同样，特斯拉越贵，越值得买。如果特斯拉3万，估计不值得买。毫无意义。我觉得有些朋友不建议买特斯拉，但我真的不能同意。为什么特斯拉model3碾压同级，为什么特斯拉model3利用跨界碾压的优势脱颖而出？特斯拉做对了什么？总之，特斯拉和蔚来是合格的新能源品牌。买什么看自己的需求。
为什么依然有人买特斯拉不买比亚迪？
如果我说特斯拉的安全性与科技延展性要比比亚迪高你信吗？特斯拉在中美的安全测试中都拿了超高的分，甚至第一。因为特斯拉的用料和设计是你没看到的，很少有车会有这样的突破和良心。可以去看下wayne的生活的视频就知道了。至于最近的失控事件。这的确是因为特斯拉强行修改驾驶制动习惯造成，但并不是像恰饭媒体黑成特斯拉因自动驾驶而突然蓄意谋杀车主。
关于科技延展性，你知道今年下半年，特斯拉FSD也就是自动驾驶要正式普及民用了吗？你不用额外安装硬件，只需付钱升级版本即可享受L5级别。注意，现在所谓的自动驾驶只是L2级别，只能用于高速的定速巡航。这项技术在短期内不可能被其他企业攻破，包括谷歌。其次，还是要说下品牌。特斯拉是电动车鼻祖，马斯克也已取代或者超越乔布斯成为信仰。
特斯拉有必要买吗？
这个有必要买。还记得摩托罗拉的大哥大吗？一万多一块，除打电话外啥功能没有，短信也没有。值得买不？不也有很多买的吗？一个象征，豪的象征。它越贵才越值得买。当它1000块钱了，都买了就不值得了。同理特斯拉越贵越值得买，如果特斯拉3万块钱了，估计就不值得买了，没意义了。进口的东西这么便宜谁会要？先不说产品品质，从市场定位人家就定准了。
小县城想买特斯拉，推荐吗？
如果手头有足够的钱的话是推荐的。因为小县城地域面积小，每天行驶的里程数不高，不需要每天充电，充电频率一周计算，而且可以用家里的三相交流充电线充一晚电就可以充满，根本不用安装充电桩，对使用的影响很小。使用家用电进行充电的话，每公里仅需1毛钱，使用成本堪比电单车，所以说无论是特斯拉还是其他电动汽车，只要不经常跑长途的话都是推荐购买的。
咱们都知道近年来新能源市场飞速发展，对于很多人来说买台纯电动车是最好选择，不仅省去牌照的烦恼，也能更好的顺应时代发展，更能体现出与时俱进的态度。而特斯拉无疑是汽车界的新贵，凭借新能源的东风成为一款家喻户晓的高端品牌，旗下车型也确实有不错的实力，但是相比起传统汽车品牌，特斯拉在营销和产能上还是有很多不足，起码购买特斯拉你要具备一个要求，那就是有足够的耐心。
特斯拉已成街车了，还有必要买吗？
从续航看，Model3还是靠谱的，相同价格蔚来只能买到70度380公里实际里程版本，特斯拉可以买到75度520公里实际里程长续航版本。但是，除了续航，空间做工舒适度这些方面就别指望它能表现多好了，这恰恰是蔚来的强项，考虑到蔚来的换电和电池升级能力，蔚来还是可以考虑的。总之，特斯拉和蔚来都是合格的新能源品牌，买什么就看自己需求吧。
普通家庭买特斯拉是否值得？需要面临哪些问题？
我看有朋友不推荐购买特斯拉，实在不能苟同。现实是什么，拿真实的数据出来，可以说啪啪打脸。这是理想汽车的CEO李想在朋友圈分享的北上广6月份的销量数据，真是吓死人。北京1876台，上海3171台，甚至1717台，再看看和第二名的差距。远超同级新能源车也就算了，问题是它的销量为什么跨界超越了卡罗拉奔驰GLC这些爆款的燃油车，这意味着什么？特斯拉model3正在加快蚕食燃油车市场的份额，而且这个份额还在继续加大。
6月份特斯拉model3销量14954辆，第二名秦EV只有4106辆，3倍多。蔚来的数量是3740辆，Xpeng Motors是1123辆。更重要的是，特斯拉是单辆车的销量，而蔚来和小鹏都是综合销量。特斯拉model3为什么碾压同行，跨界碾压占了便宜？特斯拉model3为什么脱颖而出？特斯拉做对了什么？为什么比亚迪北汽新能源吉利蔚来汽车Xpeng Motors，这些国内新能源造车企业没有一家能压倒model3，输在哪里？？对于销售额的巨大差距，李想做出自己的分析。
