燃料电池汽车是一种电动汽车,但它不同于普通的电动汽车。当没有电时,燃料电池汽车不为电池充电,而是补充燃料发电驱动电机。它是一种由车载燃料电池装置产生的电力提供动力的车辆。氢燃料电池汽车绝对不是骗局,但是氢燃料电池的发展前景很低。世界上许多专家和学者对氢燃料电池持悲观态度。氢燃料电池是有理论支持的,也确实是可以建造的。然而,目前这种氢燃料电池只能存在于实验室中。这几年,几乎每年都会看到氢燃料电池明年上市的噱头,但实际上是不可能的。
什么是燃料电池汽车,有什么优缺点?
车载燃料电池装置所使用的燃料一般是高纯度氢气或含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气,通过氢氧之间发生的化学反应产生电能变成动力驱动车辆行驶。所以燃料电池汽车是一种电动车,但是与一般的电动车不同,燃料电池汽车在没电的时候不是对电池充电,而是补充燃料进行发电来带动电动机,是一种用车载燃料电池装置产生的电力作为动力的汽车。
也就是说,燃料电池汽车类似于串联式的混合动力汽车,只是不需要将发动机输出的机械能转化成电能的这个过程,而是直接将燃料的化学能转化成电能,而且这个过程的效率比发动机的热效率高得多。相对于其他类型的汽车,料电池汽车主要具有以下优点 (1)能量转化效率高,效率较为理想。目前车用燃料电池发动机的综合效率已可达 40P%,而传内燃机的这一效率一般只有12%(2)近似零排放,氢燃料电池组的最终产物是水且基本无废气排放(3)不受续驶里程的限制,可以像传统汽车那样快速的加燃料。
因为燃料电池汽车普遍采用高压氢气储存罐的方式来存储氢气,相对于纯电动汽车不需要外部充电,且保证了燃料电池汽车的续驶里程(4)传动系统结构简化,燃料电池汽车驱动系统省去了复杂的动力传动装置,而仅采用电动机来驱动,可以减少功率损失提升了传动效率,和其他的电动汽车一样也可以方便实现无级变速和制动能量回收 (5)对传统能源的零依赖燃料电池的主要燃料氢除了可以从天然气石油等制取,还可通过电解水得到,随着技术的发展,氢气的制取会更加安全廉价和环保。
锂电池汽车和燃料电池汽车各有什么优势,未来是属于谁的?
1. 安全性角度燃料电池系统的安全隐患主要来自氢气的泄露与控制,而锂电池的安全隐患主要来自于链式反应这种反应极快,不易控制。燃料电池的安全隐患属于物理层面,锂电池的安全隐患属于化学层面,链式反应速度极其短暂,加上大型锂离子动力电池的BMS安全监控主要是依据电芯温度和电压/电流的变化。所以就可控性角度说,锂电池的控制难度要比燃料电池大。
不过如果遇到极端剧烈碰撞,燃料电池的危害程度则要更大。2. 低温性能角度总体而言锂电池的低温性能要比燃料电池差。这是因为低温下电解液的粘度增大电导率下降,导致电池极化急剧增加。虽然燃料电池低温起步性能差,但随着启动后自身放热,电堆的温度会很快稳定在80-90的正常工作温度范围。3. 成本角度虽然燃料电池的无需依赖石油,理论上属于零排放排出水,但氢气来源存储安全使用等复杂和严苛,导致氢燃料电池成本过高。
4. 补给时间以氢燃料电池为例,补给时间很短,直接加氢仅需35分钟。而锂电池充电却很费劲,一般充电模式下需要38小时才能充满。5. 续航里程就现今锂电池技术而言,很难突破500km,但氢燃料电池储能密度高,且重量轻,续航里程普遍更远,超过500公里没难度,比如丰田Mirai氢燃料电池车续航里程就突破了500km。
燃料电池在续航里程上更有优势,这是因为相比于锂离子电池,燃料电池的能量密度主要取决于其携带的氢气量,油箱越大,续航里程越大简单理解是锂电池是储电装置,而燃料电池是能量转化装置。虽然燃料电池相比锂电池有着诸多优点,但锂电池发展了百来年,工业化程度是前者不可企及的。除此外,燃料电池的技术壁垒要比锂电池大得多,而且加氢站氢燃料运输等渠道的建立难度大。
发展燃料电池汽车真的是令人难以置信的愚蠢吗?