金色版共享单车的背后恰恰说明了共享单车市场竞争激烈的现状。“小蓝自行车”是所有自行车共享骑行中最好的一辆，“黄金版”自行车共享收费1.5元半小时。蓝色单车创始人兼CEO李刚对媒体信心满满，甚至多次强调，蓝色单车是市面上最好的自行车共享，用户会用脚投票。
为什么共享单车接连倒闭？
以小蓝单车为例：仅仅一年的时间，依靠资本的力量，单车在世界范围内攻城略地，一片蓝海也迅速演变为红海，第一梯队的ofo与摩拜走向合并的趋势愈加明显，而处于第二梯队的单车企业非死即伤，小蓝单车就是其中的一个典型案例。今年1月，成立仅2个月后，小蓝单车获得黑洞资本领投的4亿元A轮融资，估值10亿人民币，当然这也是小蓝单车最后一次获取资本投资，
小蓝单车创始人兼CEO李刚曾面对媒体信心满满，甚至多次强调小蓝单车是市面上最好骑的共享单车，用户是会用脚投票的。实际上用户也是很买账的，小蓝单车从9月份陆陆续续地爆出押金难退的问题后，依然有部分忠实用户在社交媒体上留言，对小蓝单车表示惋惜，并称：“小蓝单车是骑过的所有共享单车中最好骑的一款，”那么问题来了，为什么小蓝单车拥有最佳的用户体验却还是失败了？导致小蓝单车失败的直接原因是现金流中断，截至目前，小蓝单车对外披露的单车投放总量为70万辆，即便全部按照1000元的标准来计算，总成本就已达到了7亿元人民币，而其披露的融资总额却仅有4亿元。
从一开始，小蓝单车就要踏上了现金流断裂的不归路，现金流是任何一家健康企业的基础，仅仅是现金流入流出的时间这一项，有时就能决定一家企业的成败，但从这一点来看，小蓝单车的成绩是不合格的。企业需要足够的现金流或资金来支付运营成本和执行商业计划，如果一家企业无法掌握生产所需的材料，那么就算全世界的人都来向它下订单也没用，
南通市的共享单车是有固定点固定桩，很多人嘲笑这是鸡肋的共享单车，您怎么看？
怎么可能是鸡肋，我觉得挺好，我家所在城市也是这种有桩有固定点的，我挺喜欢这种有桩的。首先，它不存在乱停乱放的问题，可以让城市看起来更整洁，车桩在各个主要路口基本都有，找车也方便。其次，这种单车基本都是当地政府做的民生工程，在一定时限内是免费的，缺点是不能直接骑行到目的地，不过一般停车点离目的地也不远，走几步路就当锻炼身体了。
共享单车收取的押金都到了哪？
刚开始的时候押金真的是秒充秒退，现在就甭想了，充值确实是秒充，秒退你就做梦吧，我十天前申请退小鸣押金，先是在APP上各种拒绝，各种异常。然后再打几百遍才能接通的客服电话，客服告诉你一万种不给你退的理由，最常用的套路就是你的押金是去年充值的或者是几个月前充值的，超过了他们所设定的期限，然后就变成问题押金了，需要特殊处理，然后让你提供各种资料，比如哪一天缴的押金？通过什么渠道缴的？身份证号码？手机号码等各种各样人为设置的条件，假如你一样没有或没答对，对不起，你回去想好了再重新打电话给我，
北京惊现“黄金单车”，亮瞎眼，对此你怎么看？
6月8日下午两点左右，海尔在微博发布消息称海尔无线与酷骑单车共同推出3.0黄金版享单车，这款“黄金版”的酷骑单车拥有三大黑科技：1、智能升降座椅功能，在app内输入身高，然后用app开锁后可以自行调节；2、两种充电方式，包括无线和有线两种充电方式，同时还能充电手机支架；3、智能语音锁，不仅增加语音播报功能，同时还可植入天气预报等多种实用信息。
除了以上的黑科技，大家热议的“金色”就是“金色”。看到这辆车后，大家都说蒙了。共享单车“黄金版”的收费标准是半小时1.5元！真英雄！事实上，在金色版自行车共享的背后，恰恰说明了自行车共享市场竞争激烈的现状。上海ofo、永安行、摩拜单车等共享单车种类繁多，如何创新、争夺用户成为各大商家的必修课。
