美国的提康德罗加和阿利伯克体量差不多，为什么提康是巡洋舰，而伯克是驱逐舰？
“提康德罗加”级原本就是导弹驱逐舰，只是受到当时核动力导弹巡洋舰几乎下马才晋升的导弹巡洋舰。至于在美国海军当中为什么“伯克”只是驱逐舰，关键问题就是“提康德罗加”级具备编队防空指挥能力，在航空母舰打击群中可以协调防空作战，所以“提康德罗加”级的舰长是海军上校，也会兼任航空母舰打击群编队防空指挥官。下面两张图分别是美国海军“斯普鲁恩斯”级驱逐舰和“提康德罗加”级导弹巡洋舰的侧视图，是不是看起来很像。
没错，“提康德罗加”级就是直接利用了“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的舰体修改上层建筑并更新电子系统。上世纪50年代开始，美国先后建造了核动力潜艇“鹦鹉螺”号、核动力航空母舰“企业”号和核动力导弹巡洋舰“长滩”号。由于核动力系统存在几乎无限续航力的优点，所以美国在进入60年代后就陷入了打造“全核舰队”的旋涡中，意图将所有新一代巡洋舰以上舰艇全部使用核动力推进。
所以就出现了大量的核动力导弹巡洋舰，包括1艘“长滩”级核动力导弹巡洋舰、1艘“班布里奇”级核动力驱逐领舰DLGN（后升格为核动力导弹巡洋舰CGN）、1艘“特拉克斯顿”级DLGN（后升格为CGN）、2艘“加利福尼亚”级DLGN（后升格为CGN）、4艘“弗吉尼亚”级DLGN（后升格为CGN）。而常规动力的巡洋舰在60年代初期随着“莱希”级和“贝尔普纳”级的全部完工而停止发展。
相比于驱逐舰和护卫舰，巡洋舰因为巨大的舰体和仅次于航空母舰的地位成为航空母舰战斗群核心指挥舰艇的不二人选，甚至在60年代中后期担任过整个编队旗舰。而60年代后期诞生的“斯普鲁恩斯”级驱逐舰则成为有力的水面反潜力量，他们共同组成了美国航空母舰的护卫力量。但随着新型号的核动力巡洋舰不断诞生，核动力舰艇的弊端也越来越明显，那就是成本。
70年代末开工建造的“弗吉尼亚”级核动力导弹巡洋舰已经高达12亿美元，相当于当时3艘“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的造价。所以对于核动力导弹巡洋舰的发展美国也是非常吃力。上世纪70年代初，为了应对日益强大的苏联海军发展，强大的“宙斯盾”综合作战系统问世，这种作战系统能同时能同时处理大量目标并有效应付来自空中、水面与水下的威胁，特别表现在防空方面有着极佳的作战能力。
按照计划，“宙斯盾”作战系统将搭载至CSGN、CGN42等新一代核动力导弹巡洋舰，但核动力平台的成本问题依旧是个头疼的问题。为了保证足够的防空效率，美国打算建造一型低配版的“宙斯盾”舰，动力回归常规动力模式，这样就构成了以核动力“宙斯盾”巡洋舰为指挥核心、常规动力“宙斯盾”舰为“撩舰”的海上防空模式。
按照计划，这一型常规动力的“宙斯盾”舰干脆直接借用“斯普鲁恩斯”级驱逐舰的舰体，因为接近8000吨的“斯普鲁恩斯”当年为了节省成本裁剪了一部分武器，存在简体浪费问题，这样既挖掘了“斯普鲁恩斯”的舰体利用率也节省了成本。新一代常规动力“宙斯盾”舰依旧传承了“斯普鲁恩斯”的驱逐舰定义，命名为DDG-47。
然而计划赶不上变化，CSGN、CGN42等新一代核动力导弹巡洋舰最终还是因为巨额的成本而被裁撤。这样美国海军将会在未来核动力导弹巡洋舰退役之后出现没有巡洋舰可用的局面，或者说作为编队指挥舰的巡洋舰将“后继无人”。这时8500吨的“提康德罗加”因为搭载了“宙斯盾”作战系统而直接升格为导弹巡洋舰，由DDG-47变为CG-47，建造数量也由一开始的16艘变为27艘。
所以我们说，“提康德罗加”本身就是作为驱逐舰，只是受到美国海军发展策略的变化而原地晋升而已，我们可以粗暴的理解为“走运”。当然，升级为导弹巡洋舰的“提康德罗加”级按照编队防空指挥舰增加专门的防空指挥系统，下图为“提康德罗加”级导弹巡洋舰战情中心，里面很明显的存在一个编队指挥区域和对空战区域至于为什么同样搭载“宙斯盾”系统的“伯克”只是驱逐舰，这其实还是反映了美国对于“伯克”级的定位和职能。
随着专职反潜的“佩里”级护卫舰的逐步到龄退役，“伯克”级接手了编队水面反潜的职责，同时还要兼顾一部分防空任务，最终演变为“多功能舰”。但有一点，编队防空指挥的职责并没有转移，依旧还是由“提康德罗加”级导弹巡洋舰来担任，所以“伯克”级只能还是在驱逐舰的位置上，舰长的军衔也定义在海军中校而非海军上校。另外，如果“伯克”级也是巡洋舰，那么中校军官的培养将出现岗位空缺，总不能由少校直接晋升为上校吧。
