开顺风车如何接单最划算？
开顺风车，一定要顺路，不要贪图单子金额有多大，绕路去接大单子，不如顺路接个小单子，只要出发地和终点距离你自己要去的地方达到百分之八十五的相似率，这个单子就是好单子。另外，上下班顺路的较多，才有可能拼单，平时，没有合适的，一定不要硬拼，一是容易因为等候乘客，造成另一乘客和车主均会出现心理焦虑，出现不愉快，二是路况不熟，造成拉着一个乘客绕路，给另一乘客在时间上造成耽误，尽管乘客选择了同意拼车，但也不要在时间和距离上产生太大的影响。
我拉过一个乘客反映过被拼车绕哄了半个小时才接到另一位乘客，又绕路很多，才给她送到目的地，这个责任我认为在车主。另外，既然是顺风车，就一定要牢记开顺风车的初衷，就是资源共享，弄个油钱，不要指望它给你带来收入，它就是降低你的成本而已！所以，不要开顺风车当出租车跑，也不要去假装学雷锋做好事，真的除外！最后，我认为开顺风车最划算的接单，就是，顺路，顺路，顺路。
如果实在没有顺路的，你又想接，那就尽量顺路，离开顺路这两个字无异于傻子。顺风车，其真实思想就是你上下班和出去办事才接单，不能啥事没有还出去瞎跑。还要补充一点，信任值太低的，如果有别的单子，差不多的就不要选择低分值的，有定位在小区里面精确到某一栋的，最好也别接，耽误自己时间方便乘客，这是专车干的事，不是顺风车的业务。
开顺风车一天挣400多，是什么样的体验？
闲暇跑了两个月顺风车，月均收入12000元左右，单日最高收入800元！选择跑顺风车前的初始因为疫情，刚创业的公司解散，投入的几万块钱血本无归，在三月份的时候选择去汽车行业做销售，销售做了半年，收入没有达到自己的预期，因为在创业前是在工厂里面做生产管理的，所以打算回归这个行当上去，所以九月中旬果断选择辞职了。
觉得自己很没用，生活压力山大事与愿违，原本以为找份工作是很简单的事情，结果半个月过去了，简历投递了几家公司，但是没有收到面试邀请，在家里实在闲不住了，想找份时间相对自由的活做着再慢慢找工作，想过送快递、但是轿车人家不要，要么就骑电动车，然后考虑跑美团或闪送，奈何自己不会骑电动车，开汽车送又不划算，此刻的心情真的是五味杂陈，只怪自己太窝囊，干啥啥不行，随着小孩一天天长大，老婆没有工作全职带小孩，花钱的地方越来越多，在上海每个月房租1700元，水费/电费/燃气费/停车费加起来每个2000多块，生活费2000左右，车贷1500，每个月固定开销8000元左右，身上还背负着8万的外债；压力太大，无意间看到附近的一个物理仓库招装卸工，每个月工资约8000左右，想去试试，下午四点去面试好了，让晚上七点过去试工，试工没问题第二天接着上班；晚上七点，到了物流仓库，给我们分配到了小组，开始干活，从来没干过体力活的我第一次接触，七点一直做到十点，中途喝了500ml杯子的水喝了5杯，衣服裤子早已全部湿透，感觉自己真不是这块材料，吃不消。
无奈选择放弃，跟现场经理打好招呼就回去了，回到家中瘫坐在地上，眼泪忍不住地流下来，上一次流泪还是五年前奶奶去世的时候，这一刻我真的崩不住了，痛痛快快的哭了一场，觉得自己太没用了。雨后彩虹、开始研究顺风车APP心情平复后还得为今后做打算，突然想到手机上有一个D嗒顺风车APP，因为是之前就注册认证好的，所以打开就在上面看了附近的订单，由于此时已经是凌晨一点多了，订单都是第二天早上五点开始的，看了附近的订单，单价都很低，而且拼单的话单价会更低，不划算，每天只能接4个订单，所以算了一下不划算，而且除去油费和过路费基本没什么搞头了。
