从这个角度来说，现在的GC城际高铁D从动车开始。很多人之所以把高速列车和子弹头列车混为一谈，与这两种列车的名称有关。有时候会选择绿皮车模式，想着睡个午觉就到了，应该比高铁舒服。全线设置的站台很多，主要是城际线运行，高速列车可以称为专用线，所以全线设置的站台比全线少很多。
动车和高铁有什么区别？
之所以很多人会把高铁和动车搞混，是和这两种列车的名字有关。高铁的全称是高速动车组旅行列车，而动车的全称是动车组旅行列车。虽然名字全称看上去差不多，但高铁和动车的区别其实还挺大的，做一下比较你就明白了。动车和高铁的车次不同，动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头而高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。
动车和高铁的速度也不同。动车的时速在200公里以上，而高铁的时速在300公里以上。动车和高铁使用的铁轨也不同。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装后的普通铁轨，更具有兼容性而高铁使用的铁轨则是专用铁轨，这也是它称之为高铁的原因。动车和高铁对行驶的要求不同。动车全线设置的站台比较多，主要跑的是城际线而高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台相比动车少了很多。
你觉得乘坐时间为5小时的高铁，是坐高铁舒服，还是坐朝发夕至的绿卧铺舒服？
笔者经常往返北京和上海之间。现在有了复兴号，最快4个半小时能往返两地，比以前5个半小时近6个小时方便了许多。不过由于长时间伏案工作，笔者的腰有时连4个半小时都不愿意坐了。所以有时候会选择绿皮车模式，心想卧铺睡一觉就到了，应该比高铁更舒服。前不久坐硬卧从北京去了上海。是一个比较慢的硬卧，长达14个小时，其中从北京开到天津，高铁30分钟的事儿，竟然开了一个半小时。
睡觉虽然舒服，但躺着的时间太长了，整个背最后都僵硬了，浑身并不舒坦。这是其一。其二是硬卧真的超级冷，到了半夜，空调温度开太大了，可能在20度上下，一下子就被冻感冒了。然后同行的弟弟，不知道怎么回事，得了急性肠胃炎，上吐下泻，一晚上厕所上了7次。同时也出现了发烧症状。到了第二天终于到达上海后，两人纷纷躺下，吃药休息，躺尸大半天加一个晚上，才终于缓过劲来。
从上海回北京的时候，果断选择了复兴号。这时才终于感受到了高铁的伟大，快，平稳，空调虽然也大，但跟绿皮车比起来，已经柔和了许多。乘坐感受非常舒适。经过折磨，我才再一次体会到了中国高铁的伟大。据说中国高铁里程数已经世界第一，超过2万多公里。我记得2008年中国第一条武广高铁开通时，只花了3个半小时就从武汉开到了广州。
当天我作为媒体记者，体验了一个来回，觉得很稀奇，很舒服，很雀跃。短短10年多一点时间，我们国家就把高铁动车，通到了全国众多城市，从黑龙江到广西海南，从新疆到西安，从西安到成都，从广州到昆明。人们出行有了更优质的选择，终于不用再像以前坐绿皮车那样，慢悠悠的煎熬了。生活在高铁时代的新一代中国人，可千万不要忘了绿皮车的痛苦啊。
坐动车和坐高铁有什么不一样的感受？
动车，通俗讲就是车厢本身就有动力，不需要机车牵引。从这点来看，目前的GC城际高铁D打头都属于动车。但在车次等级方面G
