就降噪效果而言，BOSE和索尼无疑是最好的两款。两款机型都有出色的降噪效果，当你戴上耳机后可以立即隔离周围的噪音。即使不放轻音乐，高频和低频的降噪效果也非常突出，两种耳机的降噪效果差别很小。就连Bubble的资深编辑也认为两个型号的降噪可以说是旗鼓相当。如果非要按资历排，Bose
哈弗H5柴油版怎么样？
哈弗H5柴油版是10万级硬派SUV的首选项，但目前尚未升级国六。长城4D20系列柴油绿静发动机是一台优秀的柴油机，国五单涡轮版最大功率110kw峰值扭矩320Nm1400-2800转，这一参数对于2.0T发动机而言看似是相当保守的，但参考对比以下几台10万级柴油车使用的发动机，对于这台机器总能给出好评。
江铃JX4D30B5L-2.9T柴油机，最大功率92kw峰值扭矩290Nm。五十铃JE4D25Q5A-2.5T柴油机，最大功率95kw峰值扭矩320Nm1600-2600转。江淮HFC4DB21D1-2.0T才哟及，最大功率102kw峰值扭矩320Nm1600-2600转。以上三台柴油发动机只有同排量的江淮柴机才算与4D20水平相当，大排量的知名品牌柴油机反而差的多，由此可见长城汽车在柴油发动机技术方面是有一定领先的不过哈弗H5销量过低导致了长城将这台车视为鸡肋，虽然官网有新款哈弗H9的产品规划，但最终是否能升级换代仍不能确定。
而国五发动机已经属于老标准，柴油车因排放标准淘汰的速度又比汽油车快，所以选择哈弗H5则无需考虑保值率，因为会非常非常低所以哈弗H5柴油版只有能接受低保值率，这台车才能提到值得考虑。哈弗H5主要优势适时四驱。将适时四驱定义为准越野车的优势看似牵强，但这种四驱系统适适应场景更丰富，适合从新手到老越野人是主要优点汽油版使用的分时四驱系统在挂入4L模式后，分动箱的齿轮链条结构为刚性连接，前后传动轴得到的动力分配是相同的然而汽车转弯时四个车轮行驶的距离长短不一，想要让行驶距离不同则每个车轮得到的输出动力也需要不同，那么在4L模式中四轮动力相同再加之电子限滑和差速锁主动限滑，分时四驱在摩擦力很大的铺装路面上很难转弯，强行转弯则有可能翻车。
所以分时四驱只能用在摩擦力小的非铺装路面越野使用，在公路驾驶只能用后轮驱动，如果在用车过程中不了解这种特点则有可能出现危险而柴油版使用的适时四驱系统则不存在这一问题，从4L切换到AWD/Auto模式后，与分动箱集成的多片式离合结构的限滑差速器可以正常差速，前后桥得到的动力不同且不会主动限滑能保证公路正常四驱驾驶4L模式中依靠离合器压紧限滑差速结构同样能实现前后桥50:50的动力分配，无非是重度越野时要频繁切换模式防止离合器过热而已。
准备买台家用车，红旗h5怎么样？
提到红旗这个品牌人们就会首先联想到官车和礼宾车，价格不菲走的是高端路线，发展一度遇到了瓶颈，而后红旗从一汽独立出来开始生产民用级别的车型，红旗H5就是被寄予厚望的一款中级车，售价仅为14.98-19.58万元，在配置和动力等方面都有着上佳的表现，这次红旗还是很接地气的。红旗H5的造型虽然保留了经典的直瀑式进气格栅和红旗logo，但是整体的效果更符合当下的设计风格，大气时尚是现在红旗车型所展示出的形象。
全系都采用了LED远近光 日行灯的配备，还是很有诚意的。在车内空间上，红旗H5的轴距达到了2875mm表现非常不错，使得内部空间很宽松，高个坐到后排也不会感到拥挤。红旗H5的内饰有全黑黑棕和黑灰三种样式，整体很有商务范，尤其是从中控台上端一直延伸至车门的木纹饰条很显档次。配置上也极为丰富，能够满足日常家用的需求，像倒车雷达电动天窗胎压监测大尺寸中控屏前排侧气囊多功能方向盘等均为全系标配。
红旗H5搭载1.8T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱。它的动力表现可圈可点，城市交通没问题。加速超车很厉害，但是10-11L左右油耗有点高。综上所述，红旗H5性价比还是很高的。非常适合家用，回头率也不错。在质量和做工上也是上乘的。如果你想买一辆中级车，红旗H5可以考虑一下。
