特别是丰田本田，大公司，大品牌，但是哪个质量更好呢？至于本田，已经买了发动机送车，本田的解决方案不错，所以据说本田会一辈子陪着它。在全球发动机质量排名中，本田超越丰田雷克萨斯奔驰沃尔沃排名第一。三十年前，我还能骑本田125摩托车，和今天的驱动力一样强大。论燃油经济性，丰田卡罗拉给大家印象最深。第四，论具体车型和个人经历，十几年前去新疆玩，开着一辆丰田2700，翻山越岭，戈壁来回跑了几千公里。感觉不知道这两款很棒的车的销量，但是从车管所的新车上市情况来看，看到了。
丰田与本田哪个质量好？
日系车总体来说都还不错，毕竟是有世界顶尖的科工技术支撑。尤其是丰田本田，都是大公司大品牌，但到底哪个质量更好一些？咱试着从这几方面来分析分析第一，如果是同级别或相同相近价位的车型来比较，从外观流线型上看，丰田略胜一筹，但本田的风格更硬朗一些。谁更好？这就要看金主的喜好了第二，论发动机，印象中本田公司是造火花塞发动机起家的，看家本领应该不会太差。
二三十年前，能骑个本田125摩托，那个风光劲不亚于今天开大奔第三，论省油，丰田卡罗拉给大家的印象最深第四，论具体车型和个人体验，十几年前俺到新疆去玩，开了辆丰田2700，翻山越岭过戈壁来回跑了几千公里，感觉忒棒两个车的销量咱不掌握，但从车管所里新车挂牌情况来看，看见的丰田车相较于本田更多一些。最后再说几句题外话，其实最近几年国产车的质量慢慢也起来了，而且性价比更高，如果可能的话，尽量还是支持国货吧。
丰田本田跟大众在耐用方面，哪个厉害？
题主问的这个问题实在是太大了。两田和大众都是大公司，在2018年世界500强汽车类企业中，丰田第一，大众第二，本田第六。而且三家公司旗下车型太多了。布加迪宾利兰博基尼保时捷都是大众旗下的，还有丰田旗下雷克萨斯和本田旗下讴歌，这些如果拿出来就实在掰扯不清楚了。因此我们只说丰田品牌本田品牌和大众品牌的车。
虽然这样说下来还是有高中低端以及轿车跑车SUV越野车等的不同，都有可以对应起来的车。本田车少，杠精请放过汽车跟耐用有关的，我认为大体可以分为六部分1发动机2底盘3变速箱。以上三个也就是传统的汽车三大件。4电气设备5车壳6被动安全。上面有一些其实是重叠的，比如说车壳和被动安全，但是考虑到国人看重的钢板厚度油漆厚度等，还是加入这一项。
被动安全更多是结构性内容。下面我们来就以上六项进行对比，看两田和大众哪个更耐用。一发动机两田更耐用。2016/17/18最近三年沃德十佳发动机大众都没有任何一款上榜，而丰田和本田则各有两年上榜。并且大家都知道，本田是被称为买发动机送车的。再有一个原因是，大众包括整个欧洲现在都在涡轮增压的道路上一路狂奔，而日系则专注自然吸气和油电混动。
涡轮增压是高压高热高转速，对机械部件机械性能提出了更高的要求，而自吸发动机技术更加成熟，油电混动也只是加入一个电动机，对于发动机本身没有机械性能上的要求。因此，我认为发动机两田更耐用。二底盘底盘应该说已经不再是影响耐用程度所需要考虑的了。毕竟不是90年代初的微面还有底盘烂穿的情况。而底盘调校上日系和德系确实有风格不同，但本题问的是耐用。
因此我们认为三者打平。三变速箱两田更耐用。手动挡不去判断了，一是开手动挡的越来越少，二是手动挡寿命取决于司机，机械寿命基本没有区别。自动挡方面，丰田现在用的主要是爱信的自动变速箱，本田用的主要是CVT，两者相比大众的双离合，耐用性平稳性等都是完爆DSG的。这点不讨论。四电气设备这一点也很难给出量化。
但是边肖倾向于认为两个领域更持久。原因有二。第一，日本本身在电子设备制造方面是世界领先的，尤其是汽车上使用的设备大多属于上世纪的技术。从做工质量来说，日本制造是一个可靠的象征。第二，日系车不喜欢使用全新的技术，更喜欢选择被市场证明过的技术，即使没有那么先进但绝对可靠。限于篇幅，就不再展开了。基于以上两点，边肖认为有两个领域是持久的。
