新能源汽车的寿命主要由电池决定。新能源汽车的电池能用多久？今天就来给大家说说吧。比亚迪自行车捷威动力国能电池，这些动力电池制造商说。可用于两种新能源动力电池，一种是磷酸铁锂电池。这不是优势。如果可以，就不说了。从名字就能听出来，日历人生就是日子一天天过去，日历一张张被撕掉。
电动汽车的电池到底能用多久？
Nawa Technologies官方表示，在融入碳纳米超级电容器后锂电池充电速度有明显提升，重量也有明显下降，在应用于电动汽车上能够增加续航里程和性能输出。这家位于法国马赛的创业公司，正在研发新型电池，在问世后相信会给传统电动汽车行业带来颠覆性改变。Nawa Technologies的核心产品是一种新型碳纳米超级电容器，相比较传统锂电池在诸多方面有着显著的优势。
首先，这款超级电容器的充放电倍率是传统电池的1000被，能够在短短数秒中完成汽车充电，甚至比传统汽车加油要快3倍。而且由于没有发生化学反应，仅仅只是质子和离子之间的物理分离，超快充电并不会导致电池产生热量或者膨胀。这意味着碳纳米超级电容器的使用寿命非常长，充电周期可以高达100万次。而这仅仅只是这种新型电池的优势之一，Nawa认为最大的优势是绿色环保。
Nawa联合创始人兼COO Pascal Boulanger表示对于我而言，那个不使用锂，钴，稀土金属的梦想即将要变成现实。这些材料污染严重，而且从地球上提取的过程非常复杂。Nawa的超级电容器只使用碳和铝两种材料，我们的碳源来自于大自然，是可持续的资源，我们不需要开采。当我创造Nawa时，我就希望是一种真正的，可持续的方式来进行。
电动汽车的寿命有多长？
目前新能源车的寿命，主要还是电池来决定的，那新能源车的电池能用多久，今天就给大家讲一讲。一电池寿命有多长？锂离子电池有两种不同类型现在的新能源车基本上用的都是锂离子电池。但根据其正极材料不同，锂离子电池也分为不同的类型。它用在新能源动力电池上有两种，一种是磷酸锂铁电池。另一种是包含有钴锰镍三种元素的三元聚合物锂电池，后面就说三元锂电池了，太难读了。
锂电池的寿命有限这么个锂电池它虽然可以反复充电，但是寿命也是有限的。用的时间长，电池里面的活性锂和活性物质它会损耗，电池会寿终正寝。就好像锂离子是工人，活性物质就是工厂 。工人没了，工厂倒闭了，也就没有产品了，鞋子八十块钱一双了。对于动力电池来说的话，业内一般认为容量低于原来的80%的时候，就算寿终正寝了，不是完全没电才算。
磷酸锂铁电池的寿命更长那么磷酸锂铁电池寿命是比较长的，它是可以循环充放2000次的。循环充电一次就是电池从零，没有电充到100%充满。如果充电只充了一半，就相当于消耗了半次寿命，是这样算的，可以累计。三元锂电池的循环寿命比磷酸锂铁电池要短一些。三元锂电池的能量密度更大国内的这个电池龙头企业，比克电池，18650的电芯来举例子，循环寿命大概在一千次以上。
但是磷酸锂铁电池它的能量密度不高，相同重量下面所包含的能量是少于三元聚合物锂电池的。目前主流车厂的磷酸锂铁电池的能量密度大概是150Wh/kg的样子，不到一点。相比之下，三元锂电池的能量密度就要大得多。未来三元锂电池密度会更大中国制造2025当中它提过，在2020年的时候，三元锂电池的密度要达到300Wh/kg。
比亚迪比克捷威动力国能电池这些动力电池厂商都表示2020年我要搞定这个目标。目前三元锂电池的能量密度基本上是在200Wh/kg的这个样子。有的高一点的已经有240250Wh/kg了。和拿鸡蛋做蛋糕一个道理这你听得有点绕嘛，我说的也有点绕。我打个比方，就好像是鸡蛋拿来做蛋糕，虽然看着它很大，但其实它很蓬松的。
然后一个小鸡蛋可以做一个大蛋糕。但是如果煎蛋的话，煎完可能就只剩下一小盘子了，就几个鸡蛋。两种电池的实际使用里程差不多，虽然这种三元锂电池的可能充电次数少一点。但是安装在车上，两者实际里程相差并不多。和汽油车比，相当于这个。汽车油箱100升，但只能加50次油。
