有人住17楼,电梯坏了,骑手爬上楼梯送上去。差评好像太慢了。去年2019年夏天,饿了么曾经进行过一次人神共愤的战斧行动。最后在饿了么工作了半年,也和其他同行有过交流。现实中你也可以看到美团的骑手比饿了么多很多。在街上,更多从事配送的人都是美团的,因为美团的配送单价比饿了么高一点。
深圳东莞的美团外卖或是饿了么外卖配送员工资高吗?是骑手自配电动车还是平台提供?
因为有一些那边的骑手朋友,所以对于这个问题,我可以大概的回答一下提主。在谈这个行业之前,提主一定要了解外卖行业的两种模式。一种是专业的配送团队,也就是大家所熟知的美团专送骑手。另一种是兼职性质的众包骑手。众包骑手的话,因为是兼职性质的,所以无人管束,单价随配送距离而定,有多有少。少的一个月也就几百块,多的可能会有上万,全部都是自己配车。
专送骑手的话,因为是团队合作,所以要接受公司的管束。单价统一,只负责所属区域内的订单配送,加上有人督促,月底的酬劳还是比较有保障的,一般万元左右问题不大。至于配送车辆的话,一般是自己配,当然也有平台提供的,只是要付出部分租金而已。提主想要当外卖骑手?如果有计划的话,一定要考察好,因为每个站点和范围都不一样。
做送外卖的骑手,美团和饿了么哪个好一点?
本人去面试过美团和饿了吗?最后是在饿了么做了半年,其中也跟其他同行有过交流。嗯,谈谈两者的感受吧。 我先到美团去面试,美团的站点比较多,坐标是在长沙。应该是这个面试人员的原因吧,他们只说高薪,但是从来不讲这个罚款,还说没有罚款超时,差评,投诉,都要扣款,总的说不真诚,他们一直让你贷款买车。所以综合考虑下,后来就没去美团了。
后来在送餐的过程中也跟美团外卖员接触过,美团的单多一些,相对饿了么,而且比较稳定。这个跟那个市场占有率有关系吧。 饿了么感觉现在像是在新开拓的样子,单价不是很高,我那个站点当初是5级站点。在全国里面还是不错的靠前。五六十号人,一天的单量大概是在2000左右。饿了么?现在还有一个盒马鲜生,那边忙不赢的时候,需要我们这边去人力支持,单价还不错,说是7块钱一单,而且比较稳定,不用到处跑,到商场里等就可以了。
经验丰富的话说还是可观的,我们那里跑的好的,月收入13,000左右吧,他们其实蛮拼的,工作都是10个小时,路线也熟悉一些。站长会把一些好的单子排给这些人,因为他们想赚钱,站长也好宣传,留住一批人。毕竟这个人员流动性还是很大的。 总的来说其实两者的差别不是特别大,我个人觉得从发展趋势来说,饿了么会好一些,有生态圈背靠阿里,做同城即时速送。
外卖员其实是一个辛苦活,拿命在挣钱,一点都不夸张。面临交警抓车,耽误时间,商家不配合,买家嫌送餐慢,交通事故,被人偷餐,都得自己赔。没有五险一金,不包吃,算上那些车辆维护费用,其实也没挣到太多,如果你只能跑个五六千块钱一个月跑1000单左右的话。只能算是一个过渡吧。如果你遇到一个好的站点的话,团队默契度好的话其实也蛮好的。
在深圳如何去应聘外卖员?美团好还是饿了么好?
不请自到…许多人会被月薪上万上不封顶这个词语给刺激,真的有月薪上万的吗?有!不过九牛一毛…为什么,且让我把我自身的经历写出来,仅供准备去送外卖的兄弟做一个参考…我是七月份入职的,公司是饿了么,当时承诺保底3850元500单的最低单量,超出500单,一单8.5元。好评一个2元,差评一个扣20元,还有一个月跑了800单会奖励500元,跑到1000到奖励800,跑到1200单奖励1000元,当时我对于这些跑单奖励是不感冒的,因为自己刚开始,地方不熟,肯定跑不了那么多的单量。
然后我去买车,主管想忽悠我买他的二手破泰顺。最后我咬咬牙花了3200块买了一个台铃,因为很多同行都说台铃质量好。两节电池,12A48V,符合深圳限电标准。当时8月份之前,就业的都有电动车补贴,三个月发600元。站长让我告诉老板发票金额600元,否则没有补贴。我还是不知道为什么。然后回工地拿设备。装备是蜂鸟送的t恤,腰包,头盔,雨衣。