电动车上路都需要上牌吗?不同款式的电动车要注意哪些问题?
电动两轮车并不是都需要上牌,即使要求上牌使用的规则和成本也是两个等级。电动车在415之后被细化为三个等级,各自使用的规则如下。第一类属于非机动车非机动车指以人力或畜力驱动的交通工具,在电动车里属于两轮脚踏车,车型的特点需要满足以下几点:必须有脚踏板实现人力驱动功能时速≤25km保证行驶安全蓄电池电压<48V电机功率<400W等满足以上四点条件的新车其他条件总会达标,至于蓄电池容量并没有严格限制,所以充满一次电的行驶里程仍可以实现目前的水平,长短只是以价格决定。
至于25km/h的时速并不算低,曾经的女式轻型电动车实测90%以上时速都不超过这一限速。感兴趣的朋友可以用GPS实测车速,导航功能里是可以看出速度的,很多人认为25km/h的标准慢只是对速度没有概念而已,电动车使用的时速表都是欢乐表,显示的速度比真实速度快的多,只是看着挺带劲而已,这种车型的大致特点如下。
使用电动自行车/非机动车大部分地区不要求上牌,少数地区要求上牌也仅是配发牌照,这枚牌照不用年审、不用更换、车辆无需投保车险,上牌后使用方式与自行车相同;不过有一点例外,配发牌照后只要违章被抓拍会关联到个人信息,违章是需要处理的,这也是对交通秩序规则化的利好政策。第二类车属于机动车并且分为两个等级第一级为时速25~50km之间的轻便电动摩托车,性能与曾经的燃油助力车相当,而助力车是需要按照摩托车标准上牌的,那么达到同样性能的电动摩托车也不例外,驾驶轻便摩托车需要驾驶证了,级别为F。
第二级为时速超过50km的普通电动摩托车,这类车目前并不多但也有少数高端品牌曾经生产过,在规则细化之后高速电摩会越来越多。驾驶普通两轮摩托车需要使用E级驾驶证,三轮摩托车不论时速均需要D级驾驶证。D证的准驾车型包括E和F,所以需要报考驾照的话建议一步到位选择D证,后期想要转型摩托车可玩性也会更高。除驾驶证以外以上车辆都需要办理摩托车牌照,在办理牌照之前首先需要投保车险、之后缴纳购置税,材料准备齐全之后可以办理登记手续了。
使用电摩可以享有机动车路权(少数地区限制),需要更快的车速以提高通勤效率需要规范化用车;上牌后驾驶车辆总会多一份敬畏之心,毕竟驾驶证一年只有12分而且违章还要处以罚款,有了这种心态之后交通秩序才能井然有序,出现事故电动车也才有赔偿能力,交强险的赔偿标准如下。速度和危险成正比,在交法对于事故责任划分一视同仁之后,有交强险也是对电摩车主的保障,用车也才能放心,至于如何选车按照实际需求决定吧。
问一下什么牌子的电动车性价比高?最好有推荐的型号,拜托?
电动车的配置和价格能满足自己的期望值就是性价比,有的人要求不高只要电动车能开或者说和普通车子没啥两样,价钱尽可能便宜就是性价比;有的人配置价格都很看重,配置要大功率,双碟刹,阻尼液压减震,外形还要酷,价钱只要不是太贵就是性价比;有的人对品牌、配置、价格都有要求。因此性价比只能是仁者见仁智者见智,看个人需求和预算。
电动车品牌实在太多,款式也很多,有一线大品牌雅迪,台铃,绿源,新日等等,二线小品牌,不敢列得罪人,知名品牌小牛等,那我还是根据自己的喜好给你推荐吧。新国标电动自行车雅迪v1 小巧轻便,外形还算可以。当然其它品牌也可以找到类似的车型新日XC1 这款车型也是很小巧,配有菜篮子,适合女性带孩子,买菜新国标电摩台铃2020虎卉,外形酷炫,前脸包括整体外形都很和我口味。
配置方面自己去了解九号电动车,我也是才认识不久,外形不算新颖,但是看着还可以。配置自己去了解小牛新款,具体情况未知,这个设计我喜欢,前代小牛我感觉踏板部位有点肥大,不是很喜欢。配置未知总结,购买电动车和买手机一样,首先看预算,再看配置外形,基本上很多款车型各品牌直接都会有类似的同款车,大众车型都是大同小异。