自行车共享事故频发。如果共享单车出现载人交通事故，舆论的发酵会对单车的品牌声誉造成极大的污点，这是所有共享单车创始人都不愿意看到的。实现财务数据共享，整个财务数据的能力会提高，需要的财务人员数量会相对减少，从而降低财务成本。当然，前提是能够实现真正的“财务共享”。如果企业的能力不能实现“财务共享”而被迫实施，可能会导致更糟糕的财务效果。
为什么到财务共享？
要分析为什么要“财务共享”，首先要了解“财务共享”的概念，财务共享是指集团中所有相关企业进行财务会计的统一核算与分析，保证了会计记录和报告的规范、结构统一，从而达到增强财务核算能力并且减少财务成本的作用。“财务共享”的原因主要有以下几点，第一，“财务共享”有利于集团直接管理分（子）公司，集团可以得到分（子）公司的一手财务信息，从而有利于集团分析分（子）公司的财务状况，尤其是对于跨地域企业，跨国公司等。
第二，“财务共享”有利于降低财务风险，“财务共享”实现了会计记录和报告的规范、结构的统一，使得所有分（子）公司不会因为地级差异中财务人员的能力差异导致的财务风险，其中包含核算风险和税务风险，第三，良好的“财务共享”有利于降低财务成本。实现财务数据的共享，整个财务数据的能力提升，需要的财务人员会相对减少，从而实现降低财务成本的作用，当然前提是能够实现真实的“财务共享”，如果企业能力无法实现“财务共享”而强行实施的话，可能会导致更糟糕的财务作用，
为什么共享单车都没有后座？
“安全”至上！共享单车，作为社会性便民服务设施，在设计制造理念时，除了制造成本，经济利益，方面的考虑，“安全”应该是作为首位考虑因素。国内市场的共享单车，造价成本，大部分都在普通自行车的中等之上价位，有的甚至堪称“单车贵族”，以摩拜单车为例，诞生之初估价6000元每辆。至今，摩拜已然经历了三次全面升级，
与早期产品相比，新一代的摩拜单车采用极简主义诠释摩拜的设计思想，将车身重量降至全行业最低，大幅减轻了用户的骑行负担，希望以此为广大用户开启“轻新生活”。特别提示“降低车身重量”减轻“骑行负担”，那么，如果加持了后座，那单车骑行者就会带人或者载重物，都增加了单车本身重量，造成骑行负担，降低用户体验不说，更带来了安全隐患。
依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：市区和城镇道路上骑自行车不准带人，但在不通行公交车辆的道路上，可附带一名学龄前儿童；附带学龄前儿童的自行车应安装牢固的座椅，通过有公交车辆通行的路口时，须下车推行，对违反规定的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款。
为了禁止人们骑自行车，交警需要花费大量的时间和精力来监督和制止他们。自行车共享如果有后座，社会交通安全意识可以分为高低两个等级。如果人们侥幸拖着重物，尤其是虐死单身狗节奏的年轻人，骑着自行车带着美女，一边游览风景，一边自娱自乐，不顾自己和他人的人身安全，无形中增加了社会交通监管的负担。自行车共享事故频发。如果共享单车出现载人交通事故，舆论的发酵会对单车的品牌声誉造成极大的污点，这是所有共享单车创始人都不愿意看到的。
