最后，戟包括田方季华(用笔画金戟)、月牙戟、青龙戟等。这些东西太贵了，维护起来太贵了。他们不是世家子弟，上了战场也没几个人买得起。战国以后，战车被淘汰，大规模的步兵和骑兵作战进入历史舞台。在这种战斗形式下，敌人的攻击始终来自正面，来自侧面的威胁已经解除，于是纯戈离开了战场，等待它的是大规模戟的应用。
我来回答一下！首先，戟这种武器原来是仪仗用品，不属于武器，最早中原使用的武器是戈，后来才演化成多种长兵器。原来就是样子货，仪仗队使用的东西，其次，这种武器优点明显缺点也明显，需要天生神力。古代穷文富武，一般习武之人兵器很多是家族传承下来的，有刀谱、枪谱，很少见过戟谱，所以很多是口口相传，一对一辅导，所以使用人就少，属于特殊武器，
再次，历史上用戟的名人有吕布、郭胜、吕方、薛仁贵、典韦（双铁戟），除去中间那两位样子货，是吕布把戟发扬光大的，名人效应之下，装13可以，真正使用起来不是那么回事，所以很多习武之人心向往之，但是用起来不得劲！最后，戟有方天画戟（画杆描金戟）、月牙戟、青龙戟等，这玩意造价成本过高、保养还贵，不是世家子弟，上战场的情况下很少人用的起。
战车在古代战场上具有很大的杀伤力，为何会被淘汰呢？
原因很多，具体分析如下：过去因为仅见于文献的记载，所以人们并不知其庐山真貌，可是综合一些出土古车资料，我们终于可以知道当时车子的模样了：它们是木质，独辕，两轮，车厢方形并从后面开门上下。车辕后端压置在车厢下的车轴上，辕尾稍露在车厢后，车辕前端横置车衡，衡上缚轭，用来驾辕马，一般是驾两匹或四匹马。车轮轮径较大，装有十八至二十六根辐条，
据考古表明考古发掘出土的殷商古车，相当多的车上和车旁发现了兵器，表明它们应该是用于作战的战车。比如河南安阳殷墟大司空村第175号车上，就有铜戈、铜镞等实用兵器;殷墟西区M43车马坑中埋有一辆前驾两匹马的车子，车厢里放着一个皮质圆筒形矢箙(箭囊)，内装十支利箭，都配着铜质箭镞，箭囊旁还有一件铜弓形器和两柄铜戈，
这两车都应是战车。另外，一些车上虽然没有兵器，但所属墓葬中常有成组的兵器出土，所以其中也可能有战车，战车的作用出土的战车甚至可以反映出作战时车上乘员的情况。比如山东胶县西庵乡出土的一辆西周战车上，放有两组青铜兵器，靠右侧的一组只有一柄戈;靠左侧的一组有戈、戟各一件和箭镞十枚，这两组兵器出土时的位置，正好说明了车上乘员的位置：根据记载当时一乘战车上应该有三名乘员，主将的位置居左，那一组制作精美的戟、戈和防护装具，正是为他所用的。
右侧位置是主将手下的武士，为“右”(或“戎右”)，是战时的主力，在主将和戎右的中间是“御”，即驾驭马车的驭手。这样的位置，恰好和文献中战车乘员配备及战时情形相吻合，再从已经发掘出的商周车子的车厢宽度考查，一般宽在130-160厘米，进深80-100厘米之间，并乘三人是完全可能的。由于战车上的乘员都是站立在车厢中作战的，所以他们身着铠甲的甲身都很长，与后来骑兵和步兵所穿铠甲不大一样，
乘员中戎右因为要挥臂格斗，故只在肩部加有披膊;御者的职责是驾车，因此两臂披膊向下延伸，一直护到腕部，并且还接缀舌形护手，在颈部加有高高的“盆领”。车战武士这样的护甲形制，一直沿用到秦代，在秦始皇陵陪葬陶兵马俑坑出土的木质战车上，驾车的驭手就身着这样的护甲，除了战车乘员外，驾车的辕马也披挂了皮革制成的甲衣。
湖北睢县战国一号墓出土的大量皮甲片，包括用于编织马甲的甲片。根据同墓随葬的竹简文字记载，当时的马甲有红甲、漆甲、漆甲、素甲等多种。，保存得很好。它们出土于湖北荆门宝山楚墓。背心的胸部和颈部有25块盔甲，分为5列，每列5块。树干上有48个钉片，相互对称，共4列，每列6个。还有保护马头的皮甲，由顶梁片、鼻侧片、脸侧片等六片甲组成。
