举几个例子，让我们看看国家有哪些领先世界的科技！盾构机在近几十年，中国就有几项技术几乎就是从零到世界第一的。其中最具代表性的就是盾构机。那盾构机到底是什么？又有什么用处呢？盾构机是一种使用盾构法来进性隧道挖掘的机器。这里的“盾构”施工法指的是掘进机在掘进过程中，同时利用盾”（指支撑性管片）来构建（铺设）隧道的方法。
盾构机说白了就是可以快速建设隧道的一种机器，对于基础设施建设能够起到很大的作用。长期以来，盾构机都是由国外所垄断，购买一台盾构机的费用相当高。全世界盾构机最好的一家企业来自于德国，他们欺负中国没有这方面的技术，把盾构机的价格抬高到数亿元。除了昂贵的售价之外，盾构机的维修成本非常高，并且很不方便。国外企业在对盾构机进行维修保养时，更是要求中国的任何人员不能参与，以此来实现技术封锁。
而且，坏掉之后即便是及时付钱，常常也不能及时维修，通常是坏了很久之后，一修又要很久，少则十天半个月，多则数月，而这期间昂贵的维修费用以及国外工程师的餐旅费增加了许多工程的建设成本。正是在诸多困难面前，中国决定把盾构机核心技术的研究列入“863计划”。于是。仅仅用了6年的时间，中国人科学家王杜娟及其同事就研发出了中国第一台拥有部分自主知识产权的盾构机。
后来，许多高校研究所又加入了进来研究盾构机。如今中国的盾构机已经成为了全世界最好的盾构机，同时价格远远比德国的盾构机要便宜得多，质量和服务也远远比其他国家的盾构机企业要好得多。因此，获得了全球2/3的市场份额。非线性光学晶体这是一项甚至可以说是把美国按在地上狠狠地摩擦的高科技产品，因为中国，在此项领域上至今仍然领先美国高达20年！非线性光学晶体大家可能觉得这个名词很陌生，说白了就是激光的发光光源。
你要是想要高能激光必须先制备它才能将电能转化成激光，是高能激光的绝对核心，没有之一！美国人兴奋感叹：终于打破了中国的垄断，但谁知这才只是个开始美国在2016年研制成功的晶体材料，是还是属于第一代非线性晶体材料BBO（低温相偏硼酸钡晶体），而我国早在2010年就研制成功了深紫激光非线性光学晶体第二代材料KBBF（氟硼酸铍钾晶体），这二者差距有多大呐？在同样的功率下KBBF晶体的激光输出性能是BBO的两倍多！所以意味着中国的激光的技术水平至少领先美国一代！咱们中国从2009年起就禁止BBO（低温相偏硼酸钡晶体）出口，美国整个高能激光市场就已经陷入了崩溃，当年美国《自然》杂志还专门有篇文章“谴责”咱们的禁止出口的行为。
美国在后面死追都追不上！关于非线性光学晶体的领先程度，这件事还上了科技部的官网展示，大家可以在网上搜一下。你以为这就完了？不，远远没有结束。发明KBBF晶体的陈创天院士，此外还发现了RBBF、CBBF等非线性光学晶体，从而拿到了完整的KBBF族非线性光学晶体的家谱体系。所以，美国在此领域绝对是被中国完全领先的！海底沉管隧道-世界超级工程进入2010年，中国富起来了，口袋鼓起来了，准备干一件世界超级工程，但在国外企业眼中，依旧是那只肥羊。
港珠澳大桥举世瞩目的港珠澳大桥要修一条6.7公里的海底沉管隧道，由于没有经验，找到技术最好的一家荷兰公司，人家开口就是15亿咨询费。谈判过程异常艰辛，最后一次谈判，中方说给你们三个亿，只要一个框架，能不能给我们最重要、风险最大的这部分支持。但是，荷兰人说我们给你唱首歌吧，一首祈祷歌，双方不欢而散。荷兰人的冷嘲热讽，再一次激发了中国工程技术人员的昂扬斗志。
2017年5月2号，在港珠澳大桥的收尾工程中，最后一节沉管，经过十几个小时的吊装，最终接头的沉管像“楔子”一样被精确安装在海底28米深的两节沉管之间，成功地把海底隧道连为一体。从第一节沉管浮运安装到最后的沉管接头，大桥建设者们花了整整四年的时间，把33节巨型沉管在深海中分别对接了34次，创造了“一年放置十节沉管”、“半个月内连续安装两节沉管”、“最终接头毫米级偏差”等多项震撼人心的世界纪录，圆满完成了34节巨型沉管的施工任务。
而且，在这项沉管安装任务中，我国建设者还创造了海洋沉管隧道滴水不漏的建设奇迹。全球范围内无数案例的研究表明，隧道中出现一些漏水是很常见的情况。曾经有一位欧洲著名岛隧专家依据多年的经验总结出，全世界的节段式沉管漏水率平均值为10%左右。也就是说，10个接头中很可能会有一个漏水。这位专家还认为世界上没有沉管隧道100%不漏水的纪录。
