我在北京从事新能源三年。分享一下我的经验吧，2012年来北京，摇号一直没中。2011年拿本，就开始摇号，始终未果！2015年下半年媳妇也拿本参与摇号大军，到12月份果断把媳妇的转新能源，16年2月第一期摇号就中签了（相当于给一个号）。
坐标北京，应该排新能源车，还是摇油车呢？
分享一下我的经验吧，2012年来北京，摇号一直没中。然后2015年买的油车，2017年最后一次也没中签。在2018年1月1号毅然决定转新能源指标，这个时候续航200的奔奔260也要7万多呢，是我觉得新能源随着科学的进步必然会越来能跑，越来越便宜，用发展的眼光看问题终于在2020年2月排到了指标，一年办12次进京证的制约解决了。
应该说2020年中签是最幸运的。因为在政策限制的时候第一时间拿到了京牌。现在续航400-500的车随便选，相比前几年续航300的车都要十几万简直太合适不过了。因为我买的北汽ec5续航403，落地价8.6万我是非常满意的。如果目前转新能源估计要等到2028年，太漫长了！如果还是泡在油标里只能赌运气。但是相比排到8年后的漫长等待是否可以换48次摇号中签呢？毕竟8年之内有什么政策变化谁也说不清，换成我，我不想苦苦排队8年等一个有可能政策有变化万一等不到的指标。
北京现在还没有摇上号的，你们会改新能源吗？
2011年拿本，就开始摇号，始终未果！2015年下半年媳妇也拿本参与摇号大军，到12月份果断把媳妇的转新能源，16年2月第一期摇号就中签了（相当于给一个号）。从15年中旬一直在泡新能源论坛，到店试驾，最终16年4月入手吉利帝豪新能源，当时是第一代小白鼠！家里有小孩，出门实在不方便，说实话冬天第一辆小白确实有点尴尬，满电续航253，冬天实际续航150左右，不过我自己家里有充电桩，充电比较方便！去年就开始琢磨换车，新势力造车太多，观望很久，还是不相信这些凑热闹，骗补贴的！最终今年3月份把我第一辆小白买了，当时买的时候补贴后落地价13.98万，开了整三年，说实话，吉利还是良心车企，虽然车价比较高，但是电池开三年没有衰减！（不做广告，本人是真实车主），卖了6.7万，等于折旧一般??，不过置换再补贴5000（购买同品牌补贴7000，我没有再买吉利了，因为虽然吉利电池可以，但是内饰不行??毕竟第二辆车了，要有点追求了），我选择了国内新能源领域老大的比亚迪，以前开玩笑说，没钱买比亚迪，现在是买不起比亚迪??，一直喜欢唐Ev，工况续航500，算得上中大型SUV，内饰好看，但是价格也非常美丽，最低配我记得好像26万起，我还得补20万，条件不允许啊??，因为第一辆车是轿车，想换一辆SUV，就把目标转到宋ev上，工况续航400，最低配好像是19.98，价格还可以接受，但是宋的中控做的实在太low了，根本配不上20万车的级别！旁边的秦pro工况420，内饰好看，尤其是中控，真的大气，显高档，而且价格要比宋便宜2万，先试驾再说！不能着急交定金，虽然销售一个劲的套路，这是我第二辆新能源了，我要好好考虑一下，自己开了好几年电车了，各方面还是有了解的，和媳妇回家商量一下，再咨询车友，泡论坛！一个星期后到店提车——秦proEV！！友情提示朋友们，如果家里有油车的话，想买新能源汽车，就买性价比高的，市内代步车就行，10以内就行（土豪可以随便?）如果第一辆车就是新能源，那一定要考虑续航，千万别相信造车新势力，玩概念，大家在各大新闻都能看见，什么威马，蔚来，小鹏，各种问题，自然的，续航虚高的，欺骗消费者的！配上秦prove?。
在北京买车摇号已经2年了，现在有必要改成新能源车吗，为什么？
我在北京从事新能源三年。我来分析一下。你这个问题放在一年前的今天或者更早，我会毫不犹豫的说，赶紧换新能源指标，其原因是当时的新能源指标还没有受重视，申请的人没有想象当中的多，哪怕是去年这个时候排队也才不到5万人，只要当时申请了，18.19年妥妥的中签。但是物是人非，特别是在北京这样的首都大城市，资源类的东西永远是有限的，永远是珍贵的，到今天为止，新能源排队人数已经到了20万了，如果保持现在的排号模式（燃油车是摇号），你应该要到2022年才能中签，这个时间线太长了，中间国家会不会把新能源的摇号改成排号或者改成别的方式，谁也说不清楚，而且现在新能源指标还在火热当中，并没有达到顶峰，这也就意味着申请的人数会越来越多。
所以现在该不该换还真不好说。不过我还是总体分析下：新能源指标目前是按照申请的顺序排号，至于后期政策怎么样，不好说，但是北京地区对新能源车的支持很大，比如说：1 公共充电桩的建设正在完善，用户自己购车后符合条件的也都能在自家小区安装充电桩。 2 北京燃油车一周一天限行，橙色污染天气单双号限行，但是新能源车不在限行范围。
