支持验货）。
总结
信息不对称一直是困扰买卖双方的问题，尤其是对于二手市场来说，卖家想高价买，买家却因为“逆向选择”压低价格，信息不对称极易造成买卖双方利益受损。
如果有权威、可信的第三方背书，买卖双方的利益并能得到有效保障，但倘若第三方平台在中间悄悄谋利，又会造成买卖双方新的利益受损。
在此情况下，卖方可以在遵循“难于造假原则”和“充分披露原则”的基础上，向卖家发布信息，以最大限度向买方传递：我的产品值这个价。
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7，再见,人人网；再见,陈一舟_
编者按：本文来自“腾讯深网”，作者：孙宏超 编辑：康晓；36氪经授权转载。
从崛起、辉煌到衰落，从转型、挽救到放手，十二年长跑后，人人网从此不再和陈一舟有羁绊
2018年11月14日，人人公司宣布其子公司北京千橡网景科技发展有限公司已同意将其所从事业务中的人人网社交平台业务相关资产，以2000万美元现金对价出售予北京多牛互动传媒股份有限公司。此外，作为上述资产出售对价的一部分，Infinities Technology (Cayman) Holding Limited，一家专为作为买方母公司而设立的开曼公司，同意按照双方认可的7亿美元买方母公司估值向人人公司发行相当于4000万美元的股份。
而根据多牛互动方面的公告显示，该资产除了社交网络外，还包括人人直播以及增值业务，人人网将成为多牛传媒旗下智能媒体矩阵的组成部分。数据显示，截至2018年3月31日，人人社交网络平台的月独立登录用户数约为3100万。
2011年5月，以人人网为主体业务的人人公司赴美上市，市值一度超过70亿美元，陈一舟身家超过16亿美元。不过盛极而衰，人人公司上市后开始衰落，2014年其活跃用户已经出现明显下跌趋势，在最近几年里，人人公司更是褪去了曾经所有的辉煌，试图打造的社交商业帝国梦想也早已破碎。
半年前人人公司董事长陈一舟在接受《深网》独家专访时表示，这种衰落是是“非战之罪”、“人人网是输给了发展趋势”。但有接近陈一舟的相关人士对《深网》表示，人人在决策上的确出了一些问题：“在人人上市以后，陈更愿意把精力放在如何扩大业务上，简单的说就是如何快速找钱，而不是在社交领域做更多产品优化，这是一批高管在那个时间段先后离职的核心原因。”
一位人人原高管则表示，陈一舟实际是在试图寻找人人公司的产品和人人网社交产品的耦合关系，“但坦白的说，当时人人公司的多个产品都有非常强力的竞争对手，如何让社交软件上的用户尝试其他的用品本来就是个难题，人人需要时间来找到合理的方法，可惜快速发展的竞争对手没有给人人这个时间。”
此时陈一舟对人人网还抱着可以拯救的期许，在对《深网》表示人人网和围绕人人网的各种流量变现业务之间的关系是“皮之不存，毛将焉附”的同时，又表示，“直播（被攻击很多的业务）和SNS的分离，目前已经在规划中。”在问及未来人人公司的主要发展方向时，在二手车以及SaaS业务以外，陈一舟还坚称人人网的盈利也是关注的重点。
最终促成陈一舟下定决心的或许是用户表现出来的冷漠，三个月前陈一舟发表题为《人人网的明天，由你定！》帖子，内容回顾了人人网发展历史，同时陈一舟也透露将会与人人网老用户们进行交流，希望得到一些发展建议，但最终应者寥寥。
此次剥离社交业务后，对人人公司的总市值并不会产生太大影响，在今年6月的人人公司大分拆前，如以人人公司总市值减去其持有的其他公司股权价值，人人网的估值甚至接近负数。在甩掉社交体系后，人人公司会将主要精力专注于国内二手车业务以及在美国运营的Trucker Path业务和SaaS业务为代表的境外业务，同时人人公司仍计划保持其纽交所上市公司的身份。
