说到这，有些朋友肯定会疑惑。这似乎是为车主服务的一件好事。为什么会引发接下来的事件？就在我们认为电池寿命真的因为天气而降低的时候，如果4S电把我们关起来，续航里程会明显降低，尤其是在北方寒冷地区。
电动汽车锁电是怎么回事？厂家会有什么好处？车主又会损失什么？
电动汽车维修部工作的朋友告诉我，锁电是降低电池衰减的保护措施，虽然看起来是对电池有益，但是电动汽车的车主反而全体反对，原因是因为这样做有很大的缺陷！汽车一直是我们每个家庭中必不可少的代步工具，无论是在城市还是农村只要是马路上，我们能见得最多的就是行驶中的汽车。相关部门的数据公布，截止到2021年年底，全国汽车保有量已经高达3.02万亿辆，扣除已经报废的数量比2020年增加了2350万辆总增长6.32%。
通过数据，我们可以明显地看到我国汽车市场的繁荣，然而在全国汽车已经达到3.02万的规模下汽油的消耗也是水涨船高。根据相关部门公布的数据显示仅2021年16月份，成品油消费量达到16294万吨，同比增长了5.7%，其中汽油，航煤同比分别增长了10.7%，39.8%，而柴油的数量反而下降了3.5%。通过两种数据的对比，我们可以得出一个结论随着我国民众购买力越来越强，全国汽车数量将会越来越多！虽然这看起来是一件好事，也代表着消费者手中可支配的钱越来越多，但是这么多汽车行驶在马路上时，无时无刻都在往空气里排放废气！长久以往，我们的空气质量必然会越来越差，所以为了保证国内的大气生态环境，让我们每天都可以有蓝天白云。
现在的城市开始大力推广新能源汽车，为了提高新能源汽车的保有率，当地对那些购买了新能源汽车的车主进行了各种优惠措施。比如会给那些购买了电动汽车的车主，各种补贴以及不限号和不限制上牌，对于电动汽车车厂也进行了减免税务，提高补贴的优惠。在这种情况下，国内的电动汽车厂家全面开花，各种续航1000公里的电动汽车也相继出炉。
车主们在眼花缭乱的同时，许多已经购买了电动汽车的车主，却发现自己的电动汽车经过保养后续航里程明显降低。这让许多电动汽车车主有些摸不着头脑，车主们开始质疑厂家故意锁电，而厂家的解释是随着天气的变化，电动汽车的电池损耗，这是正常的现象！曾经我也对这个问题很疑惑，但是等我碰到了在电动汽车售后工作的朋友时，他这才和我详细解释了其中的利弊。
那么为什么会出现锁电的现象？锁电又是什么意思？这样做对车主和厂家又有什么用处？现在就让我们来讨论一下这个问题的答案。以案说法威马汽车私自锁电，173位车主联名发布律师函！2022年1月10号，这个本该是很普通的日子里，却在电动汽车界中又发生了一件大新闻！根据相关媒体报道，在这一天威马汽车的173名车主，联名向威马汽车的生产厂家发送了律师函。
在律师函上这173名车主明确表示要求威马公司七日内，立刻停止虚假宣传，终止侵害用户权益，主动负起安全责任，弥补重大的安全缺陷，以及赔偿用户的损失，公开诚恳道歉。而让这173名车主如此气愤的原因是，只是因为威马汽车在2021年12月23号2022年1月15号之间开展了迎新年用户特优活动，随机被抽取的幸运用户将获得免费的全面车辆检查和价值200元的京东卡。
说到这，有些朋友肯定会疑惑。这似乎是为车主服务的一件好事。为什么会引发接下来的事件？这件事的起因其实是电动车购买前宣传续航400km，买回来就变成了350km，检测合格后300km！而且现在是冬天最冷的时候，直接让续航缩水到160km。没有人能接受这个意外！这引发了威马汽车173位车主的强烈反应！目前威马还没回应，但是电动车被关起来了。据我朋友说，这是业内的常态！什么是电动车锁死？无论是电动车还是电动车，所有的车辆都是以电池为主要输出。但是，既然他们依靠电池作为动力输出，那肯定是有损耗的！电动汽车是高度智能化的产物，所有电动汽车使用的电池分为两大类，电池和燃料电池。