在精打细算的同时，手机上又下载了两款大众化的顺风车车主软件，D嘀顺风车，H啰顺风车，全部都注册并认证车主，经过研究每个平台的规则，算下来一天三个APP加起来也就能跑个300块钱，除去油费和过路费，到手也就差不多130-140块钱，因为城区油耗更高，所以几乎赚不了什么钱。既然附近订单不行，就开始研究城际订单，一开始关注上海到河南和安徽的订单，单价还可以但是订单很少，慢慢地开始关注上海到苏州、嘉兴、湖州、昆山等附近订单，接了一单到昆山的订单，从上海松江到昆山，乘客一家4个人，一共是123块钱，没有走高速，回来的时候也顺路接了一单，53块钱，一个来回除去油费差不多赚了120块钱左右，还勉强。
但是订单量太少，所以继续关注别的路线；锁定路线、疯狂接单在经过两天的路线筛选后，发现上海到南通每天来回的订单都很多，而且不分时间段都有订单，所以就选择了南通启东这条路线，头一天晚上开始接第二天早上从上海到南通的订单，早上从上海到南通的订单基本都能接到3-4个人，接单的时候尽量选择一个订单一个人的，因为单价高，基本在100元左右一个人，四个人的话基本上单程就是400元左右，除去油费70-90元不等，高速过路费加过桥费93元，单趟利润两百多块钱，还可以，到南通后吃个中饭休息一下，开始接下午从南通回上海的订单，一般能接2-3单，能接到4单的时候很少，把乘客送到上海目的地以后还能接从客户目的地到自己住所的顺路单，一般30-50不等，一天折算下来保底在300元往上，连续跑了一个礼拜，基本早上六七点出发，下午四点左右收车回家了，收车回家后就开始关注第二天早上出发到南通的顺路单。
积攒经验，多与乘客互动、沟通！跑了一个礼拜，发现了一些规律，周一到周五到南通出差的人比较多，周六到周日从上海回南通的老年人比较多，因为南通启东那边很多人都在上海定居了，尤其是年轻人很多都在上海买房子，南通都是独生子女，所以有很多家庭都是老人专门从南通到上海带孩子，有些家庭是两个人带一个孩子甚至4个老人带一个孩子的都有，因为上海到南通没有同高铁，坐火车太费时间，坐大巴要来回转车嫌麻烦，所以他们选择坐顺风车无疑成了最佳方案。
路上和乘客聊天知道他们是否经常来回，互加了微信，他们下次出行前直接微信联系给他们留上位置，平时在app上司机端收到100车费的话，乘客其实是支付差不多110元左右的，所以跟乘客说好下次出行微信直接联系就行，车费的话APP上付多少你就付我多少就行，可能是我做过一段时间销售的原因吧，我说话那些老人家喜欢听，也觉得我靠谱，就加了微信，而且他们觉得坐车坐熟人的车肯定比坐陌生人的车踏实，每次都上门接送，次数多了跟他们家里人都熟了，所以他们家里人也放心；有些时候他们看我不容易偶尔也给些小费什么的，他们回老家带的素菜呀海鲜呀什么的偶尔也会特意给我带一点，有时候莫名的感动。
虽然现在没有再跑顺风车，但是对南通启东有着一种亲切的感情，毕竟启东大街小巷乃至乡下都走得差不多；有些时候APP上拼车乘客的距离近，顺路比率高，但是出发时间有些差异的，这个时候就需要跟乘客提前沟通好了，询问他们是否愿意早一点或晚一点，一般情况下乘客都是可以沟通的，沟通的时候姿态稍微放低一点，比如一般情况下每个乘客我都是上门接然后目的地送到家门口小区楼下的，但是这种时候我会特意给乘客强调我会上门接，然后送到家门口，只要乘客不是特俗情况一般都会答应更改他的出行时间的，所以有时候沟通也是要讲技巧的；维护老乘客、订单不用愁！就这样跑了半个月左右，微信里面的老乘客也越来越多，基本上每天都有1-2个老乘客要出行的（上海到南通近，所以他们可以随心所欲地回老家然后再来，不像我们接近两千公里，回趟家非常不容易），三个APP同时接单，每天收入平均在400-500，APP上的订单有很多同行竞争的，但是把乘客转换成你的微信乘客后就没人跟你竞争了，所以转换能力也很重要；喜迎国庆、单日收入创新高；不知不觉到了国庆，订单简直用爆单来形容，而且大部分订单都在正常的车费基础上加价了，最高的翻了一倍，因为节假日上海堵车比较