这里我们可以具体的说一说。歼-20的雷达是三面式相控阵雷达，在机头方向，有3面朝向不同方向的有源相控阵雷达天线，这样就形成了一个覆盖整个飞机前半球的搜索角度，至少有前向180°的探测距离。同时，在主机翼增加了襟翼雷达副天线，一方面作为主雷达的辅助使用，增加搜索面积，一方面也能提高飞机对隐身目标的精准“凝视”能力。
同时，歼-20在机头下方布置了EOST系统，合成了激光、红外等光电探测器，这种配置过去只有F-35战斗机上有，可以对隐身目标进行多手段探测，增强了反隐身作战能力。同时，EOST还主要是一种对地攻击的配置，他可以为激光制导炸弹、对地反辐射导弹、卫星制导炸弹、红外制导导弹等进行目标指引，有效增强了攻击作战的手段和样式，提高了打击效能。
歼-20战斗机还重点强化了在高速状态下的机动能力。他的巨大鸭翼对飞机起到了很好的重心配平作用，飞机飞行中，避免了发动机重量产生的重心后移现象，改善了四代机和F-22A等常规布局五代机常见机头上扬现象，减少了对飞机发动机推力的消耗，毕竟，常规布局飞机还要依靠尾翼的调节来改善机头上扬，因此歼-20对发动机的动力利用率更高，飞机的整体升力也更强。
歼-20的全动垂尾非常灵活，依靠四余度电传飞控系统实现了随动于飞机其他翼面的动作能力，战机的灵活性大大提升，提高了尾翼的舵效。我们知道，五代机为了隐身，垂尾都是V形布置，这样就降低了垂尾对飞机动作的控制能力，F-22A等战斗机为此把垂尾设计的非常巨大，很是夸张。但是巨大的垂尾又成为一个显著的雷达反射源，影响了隐身效果。
图为我国三面式相控阵雷达。歼-20的全动垂尾解决了这一问题，保证飞机尾翼舵效的同时，保持了垂尾的体积控制，提高了隐身能力。同时，全动的垂尾又是对他没有矢量发动机的一种弥补，提高了飞机后半球的动作控制能力。歼-20的这些设计，都是瞄准了和第五代战斗机空战的需求，以期可以在互相隐身的情况下率先发现敌人，在高速对抗下具备更好的机动力，可以说是很有针对性，也是很有前瞻性的。
pl310et与pl600哪个好？
我是收音机评论译介，我来回答。我用过这两款收音机，而且手中还同时有这两台机器。第一台PL600是2009年初购买的，第二台PL600是在2018年购入的。PL310ET也用过两台，第一台是银白色的，购于2014年1月；第二台黑色版于2018年收入囊中。可以说，我同时用过这两款收音机的早期版本和近期版本，而且，二者也曾是我的主力收听设备。
基于此，我私以为可以回答这个问题。其实，从综合接收性能上来讲，PL600要更胜一筹。虽然它的调频选择性要略弱于PL310ET，但是，在中波和短波波段，PL600要更占优势。此机的中短波应用了二次变频技术，抗镜像频率能力更强，接收弱信号时自动增益控制更稳定。从直观听感上来说，信号起伏波动较为平稳。况且，PL600还配有单边带，偶尔听听火腿之间的通联也是不错的。
由于PL600的外形尺寸比PL310ET更大，可容纳尺寸更大的喇叭，所以，喇叭外放声音更好。更值得肯定的是，它的耳机输出也比较干净，除非使用阻抗更低的耳机，不然，它的耳机输出底噪几乎不可闻，非常适合夜间收听。相比之下，PL310ET的优势主要体现在调频波段，灵敏度高，选择性好，这全得益于其内置的DSP芯片，这是后发的技术优势，骨子里带的技术优势。
然而，“成也萧何，败也萧何”。DSP芯片在处理中波和短波弱信号时难以比肩PL600，突出表现为：接收极弱信号时，声音有断断续续的感觉，听感不平顺，不顺畅。此外，PL310ET在声音上也无优势可言。喇叭外放声音中高音突出，没有低音，适合听语音，不适合听音乐；耳机输出底噪较大，夜深人静时收听，沙沙的底噪声清晰可闻。
为了解决底噪问题，我甚至专门购买了阻抗棒，尽管损失了音质细节，但不用忍受沙沙的噪音了综上所述，假如你看中收音机的综合性能，那么，PL600要更好一些。倘若你主要听调频波段，偶尔听听中短波，而且喜欢携带机器外出，那么，外形更小巧、调频性能更强的PL310ET无疑更好一些！我是收音机评论译介，本头条号已经发布了570篇国内外知名收音机评测文章的译文，我也亲自创作了一些收音机评测文章，另外，还发布了582个收音机方面的视频！欢迎关注，转发，点赞！。
为什么感觉最近两年收音机又流行起来了？
不是听广播的多了，是听广播同时懂技术，愿意分享的多了。原来听广播无非是听个相声音乐。现在听广播很多时候是为了建立起信息渠道。特别是短波，短波能听到来自世界各地的电台。无疑增加了信息量。现在听广播需要有一定的外语基础，比如频率，搜索引擎的使用，编程SDR，DRM解码等等基本都需要查询外文资料。同时还要有无线电基础，比如天线的搭建，降噪及信号放大电路的分析与设计，无线电焊接技术等等。
