中国航天发展这么快，能领先美国载人登陆火星吗？中国航天发展这么快，能领先美国载人登陆火星吗？这个完全是有可能的，我们的技术突破不是“虚吹”，而是实实在在的，在天问一号火星探测器上，我们采用的技术，创造的探索技术都是美国难以实现的，例如：中国“天问一号”能一次性完成“绕、落、巡”三大任务，美国都没有这个实力来做。
至少，美国没有给我们表现过这样的技术，英国《自然》杂志还高度评价了我国这项技术的实施，被认为是“创造新的历史纪录”，所以我们的技术还稳，一次性就完成这么多挑战性的任务，是世界其他国家都难以相信的，但是“事实就是事实”。美国曾经对我国技术封锁这么多年，没想到中国是越来越强，越封锁，技术能力就越强。所以这“反向”超越的情况是非常明显的。
从北斗系统建设，到中国嫦娥探月工程，再到中国天问一号火星探索工程，再到如今的空间站，我们全都是自主建设，研发等出来的，这是世界其他国家都难以置信的，所以中国领先美国载人登陆火星，完全是有可能的，并且中国如今的祝融号火星探测器还在继续收集数据之中，也为未来载人登火提供一定的数据支撑。“祝融号”火星车行驶509米根据国家航天局数据显示，截至7月17日23时，“祝融号”火星车行驶里程突破一华里（509米），即将到达第二处沙丘，计划对沙丘及周边环境开展详细探测。
祝融号火星车在火星表面工作已经达到了63个火星日，并且天问一号环绕器在轨工作359天，距离地球约3.75亿千米，单向通信时延接近21分钟。当前，两器状态良好，各分系统工况正常。从这一则的公告我们就可以看到，中国火星探测器如今正在有限的时间内，进行“大规模”的数据收集，让我们更加清晰地对火星进行了解，了解气候状态，火星表面情况等等，为未来我国进一步或者说再次登陆火星提供了有效的数据支撑，如今我们也不需要任何一个国家的火星数据了。
我国祝融号火星车就可以让我们清晰地了解到火星的情况，所以这是我们一手掌握的资料是非常具有价值，在掌握这些数据之后，我国可能也会开启新一轮的探测器发射，同时得到更多的数据，为开启载人登陆火星做准备。此次天问一号的成功着陆，表明中国已掌握了安全着陆火星的一系列复杂技术，所以未来做其他事情就更加方便。总结美国技术虽然强大，这是一个事实，但是并不意味着没有被超越的可能性，这不仅中国可能超越，世界其他国家依然可能超越，这其实就是印证了一句话“没有强大的说法，只要你强，别人也可以更强”，所以想在任何一个领域一直“独大”，这个可能性还是比较低的，技术就是在不断突破创新出来的。
就如美国曾经对我国技术封锁，怎么会想到我国的技术发展这么快，航天技术的封锁竟然没有“起效”，当然这是我们努力之下，不断突破的成果，这里也得给研究人员们说一声辛苦了。我们也期待我们的技术更加强大，如今我们最关注的可能就是空间站了。确实空间站还在建设之中，预计在2022年前后完成，不过如今世界很多国家都已经申请入驻中国空间站了，印度，日本、俄罗斯等国已经同意加入，所以中国空间站未来就是一个开放的平台，只要符合要求，我们都允许让其加入，这就是大概的情况。
在2050年之前，中国能够实现载人登陆火星吗？
中国有可能在2039年载人登上火星。因为那时中国载人登月成功已近10年了、运载火嵛更新換代已完成、天空穿梭机也成功运营了几年、各项载人空间技术业已成熟、这时正是新中国成立90周年之际，只要中国经济持续繁荣，国际环境沒有大的动乱，这时中国是有极大可能载人登陆上火星的。中国人的智慧是无限的，中国经济是荣光的，要相信中国，相信中国是有能力的，一定在不远的将来将中国人送上火星，还要在火星上开出一片新天地！！！。
中国已实现了载人登月，未来能够把宇航员送入更遥远的火星吗？
看到这个提问，我懵了，目前为止中国还没有实现载人登月呀。目前只有美国一个国家成功进行了载人登月，还是四十多年前的事情了。我们国家虽然航天技术进展很快，但还没有进行载人登月的活动。至于说未来把航天员送到更为遥远的火星，在可以预见的将来这是肯定会实现的，但现在还不行。除非更高效的火箭研发成功，或者人体休眠获得重大突破。
月球距离我们有38万公里，听起来很远，但在宇宙尺度上这点距离很近。当初美国探月，只用了三天多就从地球到达了环绕月球的轨道。如果愿意，依靠现有技术，人类可以在一天之内到达月球。对于载人航行，这段时间是可以接受的。毕竟在一个狭小空间待个三五天，经过专业训练还是可以承受的。但火星距离我们有多远呢？两者相聚最近的时候，也就是火星、地球、太阳呈一条直线时，距离也有5500万千米以上，最远时，也就是火星、太阳、地球呈一条直线时，可以达到4亿千米以上！更何况三者之间的相对位置在不断变化。
地球到火星并不是一条标准的直线，而是曲线。所以，目前的探测器最少要走七个月的时间。在一个密闭空间呆七个月，想想都难受。可能有读者会说，那我们把飞船速度做的更快，或者飞船做的更大一些，不就可以了吗？理想很丰满，现实很骨感。目前我们所使用的化学燃料火箭是有它的局限的，速度提升到一定程度，想要再提升就很难了。
除非采用更高级的推动方式。比如霍尔推进器、核反应器，甚至科幻小说中的曲率引擎。但是很抱歉，至少在目前看来，这些技术距离实用还有段距离。至于单纯把飞船做得更大一些，这就需要大推力火箭了。但火箭推力增加并不是简单地放大，而是涉及了很多专业的问题。总之，大火箭的制作是很难的，而且推动一个可以让人在内部长期生活的航天器飞行七个月，需要的能源是巨大的，发射成本也是巨大的。
那就没办法了吗？其实也不是。有一种方法，那就是通过多次火箭发射将航天器所需的模块发射到太空中，再组装成一个大型航天器，依赖这个大型航天器去执行载人登陆火星任务，或者先把补给、生命维持装置、返回装置先行发射到火星，以减轻载人登陆火星所需的载荷。火星是一个神秘但又很有价值的星球。和其他星球相比，火星与地球有太多的相似之处。
正因为如此，世界各国都在积极参与探索火星。依靠长征五号运载火箭，我们的田文一号做了一次环绕火星的旅行，这是一个了不起的成就！我设想未来登陆火星最有可能的操作是:前期发射多个探测器，更多地了解火星，然后选择合适的地点，通过多次发射模块和机器人建立火星基地，并预留基地运行所需的物资和人员返回设施，最后实现人的登陆。
