深圳的无人驾驶公交车上路了，你怎么看？
“无人驾驶公交车，在它之前，其实是无人驾驶卡车。”深圳的无人驾驶公交车上路，随后官方辟谣，说只是测试阶段。要说清楚这个问题，我们以一个已经实现无人驾驶商业化的例子来说明。特斯拉的卡车不久前，特斯拉又推出了新产品，引起了市场的高度关注。这一次发布，并不是高大尚的Model X或者是打着亲民旗号的Model 3的换代升级，竟然是卡车。
没错，这个卡车叫Semi，续航里程达到800KM，在高速公路上能够无人驾驶，将于2019年投产。平时自动驾驶无人驾驶我们都听的很多，大多都是无人驾驶还在研究，有什么研究成果，预计多少年后会商业应用。为什么无人驾驶卡车会率先问世呢？听小编娓娓道来。为什么选择无人驾驶卡车？主要基于以下三个原因：市场规模大，需求迫切我们先来看看市场规模（图片来源TuSimple），这里以类似需求的卡车为例子。
目前，在中国有超过1600万的卡车司机，承担着占GDP比重15%的物流成本，而卡车的事故死亡率一直居高不下。采用无人驾驶卡车，如果按节省一半人力，800万名司机且司机平均年薪为120,000来计算，这将会是一个万亿级的市场。同时，因为无人驾驶会摒弃掉司机不良驾驶行为，还可节省不少油耗。需求清晰卡车主要用于集散地之间的公路货运，包括港口，公路港，物流园等，也就是说这些物流需求定义很清晰。
标准化路况正因为卡车物流需求定义清晰，所以不像私人汽车，卡车的运行路线和路况可以标准化。无人驾驶的难点是需要高精度的地图导航，需要持续更新车道标记，街道标时，甚至地面凸坑等；而且需要在汽车上安装各种各样的雷达和传感器，以探知随时变化的路况。而卡车因为其路况标准，正好可以巧妙地避开这些难点，从技术上也更加易于实现，这就是为什么卡车能够充当了无人驾驶应用的急先锋。
现状SAE（美国汽车工程师协会）将自动驾驶分为从Level 0到Level 5，如下图一览：随着级别的提升，自动驾驶程度越来越高，最终实现无人驾驶。不同的汽车厂商会根据自身情况选择不同的级别，并在不同的时间引入市场。目前汽车都或多或少具备了ADAS（先进驾驶辅助系统）功能，即我们平时熟悉的自动泊车，车道偏移预警，自动巡航，盲点探测等，但是离真正的无人驾驶Level 5还有一定的距离。
但是卡车已经能够做到Level 4的级别，大多数情况下可以无人驾驶，是不是很吃惊。无人驾驶公交车同样的道理，公交车与卡车有着类似的需求，因为市场需求大，需求清晰，有着标准化的路况，所以易于率先实现自动驾驶。那么问题来了，先是卡车，接着就是公交车（据报道，几天前，深圳无人驾驶公交已经开始测试），接着是......老司机们的饭碗还能够端在自己手里吗？版权声明：本文为“汽车人参考”原创，如需转载，请务必提前联系我们，获得授权。
智能驾驶公交车来了，你觉得无人驾驶还会远吗？
大家最近有没有被一则奥迪的汽车广告刷屏了呢？许多人看过之后纷纷提问“这是真的吗？”“这样贴心聪明的汽车哪里买？”“奥迪已经进化到这种地步了吗？”广告讲述的是一位即将临盆的孕妇和一辆聪明的奥迪车之间的故事无人驾驶的汽车最后把孕妇安全送到医院请输入图片描述 请输入图片描述 虽然广告展现的情景是美好的未来设想但还是让很多人对“无人驾驶”有了更多期许广告虽然是虚构的但是在深圳已经变为了现实所有人都知道无人驾驶有一天会来但谁也没想到继无人超市、无人酒店之后无人公交竟然会来得这么快！上周末，深圳的无人公交正式上路▼请输入图片描述GIF 不需要驾驶员的公交车从深圳福田穿梭驶出公交车自动提醒已进入自动驾驶模式请乘客坐好扶稳路上的行人都看呆了这是中国首次全球首例在开放的道路上进行无人驾驶请输入图片描述 深圳决定先用两辆车在一条驾驶路线推出并设置三个公交站点试行期间乘客免费！