严重，所以就接了附近的三个单子，有一个座位空着的，三个订单合计总价是600块，因为乘客知道车不好找，都加了红包在里面的，我算到会堵车，没算到正常两个小时车程的今天居然开了9个小时，路上是又饿又困，没有办法，又不能弃车跑路，只能继续坚持，反倒是跟乘客们一路聊天时间过得很快，我讲一些趣事他们听得津津有味的，经过9个小时的奋斗，终于把三个乘客送到家，最后一个送到家的乘客是个25岁左右的姑娘，应该是刚到上海工作，打扮很中举人也很美，下车时非要邀请我去她们家吃午饭，说她妈妈在家做好饭在等她，硬在车上劝我5分钟才拿着行李下车，可能是觉得大家都不容易吧，所以我对启东人印象一直都很好。
把所有乘客送到家，我也累得够呛了，找了一家沙县小吃店吃了点东西，开始找回去的订单，手机打开看从启东回上海的订单很少很少，然后在APP上拼了两个人，300块钱，有一个老乘客微信联系要回上海，110块钱也没给他涨价顺路带回来了，一路上一点都不堵车，很快就到了。这一天收入1010块钱，除去来回油费150元，赚了860块钱，创单日收入新高；虽然收入还蛮不错，但是危险系数还是很高的，所以跑了两个月后在家人的鼓励下，还是想继续找一份稳定的工作，功夫不负有心人，最后找到了适合自己的一份工作，还是生产管理，工资税前16000，五天八小时双休，连个月的顺风车生活，给我的生活带来了很多的色彩，也让我找回了自信！每一个行业都有善良的人，可爱的人，以及帮助支持你的人，让我们敞开怀抱，相拥身边的人，一起享受这色彩依旧的人生！感谢大家的观看，喜欢我的文章的话，可以点赞收藏哦，谢谢大家的支持！。
跑顺风车根本就不赚钱，为什么还有这么多的人在抢单子？
首先很高兴您能看我到我给您回答的这个问题，大家可以看一下《惠州傲气》就是我。在这里我先夸一下自己，作为一个资深的拉客仔，跑顺风车如果排除非法营运这个帽子，我觉得月入过万，那是很轻松的一个工作《比在市区跑某滴之类的要轻松得多》1、先用我自己的想法给大家普及一下跑顺风车能不能赚钱!相信很多人也在，某条或某瓜视频看过很多大神都发跑顺风车一天赚多钱，很多都心动，自己也去跑。
结果跑一天下来，都给某化了。回答一下顺风车如何赚钱：首先要先在顺风车行业赚钱，我个人的想法是，必须要跑专线，这个很重要。①：什么要跑专线？首先一点是，现在的很多顺风车平台都对每天的接单次数有限制（一般平台一天4-6单），如果是按打游击的方式跑，本来订单价格就便宜，在这么东跑西跑，跑到最后，平台限制不能接单，最后空车回来就划不来了。
②：跑专线的好处？再首先，跑专线，就是为了赚取回头客户，很多客人去了《珠三角区域为例》基本早上去晚上或是第二三天就会返程，记得服务好，车上多很乘客聊天《毕竟是顺风车，还是要多了解乘客信息》好聊了，顺便提下一下加一下V好友，或是自己定制一个名片直接给乘客《加V最好，因为你时不时会发一下行程朋友，乘客会随时知道你还在经营》。
按五座车，如果长时间跑一个专线，按每次有一至二位乘客预约，你觉得再拼一到两位乘客，不是很困难的事。③：为什么要加好友赚回头客户：大家跑过顺风车都知道，现在基本二位数以上的顺风车都很多穷人秒接《只要事去闹市区的独享订单》回头客，你要每次保证乘客的乘车舒适（就是尽量安排熟客坐好的位置）和乘坐时间（时间可以利用起来现在的穷人帮你送一些不是很顺路的单子，有得必有失，不接受反驳）。
④：这个你就知道为什么顺风车那么低也有抢，而且还是秒抢的那种！这个疫情社会，穷人失业负债的人特别多，所有很多人第一个想的就是一辆车，不用风吹雨打，跑一下车。结果跑到最后，不能坚持，跑个寂寞！！！！最后还是给大家想转职跑顺风车的兄弟一个提醒，顺风车不是你想的那么容易，狼多肉少。地方路程不熟悉，想拼多一单，看多一眼地图，订单就被人家秒了。
