说到好用的打车软件，在我看来，应该理性看待这个问题。因为滴滴不是垄断网约车市场，司机可以有多种选择。对于乘客，我会选择价格合理，服务质量好的。对于网约车公司来说，司机和乘客都是依赖于自己公司的生存、发展和壮大，缺一不可，所以也理性地做出合理的管理手段来运营。
打车软件除了滴滴，还有哪些？
谢谢邀请！说到好用的打车软件，依我看要理性来看这个问题。滴滴刚出来的时候，其大量烧钱来来惠及司机与乘客，当时的点赞都是一边倒向滴滴的，从而冷落了巡游的出租车。而随着滴滴收购优步后，垄断了网络车这个市场，滴滴慢慢地对司乘都没有了优惠，而且，为了上帝的乘客，滴滴从方方面面严格要求司机，但站在司机角度来看，司机没有了从前的各种补贴，每单的提成也都在20%以上，再加上偶尔遇到奇葩的乘客刁难，给一星至四星评价，从而加极了司乘之间的矛盾激发。
司机认为收入低了还要装孙子服务乘客觉得很受气，而乘客却觉得车费比从前多了但司机服务质量不理想。现在网络车市场又多了易到美团等竞争对手加入来，对司乘双方而言，都是雨后阳光。因为滴滴不是一家垄断网络车市场，司机可以有多向选择机会，而对乘客来说，哪家价格合理，服务质量好，我就选哪家，而对网络车公司来说，司乘双方都是自己公司生存发展壮大的依靠，缺一不可，所以也很理性地作出合理的经营手段来运作。
滴滴顺风车关停后大家都在用什么软件搭车？
其实单纯从数量上来看，滴滴顺风车每天也就是三四百万的单量，放眼全中国，这并不能算是特别多。而且除了顺风车之外，滴滴的快车专车和拼车业务，以及其他的网约车平台的业务也都还在正常进行和开展，所以只是从用户需求的角度来说，滴滴下线了顺风车，对用户的影响并没有想象中那么大。可能比较委屈的是那些平时经常需要跨城用车的人，因为各种客观原因的限制，所以很多人平时短途跨城出行可能已经习惯了用顺风车。
包括8月份温州乐清那个可怜的女孩子，其实也算是跨城出行，结果遭遇不测。目前依旧还有顺风车的平台包括嘀嗒高德，一些地区性的平台也有这样的服务，不过运力方面，可能没有滴滴此前的那么大，毕竟底数在那摆着。顺风车其实并不能算是标准的网约车的服务范畴，准确点来说，只能算事合乘车，所以一直都处于政策监管的比较灰色地带。
平时在北上广深等一线城市可能还好，城市中顺风车主大多还都是上下班的时候顺便接一两单，犯罪成本很大，但是在一些三四线城市，顺风车车主很多都是原来的黑车司机，或者是那些不符合网约车新政的司机转到顺风车的，这种的话不可控因素久相对比较大。所以呢，日常出门还是尽量选择合规车平台。一个比较私人的建议是，尽量选择好一点的服务，例如滴滴的优享专车首汽约车神州这些，其实可选择性还是比较多的。
我有一辆7座商务车想做网约车，请问有什么好的平台推荐吗？
亲爱的朋友们，谢谢你们的邀请。不管一个人做什么，都坚持吗？别管别人怎么说，想开心就去做。壮汉在哪里？化学人呢？亲爱的朋友们，你们有自己的车了。反正你是白闲了。开出租车真的更好。为什么不在网上开汽车？可以趁着年轻努力，也可以去旅行社送客人。当天拉车很适合你。你活着的时候不能让你的尿杀死你。你不能在一棵树上吊死！趁着年轻多干点活，有钱人才能自信。人的一生都有更多的闲暇。亲爱的朋友们，为了你的父母，为了你的家庭，为了你的孩子，努力工作，努力拼搏，为自己打好基础，让自己走上一条幸福的路。正确的做法是记住你没有。你白白来到这个世界。我的好男人志在必得。走走走。为幸福的生活献出自己的力量。亲爱的朋友，你说对吗？
