日系车哪个牌子质量好？我觉得主要问题应该是日系车哪个牌子的质量更好。钣金零件的牌子不错，但是不好说。在我经手的几款行车记录仪中，1080P已经可以满足拍清楚车牌的要求了。图片来自Zhihu user @右下角。这种情况下，还是从像素入手比较好。这个大家都很容易理解。像素越高越好。
日产车哪个牌子质量好？
日系车哪个牌子质量好我想题主问的问题应该是日系车阵营中哪个品牌的质量更好？首先题主要搞清楚我们常说的尼桑其实是日产的英译，日产本身就是一个汽车品牌，而不是日本车的统称。如果说权威数据及机构给的评分的话，那么雷克萨斯的质量是最好的，常年在质量排行榜前三徘徊。了解一下日系车都有哪些品牌丰田-丰田，雷克萨斯，大发，赛恩，斯巴鲁(丰田以是斯巴鲁最大股东)本田-本田，讴歌日产-日产，英菲尼迪马自达-马自达铃木-铃木三菱-三菱丰田丰田是日系车中的老大，丰田最大的特点就是其强大的品控和理念，丰田理念一直都是其他车企借鉴学习的对象，丰田品控也是丰田屹立汽车界最牛逼的口碑来源。
丰田不注重单方面占优，它要的是均衡发展，所以丰田的车子你说不上它哪里好，也说不上它哪里不好，反正用着挺省心。本田本田是一个技术宅，有买发动机送车的美誉。本田呢比较注重运动，但运动型车是打不了天下的，只能是家用车兼顾运动，所以本田的车子在驾驶质感更突出一些。日产日产一直以来都是以技术日产走天下，但大家对日产有什么技术却并不知晓，主要是日产喜欢把新技术运用在中高端车型上，也不怎么炫耀，反而被它舒适的乘坐体验抢去风头，大沙发厂也就顺理成章了。
马自达，三菱，铃木说到这三家车企还挺有意思的，马自达是日系车中最不像日系车的日系车，它的创驰蓝天技术是真的牛，日系车中唯一一个运动型车企。三菱汽车只是三菱公司的一小部分，并没有被三菱看的很重，目前也是苟延残喘中，但懂车的人或许了解，要不是三菱，中国车企还得退后至少10年。铃木是一家只关注小型车的车企，小车车被铃木玩到了极致，但迫于环境，退出了中国市场。
汽车钣金件什么品牌好？
汽车钣金件，可以理解为车身金属零件，它们一般是模具冲压零件，零件精度对安装影响极大，零件材料好坏也至关重要。汽车钣金件那个品牌好，这个比较难说。因为市场上钣金件只有副厂与原厂两种，原厂零件肯定最好，钣金副厂件水就极深了，汽车钣金零件副厂几乎没有什么品牌可言。它不像刹车片雨刮片机油滤芯汽油滤芯机油等易耗件，这些零件通用度高很多不同品牌车辆可以通用机油滤芯或刹车片等，它们就像5号电池一样，很多知名电池生产商都在生产，且质量可靠，消耗量大，有大品牌在生产这些零件，如博世生产的刹车片空气滤芯，法雷奥生产的雨刮片，汽车灯泡等，博世及法雷奥本来就是给汽车厂家生产原厂零件的，所以他们生产的零件可以信赖。
汽车除了易耗件，其它零件几乎都是专车专用的，如车门前后保险杠座椅等等，这类零件不如易耗件市场大，且一般是汽车厂商与生产商合作设计的，因为销量原因和版权，所以不能外销到市场上，那么就造成了这些零件市场上没有大品牌货源，所以几乎都是小品牌在生产，生产出的产品都是极差，如外观尺寸误差大，材料差，工艺差等等。
我修过一个哈弗H6，当时在成都红牌楼处供应商买的零件，我当时负责安装，第一次发了一个600元的车门，装上效果不好，还比原装门轻很多，后面重新买一个贵些的也不合适，前后总共发了4个车门，最后花了1600元，买了一个原装门，很轻松就装好，且效果良好，第一次我发现副厂零件水极深，就建议朋友专车零件非原厂不用，消耗件非大品牌不用。
先说一个大家关心的安全部分，汽车防撞钢梁。原防撞钢梁为厚板，副厂用铁皮焊接。你觉得你害怕吗？所以汽车钣金零件是原厂做的，其他厂辅零件没有品牌。修理厂使用厂辅件时，不能指名道姓。它只知道按型号买，修的效果差。大多数消费者不理解，也不关心。机油之类的耗材，但是，消费者买的时候是知道一点的，太差了就没那么大的生存空间了。