对于此次出售，陈一舟在朋友圈表示，“创业第一天就搞SNS，20年过去，长江后浪推前浪，现在终于交接力棒了。接棒的两位同学，你们要好好干啊！”
湖北第一聪明
作为中国互联网行业中曾经的顶尖人物，陈一舟身上有着多个标签，但多个接近陈的人士都曾先后对《深网》表示，“陈一舟最大的特质就是聪明。” 同乡周鸿祎就曾经说：“湖北第一聪明的当属陈一舟，雷军第二，我第三。”不过这些相关人士往往在这个“聪明”之后会再加上一句：“有的时候太聪明让他反而不愿意做一些难的事情，这让他很容易从低潮中爬出来，但也很难取得太大的成功。”
1987年，陈一舟考进了武汉大学物理专业，二年级转入计算机专业，和雷军做了同学。三年级时则转入美国特拉华州立大学，继续攻读物理学，之后进入麻省理工学院读硕士。工作两年之后，陈一舟重返校园进入美国斯坦福大学，攻读MBA及电机工程双硕士。
和未来的创业生活相比，学霸陈一舟的校园生活是简单而轻松的：“中学的时候非常舒服，下午基本不上课，出去打篮球、看书；上大学从来不上自习，很少上课。”在他看来，这是因为学习是可以找到捷径的，但是创业没有捷径：“创业只能埋头苦干，而且还必须做正确的事，如果方向不对，那就啥都没有。”
1999年5月，陈一舟、周云帆、杨宁创立了ChinaRen，这个宣称“建造全球最大的华人虚拟社区”网站的消费人群定位在18到24岁的在校大学生。尽管因为互联网泡沫让ChinaRen最终被搜狐收购，但这个群体在未来成为了陈主要关注的对象。
2006年，陈一舟收购校内网（人人网前身，王兴创立），这成为其社交帝国最重要的一块奠基石；两年后，软银等公司4.3亿美元投资千橡集团，这笔融资在现在看来并不算多，但在当时却是中国互联网融资之最，甚至远超几个巨头上市时的融资额。
这让陈一舟在当时获得了“目前未上市互联网公司中最后一个大佬”的美誉，在遥远的2011夏天，人人旗下已拥有社交网站人人网、游戏公司人人游戏、团购网站糯米网、在线招聘（商务社交）网站经纬网，并且投资了在线旅游网站艺龙网，这个庞大的布局被认为能够让用户在社交网站上获得所有的资讯与服务，从而建立一个庞大的商业帝国。
“天下人人”这是陈一舟的梦想，直到微博和微信的先后出现。
据一位清华的本科毕业生描述，一直到2014年年底，人人网还在大学校园里占据重要位置：“班级里的一些通知会通过人人网的各种主页君进行发布，学校的学生想要了解学校的信息，也会通过人人网的相关学生账号。”
不过这也是人人网在校园领域的最后一个阵地了，随着2015年的到来，习惯微信的高中生们开始进入大学校园，这些年轻人从高中开始就接受老师在微信群里发布信息的模式，了解学校信息的渠道也变成了微信公众号，这意味着大学阵地也终于宣告失守。
非战之罪
直到今天，人人网大多数曾经的用户仍然表示，对于人人网还是怀着感恩和甜蜜的回忆，陈一舟则表示，有很多他投资的公司的CEO在读书期间都在用人人网，甚至连另一半都是通过人人网认识的。
人人网以及人人网代表的社交网站曾经改变了中国互联网的一个时代，陈一舟曾经透露，孙正义和他对互联网的判断一致，“我们都认为真实的SNS是无线互联网上最大的应用。”
在那个时代，人人网是青春时代无法抹去的记忆，层出不穷的小游戏热度和粘性甚至高于现在的“吃鸡”、“跳一跳”。那时关于人人网的标签是最近来访、好友档案，学术讨论、政治争执，人人网曾聚集了中国最有活力的一批学生群体。
也正是人们对大洋彼岸Facebook的向往，2011年青年节，人人网在纽交所上市，陈一舟身家超过16亿美元。此时的陈一舟意气风发，从曾经的ChinaRen到后来的校内网/人人网，他成为了中国实名制SNS的先行者和领导者，这也被认为是PC时代网络社交最先进的方式之一。
