决定哪款车型开起来舒服的因素是什么？更加注重乘坐品质和驾驶的便捷性。汽车确实是最好的选择。汽车座椅的坐姿接近半躺，当然前提模型也可以这样调整。因为骑行时没有足够的空间让四肢活动，所以合理的坐姿很重要。半卧坐姿可以通过臀部、腰部和背部来缓解压力，比特别直立的坐姿舒服多了。
SUV和轿车，哪个开着更舒适一些？
老生常谈的话题开起来还是轿车舒适决定哪种车型开起来舒适的因素是什么？咱们找一找这个问题的答案吧，很多新手司机面对轿车SUV或MPV会纠结选择哪种好，那就要确定选车最在意的是不是驾驶的舒适感，说白了就是想不想让车开起来感觉更轻松如果是的话，那么轿车就是最佳选项。即便是新手司机驾驶轿车也不会感觉很难操控，车辆转弯抹角都会比较有信心，原因在于轿车的车身重心很低，过弯的时候车辆不会有明显的侧倾，车身姿态会比较好控制。
不同车型最大的差异主要是重心的高低，重心的高低决定了车辆的操控难度比如SUV的车型特点和越野车一样，车身高大则重心高，车辆为了保留一些越野能力还会使用行程较大的弹簧，转弯的时候就会因侧向力的作用导致车身大幅侧倾，弹簧被大幅压缩，车身偏向一侧则需要对方向盘进行不断地微调，开起来的小动作总会比较多。
反之轿车尤其是偏运动调校的轿车就不需要太多的小动作，转弯干脆利落，坐在车里会感觉有些侧倾但车身没有明显的侧倾握住的方向盘不需要太多的修整，减速的时候不会有明显的趴头加速的时候也不会明显的抬头，所以开起来才会感觉很轻松。轿车的座椅坐姿接近半躺，当然前提车型也可以这样调整，由于乘车时没有充足的空间去让肢体活动，那么合理的坐姿就非常重要了半躺的乘坐能够通过臀部腰部和背部缓解压力，相比特别正的坐姿会舒适很多。
有些SUV的后排座椅靠背角度比较直，尴尬的是还不能够调整角度，即便有部分车辆可以调整角度但倾角也不会像轿车一样，所以高端接待用车或通勤车基本都是轿车，看一看各国领袖的座驾有SUV吗？所以更重视乘坐品质和驾驶的轻松，轿车确实是最佳选项。SUV的优势在于客货两用，没有载货需求无需这种车型轿车的载货空间仅限于后备箱，SUV的载货空间除了常规的后备箱以外，还可以折叠后排座椅扩展载货空间推平了座椅后的空间标准略小于普通的厢式货车面包车，偶尔拉抛货的时候确实是SUV更加方便。
甚至于比大多数尺寸更大的MPV还要方便，因为MPV的中排座椅大多为独立座椅，是不能折叠到足够平整的，第三排座椅也很难折叠到平整。图1MPV的扩展空间图2SUV的扩展空间这就是SUV的优势，假设要偶尔载货却又没达到要用卡车的标准的话，用自己的SUV带货能够有效节省费油反之没有载货需求则应当选择轿车，至于想要越野就不应该选择这种车型了，SUV并不是越野车，真正的越野车叫作ORVoff-road vehicle。
越野车采用非承载式车身，全时四驱或者非全时四驱系统，有不同数量的差速锁。一轮接地可以带动车辆脱困，而SUV采用承载式框架结构车身，强度低，越野容易变形。四驱系统多为无越野能力的水平适时四驱系统或无扭矩放大齿轮的垂直四驱系统。目前量产车中有一定越野能力但达不到越野车标准的似乎只有三种选择。燃油车有Jeep自由光旗舰版和哈弗大狗四驱版，这两款车都有后轮轴差速锁。混合动力新能源车型只有唐DM-p三擎全时四驱版有后轮轴差速锁，越野能力比较强，但强度不是越野车的标准承重结构。剩下的SUV就谈不上越野了。
