菜鸟物流服务对顺丰来说绝对是一个潜在的危机。发展的越好，顺丰就越难受。顺丰上市只是为一种新模式的出现做准备。最后，我担心的是SF。也许几年后，菜鸟真的会低成本次日达。顺丰没有新的模式，也就是说只是一个普通的快递。也许在上市和融资后，它会试图成为第二个自营的JD.COM。
阿里为什么在菜鸟上，吃了顺丰的亏？
谢谢邀请其实我们可以从阿里口号来回顾一下，让天下没有难做的生意，阿里创办淘宝之初，为了让商家入驻平台，都是免费的，当初ebay与阿里口水战的时候说过一句话，免费根本就不是商业模式。ebay没想到的是阿里免费吸引了大批商家，当流量足够多时，阿里开始通过收取直通车，钻展等广告费赚取利润，后来不过瘾，又开通天猫，收取入驻费，销售抽成等，简单来说就是高速公路阿里免费建，然后在中间设立了收费站，想在我平台赚钱必须要交过路费。
当阿里规模发展到现在，入驻的商家已经抽不出身，只有不断给阿里烧钱，才能得到展现及销量。这个模式360和现在各种网游都是玩的炉火纯青。回到阿里菜鸟，这个模式和当初阿里创办淘宝手法基本一样，菜鸟对所有快递说，我的订单量很大，你们做的太烂，我来给你们优化。你们都有肉吃。快递公司和菜鸟合作后，菜鸟把面单都统一换成菜鸟的面单，淡化的快递公司品牌影响力，这就控制了快递的流量入口，菜鸟想把获取的订单发给谁就能给谁。
以后快递公司想获取订单，只能看菜鸟脸色。顺丰做为国内快递龙头，掌握着国内大量的高端商家及传统客户信息，尤其是B2B方面是阿里获取不到的，阿里迫不及待的敲打顺丰也就是为了要获取这部分信息来完善他的数据，只是没想到太过于急迫，吃相有些难看。顺丰看看自己的武器，电商占比不多还不赚钱，还要看你菜鸟脸色给你打工，想的美，怼他。
结果双方互相断了数据。简而言之，此次争端阿里的心态就如马云的武侠梦，要做武林盟主，而外界也把马云捧成了神，无所不能。造就阿里顺我者昌逆我者亡的心态。没想到这次碰到个硬茬。通过近期阿里某总裁对某手机品牌的批评也可以感觉出来。这次一战对顺丰造成一个正面宣传估计是掌握着强大媒体资源的阿里团队没想到的。手机打字太累，个人观点不喜勿喷。
顺丰大战菜鸟，是炒作还是套路？
应该都不是啦，他们没有那么无聊，很多人说是因为用户数据撕逼，更多的是借口，刘强东说侵犯个人数据，有点夸张和扯淡了，单单支付宝的个人隐私数据阿里估计比你自己都更加了解自己的隐私，数据对接确实是菜鸟物流服务的核心，但很多的只是涉及物流跟踪记录，自提柜的反馈，当然一些数据的对接可能是菜鸟必须的，但顺丰并不乐意提供，双方可能在某个数据对接产生分歧。
，这里谈到为啥顺丰不想提供对接数据，而其他物流却是支持的呢?我们得先了解一下菜鸟物流是做什么的，菜鸟物流其实是物流行业的服务者，高效打印面单，仓储服务，自提柜，等等，未来很有可能提供空运服务，机器人派送等等 很多人说垄断，并不是很正确，菜鸟发展到壮大会成为物流上层供应商，要便宜，效率的物流，只能买菜鸟的服务，阿里的仓储服务，相信大家在跑男看过，十分智能和强大，对于老牌的物流公司，只需买这种服务，省钱省人工，又提升效率，减少犯错，但是！！！！！对于物流老大顺丰，最大的优势在于效率，而菜鸟物流完全帮助其他快递公司提升效率，可以很直接的解决效率问题，顺丰的优势因为菜鸟物流逐渐消失殆尽，而且随着时间推移，顺丰所谓的效率甚至不如一些快递，现在就很多邻省或者本身的其他快递比顺丰更加迅速，以前很多小区允许快递送货上门，但由于自提柜的加入，许多小区禁止送货上门，也让顺丰的服务质量下降。
菜鸟物流服务对顺丰来说绝对是一个潜在的危机。发展的越好，顺丰就越难受。而且菜鸟物流的仓储服务也是核心发展业务之一。一旦全国各地都完成仓储服务，统一的面单甚至空运服务都有可能完成，物流行业的格局肯定会被打破。届时，菜鸟物流将只收取服务费，快递公司只需管理配送服务。这已经足够惠民了，这是快递业绝对的变革。也许最后的结果是变成快递业和服务业。
