优步可以在接单后立即下线，拒绝拼车，然后被剥削。远郊区可以选择取消，滴滴，OK。滴滴要让消费者相信滴滴是安全的，就要拿出证据来，而不是用服务和管理差来应对。我是一个滴滴司机，跑了2900多张滴滴票，2200多张优步票。当可怕的事情发生时，滴滴可以用更全面的回答。人们把它放在上下文中，这可能表明暴力正在减少。
空闲时间跑滴滴可以吗？
今天遇到一单，40多公里的单子，没跑，原因对方迟到，结果是很好笑的，预约14点去火车站的，我到那边13点50，14点10来了一个人，然后说还有两个人，让我接着等。好嘛14点20又来一个，说还有个老总要等。我就问了句，走不，他们说等老总，还不敢打电话催，我直接说我有事先走了。说完就走了，离开3分钟路，电话客服，取消订单，顾客超时10分钟我没任何责任，线上客服要求空驶补偿，陪我12块，油费就刚够。
作为一个滴滴车主，优步和滴滴合作后，对车主和打车的人到底有什么影响？
作为一个优步7000多单，滴滴2000单的资深车主来说，我是比较有发言权的。站在车主角度来说，如同上面说的，没有话语权了，滴滴把司机就没当人看，只是他赚钱的机器而已，以前有优步的时候至少好的多，你可以有选择，而滴滴没有。比如接单，两者都很坑，优步会发一些非常远，甚至一些根本没法去接的单子，比如单行道，河对面，铁路对面，在高架上给你派拼车之类的，但是优步可以选择自己接不接，滴滴？慢慢享受被强奸不能反抗的乐趣吧。
优步可以接了单后马上下线，拒绝拼车再受盘剥，偏远郊区可以选择取消不去，滴滴，可以么？扣你罚你没商量。说白了以前有得选的时候，以奖励为主，现在？以罚为主，为什么呢，两个原因，一是以前要两个软件方要竞争车主，不能得罪得太厉害，现在就一家，你爱开不开，二是以前车主有赚愿意跑，现在大头在滴滴手上，强迫车主跑，反正不管你赚不赚，他肯定要赚，你拒单就意味着他少赚钱，那就要罚你，从你身上扣回来。
当然滴滴也把他的不要脸展现得淋漓尽致，用我所在的成都举例，乘客计费1.5一公里，司机收1.04一公里，这里岂止20%？更别说还有每单5角的所谓的保险，还有前不久才停止的1.77%的管理费。当然，还有最坑爹的拼车，长途费都给你吃了，又费时费力，挣的更少，多了麻烦，只挣一单的钱，其他两单呢？当然滴滴自己吃了呗。
算算利润，1.5一公里，滴滴先拿走0.46，油费按0.54算，你还剩下5角一公里，再算算接人和返空，电话费，等待，恶意差评和投诉，车子按12万，60万公里报废算，每公里两角折旧，不算保养保险轮胎等等，一公里利润两角左右。当然你要说车子买回来就是要折旧的我也没办法。还有坑死人的按单数给奖励，奖励封顶抽成不封顶，比如有一次我周末跑白天，下午一点就完成13单了，说15单没问题吧，结果在太升南路等到5点都没派一单进来，5点过后秒想。
如果兼职做滴滴司机，每天晚上跑几个小时，一个月大概能挣多少钱？值不值得做？
司机一我是一个滴滴车司机，跑了滴滴2900多单，优步2200多单。我这样算一个账吧!我的车子是桑塔纳1.4手动，落地价7.5万，油耗现在不开空调每一百公里6.2个左右现在的油价来说不超过4毛钱一公里。我们长沙现在一小时流水及格线是30块钱，35块钱是不错了，40块钱算优秀。也就是说你跑10小时，出车吃饭上厕所等单算2小时，即每天出车12小时到手300-400，取中间值350一天，大概要跑200公里以上油钱差不多是80-100左右，这是不开空调的情况下，这样一个月30天，到手差不多是10000块钱毛收入。
机油3000元左右。按照6年60万公里出租车报废标准，每年折旧1万多，平均每个月1000左右。近4000年，保险费用每月300多，电话费每月169，保养费每月差不多300，我家门口自助洗车每月100左右，小区停车费每月200，还不算你违章，轮胎，发动机皮带，变速箱油，刹车片，等等。
