在能量密度方面，比亚迪的刀片电池也有了很大的提升。磷酸铁锂电池的短板在于单体电池能量密度低，但刀片式电池的扁平化设计让电池组在不增加体积的情况下可以装更多的单体电池，大大提高了空间利用率和能量密度，刀片式电池的空间利用率可以轻松达到60%以上。如果需要，空间利用率甚至可以超过80%。虽然单体电芯数量大幅增加，但全新的电池组设计，比如取消了普通电池组上的很多部件，比如每个模块的侧板、端板、加强件、横纵梁等。，大大减轻了重量，让刀片电池大大增加了能量密度，约束了自身重量。
比亚迪的电池技术真实实力如何？
动力电池领域中国企业全球知名度最高的是比亚迪，其次是宁德时代，这两家企业是这一领域综合排名全球前十的中国动力，其中比亚迪排名顺延第二，宁德排名第九。比亚迪是做电池起家，从手机电池到汽车制造到动力电池研发，一步步走来也算历经坎坷，但做出的成绩还是有目共睹的，目前一共十九个事业部等于19家厂。主攻电池及相关的有第一第二第六事业部，其次还有研制电机的第十四事业部，其他包括通信化学材料手机代工软件开发汽车电子发动机变速箱研发商用车研发制造等项目。
在电池领域比亚迪确实是中国行业里的领军企业，乘用车动力电池与其他企业不同，使用钴酸锰锂电池，安全性是三元锂里目前最高的商用车磷酸铁锂电池是目前装机量最大的，匹配的商用车出口海外57个国家，覆盖欧美日等发达地区。产量目前在发展阶段，现阶段外供的产能还跟不上，所以有多条生产线在建设中，预计年底实现100GWH，目标是实现国产第一。
比亚迪最近发布的刀片电池在行业内处于什么样的水平，你认为它有哪些技术优势？
众所周知3月29号比亚迪发布了刀片电池，刀片电池的出现可以说给整个新能源领域提供了一种全新的思路，它的安全性，长续航能力都给我们留下了深刻的印象它的出现弥补了普通磷酸铁锂电池的短板，如单体电芯能量密度低，续航能力短等比亚迪的刀片电池很可能改变未来新能源领域的格局。磷酸铁锂电池与三元锂电池的博弈一直在进行三元锂电池凭借强大的单体电芯能量密度获得了续航能力上的优势，但不足之处则在于正3价态的钴与镍极不稳定，很容易在电池包受到冲击时导致自燃，而一旦自燃后果严重去年出现过几辆三元锂电池汽车自燃的例子，使得三元锂电池的安全性受到质疑而磷酸铁锂电池的优势则在于稳定性方面，由于正3价态的铁离子相对稳定以及自身的结构使得磷酸铁锂在安全性方面有绝对的优势，而短板在于磷酸铁锂单体电芯能量密度低。
随着比亚迪刀片电池的研发成功，很好的弥补了磷酸铁锂电池单体电芯能量密度低的短板，而又把安全优势发挥到了极致比亚迪的刀片电池基于磷酸铁锂电池，所以本身就拥有辆好的稳定性，而扁平化设计的单体电芯可以让更多的表面积接触到冷却液或者是热交换器。由于是直列式排布结构，配合高温绝缘陶瓷防护与隔烟通道，使得刀片电池在安全性方面做到了极致。
如上图所示，针刺测试下比亚迪的刀片电池将温度牢牢控制在60度以内，并且做到了无明火，无烟而普通的磷酸铁锂电池虽然也做到了无明火无烟，可温度却高达400度至于三元锂电池被钢针刺破的一瞬间，就迅速开始燃烧冒烟有明火，温度更是超过了500度，所以在安全方面比亚迪的刀片电池表现优异。其次就是在能量密度方面，比亚迪的刀片电池也得到了很大的提升磷酸铁锂电池的短板在于单体电芯能量密度低，但刀片电池扁平化的设计使得电池包在不增加体积的情况下可以填入更多的单体电芯，使得空间利用率极大的提高，也使得能量密度得到大幅度的提高而采用刀片电池的空间使用率可以轻松达到60%以上，如有需求空间使用率甚至可以突破80%虽然大幅度增加了单体电芯数量，可由于全新的电池包设计，比如取消了普通电池包上的多个组件，如各个模组的侧板，端板，加固件，以及横纵梁等等，很好的进行了减重从而使得刀片电池在实现了能量密度大幅度增加的基础上，有很好抑制了自身的重量。
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