在回忆当年时，陈一舟表示通讯网络在一个区域最终只会有一个，这是铁的定律：“在熟人社交上，我们打不过腾讯，也不应该去想这种可能性。人人网本质上是一个虚拟社区，每一个虚拟社区都会有最终消亡的一天，人人网现在已经13年了，这可能等于传统行业里面的50年。”
陈一舟更愿意接受用“非战之罪”来形容人人网的衰落：“人人网是输给了发展趋势，或者说是一些外界的因素。如果我们有现在的智慧和经验教训，我们应该会执行的更好一些，但是你说最终的结局会比现在好太多吗？在这个事情上，我觉得从根本上来说，也不会好太多。” “事实是，中国有那么多优秀的创业者，以前在SNS和各种基于PC的和移动的即时通讯，都出现了非常多的优秀公司，目前大家还记得谁？”“未来一定会出现颠覆微信的通讯工具吗？ 也行会有，但我不会赌这件事。”
陈一舟坦承如果人人网曾经的经验给中国互联网带来创业的经验教训的话，应该至少有三条：1. 计算平台的大规模转移对新公司是机会，对老公司是灾难。2. 人肉的力量不可能战胜机器，勤奋不可能战胜网络效应。3. 转型比创业难，上市公司（彻底）转型比上天还难。
多次转型
面对社交网络在国内的衰落，陈一舟选择的应对方式是通过进一步挖掘社交关系来激活原有用户：“人人网确实是在衰落，这没办法去辩解。但未来可能有一些新的机会，人人网还是能够起到一些孵化的作用，毕竟人人网还是有一些可以激活的用户。”
首先是移动互联网最初的热门：手游。
2012年下半年时，人人游戏曾经在IOS游戏榜单的前十位中占据九位，此时人人游戏的收入已经超过了人人广告的收入，成为人人公司营收的支柱，估值甚至高达数百亿元。但随着苹果提升监管体系，人人游戏旗下的多款游戏就在App Store被下架。一位人人游戏的前员工对笔者表示：“当时人人游戏对运用刷榜模式非常娴熟，但对于正常的推广模式没有任何储备，也并未储备足够的游戏研发团队。”
在手游的尝试宣告失败后，人人公司的另一个内部挖潜则选择了移动互联网的另一个风口：直播。
2016年第二季度，人人公司正式启动直播业务（人人直播），并在首页推送热门直播，陈一舟还宣布将拿出价值300万的人人股票奖励优秀主播。在这样的投入以及市场热潮推动下，人人公司的直播业务获得了迅速成长。数据显示，人人公司第四季度互联网增值服务收入为1450万美元，较2016年同期增长34.7%，增长的原因主要由于人人直播的收入增长。
不过这样的转型引发了老用户的不满，人人网在App Store上的评分一路走低，有留言表示：“人人网有很多大学时候的回忆，而不是现在这个德行。”有的留言则更加直接：“那些个直播都是什么玩意？”有人人网的忠实用户表示：“在去掉时间轴以后，我对人人网的最后一丝眷恋也不再存在了。”
目前，打开人人网PC端首页，会直接被强制跳转到人人直播热门页面。而用户只能通过点击左侧侧边栏中的“新鲜事”，才能进入以前的人人网首页，并浏览好友发布的内容。
“直播和SNS的分离，目前已经在规划中。”对于这些意见，陈一舟如此回应。
内部挖潜基本失败后，投资也成为了人人转型的重要渠道，其中最典型企业是Sofi，人人公司分别在2012年9月、2014年3月以及2015年1月和10月多次参与Sofi融资，共花费2.4亿美元。这家金融公司主打P2P学生贷款服务，SoFi平台上资金的出借人是名校的校友们，在借钱给学弟学妹同时，还可以给这些学弟学妹提供事业、工作上咨询和帮助。在投资Sofi后，人人公司在2014年底开始布局互联网金融业务，上线大学生分期购物平台“人人分期”。
