这是大众和丰田的实力对比。相比较而言，丰田的实力更强。不仅丰田的市值更高，丰田的专利储备其实也是一笔不可估量的无形财富。要知道，光是丰田的THS专利在全球都是独一无二的，丰田储备了近3000项专利。这是一种可怕的力量。即使大众在排放事件前处于鼎盛时期，市值也只是接近丰田，但技术储备与丰田有较大差距，所以总体来说，丰田更胜一筹。
标致和丰田谁的技术厉害？
标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。PSA的底盘世界第一！PSA在欧洲与BBA同价位。是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。如果不是因为无数要钱不要良心的人模狗样的自媒体职业法黑，他们长期恶意造谣诋毁，在国内也必定一直超火超旺的。东风标致雪铁龙的发动机大量出口欧洲。
大众集团和丰田究竟谁更强，它们之间的差距有多大？
大众集团与丰田集团谁更强？得看怎么个比法，如果比销量那么肯定是大众更强一些，只不过这是表象，实际上从公司的市值品牌价值利润比例掌握专利数等多个维度上看，都是丰田遥遥领先，所以相比较之下还是丰田要更强一些，尤其是大众在美国因排放丑闻被罚款后，公司规模进一步缩水，估计得需要一段时间来恢复实力。。。大众与丰田的市值差如上图所示，2017年大众与丰田的市值差异就已经接近了1000亿美元，当然在大众排放门之前的市值差异并没有那么大，可在出现排放门之后，大众市值缩水接近40%，而在2014年的时候大众市值1600亿美元，与丰田的差异并没有现在这么巨大，而丰田当时的市值为1900亿美元但在排放丑闻曝光后，一切都发生了巨大的改变，大众市值在不到一周的时间内就增发了上百亿欧元，而随着不断的蔓延，在这几年间大众依然在缩水而排放问题波及到的可不仅仅是大众，整个德系都或多或少的沾上点边，所以最近这几年整个德系主机厂都缩水了不少，当然市值并不能体现出真正的实力而通常只是作为参考，不过目前大众与丰田的差异相差太悬殊，没几年的时间大众是缓不过来劲的，如下图所示2018年大众的市值依然在缩水。
。。丰田与大众品牌价值得差异丰田的品牌价值多年位列第一，这一点很多答友都提到过，虽然最近貌似被奔驰所超越，但一个能长期连冠的品牌肯定是具有实力的，偶然夺冠可以看作运气，但长期夺冠就可以说明很多问题了，所以从品牌价值上看丰田还是领先于大众尤其在大众排放门事件后，大众的名声受到质疑，可能是西方比较看重诚信的价值吧，总之这几年大众的品牌价值也出现了一定程度的下降，貌似排在第五吧？总之品牌价值具备一定的参考意义，通过这个判断好与坏多少有些武断。
。。对比上图所示各大主机厂的专利持有量，丰田的专利持有量仍然遥遥领先。有时候没有比较就没有伤害。即使是技术型的日产，在控制专利数量上也比丰田少了一半以上。丰田的专利总数几乎等于日产福特博世的总和，所以丰田在专利技术控制上的优势太离谱了，大众不在名单上。只有博世和戴姆勒-奔驰是上榜的德国品牌。从这张表可以看出，日系主机厂占据了五席。即使是穷得要死的马自达，在专利技术控制上依然不差，所以这足以证明日系车企对专利技术的重视。就像二战结束后的日本，疯狂收购各种不需要的专利技术。要知道，每一项专利都是一把可以赢得未来的利剑。就算现在没用，以后也很可能大有用武之地，所以日本人看问题太超前了，这也是丰田能不断拿出新技术的原因，因为它掌控的专利太多了。当然这是整个丰田集团的专利号，不一定都是针对汽车领域的专利！丰田利润的差异如今，在世界范围内，大众的销量已经超过了丰田，所以从营收来看，大众并不落后，但是从扣除成本后的净利润来看，大众远远落后于丰田，而且还落后很多。这是一件很有意思的事情。按常理来说，大众将近一半的销量是在我们国家，而在我们国家，这部分的本地化接近70%，也就是说70%的零部件是由本地供应商提供的。
