但是，随着科技的发展，未来可能不需要更换电动车的电池，但那只是遥远的未来。现阶段虽然很多厂家承诺终身保修，但是如果电动车的电池需要更换，你还是要支付一部分费用。首先，换电池是肯定的，价格也挺贵，这也是电动车的短板。电动车的动力电池也很贵。普通A级纯电动车配备25KMh电池的成本在3-5万左右，动力电池平均成本在1300KMh左右。
纯电动汽车好用吗？多长时间换电池？
作为一个新能源汽车的从业者很高兴回答你的问题。如果觉得有用请点赞评论加关注哦！纯电动汽车是否好用主要是看你充电是否方便，对续航里程是否是要求。如果你充电方便，家用代步，我觉得是非常好用的，理由如下1.使用成本低。一般电动汽车的能耗才几分钱一公里，相较于燃油车要低10倍左右，所以使用成本几乎可以忽略不计。
2.提速快，易上手电动汽车一般都是自动挡，并且和燃油车不一样的是它用的不是变速箱，所以没有换挡时的顿挫感，也容易上手。同时电动车功率扭矩输出也和发动机不一样，瞬间就释放出动力，提速快，城市中不要再担心起步慢，被人强制加塞了。如果充电不方便，和对续航要求较高，建议暂时观望1.若没有充电条件，对于用车肯定是不方便的，因为目前技术，快充也要1个多小时才能充满，慢充要8-10个小时才能充满。
而且公用充电设施也不一定离你很近。2.平时开的特别多，需要高续航的。现在主流续航是300-400公里。如果每天用车频次高，且充电不方便，建议暂时观望。不然急用的时候用不了挺尴尬。当然，也有高续航的，价格20万以上了，能有600公里以上续航。对于多久换电池？实际上现在的行情已经不是四五年前了。首先基本所有车型的电池质保为8年或12万公里。
新能源汽车多久要换一次电池？换一次电池多少钱？
新能源汽车换电成本各不相同以容量和电池类型区分选择新能源汽车最大的顾虑是什么？有人说是续航里程，有人说是充电便利性，其实最核心的问题只是电池组容量下降后的更换成本。因为在绝对低的用车成本的优势面前，用车便利性是可以做出让步的比如CNG汽车加气总是很麻烦，但因为曾经足够便宜而被认可，同时CNG的热值与储存问题也造成了续航较短，然而出租车不也都用了吗？那么是不是只要换电池组的顾虑不存在了，电动汽车也就没有什么普及障碍了呢？答案就是这样的，换电问题已经不用担心了。
车型分类1电动汽车是新能源车的第一类型，这种车的电池组容量按照车型尺寸分为多个标准。一般微型汽车会在40kwh度左右，紧凑级车大多在60/70kwh之间，中型车则大多在70/90kwh之间。网传的更换成本一般在1500/1kwh左右，实际也基本在这个范围内这就造成了很多消费者的顾虑，毕竟微型车更换一组也需要六万元左右，是不是有些夸张了呢？但好在是否需要更换本就是个问题，因为家用汽车的用车频率本就不是很高。
问题家用代步汽车年均行驶里程10000km的有多少？也许大部分会选择电动汽车的家庭都会在这个范围内，因为车辆大多作为城市通勤的短途代步用车那么就按照10000km为标准，每天行驶的里程还不足28公里。正常的电动汽车的真实续航按照300/400/500km三个标准为参考，充电的标准则大致如下。3002810.71天4002814.28天5002817.85天基于电动汽车不会将电量用尽采取充电，那就平均减去两天吧，每年要充电多少次呢？答案是37.59，27.48和21.66次！动力电池计算使用寿命是按照完整充放电次数为标准，这个标准基本没有需要考虑换电池的顾虑，原因第二节解析。
2插电式混动和增程式混动车的充电频率会更高，因为它们的电池组容量一般在10-30k wh之间，高配选装只有20kwh左右。换算成续航里程，多为50/100/120/150km。目前续航里程在100km左右的混动车数量最多，这就决定了充电频率会比较高，基本上两天一次。一年充电180多次，这些车的电池组还能有很长的使用寿命吗？虽然电池容量低，但是价格基数不是很低。