另外一个投资则是二手车，2014年时人人以7500万美元购买国内二手车电商交易服务平台车易拍20%的股权。2017年陈一舟开始发力二手车销售和金融业务：“中国二手车市场井喷式发展，我们希望在未来几个季度中，二手车业务能继续夯实基础，在二手车领域获得更好业绩。”
人人公司在海外的SaaS布局也和收购相关，“我们的海外SaaS业务也是通过投资对国外某些垂直的行业建立了解，一步一步走出去的。”据陈一舟介绍，目前人人公司的海外业务主要集中在房地产和货运这两个垂直行业。此前人人公司曾投资香港同城货运及物流平台GoGoVan、美国房产众筹鼻祖公司Fundrise，去年年底人人公司更是全资收购美国最大的卡车社区平台Trucker Path，这些投资和收购最终演化成人人公司的重要转型。
海外拓荒
和其他互联网大佬不同，陈一舟是一个有着强烈投资回报观的CEO：“只要有证据证明这个东西值钱，我一定会赌！”他更习惯带着财务回报的目光来看自己的公司，这或许和陈一舟曾经的创业失败有点关系，“吃过亏，所以会更加谨慎，因为害怕失败。教训之一是荷包里一定要有足够的钱，第二是不要盲目随大流。”
显然在二次创业的时候，陈一舟荷包里有足够的钱，他对《深网》表示充分的创业经验将帮助人人公司重新出发：“有人说我们做新业务是土豪创业，不融资，有足够的资金，成功率也高。但是现在回想起来也不一定高，转型是一个非常难的事情。人人网转的非常厉害，从一个B2C的业务，变成国内的O2O业务和海外的B2B软件业务，这基本上就等于重新创业了。”
未来人人此前的投资项目以及人人网全部从原有体系分拆剥离后，陈一舟将专注两个创业项目：开心二手车和美国SaaS业务。
二手车电商目前在国内处于三足鼎立状态：瓜子、优信和人人车，和这三家平台不同，人人公司旗下的开心二手车业务主要面向高端二手车。对于二手车业务来说，陈一舟自称自己扮演的是战略和财务上的角色，平时的运营则交给公司的COO刘健来运营：“二手车业务目前是红海，可能未来会变成紫海，但这个业务目前已经上了正轨，未来也会成为人人公司重要的经济来源。”
目前陈一舟的主要工作重心放在海外SaaS业务，“在美国主要是抓销售，卖软件，跟马云刚开始干的事差不多。海外市场其实并不关注人人公司怎么样，只关注你产品怎么样，国外的客户非常现实。”
首先是互联网运输，陈一舟对《深网》表示，“当时Uber很火，我意识到交通行业在无线时代会被颠覆，比如卡车运输，“司机的智能手机通过一个应用就可以知道车辆的位置、货物的数量、配送路程以及时间，整个卡车运输的模式将产生颠覆性改变。”陈一舟联系上了后来被人人公司全资收购的Trucker Path，当时这家公司已经有了几万个卡车司机用户，陈是第一个找上门的投资人。当面对创始人的疑问时，陈一舟表示，“我在美国当学生的时候，每个星期都要帮我大舅开卡车，我了解美国卡车司机的生活状态。”在房地产方面，人人公司是通过投资地产金融公司，了解到美国房地产行业的科技创新机遇。
在结合了几个投资方向后，陈一舟将在美国重新创业的方向瞄准了以房地产和交通运输业为突破口的SaaS，主要方式依然是投资：“人人公司通过投资国内外SaaS公司，学习了SaaS业务的增长模型和销售方法，我们的每一个内部新业务的产生，都是通过投资先行学习行业的本质规律，再结合公司本身的能力圈，在市场足够大并有可能建立长期竞争壁垒的条件下进入的。”
陈一舟的一位朋友告诉《深网》，“他是两次互联网大潮中的幸存者，即使被打到谷底，还是能爬出来。”不过，过去几年陈一舟更多证明的依然是自己的投资能力，无论是二手车还是SaaS业务，陈一舟要想凭此复兴人人显然会困难重重。
