一．关于定速巡航的问题
1．首先你要了解，定速巡航系统，是行车电脑，根据你在启动定速巡航的时候设定的速度，保持并调整车的发动机转速，而使车辆按照这个速度，基本接近匀速的行驶。
2．而刹车和油门都和定速巡航系统是连动的，也就是说无论是踩油门踏板还是刹车踏板，都会解除定速巡航系统的设置。
3．也就是和你正常行驶中的刹车和加油门是一样的，没有对车子的什么伤害问题，但是，急刹车，肯定还是对车子有一点损伤的。
4．另外，定速巡航设备是按照速度来设定的，所以当你的车子处于上坡这种会导致速度下降的路段，定速巡航电脑会自动加大油门，来达到设定速度的。
二．经典福克斯定速巡航怎么用
1．手动3档以上，40码以上才能打开踩油门会加速超车，油门松开继续巡航踩刹车跟离合自动退出巡航模式，按res后才会再进入巡航。
2．定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等。
3．其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。当汽车采用了这种装置后，在高速公路上长时间行车中，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
三．汽车定速巡航怎么走得不平稳
1．定速巡航系统的工作原理，简单地说就是由巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，从而发出指令由伺服器机械的来调整节气门开度的增大或减小，以使车辆始终保持所设定的速度。
2．用通俗易懂的话说就是设定一个固定速度，行车电脑发现车速慢了就帮你给油，车速快了就帮你收油。定速巡航又分拉线式和电子式，前者成本低精度低，有时会机械卡位油门失控，后者成本高精度高。
3．当我们行驶的路面并不是海拔平行而是有高低起伏的时候，定速巡航并不能判断什么时候上坡什么时候下坡，所以在上坡时加大给油，上到坡顶时没能及时收油就会一下蹿出去；下坡时收油，下到坡底后需要给油又没有及时给油，车速一下就会降下来。
4．如果用的是拉线式，反馈到车主的体验就会更差。在雨雪、弯道、车多路段都不建议用定速巡航。请记住，目前所有的车载科技都无法替代人工驾驶，否则为什么F1赛车始终要车手人为去换挡而不用自动挡？
