阿里巴巴重金投资Xpeng汽车，一个也是朋友圈，另一个阿里巴巴可能使命召唤更好的匹配和支持Xpeng汽车，性价比更高，更受欢迎，而蔚来汽车定位高端品牌。对于阿里巴巴投资申通来说，只是一个正常的行为。你知道这都是有联系的，它的基础业务来自阿里的电商。上个月，许家印刚刚去了沈阳，签了一个1200亿的投资项目。最近马云还去了东北哈尔滨，和黑龙江政府签署了合作协议。
为什么阿里巴巴要投资申通？
谢邀！其实对于阿里巴巴来说，投资申通不过是一次正常行为而已，要知道本身是通一达，基本的业务就来自于阿里系电商。也就是说，四通一达在与阿里巴巴的谈判之中确实处于劣势地位，而虽然申通的老板在此前就表达出，虽然说主营业务还要依靠阿里系，但并不想站队，但这两年，菜鸟物流和顺丰发生了一些不愉快的事情，在顺丰关闭了菜鸟物流这边的数据接口之后，其实整个行业就面临着站队的情况，目前来看的话，申通也是不得已在商业和私交方面选择了商业。
申通的陈德军和顺丰的王伟私下里的交往是非常好，应该是几十年的老朋友，而在顺丰上市敲钟的时候，俄也邀请了陈德军到现场为其助阵，目前来看申通确实是需要和阿里系靠得更近一些。不过此次投资，申通陈德军也是比较聪明的将阿里对于申通以及未来子公司的影响力降到最低，几乎是无法干预申通以及未来子公司的正常运行的，这一点上来说，即便是接受了阿里系的改编也无可厚非，
目前来看物流的竞争已经非常激烈了，已经从单打独斗时代改为了抱团对抗的时代，以阿里系为例，而菜鸟物流旗下包括了圆通，百世，申通，还有中通快递，其实中通快递目前已经成为了阿里的新宠儿，在很多跨境购中都使用了中通快递。电商物流的阵营对抗非常明显：依托阿里的菜鸟联盟，从服务京东再到服务第三方的京东物流、在高端快递市场一家独大的顺丰，同城即时物流的美团，
为什么阿里巴巴没有入股蔚来汽车？
国内大佬几乎投资蔚来汽车，认可“出行教父”蔚来创始人斌哥的能力和人品，斌哥虽然一直表示避免站队，很多原因人在江湖，最后很多原因还是殊途同归。第一，是蔚来汽车斌哥的朋友圈问题，斌哥投资朋友圈包括很多同事好友，甚至竞争对手，一开始就是五十六个创始股东。还要求大家少投资一点，让更多人参与进来，这个朋友圈可能没有阿里巴巴或者交情不够，
第二，阿里巴巴投资定位计划。阿里巴巴已经大笔投资小鹏汽车，一个也是朋友圈，一个阿里巴巴可能使命召唤，更加匹配和支持性价比高更加大众化小鹏汽车，而蔚来汽车定位高端品牌，当然阿里巴巴也需要考虑资金也是有限的，投资不是到处去给点点钱占个名额，而是大力支持帮助做起来，有成果结果，所以基本控制性持股小鹏汽车。第三，朋友的朋友是朋友，敌人的朋友是敌人，
为什么大咖纷纷投资沈阳？
感谢邀请，看到这个提问，自己胡思乱想，仅供大家一看。大咖来沈阳投资肯定是好事，这是毋庸置疑的，但后续值得关注，以下几点分析：1.是谁。看报道有万达，恒大，和腾讯，万达近几年轻量化转型，个人感觉主要向地产服务拓展和文化方向聚焦，恒大虽以地产为主，但造车消息频上报端，腾讯在信息领域不用多说，总体看，大致分为服务业，制造业，信息业，
也比较契合国家发展的重点方向。2.为啥，这几位大佬不敢也没资格评价，但能够吃透跟进上面政策是妥妥的。这里不讨论一些所谓的“派系”或是斗争，不懂也不敢说，单看万达卖地一顿操作，确实取得了效果，恒大足球倾力打造，收获了体育竞技之外更深层次的成果，这几位大佬，如果说就是来圈地割羊毛的，一来觉得丢不起那个份，二来割羊毛也得找个毛多的割啊。
好处是正面的，但出发点应该是好的。3.环境。东北的情况就不多说了。新闻联播一塌糊涂。沈阳作为东北最重要的城市之一，几年前就已经沦陷了。国家多次提到东北振兴，肯定有所动作。选了很多经济专家来治理，效果还是不明显。我们做什么呢政经兼顾，携手共进，是目前比较好的选择。4.形势，中兴和华为事件已经让人看得很清楚了。没有核心技术，只能卡脖子。
