可见腾讯云和阿里云都是无拘无束的，一个不追求规则就不可能是方圆。双方以2核和8G的产品为比较对象。腾讯云SA1的价格是192元一个月，阿里云t5的价格是148元一个月。可见阿里云的价格比腾讯云低。当时顺丰和阿里吵架，就是顺丰对阿里菜鸟关闭数据接口(顺丰说阿里率先关闭菜鸟和顺丰的数据接口)。想查快递信息，不能直接通过淘宝账号查，只能通过顺丰官方渠道。
顺丰王卫为什么不给马云面子，反而要和马云对着干？
因为菜鸟和顺丰的数据共享问题，双方一度中止合作。但双方很快又达成妥协，重新合作，不过这一临时妥协的协议有效期只到今年6月30日，而今天是6月29日，只剩下一天了，未来双方如何安排，还有待公布，王卫之所以不给马云面子，和菜鸟正面怼上，其核心都是利益。对快递行业来说，如今格局基本已经确定，最大的利益之争已经不是一个或几个客户，而是数据——这既包括商家的信息，也包括消费者的信息，
如果能够独家掌握客户信息，那么根据已有的客户数据，就可以开发出最有效的物流体系，甚至可以往上延伸至电商体系（比如顺丰可以根据客户数据调整他的电商业务）。对每家快递企业来说，客户数据都是至关重要的，可以说是战略资源了，阿里巴巴打造了自己的物流体系菜鸟，希望以此为依托，与京东的自建物流体系相抗衡。不过，阿里巴巴只是搭建了菜鸟这个平台，更多属于软件层面，而物流的硬件基础需要由参与到菜鸟体系的快递企业来实现，顺丰也是其中之一，
阿里通过菜鸟这一体系，将参与其中的快递公司的数据都收入了自己囊中。比如，你在淘宝和天猫上的快递物流信息，都可以直接通过你的淘宝账户直接查询到，这就是因为各家快递的数据都统一到了菜鸟这个平台，当时顺丰和阿里闹掰，就是顺丰关闭了对阿里菜鸟的数据接口（顺丰则说是阿里率先关掉了菜鸟对顺丰的数据接口），你要查询快递信息，无法通过淘宝账户直接查询，而只能通过顺丰的官方渠道查询。
顺丰之所以敢于和菜鸟叫板，有两个比较重要的原因，一是顺丰在所有快递企业当中，居于遥遥领先的位置，尽管顺丰的包裹量不如中通、申通、圆通、韵达，但顺丰的营收比他们高出了好几个量级。2016年顺丰的营收为574亿元，而申通、圆通、韵达分别“只有”99亿元、168亿元、73亿元，另外，在口碑上，顺丰一直有优势，每日经济新闻在菜鸟大战顺丰的时候做过一个投票调查，站在顺丰一边的人占比高达62%。
阿里云和顺丰使用的腾讯云各自有哪些优缺点？哪家更适合初创企业？
谢邀，关于题主的这个问题，为了客观起见，我还是从各方面来进行对比分析吧，然后看题主和各位看官自己如何抉择，首先，从价格来看。两方都以2核8G的产品为比较对象，腾讯云SA1是192元一个月，阿里云t5是148一个月，可以看出阿里云价格低于腾讯云，其次，从共享模式来看。腾讯云SA1对于其用户的共享资源没有任何限制，这就好比你跟人合租，在没有公共规定的情况下，人家总占着客厅和厨房，你就没有什么机会可以使用了，
所以如果和你共享资源的其他腾讯云用户经常无节制的使用，那么你自身业务的稳定性和计算性能就会受到很大影响。而阿里云t5则是设置了共享资源的规定，用户的性能往往被限制在一个使用率上不去了，那就是因为你之前用云上的共享资源用太狠，把积分消耗完了，这个积分就是在设置了“基线”的情况下进行变化，简单来说，阿里云用户在工作所占用的性能超过基线时，就会被扣除积分；未达到基线时就会被加分。
当你累计的积分用完了，你可以使用的性能就会被限制在基线，因此，可以看出腾讯云和阿里云一个无拘无束，一个奉行无规矩不成方圆。这种模式差异的背后是用户体验感的差别，腾讯云用户一旦面对“强取豪夺”的资源共享者，就无法控制和预测自己业务的稳定性，而阿里云用户在这种积分制的管理下，则可以将自己业务的稳定性牢牢掌握和控制。
是菜鸟关闭了顺丰的数据接口。为什么网上到处都说顺丰关闭了数据接口？
