从目前的行政定位来看，东部的中心在龙岗，具体是在龙岗中心城区，而坂田则靠近福田布吉和罗湖，似乎更靠近以前的经济特区。龙岗中心城区对他们的辐射能力非常有限。从几何中心来看，东边的中心应该是屏山。随着轨道交通的建设，似乎坪山并不比龙岗中心城差，而且因为坪山高铁站的存在，坪山的对外交通甚至比龙岗中心城还要好。
在深圳买房，哪个区比较好？
钱多有钱多的用法，钱少有钱少的玩法。你所说的最有潜力，自然是从投资回报的这样一个角度，很多人只看到了回报，却没有看到投入，投入与回报，这两个要素都是客观存在的，如果只是单纯的看回报，却没有看到投入，那也有点搞笑。不过当下人买房就是这么搞笑，只看回报不看投入。现在深圳市区的豪宅一般面积都在一两百平两三百平这样子的大平层，而且遭到哄抢的一个因素就在于这样的一手新房跟周边二手房存在两三万的价差，有这样子价差的存在，所以他们资金投入量很高，同样的回报也是非常不错的。
100平就是两三百万。但是对于这样动辄就是上千万的房价，有多少人吃得消了。更多的还是处于那种100万以下首付了，这样的一个群体比较多。对于这样的群体，从投资的角度来说，就希望的是以小博大。以最少的钱去换取最大的回报。深圳经济的发展是一路向西，西部是深圳的经济中心和经济重心，也是粤港澳大湾区一个A字形的核心所在。
一边是以广州为顶点，珠江西岸，到中山，珠海，澳门，另一边是珠江东岸，广州，东莞，深圳，香港。珠江东岸和珠江西岸，可想而知珠江东岸经济更加强悍。广深港沿线可以说是粤港澳大湾区的经济枢纽，深圳前海湾扩容到宝安中心，宝安中心北上到福永大空港，再往北延伸到沙井海洋新城。这一片不单纯是经济重心的西移西扩，更重要的是交通枢纽在不断的在升级，空铁联运，大空港机场，深中通道，深珠通道，机场11号线，穗莞深城际铁路，广深港高铁专线。
交通可谓四通八达，一旦深中通道深珠通道这样的跨海大桥开通之后，只会更加产生强大的虹吸效应，将珠江西岸的资源源源不断的输送到珠江东岸，强者恒强。人流物流资金流汇集的地方，发展自然是前景广阔。因此，对于像福永大空港沙井海洋新城这样的片区，我认为它的发展潜力还是非常大的，因为规划不仅仅只是停留在图纸，而是深圳它有这样的力量将蓝图变为现实，而且在一年一年在不断的推进！深圳西拓相较于深圳的东进战略，深圳东进战略就是扶贫这样一个定位，它的发展相对会需要更多时间，毕竟东部的基础是比较薄弱的，修建地铁这样的轨道交通还需要时间，而且轨道交通沿线的物业更需要时间。
就目前来说，深圳东部的楼价和沙井福永这片区的楼价相差还不是很大，但是个人认为就未来楼价的走势，深圳西部福永沙井片区能够跑赢深圳东部。福永大空港和沙井海洋新城这样的片区，就目前来说房价相对比较低，4万左右的价格相较于市区动辄10万 的价格还是有不少的成长空间，这个空间就是通常所说的投资回报，发展潜力。未来值得期待。
深圳东部的中心在哪里？
谢邀。深圳东部中心在哪里？这个要从深圳市开始推进东进战略说起，也就是深圳东部中心的提法在之前是没有，顶多就是深圳东部。而深圳的发展长期以来是沿着西进-北扩这个路线来的，也就是罗湖-福田-南山-宝安，然后北扩龙华。东部的发展始终迟滞于其他区域，也就是深圳东部发展始终慢一拍，而东进战略的提出就是希望解决发展不平衡的问题，同时以东部中心为据点，带动广东东部的发展。
深圳的东部到底在哪里？深圳东部一般来说是从罗湖说起，包括盐田龙岗含大鹏新区坪山区等几个部分，而此次东进战略所指的东部主要是盐田龙岗坪山。从目前的行政定位上来说，东部的中心是在龙岗，确切的说是在龙岗中心城片区，而坂田靠近福田布吉靠近罗湖，似乎离原特区更近，龙岗中心城对它们的辐射能力十分有限。
另一方面，龙岗中心城不具备辐射坂田布吉的能力。从几何中心来看，东边的中心应该是屏山。随着轨道交通的建设，似乎坪山并不比龙岗中心城差，而且因为坪山高铁站的存在，坪山的对外交通甚至比龙岗中心城还要好。但目前坪山肯定是不能胜任这个责任的，而且经济规模太小，在城市发展的阶段也没有能力这么做。考虑到现实，坪山现阶段的发展口号是共建东部中心，龙岗的口号是共建东部中心，这就是差距。
