说到哈罗单车之所以免押金，之所以能继续享受免费骑行，要感谢马云马爸爸。去年，摩拜单车等自行车共享经历了洗牌和整合，已经形成了潜规则的垄断地位。它的市场份额和背景完全可以吞并一个正在崛起的自行车共享。2008年底，蚂蚁金服领投Hello单车3.5亿美元，以showstopper和洗牌的形式进入市场，形成了目前三足鼎立的市场地位。
因哈罗单车全部免押金骑车，引发摩拜大量用户退押金，并逼摩拜也免押金，你怎么看？
说起哈罗单车之所以免押金骑行，我们之所以还能继续享受免费骑行，我们要好好感谢下马云马爸爸。从前故事一开始哈罗单车就是一个搅局者，当ofo跟摩拜在一线城市不断开始竞争的时候，哈罗单车不断布局二三线城市，等到ofo与摩拜的所有投资人都觉得两者应当合并的时候，因为烧钱烧的火热，需要开始赚钱筹划上市，资本才能顺利退场，保证投资人的利益，很明显对于这两个单车投资人已经投入太多的资金，不想再投了。
2017年年底，蚂蚁金服领投3.5亿美元哈罗单车，哈罗单车以搅局者的形态进入市场，重新洗牌，形成现在的三足鼎立的在市场状态。被逼无奈的ofo只能将自行车充当资产抵押给阿里巴巴，若融资不成功，那ofo也将直接划入阿里巴巴麾下。摩拜由于投资战略相对于ofo而言并不是那么单一，所以相对而言并无较大动作，依旧保持在本身的营销方式。
这几天摩拜单车月卡涨价，好多人退押金这件事情你们怎么看？
这要看业务性质！前期我可以烧钱赔钱培养用户习惯，给你指定消费场景，但是资本烧钱也是有限的。就像滴滴一开始一直在烧钱推广市场，让用户依赖，让用户获得优惠甚至免费。当你把他的口碑传播出去，他也有了一定的市场量，开始考虑盈利了，不然没人会有那么多钱给他烧！去年，摩拜单车等自行车共享经历了洗牌和整合，形成了潜规则的垄断地位。它的市场份额和背景完全可以吞并一个正在崛起的自行车共享！但是，自行车共享的损失和政府停车的问题一直难以解决，所以他很难在不提高收费的情况下填补这个漏洞。一旦资金链出现问题，那就彻底失败了！每一款车型的开发都是长在很多骨头上的。天下没有永远免费的午餐，羊毛不一定来自羊。
