而且滴滴的外卖收入总体还可以。只要能吃苦，整个六七千块钱还是能实现的，而且还是有一部分人对车完全感兴趣，比如开豪车跑滴滴的，骑着十几万的摩托车送外卖的。自从有了滴滴打车，人们在打车的过程中又多了一个便捷的乘车渠道。滴滴平台是责任单位，他所有的车主身份都是真实的，必须符合司机的年龄和驾龄。这些认证不能有瑕疵。平台已通过认证，租车人司机的各类信息录入平台备案存档。
为什么越来越多的人去开滴滴和送外卖？
1.滴滴和外卖有个共同的特点，就是似乎实现了自由，有种自己创业的感觉，不用受人管2.生活压力太大，上有老下有小，能多挣点算一点，还管他什么前途规划，都快吃不上饭了哪还能想到那么多？3.滴滴和外卖收入总体来说还可以，只要能吃苦，整个六七千还是可以实现的，还不欠账4.再就是还有一些人完全是对车的兴趣爱好，比如有开豪车跑滴滴的，也有骑十几万块钱的摩托车送外卖的。
国有的首汽约车和民营的滴滴出行谁会成为网约车的未来？
首汽管理方法不对，还是国企，不知道董事长是谁，请了一帮脑子有问题的人在管理，乘客随意取消单子，扣司机成交率，变态乘客随便一个一星，直接罚司机的款，你申诉还通不过，根本不顾司机的利益，一直偏向App用户，用这种方法来吸引乘客下载他那首汽约车软件，滴滴还有一个二次申诉，还有随意给专职首汽司机派单超过3公里多，可车费7块八块，这还不说，司机去接人快到了可乘客取消了，因为乘客下单是两手机，那个车近用那个，可首汽又没空驶补偿不说，遇到第三方软件下单逃单的，首汽又不管垫付，总之一点首汽是不管多远派单给你，只要司机去接到人就有抽成，乘客取消单子不管他毛线事，一句话像首汽这种管理模式，早晚司机全部退出，还打造狗屁服务模式，司机不挣钱拿着脚指头算也不会给你干啊。
打滴滴车的人都是什么心态？
滴滴车是我国新兴的出租车行业，自有了滴滴出租车平台，人们都是愿意选择这种乘坐方式，人门想出门，打开手机，浏览滴滴平台，叫车，很快滴滴平台就能安排车，滴滴司机就会与你联系，再就是，乘坐滴滴出租车有以下优点第一，滴滴车很安全第二滴滴车准时，车况好第三滴滴车司机服务态度好，一旦乘客与滴滴车发生纠纷或者是遗落物品时随时都能找到第四有平台监督，不用担心乘租车费用。
自从有了滴滴出租车，人们在出行打车过程中，又多了一个方便的乘车渠道，滴滴平台是一个负责任的单位，他所有的乘租车的车主身份都是真实的，都是必须符合驾驶员年龄，驾驶年限，对这些认证都是不能有半点瑕疵，平台通过认证，将承租者司机的各种信息录入平台，备案，存档。再就是对滴滴出租车况要求的非常严格，所有的滴滴出租车，在车龄和尾气排放量上都有要求，通过实际验证，考核，满足承租条件，进行岗前培训，达到合格条件，才能上路拉客。
网约车大家常用的平台是哪家？尤其是高峰期叫车时？
肯定首汽和正规出租车，第一正规，就算是加盟车也正规，第二叫车肯定有车，不用排队，第三有发票或者电子发票。滴滴绝对不用，杀熟不说，还排队，快车慢的要死，有次飞机都晚点了，明明没有车，机场高速就跑60，后面车一直在嘀嘀，我都不好意思，滴滴出租车叫不到车，有次从西直门到机场晚上7点半，就是没车，路上空车特多，上车就走，我问出租车司机，是不是我的单不好，没人愿意去机场，司机说滴滴套路，乘客叫单，出租车收不到，乘客打不着车，司机拉不到，从那次往后，绝对不用滴滴。
记得还有一次雪下得很大，没有车。最后，一辆出租车把我拉了回来。你不想想想为什么吗？滴滴司机都是出来赚钱的，没有钱也没有压力。出租车司机不一样，要交很多钱，还要养家糊口，所以出租车司机太辛苦了。作为乘客，我想的更多的是司机，有空就想着滴滴。过年回北京，只有出租车在拉。想想看，如果没有打车，滴滴会占优势。到时候滴滴会说什么，说50开始，除了让滴滴任人宰割，你什么也做不了。
