三万元左右的微型汽车建议首选长安奔奔，实际报价超预算的话备选比亚迪F0，这两台车是最接近预算且质量非常稳定的微型代步车。飞度10万左右估计飞度是很热门推荐，图片是马上换代最新款飞度从外形设计上不在是以前战斗风格，现在圆润设计更像居家过日子的家庭用车。
要说微型电动汽车，知豆是销量最好，也就是说消费者认可最多的。可是，居然有人说，我不如开众泰E200的；再怎么说我这车，也是微型电动车界的扛把子。这也许是知豆被看的最轻的一次，同样价位销量甩众泰E200一条街了。但是没办法，谁叫E200长的太像Smart了呢，就算是高仿的外型也还是那么好看。不过，我仍然还是会选择知豆D2，因为知豆谁都不模仿，它就是它自己。
毕竟看销量，知豆在微型电动车界一看就是扛把子。内饰中控配备的9英寸大显示屏，搭配上其四向调节座椅，再加上其按键式的换挡机构，整个内饰看起来十分的高大上。另外，这车配置也是非常丰富的，相应地配备了LED日间行车灯、LED尾灯、倒车影像/倒车雷达以及智能互联管家系统（并且支持了语音控制、车载微信、手机互联、智能钥匙、车辆诊断监控、车况信息查询等功能）。
适合家人买菜的小型汽车，有哪些？
飞度10万左右估计飞度是很热门推荐，图片是马上换代最新款飞度从外形设计上不在是以前战斗风格，现在圆润设计更像居家过日子的家庭用车。以前的飞度其实我并不推荐虽然是一台好车，发动机技术也不错而且具有可变气门升程技术动力加速好，可玩性高，但是缺点就是塑料质感，隔音效果差，地盘质感素车很车差。玩飞度可以但是家用并不适合。
如果买车不急可以等等改款飞度，在外形上它圆润设计和居家内饰还是备受期待，受成本原因塑料质感估计是逃不掉的，但是在配置和舒适性上会有提升而且耐用性飞度一直口碑好，买菜车省心维修成本低。如果喜欢值得期待致炫这款车是比较冷门车，在国内市场销量不好，推荐它的理由:皮实耐用，1.5自然吸气发动机加cvt变数箱在燃油经济性好，维修保养费低，等优点，如果是家用买菜代步是不错的选择。
经济实惠的微型自动挡汽车有什么推荐？
经济实惠的自动挡微型车——更新断代知名度较高的微型车大致有两个状态，第一类为已经停产如铃木奥拓和比亚迪F0，第二类为基本处于停产状态且发动机仍未更新国六标准的北斗星之类，这些车由于销量非常低迷所以没有升级的价值，车企对于这些车型已经达到了鸡肋的状态。所以值得选择的自动挡微车已经没有了，同级别目前只有一台尺寸接近微型车的燃油动力两厢车值得参考，其次则为纯电动的微车，各自推荐一台供参考。
1、燃油动力推荐远景X3自动精英版（CVT），车身尺寸4005*1760*1575、轴距2480mm，尺寸等级属于小型车，不过实车的视觉效果仍然是微型两厢车的既视感，驾乘空间比微型车好一些但也有限。发动机为1.5L自然吸气动力，最大功率80kw、峰值扭矩142N·m，变速箱匹配CVT无级变速器，这一组合的动力表现仅算中规中矩且油耗也不算低，不过在入门级小车中最起码能做到质量稳定。
安全配置有前排两枚气囊、胎压监测、倒车影像以及ABS EBD等基础配置，ESP只提供选装；舒适配置有皮革座椅和手动空调，作为指导价6.49万综合优惠后低于6万的自动挡小车，这台车的综合性价比可以接受，驾驭的难度和微型车没有区别。2、纯电驱动推荐比亚迪E1悦版，指导价6.59万略有优惠；车身尺寸3465*1618*1500、轴距2340mm，这是标准的微型车等级，外观设计也是基本照搬了已经停产的燃油版F0，视觉效果还是不错的，五门五座的布局也比较实用。
动力系统为是前置永磁同步驱动电机，最大功率45kw、峰值扭矩110N·m，动力参数相当一般不过实际加速体验还是不错的，因为电动机有恒扭矩发力的特点，在起步瞬间即可爆发峰值扭矩，日常代步时甚至还会有些加速的小快感。安全配置与远景X3相当，不过辅助配置因没有中控屏所以没有倒车影像，舒适配置也没有皮革座椅；推荐这台车的理由为电池组的储能电芯终身质保，后期续航里程明显降低后可以免费更换电池，这是E1在入门级新能源微车中主要的优势。
＃打卡头条问答＃在我们当地，目前马路上跑的最多的，就是五菱宏光电动小汽车。五菱宏光电动小汽车，价格三万以内，比较亲民，车身短小，好停车，上绿牌，有保险，不论是上班代步，还是接送孩子都很方便实用，经济实惠。而其他牌子的电动汽车价格都比较高，而且车身尺寸又大。看来适合大多数人的需求就是最好的，市场占有率就高。
想买一辆三万元的微型汽车，带孩子上学方便就行，有哪些车型值得推荐？
三万元左右的微型汽车建议首选长安奔奔，实际报价超预算的话备选比亚迪F0，这两台车是最接近预算且质量非常稳定的微型代步车。长安奔奔可以考虑丐版手动舒适型，指导价4.09万，A0级微型车几乎不例外跌倒冰点，但奔奔的销量还算不差主要是因为优惠力度大，部分地区丐版可以优惠到3万左右。车身尺寸3730*1650*1530、轴距2410mm，五门五座两厢车；悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，安全配置只有安全带了，作为城市代步用车可以胜任，上高速需要谨慎一些。
动力很难得的使用了1.4L四缸发动机，最大功率74kw、峰值扭矩135牛米，匹配5挡手动变速箱动力表现挺不错，油耗也只是百公里五六升的水平，作为代步车虽然配置差一些但优惠后也算物有所值。如果优惠没有达到预期的话可以考虑比亚迪F0手动低配，这台车几乎滞销现在已经到了清库存的阶段，不过不用担心，只要正常保养这台车已经没有能出现故障的点了。
车身尺寸3460*1618*1465、轴距2340mm，五门五座微型车，悬架为前麦弗逊、后拖拽臂扭力梁；底盘悬架还算挺扎实，不过后排空间确实有些小。动力搭载1.0L三缸自然进气发动机，最大功率50kw、峰值扭矩90牛米，匹配5挡手动变速箱，动力参数很一般但由于车身很轻实际动力表现并不差。配置方面与奔奔相同，除了空调以外几乎没有配置，这也是能保证低故障率的主要原因。
