公共管理人员的工资和公务员是一模一样的，没有升职和升职的区别。如果要说他们的工资怎么样，那就要看个人情况了。不过据说挺高的，平均每个月1-3万。公职人员的工资待遇是指所有公务员，所有公职人员都享受公务员所拥有的一切待遇。参与式管理人员，也就是指公务员管理人员，既然是指公务员管理人员，当然在工资待遇、晋升等方面与公务员没有区别，可以自由流动，不受限制。
中国移动工资待遇怎么样？
看到题主这个问题，让我想起了前些天我和一个同事的对话！前段时间和一个刚分配的同事闲聊，聊着聊着聊到了八月十五单位福利方面。就说起了她的亲妹妹，在移动上班今年八月十五发了许多东西，这才是真正的过节。对比一下，我们单位也只能呵呵了，八月十五就是平凡的一天，该怎么过就怎么过。我就劝她，放平心态，毕竟移动作为咱们中国通信三巨头老大，福利好待遇高是众所周知的，咱们不具备可比性，就不要羡慕别人了！这让我想起了多年前刚大学毕业那会儿，很多同学都想去移动公司。
那个时候我对这些公司并不是很了解，也没有大概的印象，现在想一下真有点儿后悔，当初也该和同学一起去应聘下试试，万一成功了呢？哈哈不过，移动也不是那么好进的，尤其近几年对于新入职的员工要求也是比较高的，名牌大学毕业已经是标配，要不怎么能给这么高待遇呢？总之，移动确实是个不错的职业选择，新毕业的大学生可以尝试下！。
铁路职工工资待遇怎么样？
我作为一个在铁路工作二十多年的老职工还是深有体会的。我属于上海局相比较其它铁路局工资算是高的，每个月到手工资大概七千元左右。由于今年疫情，工资每月又下调500元，有五险两金，年底一次性奖金一般就路局发两千块钱。相比基它企业年底几万块的年终奖，我们很汗颜呀。管理岗位，机关工资比一线职工大约能高出几倍。如果没有大的事故，一个车间主任工资要在20至30万之间吧。
主管科室科长，段长工资更高些。一线职工比较辛苦，机务，工务属特殊工种，到55岁退休。基本退休后由于工作条件和工作环境身体都有所影响。机务的司机的电磁辐射，工务一线职工的高强度作业，很多人退休后都留下了因工作而留下的后迹症状。相比车务，列车，车辆段好些，但也是长期熬夜，对人体的各种机能损伤也大。主要是铁路半军化管理，制度很严。
参公管理人员工资待遇怎么样？
参公管理人员工资待遇和公务员工资待遇是完全一样的，提拔晋升也没有区别。1.参公管理人员和公务员之间可以调动交流，类似于公务员间的调动。参公管理人员，即参照公务员管理人员，既然是参照公务员管理，那当然不论工资待遇还是职务晋升方面，都与公务员是没有区别的，并且两者之间可以随意流动，不受限制。大家知道，事业单位和公务员之间是有严格限制的，事业人员除了调任程序以外，想要进入公务员单位工作是特别难的。
而参公人员虽然也是事业编制，但其本质上和事业编是完全不同的，而和公务员却是一样的。参公人员与公务员之间的调动就相对简单很多，不论直接调动还是遴选考录，参公人员都是不受限制的。2.参公人员工资待遇完全参照公务员，公务员有的待遇，参公人员也全部享受。参公人员的工资计发方式和公务员工资完全相同，包括职务工资级别工资工作津贴生活补贴等，每一项工资都与职务职务挂钩，这些项目扣除五险二金以外，剩下的就是发到手里的月工资。
除此之外，参公人员还享受车补通讯补贴一次性年终奖年终绩效考核奖金等公务员的其他补贴。也就是说，只要是公务员发的工资或者补贴，参公人员照样完全享受，这一点也是和事业人员有很大区别的，比如，事业人员没有年终绩效考核奖金，而参公人员是有的。3.参公人员职务晋升和公务员也完全一样，同样享受公务员职级并行政策。
公职人员职务晋升也参照公务员晋升的程序，职务设置与公务员完全一样。公职人员的职务序列还包括职务和职级，处级、科级公务员的职务与公职人员完全相同。此外，今年刚刚实施的职务与职级并行政策，公职人员是完全享受的，也可以像公务员一样从办事员一步步晋升为主任科员调研员。当然，无论职位还是职级的晋升，都需要在职位数量空缺的前提下进行。