大家可以想一下两辆车出去了接下来就是10辆、20辆、200辆最后深圳全市公交车全部更换为无人驾驶这1条线路完成了接下来就是第二条、第十条最后深圳全市公交线路都开上无人驾驶公交车你此刻的心情无论是惊喜还是担忧甚至惶恐都不重要了因为你不得不接受“无人驾驶”公交车啥来头？支撑无人驾驶公交车的叫“阿尔法巴-智能驾驶公交系统”是由中国企业自主研发的无人驾驶系统目前已实现自动驾驶下的行人车辆检测、减速避让紧急停车、障碍物绕行变道、自动按站停靠等功能如果你担心车辆安全阿尔法巴操作系统会给你吃一颗定心丸了无人驾驶公交车配备16个激光头同时发射激光束对外界持续扫描测距可达到100米、精度达到2cm！行车平均时速25km/h、最高时速40km/h公交车满载25人一旦超速就不会无法前行等部分乘客下车后才会继续前行以后坐公交车再也不怕人挤人了！请输入图片描述 看到这里你一定想问如果遇到各种无人公交自己应对不了的情况咋办莫担心莫担心~请输入图片描述 阿尔法巴系统具备人工和智能驾驶两种模式可根据实际需求进行切换目前每一台的上路试运行的车辆都配备了一名司机以便车辆发生紧急状况时司机进行及时干预操作智能公交优点多多无人驾驶人工智能技术不仅仅是带给乘客不一体验还能带来许多实际好处01 降低司机工作强度公交司机每天都在超强度工作而且全程都要集中精神每天工作10小时以上是常态有时候周末和节假日都没有休息“无人驾驶公交”可以降低司机的工作强度以后公交司机就不用那么累了请输入图片描述 02 保护环境，节约能源自动驾驶公交一般会采用新能源可以源能大大减少污染物的排放请输入图片描述GIF 03 试验线路相对简单公交专用道的出现让原本复杂的城市公交系统有了试验自动驾驶的可能请输入图片描述 04 完善交通线路为了试行公交自动驾驶就需要不断地完善城市交通系统而这种公交也能缓解城市交通拥堵请输入图片描述 热火朝天的无人驾驶 01 谷歌谷歌8年前开始研发无人驾驶技术如今搭载谷歌无人驾驶技术的车辆已经完成了200万英里的测试如今它终于打算要载人了谷歌旗下的无人驾驶汽车公司Waymo上个月宣布将在未来几个月面向公众小范围开放无人驾驶网约车服务正式上路的车款是与菲亚特克莱斯勒合作改进的Pacifica混合动力商务车请输入图片描述 02 百度我们都知道今年7月百度老总李彦宏就乘着无人驾驶汽车上了五环百度在无人驾驶方面的研发一直在国内领先目前百度Apollo与金龙客车的合作再落实锤，双方宣布合作打造的无人驾驶微循环车即将开始小规模量产及试运营请输入图片描述 03 UberUber11月宣布与沃尔沃签署协议最多购买24000辆无人驾驶汽车最快从2019就会开始购买由此可以看出Uber不再满足于打车App它想组建一个无人驾驶车队由自己亲自运营请输入图片描述 04 特斯拉特斯拉身兼车厂与平台技术于一身自身拥有造车能力也有系统推进能力在这个争分夺秒的时期稳稳做好自己的Autopilot2.0就高枕无忧目前特斯拉官网已经给出L5级别自动驾驶的套件意味着特斯拉已经可以实现最高程度的无人驾驶请输入图片描述 05 苹果苹果首席执行官蒂姆·库克近期公开承认正在围绕无人驾驶技术开发一个“大项目”或在美国亚利桑那租下试车场用于测试自己的无人驾驶汽车请输入图片描述 06 奔驰 作为汽车行业的鼻祖品牌梅赛德斯·奔驰也不淡定了奔驰旗下的Euro-X也被外媒曝光这款无人驾驶货车没有任何的窗户驾驶员的空间被安置在车头的上部分虽然是无人驾驶汽车但还是需要人来监控车辆的运行以便在特殊情况下接管控制车辆请输入图片描述 无人驾驶公交车已经来了无人驾驶时代还会远吗？。
