JD.COM一直在做很多事情，在很多领域都有布局。仔细梳理了一下还是感觉很多。其中物流和无界零售尤其令人印象深刻，因为都是和自己有关的，而且发展得像主场一样。从隶属关系来说，深航本质上是一家地方航空公司。经过一系列资本运作，该公司已被中国国际航空集团控股。也就是说，现在的深航和国航其实都是国航集团的子公司，两者是一家的兄弟姐妹。
京东这个公司到底怎么样？
京东这个公司呢，因为在刘强东的这么一个愿意发声，拥有着语不惊人死不休属性的老板带领下，也确实受到了不少外界的关注，这家公司给人的感觉还是挑战与成长并存吧，虽然也会暴露出一些问题，但是整体的感觉还是比较积极健康的。京东一直以来的动作还是不小，在很多领域都有所布局，仔细梳理还是感觉挺多的，其中让人印象特别深刻的还得是物流和无界零售两个方面吧，因为都和自己相关，发展起来也像是主场般的存在。
京东有着相当大规模的电商平台，在国内和阿里的淘宝可以说不分伯仲，自营模式让京东受到了不少消费者的青睐，其中最重要的原因就是拥有着自建物流，京东物流对于京东来说也是五味陈杂的一个选择吧，前期的建设确实为它投入了很多的人力物力，好在现在是初见成效了，覆盖全国多个城市的物流仓储以及黑科技的应用，还是能看到一个比较好的未来。
在无界零售方面呢，这个概念是刘强东提出来的，最近几年京东在这方面的布局力度也是相当大，不仅提出了百万京东便利店这样的概念，而且也在京东X无人超市这种实体门店当中融入了很多科技的元素，再加上与沃尔玛永辉以及步步高等知名企业的合作，京东无界零售圈的规模是在越变越大，尽管目前还正处于发展初期，但是后续的潜力也是能看到的。
在证券公司工作怎么样？
分享一下我在证券公司的工作经历，那时候刚刚毕业去了一家证券公司，3到6个月转正，实习期工资在2000到3000左右，主要是做银行驻点，就是去寻找一些潜在客户，咨询是否愿意投资证券，带回公司开户，教导购买股票或者基金投资，虽然大部分被人拒绝，但是一个星期总能成几个，主要那时候让朋友亲戚帮忙开户完成业绩，当然也是提成的，发展的空间比较大，如果能遇到几个土豪老板，提成都会比工资高，但是基础工资低，很多人不愿意看，那时候手上客户慢慢多了，之后不做什么事情提成也轻松破10000左右，当然我运气好，那时候正好碰到牛市，很多人都找你来开户，你给个低佣金他们也非常乐意，但是客户记在你名下时间是有限的，我们公司是5年以后，你的这个客户就归公司了，你就没有他的提成了，怎么说呢，就是努力多拉用户，也很辛苦，可能跟大家想象的每天在做电脑前看K线图有区别，但是这就是事实，如果你不善于沟通，人际关系不行，那你的收入会非常低，建议你先看好你适合什么岗位。
乘坐深航和国航哪个舒服？
这个问题带有两面性，既包括了强烈的个人主观性一面，也包含了客观性的一面。其中客观性的方面主要涉及飞机型号执飞情况餐食空乘服务等。下面就主要从客观性方面来回答这个问题吧，主观性评价部分那就仁者见仁智者见智了。1机队方面国航是国内四大航之一，也是唯一的载旗航空公司，拥有400多架在役客机，机队种类方面相当完善，除了A380没有之外，基本上波音或者空客其他机型都拥有。
至于中短程干线客机，国航拥有波音737，主要是737-700/800和737-MAx8。当然，麦克斯被禁足了。空客A320包括A319320321型号及其各自的neo改型。至于中远程宽体飞机，国航拥有A330-200/300A350-900波音747-400/。波音777/787。相比之下，深圳航空机队规模相对较小，在役客机186架，大部分是中短程干线客机，波音737/A319/320，只有6架A330在役宽体客机。
